Liebe Kunden, in diesem Video zum Elite X nehmen wir euch erneut mit auf die Reise zum Elite X und versorgen euch mit ersten Infos Rund um das Gerät und ersten neuen Controller-Tests Viel Spass beim schauen und viele Grüsse aus Asien
Ich gluab nicht was ich hier höre,leben sie auf den gleichen planten wir wir🤔ich muss ihnen mal was sagen. Der Elite X 2.0 kommt schon nach zwei Monaten nach dem Elite X raus. Und jetzt wollen die uns die Funktionen, die sie uns versprochen haben, extra verkaufen. Wir haben doch schon im August bei der Vorbestellung für ein Tachometer mit allen Funktionen bezahlt. Und jetzt sollen wir nochmal ein neues Tachometer kaufen, um die Funktionen zu bekommen, die wir eigentlich schon bezahlt haben. Und dann haben sie uns den Elite X mit einem Controller verkauft, der total scheiße ist. Der hat so massive Aussetzer, dass der Elite X im Gelände bei Unebenheiten bis zum Stillstand kommt. Und das sind nicht nur diese lächerlichen 2 bis 3 km/h, die er verlangsamt. Das passiert nur bei einer Unebenheit, aber nicht bei fortlaufenden. Und dann haben sie auch noch großspurig versprochen, dass der Elite X mit 150 kg Zuladung garantiert 75 km schafft. Aber in Wirklichkeit schafft er nur 25 km mit 150 kg Zuladung. Und genau wegen dieser Versprechen haben wir den Elite X vorbestellt. Und jetzt wollen sie ernsthaft, dass wir noch mehr Geld ausgeben, um an die Werte zu kommen, für die wir im August schon bezahlt haben. Alter, das ist doch voll der Witz.Sie haben uns nichts mal Geld zurück gegeben,nachdem ihre versprochenen Funktionen und Ausstattung nicht geliefert wurden,und jetzt kommen sie uns so.Ich bringe ihnen nächste Woche mein Elite X vorbei,und erwarte mein Geld zurück,das ist doch eine Frechheit was sie machen.
Letztes Jahr dann noch Werbung mit 50+ Km/h für Käufe abzuschliessen. Da wird bei IO Hawk keiner dafür sorgen, das irgendwo irgendwann irgendein Modul für das dazwischen Anschliessen gibt. IOH ist ja vieles fähig, oder auch nicht, aber so fahrlässig werden die wohl sicher nicht sein. Je nach Scooter Modell braucht es normalerweise ab 70-80 Km/h ein Lenkung-Dämpfer. Der "Elite"X mit seiner doch sehr schwabbeligen Spurtreue, braucht ganz genau genommen schon bei 35-40Km/h ein Lenkungs-Dämpfer.
@@thomasd661 Mit Strassenbereifung fährt der wie eine eins. Man meint man hätte einen anderen Scooter. Dieses unsicher Kurvenverhalten ist weg, er reagiert viel agiler auf Lenkbewegungen und der Bremsweg wird auch etwas kürzer auf der Strasse.
Wenn sie wirklich so unzufrieden sind wie sie schreiben , dann bitte seien sie so nett und senden uns einmal Ihre IO Bestellnummer ( gerne in die Kommentare schreiben ) wir rufen sie sofort zurück und nehmen das Gerät zurück. Ohne wenn und aber .
ich bin wirklich froh, dass ich die bestellte Founders Edition nach den ersten Tests aus der Community dann doch storniert hatte. Was wurde alles versprochen und dann doch nicht gehalten. Unglaublich
Liebes IOHawk Team, ich bin auch eine Non FE Vorbestellerin und wie ich zugeben muss finde ich es jetzt echt entäuschend das ihr jetzt erst einen neuen Controller verbauen werdet, und wir als Vorbesteller die mit euch durch Höhen und Tiefen gegangen sind , müssen jetzt im besten Fall unsere Elite X umrüsten und wieder Geld für etwas ausgeben was von Anfang an hätte funktionieren müssen. Ich persönlich hätte lieber noch länger gewartet und dafür einen ausgereiften Elite X bekommen. Hinzu kommt das ich euren Kundenservice echt unterirdisch finde, ich habe über eine Woche auf eine Antwort gewartet und aktuell warte ich noch immer auf eine Antwort bezüglich meines nicht funktionierenden hinteren rechten Blinkers,mit Premium hat das ganze recht wenig zu tun. Verbessern solltet ihr auf jeden Fall auch die Lenkerjustierung, es nervt echt,gefühlt alle zehn Meter das ganze wieder festzudrehen. Ich war ein echter Fan von Road to Elite X , doch jetzt hat mich die Realität eingeholt ....
Man kauft NIEMALS etwas, was ganz neu auf den Markt kommt, denn dann bist du immer auch Testfahrer für die Kinderkrankheiten....ein neu auf den Markt eingeführtes Fahrzeug (egal ob Scooter od. Auto usw) braucht mind. 6-12 Monate, bis man es ohne Bedenken bestellen kann...vorher würde ich wie gesagt niemals kaufen, denn meistens zieht man dann die A-Karte! LG
@@user-yr7mu2ko1ses sollte aber Updates geben, falls etwas zu fixen sei. Bislang galt das Ansprechverhalten von Gas/Bremse als Softwaresache, nun ist bekannt, dass es Hardware ist.
Habe mir heute den Elite X in Krefeld abgeholt im Rahmen vom Weekend-Sale. Voraussetzung dafür war die Bestätigung das man den aktuellen Elite X auf den neuen Controller umbauen kann und auch das ohne neues Display. Wurde mir zweimal bestätigt und so baue ich jetzt darauf. Was mich wirklich wirklich stört und als Problem und als gefährlich empfinde, ist das in Kurven durch die unterschiedlichen Umdrehungsgeschwindigkeiten der beiden Motoren zur Synchronisation der Controller die Geschwindigkeit deutlich reduziert. Man fällt in der Kurve fast auf die Seite, da man nicht heraus beschleunigen kann. Macht das bitte passend für alle und auch so das man ohne Displaywechsel mit dem neuen Controller mit dem aktuellen Elite X durch die Kurven kommt. Merci und viel Spaß in Ting Chin …(?)😇
Ich glaube das wichtigste ist tatsächlich das ihr den Scooter entdrosselt und ihn unter Volllast Ausfahrt. Und dann kilometer fahren. Ihr braucht Mitarbeiter die den ganzen tag mit den dingern Kilometer machen. Dann werdet ihr sehen ob die neuen Controller sinn machen. Nach einem tag bischen auf der Piste cruisen ist kein Test.
Ja natürlich ist das am wichtigsten aber darauf geht iO Hawk nicht ein... Es wird kein einziges Mal erwähnt. Den Legacy 1.0 konnte man doch auch upgraden
@@SilbervanIn einem Kommentar weiter unten sagt IO Hawk dass sie das mit dem upgraden möglich machen wollen. Ich fand die Info das wenn er offen ist sowieso keine Leistungsruckler mehr vorhanden sind am interessantesten. Wäre schön wenn’s das Tuning bald mal geben würde. Also IO Hawk bitte bald über IO Emobility das Tuning anbieten. Thanks.
Der sollte aber auch ohne Tuning ohne Ruckler funktionieren. Testfahrten mit der ersten Version in der Form wären sinnvoll gewesen. Vielleicht hätte man noch was retten können oder man hätte gemerkt, dass die Controller einfach nicht funktionieren!
@@AlphaAti man kann doch aber von uns nicht erwarten dass wir mit Tuning durch die Gegend fahren müssen nur um keine ruckler zu haben... Die Rücklagen müssen auch dann verschwunden sein wenn das Teil legal unterwegs ist... Das können doch andere legale Scooter doch auch
@@franku9786 Ich fahre den regelmäßig und auch oft Offroad. Der macht schon echt Fun. Klar besser geht immer aber das ist jetzt auch jammern auf hohem Niveau.
