Etude de l'énergie cinétique de rotation à partir de la notion de moment d'inertie. Sur www.clipedia.be, vous trouverez d'autres vidéos courtes et amusantes consacrées à l'enseignement des sciences, pour les ados et leurs professeurs.
Je voudrais vous remercier vivement pour cet excellent travail (الله يرحم والديك) que dieu bénisse vos parents qui ont fait tout pour vous rendre ainsi
Bonjour, je ne suis ni mathématicien, ni physicien. Mais je comprend plus ou moin bien vos explications. Mais donnez mois, svp, l'ocasion de poser une question: Si par exemple je souhaite faire tourner un alternateur de 20 Kwa, il me faudra un moteur de combien de chevaux, et le volant d'inertie à utiliser aura quel poid? Merci.
Sauf erreur de ma part : problème sur le calcul du moment d'inertie de l'anneau : la formule ne me parait pas correcte (cas limite R1 = R2 rend la chose évidente... on aurait un moment d'inertie nul alors que la formule donnée utilise une somme). Si mes calculs sont exacts, la formule devrait être J = 1/2 * M * (R_2² - R_1²) (différence des deux cylindre imbriqués). L'énergie recalculée donnerait donc ~35kJ ce qui ferait monter cette masse fictive de 1kg à "seulement" 3.5km et non 6.
la formule de la vidéo est juste ! Si R1=R2, alors la masse est nulle. Le calcul de l'inertie fait apparaître un terme en R2^4 - R1^4=(R2^2 - R1^2)x(R2^2 + R1^2) ... identité remarquable. C'est le facteur (R2^2 - R1^2) qui se charge du volume et donc de la masse pour un solide homogène (ce terme est caché dans le calcul de la masse) !
mais j'ai une question il apparait en y tub ce qu il appelle free energy ce qu il récupère de cette energie précisement de cette masse en rotation est il juste prof et mercie une autre fois
Ce qui est strictement la même chose comme expliqué dans la vidéo : le rad n'est pas une unité véritable, puisqu'elle représente un rapport d'unités identiques (m/m = 1) et peut donc se lire comme un "1". Donc le rad/s = 1/s = Hz.
