En Allemagne pour découvrir un pneu agricole Michelin - 2018 

Je me suis toujours demandé ce que c'était ces tuyaux sur le côté des roues, je viens de comprendre, merci 🙂

Merci pour cette vidéo encore un bon moment passé bonnes explications 👍👍👍👍👏👏👏👏

salut tu est un tres bon youtubeur j ai 12 ans et mon reve c est de devenir agriculteur ducoup je regarde tes video pour apprendre le base

Salut, une vidéo très intéressante quand toute les autre que tu nous propose continu comme ça Team agriculteur !

Bonjour super vidéo et très intéressante bonne semaine

Merci de nous avoir partagé cette démo, j'ai trouvé cette vidéo très intéressante

Super VIDÉO comme d'habitude bravo

Super vidéo hyper intéressante bravo 👍🏼

Super vidéo David! j'ai rigolé quand tu as pris le volant du Fendt, j'avais l'impression que tu étais un peu perdu!

Superbe vidéo !

très intéressent merci pour cette vidéo à bientôt

En somme c'est pour avoir les caractéristiques d'un tracteur à chenille ( contre le tassement du sol, l'adhérence et la puissance de la traction des outils) avec l'avantage de se remettre en routier pneumatique avec la pression qu'il faut. 2 en 1.

Merci pour cette vidéo d'information

Superbe video comme dab 😉

Impressionnantes ces technologies!

interessent ! Sur les camions feux de foret Mercedes Unimog en Gironde ce systeme de pression/ gonflage / degonflage est utilise depluis plus de 15 ans

Sympa cette vidéo !

Belles vidéo 😉👌

Super vidéo

Tjrs au top t video go les 100 k

Super merci

Au top la technologie Michelin :)

Super vidéo ;)

Superbe vidéo conte tu mètre ça sur tes tracteur à la ferme

Modifier la pression des pneus à la volée : WOW!

Sinon super vidéo comme d'ab

Superbe vidéo Tu pourra continué la série de vide sur la construction des supore à citerne ou tu na pas le temps?

J'adore, 7h30 piles a l'heure

Vive fendt future acheteur David 😂sinon super video

très belle vidéo sa va te faire drôle quand conduire ton IH Je pense avoir Thierry

Merci pour la vidéo super bien expliquer merci comme toujours il faut faire de la route merci à toi Alain 80700 Roye 👍👍👍👍

Ce sont les flancs des pneumatiques qui m'inquiètent quand c'est quasi dégonflé. Ca doit être ultra renforcé ? C'est un sapin de Noël dans la cabine :)

Salut david tu n aura pas froid cet hiver ave un beau bonnet comme ca

A part ça, où en es tu de la plate forme pour tes cuves a eau ?

Bonsoir. Est que ceux système réduit ou influence la consommation du tracteur un peux comme sur une voiture avec des pneu mal gonflé ta consommation en carburant sera plus importante et inversement.

Le musée Michelin a Clermont-Ferrand vos le coup d être visité pour la part je l'es visiter 3 fois

David prochaine achat un fent 724 vario

Salut David, sympa ta vidéo. Comme tu dis, tu ne peux pas te permettre d'investir dans un équipement pareil pour le “peu" de route et d'hectares que tu exploites, mais si tu prends des hectares en plus au fur du temps et plus de route à parcourir n'hésites pas à investir dans ce système et dans du nouveau matériel également. 😉

Ils vont vachement vite les tracteurs là bas😂et le prix de ces pneus ? 😅

Faudra bientôt passer son brevet de pilote de chasse pour piloter un tracteur....

Belle video sa change des ih le fendt😂 mais se n’est pas meilleur

ouah monter en allemagne pour voir ca ! A inovagri y'a longtemps qu'il y a des démonstrations sur le résultat d'une différence de pression . A part l’écran de contrôle hyper simple a utiliser le reste c'est pas nouveau

Salut David est-ce que tu pourrais te connecté sur le discorde de Alex s'il te plaît

Salut super vidéo mais tu est montée dans le mauvais tracteur il fallait monter dans le JD mdr

T'aurais pas une tuque Michelin en trop j'en veut une 😍

Va tu finir le bâtiment que tu avait montré en vidéo?

First ! Powaaaa. Mdr

Je pense que ton Massey a deja les pneu basse pression, pas autant que ceux que tu a montré mais deja un peu car tout les nouveaux tracteurs en ont ( en suisse)

Même si je n'en aurais jamais l'utilité le côté technologique est super intéressant. Mais est-ce vraiment utile surtout qu'avec les variations constantes du poids du tracteur ça à l'air d'être une galère

Est-ce que le pneu peut éclater à cause du sougonflage

C'est autre que ton 1455 se que ta condui

Bonjour, C'est sûr que de passer d'un XL à un 828 c'est le jour et la nuit, si tu veut un jour avoir une technologie assez similaire en rouge il te faut un cvx(un vrai pas une merde de nouille!)3h dessus et tu veut plus descendre!! Quand on goûte à fendt on comprends pourquoi il y a un prix à l'achat(la différence avec les autres, quand il y en a, vaut largement l'effort). Mais forcément il faut faire plus de 200h à l'année il n'y a pas de doute. Sinon, Michelin nous avons eu et tellement déçu des carcasses nous sommes passés trelleborg, c'est le discours commercial qui ne va pas pour moi!! Aujourd'hui ils disent: "il faut passer au telegonflage on a fait un pneu spécifique". En réalité c'était déjà vrai avant car ils disaient: "pas de soucis on peut descendre en pression en respectant les tableaux de charge." "Ok mais là les carcasses ne tiennent pas ?" "Ah non non ça c'est du sous gonflage!!" Alors ça sert à quoi les tableaux??et va prouver que tu respectes toi!! Aucun doute sur la nécessité de baisser les pressions et les avantages sur le sol, surtout avec les charges que supporte les pneus aujourd'hui. Le fendt que tu as essayé fait en gros 10t soit en gros le double de ton XL donc t'as tout intérêt à monter des pneus de grandes tailles (710/70r42 et 600/70r30 certainement ou plus si pas de charrue à coller au cul) c'est déjà un premier pas et si tu peut mettre 10000€ de plus et bien tu y colle un variogrip et tu auras les avantages du telegonflage!! On a tous envie il n'y a pas de soucis mais comment fait on avec du blé à 150€ du lait à 300€ et du gnr à 1€?????? Sans parler des baisses de primes annoncés! Je suis exploitant et entrepreneur donc je parle avec pas mal de monde, des bio, des traditionnels, des SD et on en vient toujours aux mêmes constats: il nous faut des prix rémunérateurs et de la considération. Enfin bref, sujet très intéressant en tout cas.

Salut Je viens juste de l'est recevoir mes evobib mardi ils seront monté si tu passe dans le 27 arrette toi

Tu men apprend

David achete un fendt

il serait peut être temps de t'acheter un nouveau tracteur tu crois pas!!!!

Mais les pneu dégonflés ils craivent plus vite.

Tu fait tout petit dans ce gros tracteur lol

david qui et perdu dans se fendt mdr :)

La technologie !!!! Le 1455 il a pas tout sa XD

Achète jhon deer c'est mieux que fendt

T monté dans un vrai traacteur un fendt