Hola 👋. Si cambiaste el módulo por uno original y sigue la falla te recomiendo calibrar la chispa con 🔫 pistola. Si persiste la falla reparar ó calibrar carburador 👍
Hola. Muy bueno el video. Te comento, tengo un mazda 323 91 el que levanta los faros. Tenía una adaptación de bobina y compré la original. Trae 2 fichas una blanca que es la que va al distribuidor y la otra negra... Mí pregunta es en la ficha negra de 2 pines que entra? Positivo desde la llave de contacto y negativo de batería?
Excelente explicación muchas gracias por el vídeo, tengo una pregunta tengo un distribuidor igual a ese pero tiene un condensador cuadrado este que muestran en el video no lo tiene, puede funcionar así?
Hola amigo. El circuito sin el condensador trabaja perfectamente. El condensador se utiliza para eliminar picos de voltaje, para que no afecte circuitos electrónicos, como el de el radio.😉🙏
Hola, soy de Argentina, tengo un Ford Laser del año 1982, motor E3 1300cc, en realidad es un Mazda 323 disfrazado de ford. Hasta ahi todo bien. El tema que es a platino y condensador y es imposible conseguir un distribuidor electrónico y su bobina aca en mi pais. Hay unos kits pero sin sacarle el platino pero no se si sera confiable.. Esa la unica duda, el auto es casi de coleccion por el poco kilometraje que tiene pero siempre hay que cambiar platinos y condensador y no desarrolla toda la.potencia que tiene Entraron muy pocos al pais y cada vez hay menos repuestos. Saludos desde Buenos Aires Ojala puedas darme un consejo
Buenas amigo gracias por sus videos. Tengo una pregunta la bobina de botella puede ir din resistencia en un mazda a carburador eléctrico? Gracias saludos
Q tal amigo. Un gran saludo, la bobina de botella si puede ir sin resistencia. Generalmente ese tipo de bobinas, la resistencia la trae internamiento ⚡⚡⚡👍🙏
Hola cómo estás muchas gracias por el video estuve tratando de descargar el Esquematico y parece estar caído si lo puedes resumir sería estupendo tengo un Hs modelo 89 que ando restaurando ❤
Como poner ese toner a mi Land Rover modelo 72 Si se puede y se pone completo o toca armarlo en mi distribuidor original gracias quiero cambiar los platinos por este módulo electrónico
Gracias por la explicación..... una consulta tengo un mazda 323 modelo92 y carro sostiene la 1000 revoluciónes pero cuando enciendo luces se bajan y comienza a fallar... y lo otro es que andando comienza con un fuerte olor a gasolina ⛽️ y trata de fallar...ya le baje el carburador pensando que ese era el problema que me recomienda para ese caso mil gracias
hola amigo gracias una consulta yo tengo una bobina de 4 pines es decir tiene dos conectores arness de dos pines cada uno (conector izquierdo negro y derecho blanco)es la original me parece ustd sabe como se conectan e buscado en internet y no hay informacion se le agradece
Muchas gracias por la información. Tengo una duda, me podrías explicar en que afecta obviar la resistencia en el circuito, es decir que los cables positivos vayan directamente a positivo de bobina.
Tengo un carro con bobina de botella pero me han dicho que con la bobina universal seca la chispa es mejor . Mi pregunta es, sí al módulo del distribuidor no le afectará ese cambio ?? Es un Festiva Ford . Gracias
Hola me puedes decir cómo chequear el modulo de encendido yo probé la bobina captadora y me midió 513 ohms me gustaría saber cómo medir el resto del módulo saludos desde Venezuela
Amigo saludos desde Panamá y quisiera saber cómo convierto mí distribuidor a bobina ya que mí carro era fuel injection y el distribuidor solo tiene las 4 salidas a la bujías,,quiero cambiarme a carburador como puedo hacer para usar el mismo distribuidor es un BP1A M3 de Mitsubishi los usan los mazda
gracias x la instruccion mi mazda 323 mod 91 no quiere encender las bujias no tienen chispa osea no le llega corriente como hago para descartar la medialuna como la pruebo y como pruebo la bovina y el regulador de bivina en donde lo lleva pues alpie de la bovina no esta gracias
@@universidadautomotriz3361 hola! Si me podes ayudar, tengo ese mismo auto pero no se como conectar la bobina que tiene 4 cables. Podrías decirme como se conecta hacia el distribuidor? Ya cambie el modulo
Buenas Tardes, tengo un mazda 323 sw mod 94 y tengo un problema es que por lo general cuando prendo el aire o las luces altas se me apaga estando quieto y la otra es que las revolciones del carro aunque las graduo hay días que se mantienen en 1000 y otras en casi 600. El carburador es el original y ya se le hizo sincronización y mantenimiento. Quisiera saber desde tu conócimiento si puede ser la bobina o que otra pieza podría estar afectando ( el distribuidor, cables y bujías son nuevas). gracias
bro tengo un Mazda 323 glx, y sucede que se cortaron las correas de accesorios y distribución y se apagó todo y no enciende nada solo los faros de adelante, que pudo haber sucedido? ya le puse sus correas pero no puedo hacer que encienda
Un gran saludo. Primero debes retirar la primer bujía de la culata. Luego insertar un papel húmedo donde iba la bujía. Dar toques de atarte y cuando tire el papel, vas a insertar el distribuidor. El rotor o conejo debe estar apuntandote, para la bujía número 1. Si ese distribuidor es de paleta no tienes inconvenientes en retirar el distribuidor 👍⚡🙏
Hola amigo. Revisa si tú bobina necesita resistencia externa. Por otro lado chequea en cuanto esta cargando tu alternador ( el rango de carga debe estar entre 13.8 y 14.8 voltios).
Muy buenas noches amigo. Primero debes verificar la calidad de la chispa que sale de la bobina de alta, hacia el distribuidor. Que la chispa sea de buena calidad y potente. Te puedes ayudar con un chispometro ó aterrizando el cable hacia una parte de la culata.