Herr Arndt, geben sie den Fe und den normalen vorbesteller die Controller gratis dazu. Es werden viele Kunden abspringen von IO Hawk. Sie geben zwar nicht die Scooter zurück aber kaufen sich auch keine neue mehr bei ihnen und das wird sich schnell rumsprechen im Netz. Man hat über 2k bezahlt und man soll noch drauf zahlen. Andere Firmen machen das anders und besser. Machen sie es gut bei dem Kunden das dann wird man ihnen das auch verzeihen! Das wichtigste an dem Scooter ist der Controller das ist das Herzstück genauso wie beim pc das BIOS! Bitte denken sie darüber mal nach Herr Arndt was wichtiger ist, Geld oder die Kundschaft. Schönen Abend und viel Erfolg bei der Weiterentwicklung ❤ PS: Lassen sie Tao Tao das süppchen ausbaden die sollen für den Schaden bezahlen, denn das sind TaoTao Controller!
Das der allte Controller schlecht war stimmt leider so nicht, wir erkennen aber das sehr viele Kunden auch primär geschotterte und unebene Waldwege fahren möchten und Wert auf die Einhaltung der Höchstgeschwindigkeit legen. Falls Sie mit Ihrem Gerät unzufrieden sind, schreiben Sie mir gerne hier einmal Ihre Bestellnummer ( IO Nummer) und unser Team meldet sich bei ihnen zurück. Wir finden bestimmt eine Lösung.
@@IOHAWK ich habe meinen Roller am ersten Tag zurückgesendet und warte jetzt schon seit über einem Monat auf eine Rückzahlung!!! Ich bin auch Selbstständig und so geht man nicht mit Kunden um!
Also ich habe zwar keine FE Version aber dennoch im Oktober bestellt und bezahlt, was soll dass dass jetzt die Dinge erst richtig angepackt werden. Ich habe also nur günstig einen Kredit gewährt und bekomme ein halb fertige Scooter
Ich als FE Besitzer kann mich nur einigen Vorredner anschließen. Uns wurde nur das beste versprochen und nach 6 Fahrten und etwas über 200 km kann ich nur höflich ausdrücken das ich ein sehr schlechtes Produkt gekauft habe. Selbst bei leichten Anstiegen auf unebener Fläche oder leichtem Schotter fangen die aussetzer an. Das geht teilweise bis zum kompletten stillstand. Desweiteren die breiten und eckigen Reifen. Enge kurven zu fahren mit etwas Geschwindigkeit fast unmöglich. Linke Seite vom lenker rappelt sich immer wieder los. Alle 2 km nachziehen nervt wirklich. Und nun zum wichtigsten Punkt: 6 mal bis jetzt eine lange Ausfahrt unternommen. Beim ersten mal 36 km geschafft. Nun nach dem 6 mal laden ,22 Grad aussen Temperatur und 90 kg Körpergewicht , normale Strecke mit viel Asphalt und fast keine Steigungen schaffe ich nur 47 km. Mein alter Legend schaffte unter selben Bedingungen 55 km. Bin von der Reichweite mehr als enttäuscht. Meine Frau mit ihrem FE, zum gleichen Zeitpunkt bekommen und mit mir zusammen die selbe Strecke gefahren bei 66 kg hat 1 Volt mehr auf der Anzeige. Heißt im besten Fall 7-10 Kilometer mehr. Also weit entfernt von der versprochenen Angabe. Dazu kommt noch das der Reserve Akku seit November bestellt, immer noch nicht da ist. Habe mir diesen Roller gekauft um längere Strecken zu fahren. Was aber nicht möglich ist aufgrund der zu geringen Reichweite und des fehlenden Reserve Akkus. Herr Arndt ,meine Frau und Ich sind verärgert und maßlos enttäuscht von ihrem Produkt und ganz ehrlich... wollen nicht noch ein Dreiviertel Jahr warten bis sich vielleicht eine Möglichkeit der Verbesserung bietet. Das sollte im Interesse von Kundenzufriedenheit aller FE Vorbesteller so schnellst wie möglich passieren. Das was wir bekommen haben ist so keine 2000 € Wert.
Bitte melden sie sich einmal bei uns oder geben uns ihre IO Nummer in den Kommentaren . Wir rufen sie dann sofort zurück und finden bestimmt eine Lösung . Für uns ist wichtig das sie zufrieden sind, und wenn es dadurch ist das wir den Roller zurück nehmen ist es auch ok . Gerne mal die IO Nummer nennen und wir melden uns sofort .
@@noggenfogger82able haben die Roller am 01.03. abgeholt und konnte die ersten 10 Tage nicht fahren weil mein Zahlenschloss defekt war und keiner sich auf meine Emails gemeldet hatte. Bin dann persönlich mit dem Roller dahin... anschließend war das Wetter miserabel und die erste Fahrt fand im April statt... da waren die 14 Tage um...
Ich weiß ja nicht, ob IO Hawk wirklich etwas mit IO E-Mobility zu tun hat. Aber falls das der Fall ist, finde ich es ziemlich unfreundlich, dass man nirgendwo mit ihnen Kontakt aufnehmen kann. Ich zum Beispiel warte schon seit einigen Wochen darauf, dass das Legacy 1000 Watt MotorKit wieder auf Lager ist. Ich habe versucht, mit IO E-Mobility Kontakt aufzunehmen, aber wie es aussieht, ist der Shop komplett offline und es kümmert sich niemand um die Kunden. Ich wollte doch nur wissen, wann die Motoren ungefähr wieder auf Lager sind 😭.
Hallo Herr. Sascha...Hallo IO-Howk Team... Da euch nicht langweilig wird, bitte im Handgepäck bei der Rückreise 500 Displays und 500 Controller mitbringen für die Faunders... Dann ist die Welt wieder in Ordnung...
Gestern ne Runde Elite X gefahren auf dem Hinweg war noch alles i.o. bei starten auf dem Rückweg nur noch Fehler 10!!! Musste mit nem Uber und dem Scooter nach Hause zurück!?ans Telefon geht keiner …. Mir fehlen die Worte über 2000 Euro nach 1 Monat im Ar….
Ja kenn ich 140 km aufem tacho ging einfach aus ohne Fehler Code geht nich mer an. Schön das der Kontakt mit Sascha zwecks Fehler behebung nicht abreist.
@@jente601 War ja mit dem Legacy genauso! Legacy 2.0 ist finde ich bedeutend besser. Ist ja auch noch das Vsett Modell! Elite X Fahrer Tester für alle lesende😄
@@markzimmer3119 Testfahrer blabla fährt ja nicht mal mehr also spart euch die schlauen Sprüche... Hätten sie letztes Jahr nicht meinen Lagacy 2.0 geklaut hätte ich jetzt auch keinen Elite X
@@e.s.k.a.6936 Ich meine es wirklich nicht böse. Aber nach dem Legacy 2.0 hätte man sich wirklich überlegen müssen, ob man sich den Elite X holt! Weniger Reichweite! Beta Modell! Nicht ausgereift! China Schrott hoch drei! Man muss sich nicht immer blenden lassen! Du hättest dir mal lieber erneut den Legacy 2.0 holen sollen. Der bei mir jetzt(nach wirklich vielen Verbesserungen einschließlich neuen Akku 45 AH) wirklich gut fahren tut.
