kuat membebel org tua ni.. tapi entahlahh, aku ni pakai skuter cabok je.. tiap kali video dia keluar aku tgk.. bertaun taun jgk lahh follow.. semoga kite semua sihat selalu dan murah rezeki lahh ye 🙏🏼
Mantapp pak khan..kpd yg polo cenel pak khan jgn lupo like dan jgn skip iklan..pak khan ikhlas share ilmu kita pun ikhlas juga tgk iklan..jgn skip..win win situation..itulah cara youtubers berkembang membiak..like,share,subs dan jgn skip iklan...tgk iklan x sepenat nak buat vlog..so hargailaa nilai ilmu tuu yaa..peace yor😂
Org bnyak ikut tiori jer bang sbb diaorang xder ilmu,fikir ikut logik akal semata.... semoga Allah panjangkan umur abg utk trus bagi ilmu bermanfaat mcm ni kepada kami yg xpandai ni❤
Antara channel kenderaan 2 roda yg terbaik. Channel review moto dah banyak. Tp channel macam ni dalam Malaysia tak banyak, review moto + penyelengaraan moto. kipidap don gibab. Yang penting saya sudah sa-subscribe.
8:49 kadang manusia ni suka salah faham. Dan selalunya akan ambik benda separuh ikut apa yang dia nak ambik pakai. Filter kereta mmg boleh pakai TETAPI ketika mana keadaan tidak mengizinkan kita utk mendptkn filter ORI yg baru. Maksudnya keadaan terdesak, atau pun emergency, filter ori takde stok bini kat umah tggu dah berjam kata skjp je pegi servis tp dah smpi ke ptg dah nak maghrib dah pun. Contoh je k. Hah utk pulang ke rumah sahaja boleh tapi esok pagi carik filter ori naik kereta myvi bini. 😊 Hah yang kes mcm ni rasanya tak jd masalah. Tp time waktu bawak pulang ke rumah tu korang jgn lah tah ingat dunia eh.
Sy pernah pakai model ni 9 thn lebih.. pakai smpai milage 80k km.. motor ni xde masalah yg berat². Part yg pernah tukar 1. Plug coil, kena milage 70k km 2. Coil magnet, kena milage 65k km 3. Fork kiri, milage 78k km 4. Tensioner, milage 78k km ada bunyi sikit Servis mmg pakai oil filter ori.. myk pakai brand ENI
Alhamdulillah.. walaupun 300cc, tapi aku pakai minyak liqui moly sebab syg dekat moto ni. Penat keje tiap2 bulan bayar loan moto, syg plak kt moto kalo rosak nanti 😌
Haha ramai pisang kata poket kena tebal, padahal motor tu owner lama dh tipu mileage, minyak hitam tak jaga, fuel pump x check function ke tak, ramai org nk pakai motor dgn kereta....tp bila tanya bila last service, dia sendiri pon tak ingat bila, lepas tu bila bawak acah² lejan mcm bawak dlm trek. Nk lgi best, modi motor, then lejan smpai pecah block enjin. Last² kata tak elok lah motor ni...padahal otak tu yg tak berfungsi 😂
Saya pakai CB650R neo alhamdulilah dari beli 1st service mmg pakai fully synthetic walaupun dah ecu remapping,air filter,Exhaust…Service on time pastikan minyak hitam berkualiti…Lagi kuat lenjan lagi cepat servis
Cakapvsambil buat kejo ibarat menari sambil menyanyi bukan kaleng kaleng Abang sayang korang terbaik dan terimakasih atas info yg diberikan Teruskan support bro khan
Ramai je Sakai mcmni time jmpe2 gathering2. Org pakai vesrah dia ckp org buang dwet pastu dia keluQ teori pakai filter myvi la Vios la apelanjiao....layan je bahalol2 mcmni
Betul apa yg dikata oleh makanik tersebut, saya guna motor kapcai shj, suzuki fx 125 dari April 1998 hingga skrg takde masaalah pd Injin. Saya guna semua jenis minyak hitam yg berjenama, tapi fully senthetic 10w40 setiap 1000 KM saya akan tukar, spark plug saya guna splitfire treeple platinum, Alhamdulillah.
