pompa dll sudah diganti dan ada temuan penyumbatan di heat exchanger a40f berupa serpihan disch yg ada di hub,itu bisa menyebabkan overheat kh bang,dan juga boleh minta tolong jelaskan urutan aliran fluida yang melewati heat exchanger sampai menuju tanki lagi,saya masi kuliah,rencana studi kasus ini mau saya buat laporan tugas akhir
@@baqull8169 saat ini masih aliran fluida coolant nya yang baru bisa saya jelaskan mas. Silahkan tonton ini di akhir video, linknya ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-I16JMNePJ2k.htmlsi=xwZs2NhpldGKIou1
@@dikiadnarrayyan nah gini bang? Saya lagi ngerjain unit A40F ni , Kan ovt coolant, saya check pressure fan motor nya low, Naa saya adjust bang yg high pressure nya, Tapi tidak naik sama sekali pressure fan motor nya, sedangkan pressure brake nya naik bang .. Kira2 apanya bang?
Yang harusnya pressure charging brake udah tercapai, motor fan radiator juga harus nya tercapai kan bang.. nah ini ngga bang, pressure yg ke fan motor nya low.. tapi kalau di adjust high nya , malah high pressure brake.. tapi pressure fan ga naik sama sekali
@@johncoc9940 Harusnya salaras itu mas.. antara pressure cooling fan sama pressure brake.. Mas aq curiga di blok pembagi nya ada hambatan yg ke lines cooling fan.. kan disana ada solenoid nya mana tau dia setengah nutup gak membuka sempurna jadi menghambat aliran
@@dikiadnarrayyan Alhamdulillah udah ktemu bang 🥰.. awalnya curiga juga di Selenoid block itu, tapi mau buka itu penuh perjuangan bang jadi di urungkan dlu 😁.. Jadi tadi saya check fan motor nya internal leak bang.. Trus di ganti, langsung selaras bang pressure nya antara pressure brake sama pressure nya fan motor..
Kalau dugaan saya mungkin sama sih mas, karena tidak jauh kan itu seri nya E dan F, tp coba dicek mas apakah komponen nya sama atau mirip. Itu bisa jadi indikator itu sistem nya sama apa gak..
Bru the A45G high temp cooling came on,i change temp sensor,thermostat and new pump 5and valve block for pwmw valves of radiator and brake charging problem still came up
Mas kalau ini saya pernah juga itu radiator nya bocor halus, jadi air radiator nya bocor terus kehisap putaran kipas jadi menguap dia.. tapi kalau nyembur2 nya parah bisa jadi ada internal leaks mas di cylinder head engine.. 🙏🙏
mf bang utk fan radiator yg d M10 saat PWM d regulator P6 d disconnect harusny 200+/-10 Bar yg 160+5/-10 Bar tu reffernsi utk fan intercooler d M9 saat PWM d regulator P5 disconnect
Mas, bisa dishare referensi spesifikasinya? Soalnya yg saya punya di referensi yg saya snapping itu 160 Bar, mana tau ada kesalahan di referensi yg punya saya.. 🙏🙏