Ihr seit auf dem richtigen Weg! Testfahrten oder Vergleichsfahrten sind wichtig. Der neue Controller muss Top werden 😊 Beide sehr gut gefahren 😮 Mein Vorschlag ist, macht den Elite X so gut, dass er auf Dauer der beste Scooter bleibt, auch wenn das 1-2 Jahre dauert! Nach Möglichkeit so, dass man das meiste Upgraden kann. Es muss nicht jedes Jahr 3-4 neue Modelle kommen, die auch immer wieder neue Probleme machen. Wenn die Kunden wissen, die haben den besten Scooter den man bekommen kann, wird der auch auf Dauer verkauft. Der Elite X hat das Potenzial es wurde nur nicht richtig getestet und an den falschen Enden gespart. Man könnte ja auch Tuningteile anbieten, wie Titanschrauben andere Federn, Stoßdämpfer und hochwertige Bremsen! Es gibt immer Verrückte die alles kaufen und Individualisieren wollen. Nur sollte nicht schon an der Lackqualität auffallen das die Qualität mangelhaft ist (keine richtige Haftung und weich) Da muss TaoTao auch mal auf die Füße getreten werden oder Drehmoment der Schrauben an den Bremsscheiben muss vernünftige Arbeit abgeliefert werden! Das kann man doch in Krefeld prüfen, sind die lose dann muss Meldung an TaoTao erfolgen. Die Punkte die von den Kunden bemängelt werden kann man doch auch mit der Zeit ändern, wie das zu dunkle Rücklicht z.b. Jetzt ist doch Zeit. Das schlimmste ist nichts zu machen und zu schweigen, jetzt hat man den Eindruck ihr versucht was! Das es jetzt dauert mit dem Controller ist nunmal so aber das warten lohnt sich wenn er dann im Gelände abliefert.
Der Legend alias Kaabo Mantis 10 hätte heute noch das Potenzial zu einem der besten Scooter in der Szene, doch EI-O legt anscheinend eher Wert auf spezielle Ersatzteile die man nicht auf Aliexpress günstig bekommen kann (Stichwort Monopol). Mein Legend alias Mantis 10 von Kaabo läuft nun seit über 15.000 Kilometern einwandfrei. Einziges Manko nach wie vor ist die Höchstgeschwindigkeit von 20 KmH. Da wurde meines Wissens nach nie was an der Controllereinstellung verbessert außer den bekannten e10 Fehler zu beseitigen. Offen, beziehungsweise enddrosselt, rennt das Gerät eines Bekannten nahezu jeden Berg hoch und das dank des Planeten-Getriebemotors zusätzlich noch äußerst effizient. Leider hat Ei-O jedoch die Zusammenarbeit mit Kaabo aus unerklärten Gründen beendet. Der Legend ist daher auch leider nicht weiter in dessen Shop erhältlich... But just my two Cents 🤫
Ist ja bekannt das ihr durch das KBA Auflagen habt, inklusive einer Zeit für eine gewisse Strecke etc. Ich Fahre in unserem Land schon seit Jahren Dual-Motoren, als Legal-Vers. mit 22Km/h und 500W Dinn. Da gibt es bei vernünftiger HW kein Ruckler auch nicht mal im 2-3 Km/h Bereich, wegen Schlupf eines Rades respektive müssen immer beide synchron drehen, so ein Mumpitz. Wenn die wichtigen Komponenten die Kontroller natürlich kein sauberen Impuls Strom liefern und das Kommunikation Contr. ⇄ Mot. allgemein unterstes Niveau ist, mit noch einer unzureichenden Programmierung dazu, hmm. Ja dann ist das ganze auf einem Zeit-Niveau / Level das ich besser jetzt nicht schreibe.
Hallo Sasha Arndt und Team, vielen Dank für die Tests und das Video. Hier bei uns auf der Schwäbischen Alb hat es relativ viele Steigungen, auch zum Teil recht steil, außerdem sind unsere Waldwege auch sehr steinig. Von daher wäre es klasse, wenn meine Elite irgendwann da besser hoch kommt. Auf asphaltierten Wegen hat sie kein Problem! 😁👍 Liebe Grüße und weiter so, Baba 🙋🏻♀️
@@torquemada6781 er ist nach wie vor der beste Scooter. Wie es immer so ist, es geht eben noch besser. Keiner hat die Power auf einer normalen Straße wie meine Elite X. Nur hat sie auf schlechten Boden eben die bekannten Probleme an echt steilen Wegen. Nur ein bissle Hang macht sie mit links und volle Power!
sieht doch gut aus! freu mich schon drauf! ich bin founders edition besitzer und ich bin sehr glücklich das ihr uns eine upgrade möglichkeit gebt! aber bitte gebt uns FE kunden irgendwie einen rabatt oder so für die neuen controller. ich kann verstehen dass man heut zu tage nix mehr verschenkt, aber der derzeitige controller bei der founders ist unbrauchbar in der hinsicht, dass man das gerät nicht benutzen kann womit es beworben wurde. nämlich off road. auf glatter straße fährt er sich sehr gut. aber off road, wo steine sind, eklige straßen usw da bricht die leistung einfach komplett ein. was mich bei "normale"/ city scooter nicht stören würde, aber der elite wurde nunmal mit OFF ROAD beworben. es ist ein OFF ROAD scooter. und genau da versagt er.
Sehe ich auch so für die Straße hätte ich mir auch ein scooter von lidl für 250€ holen können aber ich wollte einen fürs Gelände er macht zwar im Gelände spaß aber es darf auch keine Anhöhe kommen bin gespannt wie es weiter geht
Der Legend alias Kaabo Mantis 10 hätte heute noch das Potenzial zu einem der besten Scooter in der Scooter-Szene, doch EI-O legt anscheinend eher Wert auf spezielle Ersatzteile die man nicht auf Aliexpress günstig bekommen kann (Stichwort Monopol). Mein Legend alias Mantis 10 von Kaabo läuft nun seit über 15.000 Kilometern einwandfrei. Und ich prügel das Gerät jeden Tag über Schotter und Stein. Einziges Manko nach wie vor ist die Höchstgeschwindigkeit von 20 KmH. Da wurde meines Wissens nach nie was an der Controllereinstellung verbessert außer den bekannten e10 Fehler zu beseitigen. Offen, beziehungsweise enddrosselt, rennt das Gerät eines Bekannten nahezu jeden Berg hoch und das dank des Planeten-Getriebemotors zusätzlich noch äußerst effizient. Leider hat Ei-O jedoch die Zusammenarbeit mit Kaabo aus unerklärten Gründen beendet. Der Legend ist daher auch leider nicht weiter in dessen Shop erhältlich... Wenn auch traurig, doch bis stand jetzt wird mein Legend wohl der letzte Scooter aus dem Hause von Herr Arndt bleiben. Sorry! But just my two Cents 🤫
Mantis 10 alias Legend wäre richtig 😉 Hab den Mantis 10 ab und zu gefahren, aber ohne irgendwelche Einschränkungen/Unstimmigkeiten wie 20Km/h. Zudem mit 60v / 24.5Ah u. 2X 1000W als Legal-Version, dass für den gleichen Preis wie der Legend. Das gleiche auch mit VSett 10 alias Legacy II fast für den gleichen Preis gabs bei uns den legalen V-Sett 10+ mit ab Werk verbauten! 2x 1400W - 2x 35 A Controller - 60v/28Ah Akku, ab Werk so wie er auch ursprünglich geplant, entwickelt und gedacht war. Beide Legal ohne Bevormundung mit permanente Drosselung, wäre bei euch auch schon lange überfällig diese KBA Änderung 🥲
In dem neuen Display wäre es schön, eine Uhrenanzeige zu integrieren. Das Wäre nicht nur für mich, sondern auch für andere sehr praktisch, da man dann nicht mehr anhalten muss, um die Uhrzeit zu erfahren. Vielen Dank für die Berichte und dafür, dass Sie uns an der Entwicklung teilhaben lassen.
Und noch Mondphase und Navi und Weltuhr und Luftfeuchtigkeit und Reifentemperatur und Reifendruck und Asphalttemperatur und Bremsscheibentemperatur und G-Kraftmesser und Lenkwinkelmesser.
