Endlich da: Unser neues Elektroauto - Warum Renault ZOE und kein Peugeot e208, ID3 oder Honda e? 

Danke schön 👍🏻😎

Vielen lieben Dank! 💐

Stimmt. Ich habe einen Tesla Modell S und ein Smart Cabrio EQ. Mit welchem fahre ich meistens, d.h. zu 90 %?

Mit dem Smart.

Vielen lieben Dank! 💐

Und es gibt sogar eine richtig schöne Außenfarbe für die Zoe: Blueberry. In Zeiten, wo alle Hersteller zwar drölfzig Shades-of-Grey anbieten, aber maximal 1 oder 2 meist langweilige Farben, ist das ein echtes Argument.

nur silber geht gar nicht, aber ist Geschmackssache.

@@max8286 warum? Sieht edel aus! 🤔

Das war auch unsere Wahl, nur in Blueberry. Leider jetzt Mitte Dezember zu teuer geworden im Leasing.

Da wir mit dem Auto meist in der Stadt unterwegs sind, ist uns das egal 👍

Außerdem befeuert man so den Gebrauchtwagenmarkt und bringt die E-Mobilität damit in Schwung

Danke liebe Arnie. Wir wünschen euch ein schönes Weihnachtsfest und bleibt bloß gesund. 😀👍

Dankeschön Arnie!😘

Danke, wir euch auch 🍀

Ja, Renault hat die Risiko-Deckelung der Händler abgeschafft, und ohne Batteriemiete können die Händler die Rückläufer nicht mehr mit größerer Batterie aufwerten. Billig-Leasing bei der Zoe ist leider Geschichte. Uns wurden 290€ genannt...

@@PatrickBreuer Ich bin bei 280€, R135 Intens mit allen Extras ohne CCS. Privat auf 3 Jahre. Im Frühjahr hätte ich den gleichen Wagen noch für 240€ bekommen, habe leider gezögert. Finde aber immer noch, dass es ein gutes Angebot ist, für den Preis hätte ich sonst nur noch einen e-208 bekommen dafür aber mit mindestens 9 Monaten Lieferzeit und wesentlich geringerer Reichweite, dafür mit Schnelllader. Habe es bis jetzt nicht bereut.

Schaut euch den i3 im Leasing an, der ist überraschend günstig (und hat wenigstens ordentlich Leistung).

Na, wenn's nicht auf's Geld ankommt, natürlich ID4 oder Enyaq.

@@panibodo Nach meinen jüngsten Erfahrungen würde ich bei "Wenn's nicht auf's Geld ankommt" ohne jedes Wenn und Aber "Tesla" sagen. Absolut, zweifelsfrei, ohne auch nur einen Wimpernschlag zu zögern.

Patrick, Gott sei Dank sind unsere ´Geschmäcker´ nicht alle gleich. Wäre das so, wären wir vor 50 Jahren alle Opel Manta gefahren. Die Tesla Optik hat was, zugegeben. Aber inzwischen finde ich sie einfach langweilig. Zu glatt, ohne jede ´Spannung´. Das setzt sich im Inneren fort. Da schaut man auf ein breites Brett und um an benötigte Informationen zu kommen, muss man immer seinen Kopf drehen. Ich war vor Jahren mal bei einem Citroenhändler und habe ihn gefragt, ob man ´das´ Auto auch mit einem Tacho hinter dem Lenkrad haben könne. Als er das, natürlich, verneinte, habe ich mich dankend verabschiedet. Natürlich wollte ich den Citroen nie kaufen, wollte ihn mir nur mal ansehen ;-) . Auch hat der Tesla nur noch ? zwei oder drei Knöpfe. Für mich ist das nix. Taycan, i-Pace, etron, Polestar 2 ja, aber niemals Tesla.

