Emisija SAT: Kako se meri prosečna brzina u Srbiji 2022. 

Биче биче

LOL😂

A bukvalno mu je to na licu pisalo 😂

aj da te vidim da izgubis kontrolu na 160kmh pa se zaustavi,120-130 sasvim dovoljno

👏🏼👏🏼👏🏼

slazem se - ja ne vozim toliko cesto tu deonicu (mozda svako dve nedelje) ali evo kada se prisetim unazad par godina ne mogu da se setim kada nisu bili radovi tu... Sramota...

Осветљење се поставља само у зони петљи, на наплатним станицама, мостовима и тунелима. У Европи једино Белгија има преко 80% осветљених ауто-путева. У принципу, то није нигде пракса у Европи.

Упали светла на колима.

@@Zuconja Miljković napisao da u Belgiji ima preko 80% osvetljenih auto-puteva, hoćeš da kažeš da oni voze sa ugašenim svetlima pa su im zato toliko osvetlili... Možda voziš sa non stop upaljenim dugim svetlima, pa ti nije jasna problematika.

@@al_avramovic Не бојим се мрака и немам кокошије слепило.

Ma nema veze bitno je da je vozač uvek kriv i da nije prilagodio brzinu uslovima 0uta

Па овако већ имаш странце, а и наше како возе 160 на браник. У одстојању није битна брзина него дужина.

Kako u Italiji svi voze 130 i sve tece kao med i mleko. Zato sto imaju kulturu imaju traku viska za kamione a u srednjoj traci ne idu kao kod nas 75 na sat nego obe trake idu po 120 130. A i gde ces da ides ti preko 130 majke ti ? Kad pola ovih stranaca uglavnom Nemaca se zabode u brzu traku i ide 100 kmh.

На ауто-путу није законски обавезан управљач пута да постави додатну саобраћајну сигнализацију која обавештава возаче о мерењу брзине. Ретко где у Европи и има знакова за мерење брзине на ауто-путу. У Немачкој и Аустрији крију камере испод надвожњака. Код нас су макар видљиве јер су на овим порталима.

@@miljkovicsrb Jedini imamo u Evropi ovakav nacin merenja brzine, otimacina para, a na tvoje botovske komentare ne zelim ni da odgovaram, hvala.

slazem se. ovaj policajac zna kako i da se ponasa i prica.

cak zajebi to, na dosta modernih auta su dostupne gluposti kao lane keeping assist, adaptive cruise control i emergency braking, ako su oni opasnost na 131 km/h, a alkoholicar u opel astri iz 2004e na nordex gumama je bezbedan pri 130 onda jednostavno sve ovo nema smisla

Ja Yugom punio skalu u moje vreme.

Патроле то редовно гледају, а највише се санкционише на ауто-путу А1, градска деоница.

nije ni zbog bezbednosti jer kamere za kontrolu brzine povecavaju broj prometnih nezgoda, jedini razlog zasto ih stavljaju je sto je lagan prihod, prosjecan glasac cak i da je greskom dobio kaznu nece ici na sud nego ce je samo platit i bit gotov sa njom, osim prihoda drzavi koja ce te novce potrosit na gluposti, takodjer odgovara osiguravajucim kucama koje i lobiraju za vise kamera jer onda opravdano mogu da povecaju cijene osiguranja ljudima koji na vozackoj imaju kazne za brzu voznju kerovi ce naravno rec da samo rade svoj posao i svi mirni

Nažalost, nije poenta u sigurnosti i pouzdanosti vozila i putnika u njemu. Poenta je veština vozača, bezbednost ostalih učesnika u saobraćaju i zakoni fizike.

A da se ne lazem nasi autoputevi nisu za ogranicenje od 120 a kamoli od 130 ili 160, koliko god dobra kola vozili. A bogami ja bih rekao da ni nasi vozaci nisu za neka vec ograničenja... (to se ne odnosi na Vas licno Stefane, nego komentarisem ono sto svaki dan vidjam u saobracaju generalno, da ne bude zabune).

Аутомобили су напредовали, али људи нису. У будућности ће сигурно бити и мања ограничења брзине као што је већ пракса по Европи.

Brzina je najmanje bitna ....

@@miljkovicsrb Jel to praksa i u Nemackoj?

@@slobodanglavaski4792 Јесте. Скоро 70% немачких посланика се залаже за укидање деоница ауто-путева без ограничење. Такође је све више деоница где су брзине ограничене. У градовима се уводе ограничења од 30 km/h.

To ti je fora imas jaci bolji auto a ogranicenje 130,da im punis budzet sa kaznama ti i svi ostali...

То је дозвољено, МУП-у и МО-у.

A kada ja zatamnim onda to nije po propisu jer "ugrozavam" saobracaj. Cak i kada u reguli zatamnim (do 30% napred i neograniceno pozadi), ako ne platim drzavi onda su folije protiv bezbednosti saobracaja ali cim platim atest 120 eura onda je to u redu i odjednom bezbedno... Nemam reci za ovakvo bahacenje i otimacinu para...