Ich stelle fest, dass die Zahlen für Volt und KM viel zu klein sind, also beim jetzigen Display. Beim neuen sieht es genauso klein aus. Ich schätze wird aber nichts geändert
So muss das wie bei vmax vx4 und vx2 extreme. Wenn schon nur 22 kmh in DE will ich auch das da musik kommt und das rad vorne hoch geht wenn ich durch drücke
Stellt sich nur die Frage... 1. Was wird das neue "" Display + Controller + neuer Gasdrehgriff (längeres Kabel) "" die FE-Käufer und Non-FE-Käufer Kosten ??? 2. Und muss man seinen Scooter wieder zu IO Hawk zurück Schicken, oder kann man dass auch als Technisch/Handwerklich begabter Kunde selbst Einbauen ???
Die Controller dürfen als Upgrade nichts kosten, warum stellt man so eine Frage, die haben noch nie funktioniert für was bitte soll ich noch etwas bezahlen, mit Sicherheit nicht!!!
Habt ihr auch die Stufenbeschleunigung damit gefixt? Es ist nämlich fast unmöglich damit gefühlvoll Gas zu geben, wenn man den Gasgriff nur wenig dreht, der beschleunigt ja in Stufen. Stört mich beim Anfahren in Kurven extrem. Wenn man wenig am Gas dreht, sollte auch wenig und vor allem gleichmäßig Power kommen, hoch bis 22. Jetzt ist dem das ja herzlich egal und bis zu einem festen kmh-Wert gibt der Gummi. Würde dem Fahrgefühl immens helfen.
Hab bei meiner Elite X schon den ersten Defekt nach 19km an der hinteren Federung anfrage ist heute rausgegangen, hoffe es geht schnell mit dem Ersatzteil. Ansonsten freue ich mich auf den neuen Controller und das Display, denn das Aktuell ist quasi kaum sichtbar, wenn Sonne scheint, leider lässt es sich meines Wissens auch nicht Heller stellen. Schade. Hoffe auch das Die Tuning Möglichkeit noch dieses Jahr erscheint 🙂
Es gehe voll mit der Meinung vieler Käufer, dass generell einfach nicht das geliefert wurde was IO Hawk monatelange versprochen hat. Es war von Anfang an klar kommuniziert, dass es ein Premium-Scooter wird und daher auch entsprechend die Preisgestaltung hoch ausfiel. Ich selber besitze mehrere IO Hawk Modelle. Selbst der Legacy 1.0 ist gegenüber dem Elite X noch weit aus überlegen, im Thema Federungen, Reichweite und Controller. In dem Sinne ging es beim Elite X deutlich 3 Schritte zurück anstatt noch vorne. Natürlich hat der Elite X mehr Power, aber macht diese ihn automatisch besser? Ganz klares NEIN, wenn diese Power einfach nicht mit dem Rest wie Fahrwerk und Controller harmoniert. Die ganze geleistete Arbeit die momentan in Asien läuft, um einen sogenannten Elite X 2.0 zu bringen, ist gerademal Aufarbeitung der Versäumnisse, die bereits für die Founders Edition hätte laufen müssen. Es ist für alle Founders mehr als ärgerlich zu sehen, das alle Probleme mit denen sie aktuell zu Leben lernen jetzt doch endlich angegangen werden, aber sie selber sehr wahrscheinlich wieder eine Stange Geld in die Hand nehmen müssen, um dieses Upgrades zu kaufen. Und das trotz dem sogenannten Premium Service. Die Founders haben das ganze Projekt erst möglich gemacht und vorfinanziert, sind jedoch aber scheinbar jetzt die, die in die Röhre schauen. Obwohl der Großteil der Founders eigentlich nur das haben möchte was zu Anfang versprochen wurde und jetzt sehr wahrscheinlich als Elite X 2.0 auf den Markt geworfen wird. Wenn das wirklich so wird, kann ich nur sagen schämt euch IO Hawk für den Umgang mit den Founders. Ich hoffe ihr findet da eine praktisch und taktisch gute Lösung, dass auch diese zu 100% voll zufrieden sind mit ihrem Elite X.
Genau dies ist unser Ziel wir wollen den Elite X immer besser machen und den FE Kunden so viele Upgrades wie möglich bieten, damit der Scooter immer besser wird.
@@yakuzalegendsIch denke das müssen die erst in aller Ruhe diskutieren. Aus meiner Sicht spricht deutlich mehr dafür dass diese kostenfrei nachgeliefert werden sollten. Wir haben einen Vorentwicklungsstand! (Ansprechverhalten 1-2 Sekunden, kaum Abstufungen, untenrum keine Leistung, keine 3KW Peak wie versprochen, geringe Reichweite, Ruckler, viele Defekte) das hier könnte der Serienstand sein. Bei einem Autobauer käme es da zu einem Rückruf, spätestens vom KBA. Und dabei stehe ich hinter IOH, einer Firma denen man die Daumen drückt und selbst den Elite X als eigenen Scooter nennen kann (und ich mag ihn grundsätzlich mehr als meine anderen)
Diese Tests wurden slebstverständlich mit einem entdrosselten Scooter durchgeführt. und wir haben später mitbekommen dass wir die Leistung auf mittle haben und nicht volle Leistung.
Es wäre sehr wichtig, dass die Controller so Praxisnah wie möglich getestet werden, sprich, dass sie auch mit der Programmierung wie in DE, möglicherweise verwendet werden könnte, getestet wird.
Guten Tag! Ich habe eigentlich nur eine Frage: WARUM erst Jetzt diese Test's und nicht schon in der 1. Generation? Da währe sehr viel böses Blut hintangehalten worden! Gruß aus Wien , Kurt
Weil sie wie erwähnt nicht gedacht hätten, dass so viele den über Stock und Stein peitschen. Dazu haben die Founders ja immer wieder gefrängt dass er fertig werden soll. Das passiert nunmal. wenn man der Sache keine Zeit gibt. Dennoch war es ihr Fehler und das gestehen sie ja auch ein. Ich glaub wenn sie könnten würden sie jedem Elite X Besitzer kostenlos nen Upgrade verpassen. Aber es ist ein Unternehmen das Profitorientiert ist. Die Leute wollen ja auch bezahlt werden. Sie hätten den Elite X Pionier X nennen sollen, da er ja diverse Grenzen aufschließt und wären die deutschen Bestimmungen nicht so lächerlich, wäre vieles einfacher. Dies ist natürlich keine Entschuldigung, aber meiner Meinung nach eine Erklärung.
Wenn ihr den Torque tatsächlich noch weiter erhöhen wollt, denkt bitte dran die Lenkstange zu verstärken. Ich merke jetzt schon wir sie sich leicht verbiegt wenn ich meinen FE mit max. Power beschleunige. Je schwerer der Fahrer desto mehr Zug- und Biegekräfte entstehen im unteren Bereich der Lenkstange. Mit den neuen Controllern habe ich bereits Bedenken. Ansonsten finde ich es Klasse, das ihr weiter an der V1 arbeitet. Weiter so !!! ... keep the good stuff coming:
Klasse Video! Ich bin mit meiner FE Edition immer noch super zufrieden und habe schon knapp 1000km aufm Tacho. Keine Probleme, keine Ruckler oder sonstiges! Würdet ihr dennoch ein Statement geben ob es eine möglichkeit gibt die neuen teile auch für den 1.0 zu nutzen? Oder was haben die personen da für eine möglichkeit?
