Bro apenas voy iniciando mi proyecto es mi primer carro, y quiero hacerle sus rines así, pero tengo algunas dudas en cuanto a la colocación de las llantas, las llantas que ya trae puestas ya no le quedan? Al hacerle los rines así tengo que cambiarle las llantas por unas que le queden a los aros? Esa es mi duda lo demás sin problema, yo soy soldador, tengo experiencia, la herramienta y el material para hacerlo. Solo te agradecería si pudieras resolver mi duda Saludos.
si los rines que vas a modificar son del mismo tamaño que las llantas que tienes puedes reutilizarlas. En mi caso las llantas y rines que vinieron en mi carro eran nro 13 y las de ahora son rines y llantas nro 15 solo por eso tuve que comprar todo de cero.
@@chrisbrdl6682 te agradezco mucho tu respuesta hermano, y el vídeo, me voy a animar a hacer los míos, soy soldador me dedico a la estructura metálica tengo la herramienta, material y experiencia para hacerlo pero no sabía cómo con tu vídeo ya ví como hacerlo. Saludos bro Me suscribo espero más vídeos así de buenos
Compañero una consulta yo eh anchado mis aros y me botan aire por la soldadura.. Ya lo eh soldado una y mil veces y se habre habre un pekeño huekito por otro... Por fa broo ayudame que tengo que hacer para que me queden totalmente selladas
Hola Piero. Tengo dos soluciones para tu problema, la mas "trabajosa" es que hagas un cordón de soldadura por fuera y que lo hagas con mucha calma para que no se te pase ningún espacio; y la segunda y mas "economica" es que compres una camara de llanta, pero debes dejar bien lisa el interior del aro sin nada que pueda ponchar la camara.
@@chrisbrdl6682 me quedo igual el sr que soldo uso un elctrodo sellocor y se usa inoz o supercito esas no rienen busbuja lo hice resoldar encima esmerilando desbate un poco y quedo ok con electrodo supercito
No podría asegurarte que no pase nada, es un prototipo en realidad; sin embargo de las referencias de internet y de un amigo que tenia sus aros soldados como los míos, nunca le paso nada en los años que mantuvo sus aros colocados, a lo mucho golpes comunes o raspaduras por huecos en las pistas o por pegarse mucho a la acera.
puedes usar hasta como minimo plancha de 2.5mm, te recomendaría que no sea mas gruesa que el grosor de tus rines porque luego puede quedarte una pestaña y arruinaria la estetica
Si son nro 15. Olvide mencionarlo gracias por tu pregunta. Estos aros son modificados desde el centro. Porque en los VW Gol el centro es un poco mas grande que los aros de fierro convencionales por ende no entrarían. Donde los compre me los vendieron ampliados.
Bro por fa Podrias decirme donde te ensancharon el aro (en que parte de lima) Estoy buscando hace buen tiempo. Si podrias darme la dirección por favor. Y cuanto te cobraron por ese trabajo de los cuatro aros.
No podria decirte algun lugar en especifico, no vivo en Lima pero trata de que sea cerca a donde vives para no gastar mucho en transporte y el costo me salio sobre los 300 soles por los 4. Considera un precio base ese monto, si tienes suerte quizás lo consigas por menos. Suerte en tu proyecto. Saludos.
Si hacemos el cambio de moneda, para hacer solo el ensanche, debería de salirte un aproximado de 2000 pesos Mexicanos, todo depende del costo de mano de obra de cada pais. Saludos.
Quedaron excelentes, tengo una consulta las llantas delgadas para aro ancho que le pusiste, son llantas comunes y corrientes? Y en tipo de lugares tienen esa maquina para enllantar, me refiero a la que echa aire a presión, saludos.
En realidad funciona con cualquier tipo de llanta. Los mios tiene una razón de 10cm de diferencia y funcionan bien. Yo probaría máximo con unos 15cm de diferencia es decir unas llantas por ejemplo 195 con un aro de 15 pulgadas de ancho(aprox unos 38cm de ancho)considera este margen. Y recuerda que son modificaciones netamente estéticas no tan funcionales. En lo personal no les exigiría mucho a esas llantas para evitar daños. Te recomendaría ir a lugares especializados tiene por lo general todas las herramientas, yo fui a una enllantadora de goodyear no era muy caro enllantarlas, ademas que tbn las balancearon; así que estuvo bien pagado. Espero te sea de ayuda. Saludos.
@@chrisbrdl6682 amigo y que tal con el uso de estos aros anchados, tiemblan? Puedes correr el carrito sin ningún problema? Como es la experiencia, gracias de antemano.
Bueno la suspensión se siente un poco mas dura. El angulo de giro es bueno, en mi caso no pega con carrocería. Pero si hay que tener mucho cuidado con pegarse a la vereda al estacionar o con los huecos, para evitar que se rayen, después de eso todo normal hasta ahora. Saludos.
En cualquier tornería de tu ciudad pueden hacerte este trabajo, el precio puede variar según tu localidad. Te recomiendo que vayas a uno que sea especialista en reparación de aros. Por lo general tienen mas experiencia haciendo estos trabajos.
yo compre los aros en un lugar de llantas de segunda mano, podrías empezar por ahí generalmente las venden como aros de repuesto y tienes que buscar un lugar donde te puedan vender un juego del mismo modelo.
Quizás lo dices porque necesitas una medida de huecos casi unica, como la de Volkswagen escarabajo que tiene una medida de 4x130 a diferencia de las medidas convencionales como 4x100, entiendo que solo deseas cambiar el centro para adaptarlo, podría ser opción, pero no creo que sea muy seguro, ya que le exigirás demasiado esfuerzo a la soldadura que se apoya en el centro.
@@chrisbrdl6682 solo hay un solo video donde el final es agrandar el diametro del rin. pero le sueldan el borde de otro encima al original. otro que pone un rin de 4x4 a un vw. de virar el centro hay un monton. define unico... tengo un escarabajo con rine 5 en 205 mm. eso es suficientemente unico?
Esta especifico en todo el video, con precios unitarios de aros, torno, llantas nuevas, de segunda o reparadas. Si solo te interesa el tema de torno(ensache) considerando que tienes todo lo demás es de 100 dólares aprox precio en Perú.