@@spartan7306 Фолије су најмање забрањене због саобраћаја. Ту постоји други разлог, а тиче се самих лица у возилу.

@@miljkovicsrb onda mi objasni zasto je u redu da imam folije kad platim harac drzavi, a pre toga ne smem i nije "bezbedno" po saobracaj

@@spartan7306 Фолије нису забрањене због безбедности саобраћаја већ зато што умањују прегледност на лица у возилу гледано споља. То је у целом свету тако.

Pa to i nije auto za ljude koji tako gledaju. To kupuju ljudi koji imaju i kuću i imanje i vikendicu i stan, koji ne uzimaju kredit da bi letovali deset dana u Paraliji.

@@wilee.supercoyote7656 kupiti auto kome cijena da nije ove recesije jako brzo pala.

@@Leonard.Pusic77 vidim da nisi shvatio. Ljude koji kupuju automobile od 50+k evra nije briga da li će cena da mu padne. Takvi ljudi ne kupuju te automobile jer im je očajnički potreban auto i razmišljaju kako će kasnije kao polovnjaka da ga preprodaju, oni ga kupuju jer žele takav auto. To je bitna razlika.

90%. Њима је дозвољено, а ово нису обична патролна возила.

cekaj dok otkrijes da su presretaci mapirani bez atesta

@@YAHOO28258 Нису мапирани. То је била шала која се проширила.

А шта ћемо ако тај исти БМВ серије 7 удари у тај Пунто из 2001. и сви у том БМВу прођу без огреботина а у Пунту сви погину?

@@Saiboj A zašto bi udario? Na autoputu se dešavaju udesi kada vozač zaspi, pa izleti sa puta ili udari u vozilo ispred (najčešće kamion).Jedino pravilo koje treba da postoji je vožnja u skladu sa uslovima na putu. Ko vozi brzo (180 ili više) neće zaspati, on tako vozi jer uživa u vožnji. A voziti 130 na dugačkom pravcu je užasno monotono.

Ne treba da voze ispod 130, zato sto onda meni semta i svim ostalima . To su kamikaze na putu. U tom slucaju imas gomilu bilmeza koji voze ispod 130 u levoj traci..kad ih neko mune onda im djavo bude kriv...Neka voze zaustavnom

​@@Saiboj To je odlicno pitanje samo druga tematika. Svako ko vozi punta treba da bude svestan mogcnosti tog auta i bezbednosti. Moze da se desi da bmw 7 izleti iz sporedne ulice u gradu i usmrti nekoga u fiat puntu. Isto tako nekome se desi da pogine dok ide peske. Brzina od 170km/h na sat nije ista u bmw 7 kao u fiatu, opelu itd. Takodje kocioni put je mnogo kraci kod novijih kola. O stabilnosti auta i da ne pricam. Shodno tome ni ogranicenje ne treba da bude isto. Kao sto su stavili razliku u registraciji izmedju ''luksuznih'' kola tako treba da postoji i razlicito ogranicenje. Logikom ovih ogranicenja od 130km/h, proizvodjaci ne bi trebali da proizvode nijedna kola preko 150km/h. Ispade da su sva kola ilegalna jer imaju brzinu vecu od ogranicenja. Jel to normalno?

@@Saiboj To je odlicno pitanje samo druga tematika. Svako ko vozi punta treba da bude svestan mogcnosti tog auta i bezbednosti. Moze bmw 7 da izleti iz sporedne ulice u gradu i usmrti nekoga u puntu. Isto tako neko pogine dok ide peske. Brzina od 170km/h na sat nije ista u bmw 7 kao u fiatu, opelu itd. Takodje kocioni put je mnogo kraci kod novijih kola. O stabilnosti auta i da ne pricam. Shodno tome ni ogranicenje ne treba da bude isto. Kao sto su stavili razliku u registraciji izmedju ''luksuznih'' kola tako treba da postoji i razlicito ogranicenje. Logikom ovih ogranicenja od 130km/h, proizvodjaci ne bi trebali da proizvode nijedna kola preko 150km/h. Ispade da su sva kola ilegalna jer imaju brzinu vecu od ogranicenja. Jel to normalno?

To se meni desilo prije par dana 😂

Ma bre brate glupost stranci voze 300 i svrate na kafu i eto prosek 90

Ne treba pojedinacno

Ja sam juce platio za 3 prekoracenja brzine, sve tri deonice posebno

У претходном систему су биле урачунате деонице где је брзина мања од 130 km/h. Верујем да је и у овом систему тако.

@@kkaraeski3339 Мени само треба информација, да бих знао шта да радим на поменутим деоницама, како не бих добијао честитке. Не знам одакле ти идеја и како си из мог коментара извукао поенту да ми је у интересу да на ауто-путу возим мање од ограничења? Твој коментар ми делује мало перфидно.