Haaa.... Sy lebih 10tahun lebih pakai ninja 250 tahun 2013 sampai skg pun lebih 100k km/h da... Problem pertama Aku jumpa speed sensor "clam under warranty" kedua. Coil magnet "coil sendiri" ketiga TPS. "Beli part scrap, sendiri pasang and adjust settings" ke empat. Sensor stand "buka and cuci pakai wd4d" sampai skg pon Masih pakai Daly turun kerja😅
Gila banyak btoi metal residues, mesti ada sebab kilang soh kita pakai filter motor dengan part number spesifik, kalau flow rate tinggi oil pressure dalam engine motor jadi rendah Ingat guys, jangan kerana nak jimat sepuluh dua anda menanggung kos baiki beriban, terima kasih share info tuan
bayar muka dan bulanan mmg mampu. bila roadtax/insurance mati, tayar plak botak dah tak cukup duit. tu yang mula beli minyak atau parts murah. ada yang skipped service berkala.....
nak jual tak ex pailang tuu.... buat masa nii Aku pakai RS-X ajer.... dua tahun dan dah hampir 60 ribu kilometer Aku lenjan RS-X tuu..... setiap bulan LONG-DISTANCE K.Trengganu >>>> Melaka balik kampung..... setakat hari ini Aku cuma baru tukar TENSIONER nya ajee.... tapi kena jaga minyak hitam on time lah....motor² sekarang nii kalau kena dengan cara yang betul raider tuu bawakan....o.k. ajeer motor tuu. **POWERED BY HONDA**. **,THE POWER OF DREAMS**.
Mmg, lg tinggi kuasa dia, lg byk cekadaknya. Tu belum mcm sesetengah kereta high perfomance lg, minyak kena betul2 ikut kod y pengeluar syorkan. Kalau derhaka je, konfem turun enjin.
ini baru laa betul2 layak gelarkan pomen yg profesional. segala penyakit yg ada pada moto dapat di huraikan degn jelas dn tepat. tahu tiori dan tahu amali👍
teruskan buat content camni bang, ilmu padat disampaikan dalam masa 20 minit video ni berjalan. Unrelated tapi boleh review sikit pros and cons pasal SYM VF3i nak dengar pendapat pomen pasal motor ni
saya moto kawasaki z250, pernah kene jugak crankshaft makan, bahagian head dekat video ni sama tempat kene makan jugak. bila repair balik, moto mengerang high rpm, lepastu berat tak lepas 100kmh
Macamana moto lama macam ni mileage baru 12k? Model ni last production tahun 2017 EX250L. Minyak 6 tahun tak tukar kot dok ikut servis manual 1st servis 1,000km 2nd servis 12,000km, boleh ikut jikalau moto tu selalu bergerak/daily.
Peh riban2 ni nak repair.... huhu... aku yg pakai cbr150r pon riban jugak bila libatkan crank rosak..... pedih wei.... kadang2 rasa nk give up dah pakai moto mahal2 sekarang..... kualiti dah kurang....... moto dulu2 material bagus2..... sekarang ni material cap ayam
meter millage ninja dh pusing abis 2, 3 kali beratus ribu milage.. skrg ni ada sikit je isu.. throttle body kotor.. dh spray.. ok... cuma ada semput sikit masa nk start.. dh panas ringan je.. dh 13 tahun... kawa lasak.. tp jaga la pemakanan diet dia.. puas hati pakai... la versys x pulak.. ninja simpan...
relief valve tu macam dekat compressor angin lah, cume pelik moto da advance knpe tak gune solenoid + ecu controlled action. Haa pasal spring sebatang rosak enjin. lemah giler design
Terbaik perkongsian ilmunya..sy pengguna jentera ninja 250 13.. skg odo meter dh rosak jd blank, lain semua hidup..3 tahun pertama pakai milage dlm 148k.. moto dh 2 tahun tak hidup sbb coil rosak.. baru je ni servis balik ni... Selalu tgk chanel abg ahmad utk tgk simptom enjin da rosak teruk.. alhamdulillah tiada lg bunyi pelik2 selepas servis semula.. dlm monitoring lg..cume nk tny kalo 2 tahun motor tak jln adakan valve akan makan? Top speed jd down tak smpai 170 pon..apekah kebarangkalian y berlaku... Terima kasih bang ahmad..
