EXCELENTE TRABAJO FELICITACIONES AL SOLDADOR POR UNA BUENA COSTURA !!!!!! QUE LINDO QUE SON LOS BARCOS DE ACERO . SE REPARAN Y QUEDAN EXCELENTE !!!!! TE MANDO UN GRAN SALUDO DESDE LATITUD 34 S. ARGENTINA !!!!
😂😂, Bueno Joaquín, no me queda mas remedio 🙄, ya sabes como son los barcos, y mas los de acero. Si se quieren tener en condiciones... Un abrazo Javi ⛵ ⛵
Buenas tardes, parece que tienes buen "ajetreo" (hombre, no hay un catalán cerca, ¿No? ) te vi en la anterior película, pero esa chica canadiense está bien construida. Anodiza, y aterra todo el circuito eléctrico, sobretodo la electrónica. Linda esa chica 🇨🇦 la proteges pipí cucú. (Muy bien en frances) 🤣 PD. Los RU-vidr nauticos no hacen videos, compiten con Hollywood y Bollywood
Me gustan los barcos de acero, ¿de qué grosor es la chapa? ¿Cuánto cuesta la hora del soldador? Todos los barcos de acero llevan masilla y luego la pintura o lo hiciste así para que quedara mejor.
Hola, Pues que yo sepa, lo normal en cuanto a grosor son 4mm, que es lo que lleva Regina. No todos los barcos de acero llevan una gruesa capa de masilla. Regina tiene unas formas redonditas 🙂como los barcos de fibra, entiendo que por eso lleva la capa de masilla. Regina fue construida hace 34 años en los desaparecidos astilleros Aragosa Yacths Inc. de Ontario (Canadá) Un saludo Javi ⛵ ⛵
Pues eso no tengo ni idea, porque Eleuterio nos trajo la chapa, la curvó, le hizo el agujero del escape, los agujeros de los tornillos y las roscas, y después cortó y soldó. De modo que no tengo ni idea de la hora de soldadura. Además aquí los precios los dan a ojo...
Enhorabuena Javi te ha quedado fenomenal tanto la pintura como ese remiendo de la salida del escape. Una duda, le pones luego espuma por dentro a ese cuadrado que has soldado? Te lo digo porque en invierno puede condensar por dentro la chapa si no lo tiene. Imagino que pronto irás a la isla grande. Buena proa amigo.
Hola Edu, Pues no tenía pensado reponer el aislante interior, pero si como dices, se puede producir condensación, lo repondré 👍 Si, la semana que vinene a Madeira y después a La Palma 🌴 🙂 Un abrazo Javi ⛵ ⛵
Cuando nos encontremos en algún lugar y nos conozcamos en persona, te contaré esa parte de mi vida tomando unas cervezas, si te interesa 😂😂🍺 Un saludo Javi ⛵ ⛵
@@VeleroMissRegina No te acuerdas que hace como un año, comentabas que el barco orzaba mucho y que si teníamos alguna solución? Y te dije que había tenido un North Wind 40 que orzaba hasta sin mayor. Se me ocurrió ponerle un postizo de unos 40 cm prolongando la orza hacia popa y el comportamiento mejoró mucho. Conseguí retrasar el centro de carena. Otra solución sería ir con dos rizos en la mayor permanentemente, para adelantar el centro velico. Con un 38 pies que desplaza casi 14 toneladas no parece la solución ideal. O sea que te toca seguir peleandote con el timón y perdiendo velocidad, porque cada vez que corriges el rumbo paras el barco. Es el comportamiento de los narcos antiguos. Decían que la tendencia a orzar era por motivos de seguridad, pero lo cierto es que,ven determinadad condiciones, eran ingobernables. Había que rizar muy pronto y aún así.
Hola Juan Ramón, Si recuerdo el tema, pero en ningún modo buscaba ninguna solución. Ya dije que el tema de la orzada era debido a que cambié mi génova gigante por un yankee mucho mas pequeño y manejable. Pero que se vaya de orzada me lo ha hecho en contadas ocasiones yendo pasado de trapo. Regina es un barco rapidísimo, mas rápido que muchos plásticos. Vamos, que puedo navegar a 8 nudos (a un descuartelar) con poco mas que 15 nudos de real, sin ningún problema. Si es cierto que tengo que rizar pronto, aunque muchas veces navego con las dos velas de proa y va bastante bien. En resumidas cuentas, nunca se me pasó por la cabeza modificar nada en Regina, ni por supuesto ponerle ningún postizo. Pero gracias de nuevo por tus comentarios. Un saludo, Javi ⛵ ⛵