Danke euch. Schade das ihr solche Tests nicht vorher schon gemacht habt. Dann hätten die Vorbesteller jetzt nicht diese Probleme. Ich komme mir vor wie ein Versuchskaninchen. Jetzt kommt der Elite 2.0 und ich fahre den unausgereiften Prototypen. Bei uns in Essen gibt es teilweise genau solche Straßen/Wege die nicht nur zum Wandern sind und für Scooter zugelassen. Ausserdem muss die Straße garnicht so extrem sein. Schon bei halb so schlechten Straßen macht die Founders Edition keine wirklichen Freude mehr und es ist ein Tortur. Musste schon beide Federn tauschen um es erträglicher zu machen. Wiege so 76 Kilogramm. Dann macht weiter so und kommt gesund zurück.
Lieber Underdog, wenn du Wirklich sehr unzufrieden bist dann melde dich bei uns und wir finden bestimmt eine Lösung und nehmen das Gerät zurück, denn auf normalen Straßen sollte auch die jetzige Elite X Version jede Steigung Problemlos bewältigen können. Ist dies bei dir nicht so, dann ist es noch ein Grund mehr dich bei uns zu melden.
@@IOHAWK Hallo. Bin ja nicht komplett unzufrieden. Ich gebe dir Recht. Auf guten Straßen ist der X unschlagbar. Nur Berg auf, auf schlechten Straßen geht er leider garnicht. Ausserdem hatte ich letzte Woche Fehler 40. Gehört hier jetzt gerade zwar nicht hin aber per WhatsApp habe ich noch keine Antwort bekommen.
Muss nochmal sagen. Bin stolz und freue mich einen Elite X zu besitzen und dankbar das ihr uns so mitgenommen habt. Habe euch immer gegen jeden und alle verteidigt der nicht an euch und den X geglaubt hat. Bin seit dem ersten Tag dabei. Habe meinen noch für 2k bekommen. Finde es halt nur schade das jetzt verbessert wird. Hätte euch früher auffallen können. Hättet nur einmal diesen Berg in diesem Video hochfahren müssen und ihr hättet gedacht...hmmm shit...da stimmt was nicht. Aber im großen und ganzen ist es eine Freude mit dem X zu fahren. Vielleicht fällt euch noch was ein was man gegen diesen kippelige machen könnte bei extrem langsamen Kurven Fahrten. Da ist es auch wie ein Tanz auf dem Drahtseil.
Cool da bin ich mal gespannt könnte ihr dann wenn der ELITE X 2.0 in deutschland ist wieder ein tag am samstag offenen das wahre Cool von euch bis bald
@@IOHAWK das ist gut zu wissen denn ich kaufe bei euch seit 2021 die hochwertigen Produkte.. .. nur ich habe keine Lust mehr jedes Mal nach 6 Monaten meinen Scooter zu verkaufen besonders wenn ich so viel Geld in die Individualität hineingesteckt habe. Genau wie im letzten Jahr meinen legacy den ich verkauft habe als ihr den Elite angekündigt habt 😕.. zu dem Zeitpunkt hatte ich über 4000 € investiert und hatte ihn noch nicht mal gefahren. Das soll mir jetzt beim Elite bitte nicht passieren
Hallo, cool dass ihr neue Sachen getestet werden. Nur finde ich dass der Testaufbau mit dem Sack nicht realistisch ist, wer verlagert sein Gewicht auf den vorderen Teil des Scooters? Meiner Meinung nach hätte der Sack in die Mitte gelegt werden. Lg
Hab ich es richtig verstanden es sind Dualcontroller also es ist nur 1 verbaut für beide Räder?? Spart sicher bisschen Platz (für mehr Kühlpads etc) Wäre ja auch gut.
Danke für das tolle interessante Video. Ich hoffe aber schwer das man die "alte" Elite X Founders Edition mit diesem Controller upgraden kann. Leider wurde das noch nicht so richtig kommuniziert. Bin ja gespannt wie es weiter geht.
Hört sich sehr gut an also ich finde es sehr schön und lohnt sich auf jeden Fall. Top 👍🏼 Was wird der ungefähr kosten? Und wann ist der verfügbar? Wkann man den bestellen 🥰😍
30 Ampere genau das Richtige, bisschen Reserve wird weniger schnell heiß, der Controller bzw. die Mosfets. Die Abmessungen dürften auch etwas größer sein. Notfalls auch nur 23 Ampere also gleiche Leistung wie bisher programmieren, falls das KBA Probleme macht. Die düften Standfester sein. Bei 30 A haben wir dann aber die 3000 Watt. Nur Mehrleistung gibt es leider nicht umsonst, sondern kostet Akku. Die Kunden denken neuer Controller gleich mehr Reichweite, dass glaube ich nicht. Bei 30 Ampere 5-10 km weniger bei häufigen anfahren oder Steigungen, denn da werden die 30 A abgerufen. Die Kunden informieren das es noch weniger wird genauso wenn das Tuningmodul kommt. Oder in der Software Möglichkeit schaffen das der max. Anfahrstrom reduziert werden kann. Aber geht ja wohl auch jetzt schon.
Die neuen Controller gehen in den nächsten drei Wochen in die Tests und wir gehen davon aus das diese in den nächsten 60 Tagen verfügbar sind. Wir hoffen das wir keine Änderungen durchführen müssen. Unser Ziel ist es, die Controller allen bestehenden Kunden als Upgrade Kit anzubieten. Hierzu müssen wir aber das Gerät neu zertifizieren.
@@IOHAWK Hallo Herr Arndt, das ist schon mal eine ganz andere Liga mit den Controllern, sie Berichten ja über die Bestandskunden schnellst möglich ein Upgrade anzubieten? Ich gehe zu 100% davon aus das wir das nicht noch extra bezahlen müssen. Das Interessiert uns alle wer die Kosten dafür trägt. Bitte diese Frage zu Beantworten, das ist in den Foren die Frage Nr.1. Vielen Dank für eine positive Rückmeldung. Beste Grüße Stephan Güllering
@@Bambelbi1a Controller müsste IO Hawk bezahlen, weil die verbauten sind ja Schrott und bringen nicht die versprochene Leistung. Das Display ist ok wenn man es bezahlen muss. Das alte macht ja auch seinen Dienst.
Das ihr immer alles umsonst haben wolt ihr hab doch den Gegenwert schon bekommen ihr tut alle immer so als wäre io Hawk euch was schulden !! Seit doch froh das es jetzt bald eine Kaufbare Lösung geben wird weil müssen die auch bezahlen !
Hört sich sehr gut an 🥰 also ich finde es sehr schön und Es lohnt sich auf jeden Fall. 100% 👍🏼 Was wird der ungefähr kosten? Und wann ist der verfügbar? Wann kann man den bestellen ? 🥰🤩
Hallo Paul, die Preise sind noch nicht final. Aber es wird einen Selbstkostenpreis geben für existierende Elite X Kunden. Wir gehen nächste Woche in die Prüfungen beim TUV. Wir denken so ca Juli/August sollten Upgrade Kits fertig sein.
Es nutzen dich eh alle Stufe 3. Die darf richtig Druck haben. Vor allem gut für schwere Leute. Wer weniger wiegt kann ja gerne runter drosseln oder im Single Modus fahren. Durchdrehen brauchen die Reifen nicht, Wichtig ist, dass die Motoren synchron bleiben und Fehler10 ausbleibt.
Hallo Herr Arndt, diese Frage hatte ich gestern schon gestellt und leider keine Antwort erhalten, ich stelle sie hiermit nochmals.////Hallo Herr Arndt, das ist schon mal eine ganz andere Liga mit den Controllern, sie Berichten ja über die Bestandskunden schnellst möglich ein Upgrade anzubieten? Ich gehe zu 100% davon aus das wir das nicht noch extra bezahlen müssen. Das Interessiert uns alle wer die Kosten dafür trägt. Bitte diese Frage zu Beantworten, das ist in den Foren die Frage Nr.1. Vielen Dank für eine positive Rückmeldung. Beste Grüße Stephan Güllering
Ich habe bei meinem Trittbrett Fritz gemerkt das man Leistungsruckler sehr gut auf unebenen Plattenwegen Testen kann. Falls ihr das also mit dem neuen Controller Testen wollt wäre das eine Option. Da hält der Fritz auch kein Topspeed mehr obwohl das bei dem vergleichsweise eher weniger das Problem ist. Getestet mit der Anfang 2024 erschienen Version.