🤗

Da machen wir sicher noch ein Video dazu 👍

Nazilla hat gesagt es sind 2 Welten und sie hat die Erfahrung...(eigentlichen hast du Recht das sie das ganz Erzählen soll😷)

Aber zoë ist ja billig in lease hab ich gehört

@@e-herm2726 Nicht mehr, das ist vorbei. Der i3 ist im Leasing erheblich günstiger, im Kauf deutlich teurer.

Wie lange hattet ihr Wartezeit?

@@PatrickBreuer wer, wir?

@@vanessaoelmann4211 Na dann halt du...

Danke, dir auch ein frohes neues Jahr!😊 Wir sind immer noch sehr zufrieden mit der ZOE! Fährt sich super!👍 hab bisher noch keine Mängel festgestellt! Sie hat due 51 kW Batterie , ZOE experience R110 ZE 50...

@@NazilaIsa .. vielen Dank Zilaisa👍🏼😁🍷

Danke Joe, wünschen wir dir auch 🎄 unser Goldie passt gut in den Kofferraum. Das war auch ein Entscheidungsgrund.

@@MoveElectric verstehe. 👍👍👍

Vielen lieben Dank! 💐

@@NazilaIsa gerne. Das "Gefährt" soll ja dir gefallen und euch ins Budget passen. 👍

Nur auf der Bahn. Sie war über 100 schon immer "durstig". Sobald man gemischt fährt oder gar keine Autobahn mit dabei hat, ist sie sehr sparsam.

Den Ladeboden kann man übrigens super selber bauen. Zoe-Pionierin hat eine Anleitung in ihrem Blog.

Und der Ladekantenschutz von der selben Firma...

In einer langen Pro/Contra-Liste geben sich beide nichts. Der 208e hat eine Menge Vorteile gegenüber der Zoe - und andersrum. Da kommt's auf die persönlichen Präferenzen an, welche Vor- und Nachteile einem wichtiger sind. Das i-Cockpit ist auf jeden Fall cool (und der Sound ist im 208 auch besser, wenn man in der Zoe kein Bose nimmt).

@@PatrickBreuer finde das Cockpit also das von Fahrer bei der zoe viel besser das bei meinem e 208 nervt mich mega einfach übelst unverständlich

Ich hab mir auch den 208 angesehen. Ich bin als unbeweglicher alter ... leider kaum reingekommen. Über Geschmack kann man nicht streiten, aber ich finde den Zoe innen super gut gemacht.

wo dann alle stundenlang schlangre stehen. wie inner DDR, wenns keen benzin gab... :-)

Oh ja! Der Fiat 500e ist top! Leider ist uns der Kofferraum zu klein, aber der la prima ist mega!😁 Wünsche ein frohes Fest!🎄

Wenn wegen so etwas bei dir ein Auto ausscheidet, dann wirst du nie ein Auto finden. 😉 Renault ist einer der Pioniere im Bau von E-Autos, die haben das Thema als einer der ersten verstanden. Außerdem hast du dich schlecht informiert. Es gibt auch ein Widget mit der Anzeige von Ladestationen. Welches Widget man auf dem Display haben möchte, kann man sich beim Zoe selbst zusammenstellen. Move Electric haben sich halt warum auch immer für das Tankstellen-Widget entschieden. 🤦‍♂️ Da kann aber Renault nichts dafür.

@@jline3701 Ich habe schon das passende E-Auto gefunden, von einer Firma, die es versteht ;-) Auf der Suche nach einem Zweitauto schrob ich den Kommentar :-)

@@TheDragonsword1981 Interessehalber: Welches E-Auto hat für dich gepasst?

@@TheDragonsword1981 Was soll so eine Aussage, ohne dass Du das Auto benennst?

@@panibodo Was hat das Eine mit dem Anderen zu tun? Ist doch keine Pflicht, dass ich das nenne :-) Will hier keine Werbung machen und die Kernaussage bleibt davon sowieso unberührt :-) Wenn jemand eine andere Meinung zur Kernaussage hat, okay, toll, finde ich gut :-)

Ja, das hat mich auch gewundert, dass es keine Höhenverstellung der Sitze gibt 🤷‍♀️

Versteh' ich auch nicht. Andere haben in der Preisklasse nicht nur höhenverstellbar, sondern auch noch alles elektrisch. Und Renault gehörte in dem Bereich zu den Vorreitern. Ich hatte einen 1983er R25 mit elektrisch voll-verstellbaren Sitzen. Daß bei einem so teuren Auto wie der Zoe an der Stelle gespart wird... naja.