Sy pun prnah jugak kena crankshaft. dlm enjin minyak hitam tak jalan dlm enjin. Punca Ada org dajal , masuk stocking Dalam enjin aleh2 kena tukar enjin seketul melayang 5k lebih.
Kalau tengok secara luaran motosikal ni, millege dan umur rasanya dah tinggi. Kurang2 millege dah lebih 50,60k km. Coverset pun dah tak warna original. Meter ninja plak dah tukar meter baru sebab ada kes meter dah hitam sebab selalu berjemur. So dia tukar meter baru (second) dengan millege rendah. Isu utama moto 250cc ni ramai ambik mudah bab penjagaan minyak hitam. Yelah nak upgrade kapcai, beli lah 250 murah sikit ala2 supobike. Tapi mentaliti masih lagi pakai kapcai. Lajak selagi boleh minyak hitam dan oil filter. Yelah sekali service kena prepare kurang rm250 ke atas. Memang kalau boleh nak jimat selagi boleh. Ni dah makan cranshaft apa semua sedia la duit ribu2 repair. Boleh jadi moto owner asal atau owner baru beli moto second dah nak problem. Mekasih abg mad. Saya pun owner ninja 250r. Jaga minyak hitam, mentenen, walau moto dah lama tapi moto masih berkilat dan enjin smooth. Hehehe
ninja 250fi ni abang tukar minyak hitam brp bulan? next month pun saya nak guna motor yg sama buat ulang alik keje.. motor boss saya dah lama sangat parking rumah, dah 75k milage dah..
Kalau boleh lah ..masa nak beli motosikal second hand, sebaik nya minta buku service.. sama ada ikut masa yang ditetapkan pengeluar yang sediakan buku manual service tu... Kalau xde buku service atau service berkala ikut jadual masa yang telah ditetapkan oleh pengeluar...
@@firdausmuhd6199 separuh yang punya motosikal mereka jual tu ada buku service nya.. bergantung kepada individu tersebut.. kadang kadang ada yang bagi buku panduan service tu di kedai yang mereka jual motosikal.. dan ada jugak kedai tersebut x bagi semula kepada pembeli (second hand)..nasiblah kalau ada... Selalunya abang minta pada penjual tersebut di kedai itu.
Saya pakai benelli tnt 25(brand italy kot).tapi siap dpt title MOTO SAMPAH drpd bengkel moto ducati sbb haritu ade minta nk pasang indicator beteri tapi pomen ducati tu macam nak tak nak je nk buat.sepatutnya bile x leh buat ckp lah kita x boleh nk buat sbb moto china dan bla3.aq pon paham juga teknologi lain2.dia buat pastu xsampai sehari terus problem.aq malas nk dtg bengkel tu dan aq terus pergi shah alam (specialist) utk baiki wiring tu terus elok sampai sekarang nk dkt setahun dah.btw moto benelli aq yg org panggil moto sampah pon aq pakai motul 7100 fully sentetik dan tukar setiap 2000/2500 km walaupon dlm manual setiap 3000km baru tukar
@@tkgkomen Apo nak dibuek haha.. CBR150 aku baru 2 minggu, mileage 744km leaking coolant, tapi ganti seal je lah. Now I'm already at 6.4k mileage and everything is great. Maintenance tak pernah missed. Biasalah tu, cuma Suzuki memang payah selalunya nak rosak pelik2 ni. Nasib lah kot haha!
Mantap bang.. boleh x share budget2 setiap kerja2 yg abg buat tu.. so pengguna yg mcm kami bi boleh la standby budget klo benda mcm ni jd kat kami.. tq bang bermanfaat sangat ilmu nya
Mungkin dh pernah tukar meter sbb ni model yg agak lama… sbb 12k untuk model bawah 2018 kebawah dan mileage 12k agak tak logik… lgipon ni bukan jentera 1000cc yg org cuma bwak pada hujung minggu atau time ada ride je.. biasa 250cc ni org guna daily atau rajin ride