Der E-Olymp freut sich richtig auf neue Controller 🙂 Meldet euch sobald ihr da seid, die Leute warten gespannt 🙂 So wie es aussieht könnte der neue Controller für nen Platz 1 reichen
@@torquemada6781 Der E-Olymp wird zeigen was der neue Controller kann , wenn er so wie im Video ist reicht es locker für Platz 1 Das hat nichts mit frühzeitigen Loben zu tun ......
@TechnologyLife....wieso sollten sie sich bei dir melden? Du meldest dich doch auch nicht, wenn man dir auf deinem Kanal eine einfache Frage stellt?! Sogar diese schon 3 Mal gestellt und trotzdem kam von dir nichts....deshalb auch das Abo gelöscht! Ein Mensch mit zwei Gesichtern....schade!
Es ist alles sicherlich eine schwierige Angelegenheit. So viele Aspekte die es zu beachten gilt, niemand soll sich benachteiligt fühlen, man möchte keine A-Kunden die den 2.0 bekommen und B-Kunden, die das Projekt möglich gemacht haben, allerdings dagegen mit Prototypenteilen herumfahren. Und klar wollt und müsst ihr Geld verdienen, man kann die Erstkunden aber nicht im Regen stehen lassen. Alles schwierig unter einen Hut zu bekommen und die richtigen Schritte abzuwägen. Dazu gibt es ja auch rege Diskussionen im Forum. Ich selbst sehe es allerdings so, dass die Controller an alle, die den X bisher gekauft haben, auf Anfrage nachliefert, denn 1. gibt es die defekten Mosfets 2. wurde mit 3KW Peak und einer tollen Abstimmung sowie immensen Reichweite (die aktuell bei allen deutlich darubter liegt) geworben, was er allerdings nicht halten kann. Diese Verzögerungungen in der Gasannahme, der E-Bremse und die Dosierung sind nicht das was er liefern sollte. 3. Sicher nicht alle Käufer davon Gebrauch machen würden 4. Entwicklung immer Geld kostet und diese ansonsten zu Lasten der treueaten Kunden und Fans geht, die sich wirklich "ungut" dabei fühlen einen Prototypen erworben zu haben (der durch den 2.0 der eigentlichen ein 1.0 ist) deutlich an Wert verliert. Am Ende zahlt es der Kunde und ich überlege mir dann dreimal, ob ich jemals nochmal ein IOH Produkt haben wollte. Dabei bin ich, obwohl er eine Bastelkiste ist (am Fahrwerk, LKL, Reifen, und auch Controller wegen Defekt, schon geschraubt werden musste) grundsätzlich sehr überzeugt von dem Elite X und auch der Firma IOH. Auch wenn es hakelig war wurde mir super geholfen, und ich konnte den Controller in Eigenleistung tauschen. Ich habe Verständnis für die aktuelle Lage mit der Belegschaft und dem zwangsweisen Unzug, sehe daher vieles entspannt, weil ihr so viele Hürden zu meistern habt. Ich hoffe ihr bietet daher eine faire Lösung für eure treuen Kunden an... die finanzielle Abrechnung sollte zu Lasten von Tao Tao gehen (ich denke die vollmundigen Versprechen kamen zunächst von TaoTao und wurde von Herrn Arndt weitergegeben, der es nun abbekommt) nicht der Kunden. Ich hoffe das klärt sich alles und dann kommen Zeiten in denen IOH Geld verdienen und wir glücklich mit den Rollern herumfahren können.
Bin deiner Meinung, Tao Tao sollte das süppchen bezahlen und nicht wir Kunden! Du hast es auf den Punkt gebracht. Wenn es in die Falsche Richtung kommt dann war es das bei mir auch mit IOH, wie du es sagtest das mit dem dreimal überlegen. Warum sollte ich mir nach ca 1 oder 2 Jahren wieder ein IOH kaufen wenn es immer zu Problemen mit dem Produkt kommt😂
Hört sich gut an.... mal schauen was es kosten wird für die Founders. Ich nehme dann noch einen China Red Bull dazu 😂.....vorbei komme ich sowieso wenn alles verfügbar ist 😊
Wer ist eigentlich auf die Idee gekommen die Vordere Scheibenbremse rechts zu bauen ? Man kommt mit rechts schnell mal an den Bordstein und zack haste eine eiernde Bremsscheibe. Jeder andere Hersteller baut seine Vordere Scheibenbremsen links ausser IO Hawk in ihren Scootern.
Claudia bist du das falls nicht kenne ich das Problem meine Frau schimpft auch immer über die Leute die die Bordsteinkanten gebaut haben wenn sie die Felgen zerkratzt haben 😂
@@michaelbrink5423 Nein Ich bin nicht Claudia. Aber beim Ausweichen von Autofahrern ditscht man schon mal an den Bordstein. Die Bremsscheibe ist dann direkt verzogen. Lass es nur einmal in 3 Monaten passieren , aber ist halt doof konstruiert. Alle anderen Scooter die ich gefahren bin haben die Bremscheibe auf der linken Seite. Wird wohl seinen Grund haben. Obwohl die labile Bremse verzieht sich eh sehr schnell weil sie Mist ist.
Das drehmoment haben wir noch nicht festgelegt, da wir überlegen die maximale Geschwindigkeit des Motors noch mal zu redutzieren um noch mehr Drehmomment zu erzeugen.
Aber von wie viel Drehmoment sprechen wir nun ungefähr Das was ihr vor habt finde ich gut in Deutschland dürfen wir ja eh nur 22 fahren und 60 km/h offen ist auch ein bisschen übertrieben 35 reicht erst recht wenn dadurch das Drehmoment hoch geht Bin echt gespannt Was wird der ganze Spaß für die Founders Besitzer Kosten
Von was redet ihr da, von V-Antrieb oder E-Antrieb? In erster Linie kommt es darauf an wie der Mot. Gewickelt ist und daher für was der Ausgelegt ist. Einfach Geschwindigkeit reduzieren bedeutet nicht, dass einfach so mehr Drehmoment vom Motor erzeugt wird. Besser mal dem Fahrzeug Preis entsprechend Contr. verbauen die den Mot. ein sauberen Impuls Strom liefern, und die Kommunikation Contr. ⇄ Mot. allgemein nicht mehr auf untersten Niveau ist. Dann sind auch die 3-4 Km/h Schwankungen und bei nicht wenigen bis zum Stillstand passé. So ist das auf einem Zeit-Niveau/Level das ich besser jetzt nicht schreibe.
Den oder die Controller würde ich als Vorbesteller unbedingt haben wollen, aber nicht wenn der Scooter dann entdrosselt nur 35hm/h schafft. Ich habe den Ellite X hauptsächlich wegen der Tuning Möglichkeit gekauft und der Top Speed wurde uns mit ca 60km/h angepriesen. Also bitte keine Drosselung mit dem neuen Controller auf nur 35km/h
So wie der neu Controller zu sein scheint wurde der Elite x von Anfang an versprochen. Es ist ein offroad scooter der auch so genutzt werden soll. Ich hoffe , daß der neue Controller zeitnah und kostenlos kommt. Das der originale nicht taugt scheint mittlerweile ja auch bei io hawk bekannt zu sein.