Vielen lieben Dank! 💐

Wir haben die gleiche Entscheidung getroffen, und die Gründe sind simpel: es wird sich sehr viel tun in 2 Jahren, und die Zoe geht sehr viele Kompromisse hinsichtlich "E" und Digitalisierung ein. Es macht keinen Sinn, sich aktuell so ein halbherziges E-Auto langfristig an's Bein zu binden.

😁 Danke, haben wie dann später alles nachentdeckt !🤪

7J Garantie, ACC, mehr Platz, keine Drossel, besserer Verbrauch, bessere Ladegeschwindigkeit.

Aus unseren Erkenntnissen bei der Suche nach dem passenden Zweitwagen, wo ebenfalls Zoe und 208e die Favoriten waren: - 140km/h Spitze (nicht zum schnell-fahren sondern zum kurzfristig schnell vorbeifahren, beim 208 immerhin 160km/h) - Leistungsentfaltung ist eines E-Antriebs unwürdig - der Antrieb lässt ein Durchdrehen der Räder zu (?????) - Sitze (gut, aber eher hat, beim 208 deutlich besser) - Sitze nicht höhenverstellbar - Sitze nur mechanisch vestellbar (klar, Luxus, aber im billigeren MX-30 serienmäßíg elektrisch) - Lenkrad (gut, aber bei den Konkurrenz besser) - Cockpit (gut, aber vergleichsweise antiquitiert) - Cockpit ist HINTER dem Lenkrad (klar, haben fast alle, ist aber nunmal suboptimal; im Peugeot ist es obendrüber) - Klimasteuerung (gut bedienbar, aber sehr tief platziert) - Audiosystem (ist gut, aber im Vergleich schlechter als im Peugeot) - Beifahrer kann die Lautstärke nur im Touchdisplay-Menu bedienen (zumindest haben wir nichts anderes gefunden) - AVAS !!!!!!!! (das ist MEGA NERVIG, da es drinnen genauso laut ist wie draußen und unnötigerweise bis 30 geht) - Rekuperation muss bei jeder Fahrt extra aktiviert werden - Straßenlage (ist angenehm, eher "zahm". Der 208 liegt viel satter auf der Straße) - für die Größe ist das Auto deutlich zu schwer (sind die anderen auch, aber im Vergleich zum Model 3 unverständlich) Bis auf die Sache mit dem AVAS und halt die peinliche Leistungsentfaltung alles Luxusprobleme - nur eben beim Stand des heute durchaus machbaren (und von anderen vorgemachten) sind das zu viele Kompromisse.

Über den Händler bei der Renault Bank abgeschlossen

Nein. 👍🏻

Sorry, aber das ist kein ID4, sondern ein 4,08 m langer Kleinwagen. Dafür ist der Kofferraum geradezu riesig. 338 l (?). Was hat der ID3- 380?

Vielen lieben Dank😊 und frohes Fest!🎄

beim batteriemietvertrag ist renault die letzte abzock firma mit ihrem klammervertrag !!!

Man kann die Batterie auch auskaufen.

@@didier3967 Ja sie wollen noch 6.064 Euro dafür haben.

@@konaefahreruwe1227 ja, das ist der Fluch an den hohen Rabatten und Förderungen. Stellen Sie sich mal vor, was die Händler leiden, wenn sie all die Leasingrückläufer mit viel zu hohen Restwerten zurück nehmen müssen.

@@didier3967 das stimmt.

Tesla 😜

Da kommt meine Frau wech von 😎

Ja, es gibt keine Batteriemiete mehr bei Renault... hätten wir auch nicht wieder gemacht...