@@lmrproducer ako pise 120 to je max,80 u tunelu to je max i to treba postovati bez obzira da li se meri ili ne na odredjenoj deonici.

Al to za srbe sta dad sa taj novi radar moze i sa 300 da slika stranca

I jel si saznao do sad? (Komentarisao si pre 9 meseci pa si možda do sada dobio čestitku)

Samo jedna kazna

Jedna

Ne tvrdim ali ako sam dobro shvatio, i dalje se meri prosecna brzina od rampe do rampe, samo su dodate kamere da vise ne bi mogao da se prevari sistem pravljenjem pauze.

Ако имплетирају систем да сам региструје појас и телефон, онда ће стизати јер се слике праве увек тј. чак и када нисте прекорачили брзину.

@@miljkovicsrb implemetirali su ga ne boj se

@@marsaljosip3350 Jesi siguran

I mene to zanima, pre koliko si isao na auto put , a da nisi stavljao pojas??, ako je proslo 10tak meseci onda samo belezi kad prekoracis brzinu i u zajedno vide ako pojas nemas

Žele ograničiti vožnju na 135 na sat,još ako imaš radove na cesti onda moraš poštivati. Nema u radovima voziti 135

Kako kome odgovara...

U emisiji je dato objašnjanje za to što vi pitate, nadamo se da ste je pogledali celu :)

@@emisijaSAT Није дато за ово, нисмо се разумели најбоље, мало је компликовано објаснити. Како ме сними камера кад се укључим на нпр. Умчаре и искључим на Водањ?

@@miljkovicsrb pa snima te na svakoj rampi kad udjes?

@@miljkovicsrb Da, rekose da ne snimaju kamere na naplatnim rampama, ali cim uzmes karticu ili te otkuca ENP, u njihovom sistemu (i na samoj kartici) postoji vreme kada si se ukljucio na autoput. Pretpostavljam da je tako regulisano.

Znaci isti je princip kao i do sada meri se prosecna brzina od rampe do rampe, samo su dodali kamere na svim portalima koje nedozvoljavaju da se sistem prevari pravljenjem pauze izmedju ulazne i izlazne rampe.

Rekli smo da će na tom kanalu ostati arhiva i da će cele emisije biti na ovom kanalu

@@emisijaSAT onda sam ja pogresno razumeo.Pratim vas redovno putem yt trazio u arhivi a ovde je ubaceno.

@Real Coa covek je mislio da nas auto vozio njegov brat iz Bih, i otisao za Bosnu pa nek ga traze

@Real Coa Nisi me razumeo bas najbolje :) govorim o nasem vozilu a unutra vozio "stric iz bosne" to je rupa u zakonu gde zastari slucaj i nikom nista :)

Vrlo prosto. Onaj ko zaradjuje vise od 80e za 2,5h, odnosno ima satnicu 32 evra ili vise, ima dugaciju racunicu. Ili onaj ko hoce da se vozi 3h manje dok ide na more i radije ih provede na plazi. Primera je beskonacno...

Da, bas glupost kaze zaustavice ih, pa to je fizicki nemoguce

Zašto da se vežem? Zašto da upalim svetla preko dana? Zašto ne smem da vozim polako na autoputu? Zašto ovo i zašto ono. Strasno koliko glupih pitanja od strane vozača koji su položili i dobili dozvolu legalno

Takođe, pojas u kombinaciji sa ostalim bezbednosnim sistemima automobila efikasno smanjuje stepen povreda. Državi je bitno koliko ćete biti povređeni jer lečenje se obavlja u državnom zdravstvu, a odsustvovanje s posla opterećuje privredu. Stoga, naplaćivanje nevezanog pojasa je svojevrstan porez.

I ne samo to. Ako neko ne veže pojas i doživi nezgodu i povredi se on zauzima mesto u bolnici nekom kome je to neophodno, a sve to je možda bilo moguće izbeći vezivanjem pojasa. Ja nisam seo u auto nikada a da nisam vezao pojas i ne vidim u čemu je ljudima toliki problem da koriste pojas. Niti me steže, niti me pritiska, uopšte ga ne osećam.

Izgubila sam oca kome je bilo ispod casti da se veze na auto putu. Vezujte pojas, pamet u glavu, nesrece se desavaju.

@@m.a.5993 Problem je sto me snimas dok vozim, uopste nije sporno da li treba ili ne treba, treba! Problem je sto mi kontrolises svaki deo zivota pa cak i dok vozim!

@@borkovasojevic9759 Sta balavis? 200 kmh nije korektna ? Za tebe je i 110 mnogo ;)

Ides na neku zatvorenu stazu pa vozis 200... Nije stvar da li nesto moze da se vozi 200 ili ne ...stvar je u tome da time ugrozavas druge...