Der Phönix kommt doch erst glaube in 44 Tagen raus, das kannst du auf der Seite über dem Produkt sehen in wie vielen Tagen er erscheint. Musst also noch ewas warten :D
Meine Traumconfig wäre: 35 km/h aber maximale Steigleistung auch im Gelände und Beschleunigung in der höchsten Stufe. Gerne dann eine gut abgestimmte Stufe 2 mit immer noch ordentlicher, aber nicht wahnsinniger Beschleunigung, ohne Durchdrehenden Reifen mit smoother Beschleunigungskurve. Und eine Stufe 1 die man auch absoluten Anfängern gut in die Hand geben kann, oder als Eco Modus mit halber Leistung auch am Berg. Dann frei einstellbare Geschwindigkeitsstufen. Ich würde dann 22 km/h, 20 km/h für Touren mit 10% mehr Reichweite und 5 km/h als Schiebehilfe machen. Toll wäre wenn man in der App auswählen könnte ob man die Fahrdynamik oder die Fahrmodi mit + / - Tasten umschalten kann.
Drehmoment erhöhen, zu Lasten der Endgeschwindigkeit, könnt ihr auch erreichen durch stärkere - , bzw. doppelte Permanent Magnete im Motor Stator. Vorteilhaft sind unterschiedlich starke Magnete für vorne und hinten, bei Dual Motor Scootern.
Besser mal dem Fahrzeug Preis entsprechend Contr. verbauen die den Mot. ein sauberen Impuls Strom liefern, und das Kommunikation Contr. ⇄ Mot. allgemein nicht mehr auf untersten Niveau ist. Dann sind auch die 3-4 Km/h Schwankungen und bei nicht wenigen bis zum Stillstand passé. So ist das auf einem Zeit-Niveau/Level das ich besser jetzt nicht schreibe.
@@thomasd661 Ich bin mir anhand der optischen Bauart recht sicher, dass IO-HAWK die Controller vom Kaboo Wolf verbaut. Das ist guter Stand der Technik. Zugegeben ist das Fein-Setting noch recht jung und war eigentlich zu spät am Start, aber mittlerweile passt die Hardware Qualität doch recht ordentlich.
@@DangvilGermanyRLP Klar, nur total Ausfall noch einem Monat spricht für die Quali. Wenn dem so wäre, weisst du von wo Kabbo die Contr. bezieht ? Optisch heisst da mal gar nichts. Zudem das Kabbo auch minimalster Standard verbaut hat od. immer noch implementiert, aber das absolut schon gar nicht 2023/24 bei einem 1'999€ Scooter noch weniger bei 2'299€ und UVP2'699€ absolut nicht.
Es ist ja lobenswert das man E-Scooter ständig verbessern möchte usw. Aber ich finde bevor man etwas neues auf den Markt bringt sollte man die größten Probleme angehen. Und diese wäre definitiv der Kundensupport. Die Scooter sind top keine frage aber der Support unterirdisch und wird später auf die Marke zurück fallen. Warten jetzt selbst 2 Monate auf unseren Scooter und vom Kundensupport kommt leider nichts was sehr schade ist 😑.
Der wird sich jetzt massiv verbessern, denn wir stellen viele neue Mitarbeiter ein gerade . Sie haben recht : das eine funktioniert nicht ohne dem anderen . Liebe Grüße auch heute am Feiertag von uns
Der jetzige Controller funktioniert nichtmal Standfest, die rauchen mittlerweile immer mehr ab. Mit dem Tuningmodul wird es noch kritischer. Weil permanent damit noch mehr Strom fließt und der noch heißer wird. Ich glaube nicht das es mit den alten Controllern noch kommt. Sei froh wenn du nicht, im jetzigen Originalzustand schon Fehler 10 bekommst und du schieben darfst! Versprochen war es aber wenn es nicht funktioniert oder damit ein noch frühzeitiger defekt droht, wäre es nicht empfehlenswert das Tuningmodul einzubauen. Aber vielleicht irre ich mich und die Tuningfirma bietet es in Kürze an!
Mein Elite X Roller ist kaputt gegangen. Er macht komische Geräusche beim fahren. Habe heute 15 mal versucht euch zu erreichen keiner geht ans Telefon ☎️. Bin mega enttäuscht das sich überhaupt keiner meldet. Meine Freundin möchte ihren Legay Roller zurückgeben. Auch keine Rückmeldung bekommen.
Weraum entdrosselt ihr nicht einfach die Scooter und limitiert die Geschwindigkeit per Speedlimiter auf 22km/h.Dann sollten die powercuts theoretisch auch Geschichte sein
„Versuch den mal zu halten“😂😂 Ich seh‘ schon ihr habt richtig Fun😄 1. Danke für das Video und echt schöne Natur da. 2. Bitte schnellstmöglich über IO Emobilitiy Tuning anbieten. Wir alle haben den EliteX gekauft um ihn dann auf privaten Grund auch offen zu fahren. Enttäuscht uns bitte nicht. 3. Wäre natürlich schön wenn man die Komponenten wie neuer Controller auch im jetzigen EliteX upgraden könnte.
Also ich bin mit Sicherheit in der Minderheit mit meiner Meinung aber ich möchte unbedingt so viel Torque wie möglich bekommen. Ich weiß viele holen den sich zum tunen, aber die meisten, mich eingeschlossen, werden den mit 22km/h fahren, das was wir bestellt und bezahlt haben. Von daher ist mir alles darüber, was die Motoren könnten, egal. Wer nen vergleichbaren Power Scooter fahren will, der 60 schafft kann sich gerne nen VSett, Kukirin, etc. kaufen, aber ich hätte gerne das Maximum für meine Geschwindigkeit. Sehr beeindruckendes Video, ich hoffe wirklich, dass der 2.0 bzw. das Upgrade-Kit auch so performen werden.
Dazu müssten die Ganz andere Motoren verbauen, so sieht aus das ist die Realität. Noch besser mal dem Fahrzeug Preis entsprechend Contr. verbauen die den Mot. ein sauberen Impuls Strom liefern, und auch Kommunikation Contr. ⇄ Mot. allgemein nicht mehr auf untersten Niveau ist. Dann sind auch die 3-4 Km/h Schwankungen und bei nicht wenigen bis zum Stillstand passé. So ist das auf einem Zeit-Niveau/Level das ich besser jetzt nicht schreibe.
Zum Glück habe ich den X storniert , denn ich wollte keinen Prototypen als Scooter, der nur gut aussieht aber von der Performance her total am Abkacken ist. Mal schauen wie der X 2.0 Final wird und ob er seinem Preis ? gerecht wird
Sorry IO Hawk, ich muss leider sagen, dass euer Service dermaßen schlecht geworden ist! Es ist ein Ding der Unmöglichkeit euch telefonisch zu erreichen oder dass Ihr zurück ruft!
Wieso geworden ist! Leider war der noch nie gut bewertet und das seit Monaten! Verstehe selber nicht das SA das nicht verbessert. Es werden vorsätzlich Fehleranfällige Produkte verkauft, dann muss sich auch um die Reklamationen gekümmert werden. Eine Woche keinen erreichen oder keine Rückmeldung ist unzumutbar! Und jetzt kommen 750 Fehleranfällige EX neu hinzu! Ich würde sagen es fehlt motiviertes Personal 😊 Reklamationen annehmen und dann versuchen abzuarbeiten, nicht nur am Verkauf verdienen wollen. IO Hawk ist wie Tesla, die wollen am liebsten auch keinen mehr sehen nachdem Kauf. IO-HAWK fährt ja Tesla da kennen sie das mit dem schlechten Service bestimmt, vor allem Düsseldorf ist dafür bekannt.
@@Detlef-gs7un aber sicher nicht das komplette Unternehmen! Also brauchst nicht lachen erst denken mein Lieber! Das würde ja sehr schlecht sein wenn Ein Unternehmen Wochen lang aus solchen Gründen schließen würde!
