Emergency landing Catalina PH-PBY through the eyes of the Dutch fire brigade 

damn smart!

Or, for really expensive gear, you could try those pink tablets that turn white when "finished" that are used in an airtight container for drying hearing aids overnight.

they use it nowadays

Hahaha 😜

Your welcome

He probably got reprimanded for sharing too much details about patients

Zozozozozoz dat is erg heftig

Waarschijnlijk omdat ze niet willen laten zie hoe erg (of niet erg) deschade is zodat verzekering o.i.d. onpartijdig blijft bij hun onderzoek. Ofzo. Iets.

ze verborgen het vliegtuig nummer

@@Kensington-qp3tv uh, dat daarna in de titel van de video wordt gezet? Nee. Vorige commentaar is correct. Moet het onderzoek niet beinvloeden door onnozele speculatie van idioten op het internet.

waarom is dat ding niet op het water geland... is notabene een watervliegtuig.

@@RobertWelling Meerdere redenen: 1) goed mogelijk dat het daarvoor in Nederland niet gecertificeerd was, en mogelijk daarom ook niet onderhouden met water landingen als doel (dus niet waterdicht). 2) gebrek aan mogelijkheden om het toestel uit het water te krijgen voor reparatie. Er zijn simpelweg geen faciliteiten in Nederland voor grote watervliegtuigen. Paar plekken voor te water laten van jachten kunnen worden gebruikt voor kleine watervliegtuigen, maar deze zijn niet groot genoeg voor een PBY. 3) (mogelijk) gebrek aan relevante training van de bemanning. Als ze geen watervliegtuig brevet hadden, konden ze legaal niet op het water landen ook al waren de de nodige faciliteiten beschikbaar. 4) weer en verkeer. Weet niet wat de golfhoogte en richting waren op het moment op het Ijsselmeer, en de hoeveelheid scheepsverkeer. Maar er is een boel verkeer op het water, kan je niet zomaar eventjes een vliegtuig tussen zetten.

Inderdaad een protocol hiervoor

bedankt voor jullie snelle reactie. ben erg benieuwd naar jullie volgende filmpje.

Zaterdag twee meldingen

Aantal theoretische passagiers/bemanning van het toestel bepaald de grote van de inzet.

+112Lelystad112 maar dan anders

+Hylke Kingma, dit moest gebeuren. NIets aan te doen.

tommy13t I was thinking that to or land on the water and not have a worn out bow 🤷🏻‍♂️

@@kevinsteele2773, tommy13t: One of the comments in Dutch says that the front landing gear was completely missing, i.e. just a hole. So a water landing wasn't possible (it would have sank), and I suspect the missing gear was blurred out to reduce the amount of comments (we all know what Tube comments can be like) and/or avoid the potential of problems with the Dutch AAIB's inquiry.

+SKRWildfire yep

Three. Two to make sure that the ladder doesn't come down too quickly on a priceless old aeroplane and the third against the ladder's feet to prevent it slipping away.

Bram Meijer Fase Reikwijdte van het incident GRIP 1 Bronbestrijding. Incident van beperkte afmetingen. Afstemming tussen de verschillende disciplines nodig. GRIP 2 Bron- en effectbestrijding. Incident met duidelijke uitstraling naar de omgeving. GRIP 3 Bedreiging van het welzijn van (grote groepen van) de bevolking binnen één gemeente. GRIP 4 Gemeentegrensoverschrijdend en/of dreiging van uitbreiding en/of mogelijk schaarste aan primaire levensbehoeften of andere zaken. GRIP 5 Wanneer sprake is van een ramp of crisis die zich uitstrekt over meer dan één veiligheidsregio. GRIP Rijk Als er sprake is van een crisis waarbij diverse ministeries betrokkenheid hebben, kan dat reden zijn om GRIP Rijk af te kondigen.

+Holland1994D ja dat weten we maar het was niet alleen het blurren hoor.

+Colin, ja zeker!

Holland1994D closportrait buttonclosportrait button

heb m trouwens toen gelijk gezocht en gevonden

waarom zijn ze dan niet op het ijsselmeer geland?

Wat dacht je van dat grote gele voertuig waar B2 op staat. Dat is vgm een crashtender

Burning Renzo the Fire Truck of fire station 15. There aren’t any other people/pedestrians in which they need to notify to move out of the way usually, so it’s not necessary.

PotatoPanel ok thanks

Als dat voorste wiel alsnog uit zou klappen in het water dan gaat het vliegtuig voorover. Dan ben je verder van huis dan wat krassen op de landingsbaan.

"wat krassen op de landingsbaan" kosten niks, de romp is wel voor maar liefst € 25.000 beschadigd geraakt en het is maar de vraag of het vliegtuig nu nog voor Nederland te behouden is.

