Concluimos uno de los procesos mas complejos en la mecanica de motores de 2 tiempos, encamizar un cilindro. De la exactitud de sus multiples procedimientos depende el rendimiento de nuestro motor. #dt125
Exelente trabajo compañero.vien explicado y llevado a cabo Una recomendación si usted la quiere tomar Para el.mecanizado de las lumbreras le recomiendo una fresa del mismo modelo de material que está usando HSS pero de 2 filos frontal. O una de 2_4 cortes de carburo de tungteno(Widia) ya que el material a trabajar es fundición Se lo recomiendo. Saludos y que sigan los trabajos
Hola Alejandro....Gracias por tu comentario y ni hablar de tu recomendación...tienes toda la razón.."para la fundición fresa de tungsteno(widia) " podemos trabajar a mayor velocidad de corte sin perder el filo....
Compañero ya que veo que ustedes solo documentan los procesos, me podrian recomendar a alguien que trabaje bien chevere asi como ustedes, es para encamisar un cilindro de ts
Maestro tornero no hubiese sido buena idea tabicar la lumbrera de escape y luego hacerle la aleta mediante soldadura de electrodo de hierro por la zona de salida de gases ir agregando material por encima de cordón y cordón para luego darle la forma de aleta con dremel y poder usar pistones grafitados en el cilindro de hierro con la mejora de la lumbrera tabicada 😏👍
Ubuen día que buenos videos da que pensar para resucitar motocicleta, disculpe una pregunta soy de Guatemala que se podrá hacer si no se encuentra cilindros y pistones de una moticleta de media cilindrada se podrá adaptar algún pistón anillos rectificando no abra algún problema se podrá reconstruir o algo así gracias
Hola Williams....... En muchos casos es posible..... Pero depende de muchos datos.... Porque la idea es que si se puede realizar, que el trabajo quede funcional y duradero.. Los motores de 2 tiempos son muy viables para una gran cantidad de adaptaciones..... Los de 4 tiempos tienen más dificultad a la hora de adaptarlos.....toca analizar de qué motor estamos hablsndo
@@DoctorMotor muy bien es que tengo un motor de shadow 500 1983 que necesita trabajo de rectificación en un cilindro y quería saber si algún torno podría hacer ese trabajo aquí y si se puede hacer una adaptación de pistón y anillos pues quería saber de su sabia opinión
Hola fredy...... Si se puede pero tienes que tener presente el acabado superficial tanto de la camisa como el cilindro..... Un acabado rústico puede presentar problemas en el momento de medir y estar dando ajustes errados.... Un buen acabado superficial nos asegura un deslizamiento homogéneo evitando riesgos de fracturas en la camisa..... Y tienes que lubricar el ensamble.... Gracias por tu excelente inquietud.
Saludos desde Venezuela, gracias por compartir este excelente trabajo y excelente contenido. Hermano me podrías decir donde consigues los mapas o las plantillas de las lumbreras? necesito hacer ese mismo trabajo de encamisado y lumbreras en un RD250 1979
Buenas tardes si voy a comprar un cilindro usado como me doy cuenta si la camisa es la original o si ya es encamisado seria bueno un video de eso ya que no hay ningun que enseñe a darse cuenta de eso gracias
Exelente video, me podria regalar un numero de contacto para comunicarme, quisiera acordar para mandar hacer un trabajo con usted sobre el encamisado de un cilindro de Dt 125. muchas gracias
Hola doctor motor mi moto es una eco max de luces hero me gustaría saber si mi cilindro q es el original de fabrica me gustaría saber si hay camisa para estos cilindros gracias..
Alex las tolerancias usadas en este tipo de procedimientos estan dadas en Centesimas de milimetro y para este ensamble yo trabajo con la siguientes tolerancias: ( 0.00 - +0.02 )
No amigo, un cilindro original nuevo es carisimo. Vale 300USD. Los cilindros de las 4T si son baratos porque son una camisa y ya, no tienen las lumbreras y transfers qué es lo qué tanto trabajo da a la hora de fabricar una cilindro para motor 2T. Hay cilindros genéricos también que son baratos pero yo preferiría mejor el original con un buen trabajo de encamisado. Eso sí es muy difícil dar con alguien qué encamise bien, con las materiales, tolerancias y dimensiones adeudadas, pero un buen encamisado no tiene nada que envidiarle a un cilindro original nuevo
Bueno yo mande a encamisar a estandar la calima 175 que ya estaba encamisada a 0.100 , veo que no sacaron la camisa anterior y le pusieron la otra encima, alguien sabra si hay algun inconveniente con eso ??
Hola Daniel...... Maquinando la nuevamente...... Con prensa hidráulica es posible pero es complicado..... Se necesitan dispositivos especiales para, que la fuerza de la prensa no ternine generando fracturas...
A un cilindro de DT175 talvez comparten la misma carrera y las mismas dimensiones en la base qué la Yamaha Blaster 200, por lo qué se suele poner solo el cilindro y pistón de Blaster200 en DT175 y quedan andando muy bien. Al de DT125 ni por putas. Los diámetros son muy diferentes.
Hola Charli.... Una encaminada que respete medidas.,tolerancias y cada una de las especificaciones técnicas por supuesto que trabaja eficientemente y sin ningún problema.... Lo que pasa es que por ser un procedimiento tan especializado no todos están en la capacidad de efectuarlo con los criterios anteriormente mencionados.... Gracias por tu comentario.
Hola Dilan..... Depende...... Lumbrera de escape...... O lumbrera de admisión... Cada caso tiene sus propias consecuencias.... Pero en ambos casos el buen funcionamiento del motor se ve seriamente afectado.
@@DoctorMotor disculpa yo tengo una Suzuki rm 85 y me estaba rompiendo la junta de la culata y el cilindro lo retificaron y lo retificaron tanto que le borraron la caída de los rin que consecuencia tiene ese cilindro
Hola amigo... Muchas felicidades que trabajos tan impecables que bonito encontrar trabajos como los suyos... Seria tan amable como puedo comunicarme con ud para un trabajo de estos algun número telefónico seria tan amable gracias estaré atento... Saludos bendiciónes
@@DoctorMotor amigos gracias a Uds por responder y tener en cuenta mi comentario, si pero no hacen el trabajo si hago el envío de lo que quiero reparar?