@@franku9786 Tesla ist noch schlimmer. Du musst per Internet erklären was kaputt ist, bekommst in 3 Monate einen Termin, das Auto steht 2 Wochen bei denen und wenn du es abholst haben sie von 10 Problemen nur 5 behoben wobei 2 nur Notdürftig. Bei den 5 nicht behobenen Fehlern heisst es dann. Ja wir vermuten woran es liegen könnte, konnten den Fehler aber nicht beheben.
Alles richtig so, macht weiter so IOHAWK Team Herr Arndt 🎉👍💯%👌🍀🛴 Bin jetzt schon wieder begeistert und spare nun. Hauptsache dieser Antrieb bzw Anfahr Stufen 1-2-3 werden behoben und bei Boardsteinkanten abfahrten , sind diese Aussätzer verschwunden. Besonders der E Brake weg sollte kürzer sein, es zu Dusieren und nicht unter 10km/h so Hard Abbremst . Hab mir zwar ein Hack geschaffen, im Sinne einer Klingel nutzung. So den weg zu reduzieren, aber imngenus einer Fahrradklingel zu nutzen. Würde mir MAGURA MT5E Bremsen wünschen, für den Elite X, ein Upgrade ist umzusetzen (sehe Foren/ Fb Gruppen) . Tuning Kit und der P6 Bug sollten, möglich bleiben. Selbst der dreh Gas Boost von 18 km/h bringt ein zusätzlichen schub für überholungs Manöver. Es geht besser und bin den selbstkosten Preis und Montage Möglichkeiten, sehr gespannt. Bin ab Sekunde 1 FE Vorbesteller und sehr zufrieden mit dem Service ( danke Fr. M. ) mit dem Elite X wurde ein erweiterbares Produkt geschaffen, um weitter hin Führung zu zeigen mit 2x1000watt Motoren. Würde mich mit dem neuen Display und Controller auf eine neue Ebenen freuen, diese zu nutzen im Alltag 👌👍 Würde Mega sein das Rear Schutzblech bis zur Federung zur Schwinge Aufhängung, zu erweitern und das Rücklicht zu verändern ( muss nur höher gesetzt werden das Rücklicht und etwas Heller. 517km ohne Harte Probleme, wie oft geschildert wird. Danke Gutes gelingen ☝️ Lg
So soll das sein. :) Wer den Elite X holt will genau das. Fahren tun schon genug andere Scooter, der Elite X soll sich abheben und wenn es so wie im Video bleibt, tut er das.
Ich Frage mich als User, warum man nicht schon vornerein auf bessere Controller gesetzt hat! Wollte man etwa sparen? Und mehr verdienen!? Leistung ist halt nicht alles IO Hawk! Das gesamt Paket muss einfach stimmen! Und nicht billigen China Mist in einem E-Scooter einbauen und ihm dann teuer verkaufen! Und dann bringt er die Leistung nicht.
Haha, ich wurde damals aus einem Scooter Forum geworfen weil meine rationale und kritische Meinung gegenüber dem Elite den Fanboys nicht gepasst hat. Jetzt sind es genau diese Fanboys die ihren Elite haten wo es nur geht und Forderungen ohne Ende stellen! Ich hab den Elite X und bin bis auf das immer noch nicht vorhandene Tuningmodul relativ zufrieden! Ich habe allerdings auch nicht den versprochenen Premium Scooter der alles besser kann erwartet und mir war klar dass er eigentlich unfertig mit einigen Kompromissen auf den Markt geworfen wird! Für rund 2000.- halte ich ihn für ein gutes Angebot…..
Ehrlich gesagt finden wir das auch etwas komisch und müssen Ihnen recht geben. Die Founders Kunden haben einen 2 x 500 Watt Scooter erworben + 1 weiteres kostenloses Ladegerät ( Wert 100,- €) , ohne ebrake, ohne App, ohne Motorleistungseinstellung, ohne Wegfahrsperre mit 2000 Watt Peak für einen Preis von 2000 € . Bekommen haben Sie 2 x 1000 Watt und alle oben genannten Komponenten + noch viel mehr Peak Power. Wir finden ebenfalls. das ist ein fairer Deal, wo der Scooter in der Version 1 heute zwischen 200-300 € teurer ist ( Mit 2. Ladegerät also 400 €) Natürlich werden wir den Scooter so nicht mehr anbieten können, es sei denn unsere Komponentenlieferanten reduzieren die Preise fleissig. Für uns ist es äusserst wichtig, das wir den Scooter immer weiter entwickeln, und das wird definitiv kein Ende haben. Er wird also immer " unfertig" sein, denn den perfekten Scooter wird uns kann es nicht geben. Natürlich haben wir im Rahmen einer Umfrage auf alle unsere Kunden gehört und insbesondere 3 Punkte verbessert: Mehr Power, mehr Single Modus Power, noch direkteres Gas ( Was viele von unserem Team schon für zu gefährlich halten) und die ebrake + den Hebel. Auf alles, und da haben Sie recht, ist es unmöglich einzugehen, denn dann würde der Scooter schlussendlich fast 4000 € Kosten. Unser Ziel ist es, auch die bestehenden Kunden immer weiter mitzunehmen und diese können und sollen selbst entscheiden: Brauche ich das oder nicht? Denn der 1.0 kommt jetzt schon jede normale Strasse und auch Berg mit nahezu Höchstgeschwindigkeit hoch. Nur bei extremen Steigungen mit vielen Schlaglöchern im Wald und hohem Fahrergewicht gibt es Probleme. Und daran arbeiten wir mit neuer Hardware und bei den alten Geräten mit SoftwareUpdates. Ganz einfach weil der Elite X unser Herzensprodukt ist und so viel in diesem Projekt steckt.
Hier wird immer mit der Peakleistung des Elite X argumentiert. Das ist mit der letzte Punkt, den die Leute kritisieren, sondern der Punkt warum die Leute überhaupt den Elite X aktuell noch fahren. Sagt doch gerne etwas zum Ansprechverhalten, der Dauer bis die E-Brake überhaupt bremst, Anfahren im Singlemodus in Stufe 1-2 wo GAR nichts passiert. Lasst gerne einmal Leute den Fritz (oder auch einen 300€ Scooter) gegen den Elite X durch einen Hütchenparkour fahren und dann befragen bei welchem das ganze einfacher und vorhersehbarer gelingt. Ich will mich nicht gegen euch stellen, weil ich nicht ohne Grund zwei Legend und einen X habe, aber es so zu drehen, als wäre der aktuelle X in den Punkten super und der 2.0er nur besser, ist einfach nicht die Wahrheit. 1.0 = Baustelle und da wird auch nichts mehr fertiggestellt. Oder wie ist das mit zukünftigen Updates wenn der Displayhersteller und Controllerhersteller gewechselt werden? Sind das keine berechtigen Fragen beim besten Scooter Deutschlands der über 2.000€ gekostet hat? Ist das übertrieben? Ernstgemeint.
Eure Abstimmungen verstehe ich sowieso nicht. Man kann doch alle auf 22 km/h lassen. Dafür dann aber einen Kranken Modus einen Standardmodus und Effizienzmodus. Dann könnte man seine Beschleunigungswerte selbst wählen. Acht km/h und 15 km/h ist völlig Sinnbefreit und benutzt sowieso keiner. Die Geschwindigkeit steuert man sowieso über den Gashebel dafür ist er auch da.
Und was soll diese Bauklötzchen Präsentation? Wie im Kindergarten, "guck mal das Türmchen ist höher woooow" - das sind elektronische Bauteile, die haben jede Menge Werte, wo sind diese Werte? Massiv unprofessionell wie das hier präsentiert wird... laien mögen ja auf Worte wie "Brutal" reinfallen, aber wer nur den Hauch einer Ahnung hat wird sich vor den Kopf hauen und das Video zu machen.