In een andere video is redelijk duidelijk te zien dat hij binnenkomt met in ieder geval 1 missend luik van het neuswiel. Land je d'r dan mee op het water dan zinkt ie.

Rick te Kronnie Je wil toch niet beweren dat zo'n luik een waterdichte afsluiting creeert als het gesloten is?

Ik heb even wat onderzoek gedaan eigenlijk. Die deuren zijn niet waterdicht, maar de ruimte waar het neuswiel in wegklapt is wel waterdicht. Ik had het mis dus.

One of the Dutch comments says that the front landing gear had gone completely, so there was a hole where it had been. Water landing would have meant an immediate sinking, so landing on land was safer.

@@atraindriver Ta!

Deze zaak dient onderzocht te worden door de daartoe bevoegde en aangewezen instanties, zoals RLD, ILT ORV etc. Om te voorkomen dat, vaak niet over enig technisch inzicht beschikkende, youtube gluurders conclusies gaan trekken, wordt de schade weggedrukt. En dat lijkt me niet meer dan logisch

Zie boven

+Sam de Groot daar zit de schade

waarom mogen wij dat niet zien

+Sam de Groot goeie vraag. Omdat er nog een onderzoek liep hoe het kon gebeuren

Oké bedankt dat u zo snel kon reageren op mijn vraag

+Sam de Groot graag gedaan

het schuim is preventie mocht er brandstof gelektzijn op de baan dan zorgt het schuim ervoor dat de brandstof niet kan ontbranden

Je weet alleen niet van te voren hoe erg de schade is en of er een brand onstaat of niet.

Of koeling omdat er door wrijving met de landingsbaan nogal wat hitte kan ontstaan!

Er was iets met het neuswiel

Nou dat zien we als compliment t

Wat denk je dat er gebeurt was als hij op het water was geland zonder landingsgestel aan de voorkant. Dus een groot gat als het ware

Fire 24/7 je trekt het landingsgestel in, aangezien dit een PBY5a is denk ik. En dan land je... Geen gaten nodig

Er was dus geen landingsgestel meer. Die was hij verloren

Fire 24/7 dan trek je het andere ook in, dan sluit als het goed is het luik(hoe noem je waar het uitkomt ook al weer). Waardoor je veilig kan landen zonder gaten in je vliegtuig.

Dat Luik was dus ook weg. Op het water landen was dus geen optie. Anders had de piloot dagboek gedaan. Door op landingsbaan te landen is erger voorkomen. Voor zowel passagier, bemanning en vliegtuig.

Dit was echt

Robert Leibold i think this old man who bought the plane didnt know what he bought. XD

Leo LP The uploader explained in a comment down below that the aircraft had a hole. If he landed in the water it would’ve probably sunk...

Dit is een crashtander van de Schiphol groep brandweer

Oh okee

Nee alleen rood. Geel is voor vliegvelden

Op amsterdam schipol zijn de crashtenders iok rood

gaaf in frankrijk

Dit is inderdaad de PH-PBY Catalina

+Stefan Eckhardt bedankt voor je bericht

+Gezinus, haha.. Scherp!

Fire 24/7 klopt haaha dacht eerst dat het iemand buiten was die mijn naam zei

+gezinus trimp oké maar was niet zo toch

Fire 24/7 nee haha maar ff jullie hebben echt een goed kanaal ook leerzaam

+gezinus trimp bedankt man groot compliment

Lelystad AirPort

Hoe ik zag aan de video dacht ik meteen aan schiphol

www.vrbn.nl/publish/pages/23452/201410-ifv-kp-grip.pdf

Gecoördineerde Regionale Incidentenbestrijdings Procedure

Denk eens na wat een watervliegtuig doet als hij geen voorwiel meer heeft. En er een groot gat zit. En dan op water wil gaan landen.

dan wordt het ineens een onderwatervliegtuig, goed werk en mooie samenwerking tussen het vliegveld personeel en brandweer zelf.

Blijkbaar wel.

Man

Fire 24/7 dank je voor het antwoord en ik heb op je geabonneerd 😀😀😀😎😎

+Jack Vanderham toppie

Fire 24/7 je maakt echt leuke video's 👌👏👏

wil je nu een taart om het te vieren ofzo?

Colin Klein ja

De beste stuurlui staan aan wal he. Uit voorzorg blussen ze de onderkant van het vliegtuig om het af te koelen. Daarna een snelle inspectie of er werkelijk wat brand, dan pas rustig een ladder klaarzetten want het is op dat moment glad.

they are dutch :)

Sirisma lol its Dutch

Josh Le And their language, Dutch, is a Germanic language, so Sirisma is correct.