A sua embreagem esta dura? A causa mais comum é o cabo sem lubrificação. Como lubrificar o cabo da embreagem da moto. Motocross, Trilha, Enduro. #vigabraaap
Opa! Eu uso seringa descartável, após desconectar o cabo no manete, ele já fica durinho pra cima. Pego a seringa com agulha, desprezo o êmbulo e uso só o estojo. Na greta entre o conduíte e o cabo enfio a agulha, aí o estojo da seringa vira um funil onde coloco óleo fino (Singer) e deixo aquilo descer por gravidade bem devagar até sair na outra ponta! ... desculpe o texto grande! 😅
Falaa Viga dicas de ouro sou um grande fã do seu trabalho, uma dica bem interessante é utilizar uma chupeta de mamadeira abrindo um pouco a ponta é possível encaixar no cabo e deixar o óleo escorrendo até descer por completo, abraço meu querido...
Bom dia tb minha moto em alta ta dando um bom bom bom uso filtro esportivo de carro e uma twister e uso um mikuni 34mm to com um kit 310 no álcool ja fiz de tudo e nao para este bom bom a mais ela da e continua acelerando boa semana para vc vlw
Fui mexer na moto e percebi que o cabo estava duro, fui pingando óleo dentro e deixei de um dia para o outro, ficou tão macio que achei que estava sem cabo kk
Ola Viga, como ja disse em outro vídeo, tenho husqvarna 250 WR 2 tempos 94 com carburador mikuni tm 38. Tem como deixar esta moto gastando menos combustível? Existe algum '' milagre '' para resolver isso? Abraço
Amigo, tive que olhar uns aruivos antigos, mas só pra você saber, quando ela saiu nova, a autonomia por tanque era entre 80 e 100km dependendo da tocada. Isso na publicação americana. Traduz pra 6 a 7,5km por litro. Se você considerar a gasolina brasileira com no minimo 25% de alcool, de 5 a 6,5. Não sei quanto tá fazendo a sua, mas não tem mágica não.
2 tempos gasta mais que 4, tem a ver com o design do motor e queima menos eficiente em diferentes rotações. Mas a razão das motos de trilha e motocross serem "beberronas" vai alem disso. Primeiro, é injusto usar km/l em motos de trilha. Porque? Andar na trilha, em rotações altas, tentando andar rápido, com uma relação curta, em uma moto de competição, vai dar muito pouco km por hora. É muito pior que cidade. Então se voce pensar, troca a relação (põe uma coroa pequena), pneu de rua, e pega uma estrada com a sua moto andando a 100 por hora constante. Capaz de fazer mais de 20km por litro.
