📢 콘텐츠 참여자 모집 📢 쭈니형과 함께 '나의 소중한 차'를 소개하고 싶은 열정 넘치는 구독자를 모십니다! 더욱 다양한 자동차 이야기를 통해 즐거운 자동차 문화를 함께 나눌 수 있도록 구독자 여러분의 많은 참여 부탁드립니다 :) 자세한 내용은 아래의 링크를 참고해 주세요. 📍 참여 링크 : forms.gle/u6VbgJxFsoGqYuV56
안녕하세요! 이번 칼쳐맨 영상 속 모닝 차주 나인티쓰리의 주연입니다! 정말 좋은 기회로 이렇게 어렸을 적부터 늘 팬이었던 쭈니형과 뜻깊은 촬영할 수 있게 되어 영광이었습니다! ❤ 앞으로도 제 모닝과 함께 즐겁고 멋진 튜닝라이프 즐겨볼테니 많은 관심과 사랑 부탁드릴께요! ❤ 칼쳐맨 앞으로도 언제나 응원합니다!!! 감사합니다! BAAAAAAM!!!! ❤ (+ 제 작은 채널도 많은 관심 부탁드려요!!! 😍)
원래 경차에 터보차저 들어간 카파엔진이 있는데 왜 터보를 못 달았는지 궁금하네요. 그리고 모닝 엔진룸에 감마 1.6엔진(아반떼, 베뉴)이 들어갈 수 있을지도 궁금하네요. 스왑하면 들어갈 수 있을지. 국산중엔 최신 경차인 캐스퍼를 두가지 사양으로 타보면 NA는 엄청 느린데 터보는 그래도 110kph 정도까지는 무난하게 올라가는 출력이 나오거든요. 예쁘게 튜닝해놓은 차고 배기도 되어있는데 일반 모닝이랑 출력이 같으면 사실 더 느릴거라 안타깝습니다.
Totally agree with you. My buddy works for a dealership and says resale value on these EV are trashy. Also they don't last long, plus once they break they break for sure. Charging is pain in a butt too.