Great insight into the build just subscribed and it’s a nice compact turbine I also have built a homemade 650 watts wind turbine, a treadmill motor turbine and a little but powerful ametek 30v turbine and built 2 diy solar panels, be careful in high winds one of my first turbines blew up 😕and now have only 2 wonderful turbines working daily 😊it’s very satisfying watching those things working, keep up the good work buddy 👍
Prietene Te felicit, dar vin cu completari 1 te franeaza mult rola intinzatoare ( trebuie eliminata) 2 Trebuie folosit un ambreaj regulator de turatie/constanta ( fluctuatiile de curenti de aer sunt mari) 3 Releul de incarcare clasic auto trebuie eliminat si montat un modul de incarcare special facut precum MPPT 4 La prima ploaie alternatorul se va praji daca nu e acoperit si protejat Multa sanatate si succes.
Da.Mi-am însușit critica dumneavoastră. Acum aceasta ventola funcționează cu un nr de 6 pale cu capace și cu un generator cu magneți de tip ,,Neodin".Vreau sa-i anunț pe cârcotași, ca ventola funcționează și după 10 ani ,si-n acest timp am schimbat doar un rulment din lagărul de susținere.
poti sa ne spui si noua ce putere produci? Voltaj si amperaj in forta pana scade voltaju - sa vedem ca valori separate. Pune un flex sau cv de 500 - 800W sa mearga. Sau o rezistenta ca e mai buna pentru ca trage curent in mod constant. ca rezistenta poti folosii in practica un uscator de par si-l dai la maxim. Cum au mai spus si altii, alternatorul nu merge bine decat daca ai rotatii de peste 3000 pe minut. Ceea ce nu ai. Trebuie o roata principala ( cea rosie ) macar de 3 ori mai mare ca sa ajungi acolo. Dar foarte interesant. Merci. Bafta :)
Foarte bn lucrata dar cu alternator nemodificat eficienta e mica poti pune fara punte redresoare un condesator nepolizat pe puntea de excitatie si se autoexcita singur dar in cazul acesta iti trebuie controler
Buenisimo. Le falta un tacometro para ver las revoluciones en el eje del generador y un multitester para ver los parametros electricos instantaneos y sacar la potencia generada. Claro que del alternador hay corriente continua. Le agregaría una bateria de 12 v ciclo profundo, un regulador de carga y un inversor 12/220 V 50 hz para utilizarlo en mi casa
Bravo.Doar ca i-ar trebui turatie mai mare,care se poate obtine prin ceva amplificatoare de turatie,sau inca o curea de tranmisie cu o fulie.Dupa cum a mai spus cineva mai jos este si alternator de 24V,insa stiu ca sunt alternatoare concepute sa dea cam 15A la 150RPM ceea ce ar fi perfect,dar ma gandesc ca va costa cam mult.Oricum,imbunatatiri se pot face.Bravo
Omule esti minunat ,as fi foarte fericit dacă mi-ai putea construi o astfel de instalație, contra cost evident ! Dacă ești deacord trimite-mi un mp ! Te salut cu respect !
Domnule astazi am terminat de construit un alternator cu magneti neodim 7,3 kg forta. Alternatorul este de 28 v, 40 a. Aveti idee ce raport ar trebui ca sa produca. Zic undeva la 300 rotatii/min imi aprinde bine un bec de masina, am incercat de asta zic
çok uzun zaman olmuş ama yorum yazmak istedim kayış yerine zincir yapsaydın dönme drenci daha az olurdu daha rahat dönerdi bu sayede sürtünme kuvveti daha az olurdu ama güzel omuş
El alternador tiene que alcanzar o superar las 300 rpm al menos para poder generar, siempre que lo usemos sin modificar y con el regulador de voltaje correspondiente. Quizá modificando electrónicamente el circuito del regulador de voltaje podamos conseguir que genere a menores revoluciones.
la partea mecanica e de nota 10......partea electrica /alternatorul, generatorul/ functioneaza la 800-1000 rpm.....pana sa te bucuri de curentul gratis este cale lunga!
La partea mecanica , nota 2 Argument Cureaua prea lunga si rola intinzatoare scade randamentul cu minim 25% Raportul de transmisie NU este calculat, sa facut dupa ochi si asta iar loveste la nota 2 Ș)
@@PowewrdFullTutorial si a pus intinzatorul pe partea de tractiune a curelei. Se formeaza burta pe partea dreapta...de retur a curelei. Din cauza circuitului curelei, a sensului de rotatie, acolo unde a pus intinzatorul, trebuia o rola de ghidare, iar intinzatorul pe partea cealalta a ansamblului curelei. Ca si idee este frumos ca a vrut sa faca ceva...dar practic si cum se intampla de obicei si romaneste...gandim odata si facem de sapte ori, spre deosebire de neamt, care gandeste de sapte ori si face odata. Ne repezim sa luam flexul si aparatul de sudura-n mana, iar dupa...iese ce iese, ne frecam in cap ne mai vine o alta idee dupa ce lucrul este gata
Esta bem o seu projeto mas experimente colocar um alternador de 24 volts que começa a gerar energia com 500 rpm e também aumentar o diâmetro da polia maior para obter mais velocidade. Parabéns pelo seu projeto
Da asa se procedeaza se incarca obaterie cit mai mare de curent apobi se loloseste un convertizor tensiune fregventa si in functie de puterea eolienei si bine inteles a aparaturii se pot folosi consumatori a Asa pe direct ge nerator consumator se poate folosi doar la incalzire
Seu projeto está 90% , vc pode colocar um motor de esteira que gera em.baixa rpm , para usar alternador e preciso almentar rpm , o motor de esteira completa seu projeto !
cu alternator si regulator nu merge,1 cand nu ai vant regulatorul consuma din baterie.2 cand ai vant si s-a ancarcat bateria regulatorul taie alimentarea rotorului si alternatorul nu mai opune rezistenta,elicea o sa se dezintegreze datorita turatiei mari.
Parerea mea,partea mecanica de agrenare e ok e buna realizata, dar am observat ceva la iesire din generator(alternatoru ala modificat) legaturile cu acele cablurii au o grosime exagerat de mare banuiesc ca mai mult de 700-900watii nu scoate generatoru asa ca nu au ce cauta acolo acele fire se pornesc camioanele ce necesita un Ah mare,mai pe scurt inlocuieste acele fire cu ceva mai mic (4mm 2000w) si o dida cu amperaj mic ajutand generatoru sa nui scada rotatile cand e pus in sarcina..parerea mea
"ala ce este? releu de excitare" mai cu gura altuia ca nu era sigur nici el ce este :))) sau probabil era excitat dupa cum a raspuns , ala este releu de incarcare , nu exista releu de excitare pe un alternator , rotorul lui este excitat direct prin perii
It can be done but would require some sort of step-up mechanism to get the alternator spinning fast enough to produce power. Something like what is shown here would work if the step-up ratio were increased to something like 40:1. It would probably take a second set of pulleys to achieve. Unfortunately I see this machine as being too underpowered to adequately drive a vehicle alternator.
Daca sinteti intr-o zona cu vinturi mai taricele s-au pe un virf da deal va merge si chiar binisor daca inst e bine calibrata P eoliana P baterie de acumulatori p aparatajului inserat (convertizor) si nu in ultimul rind P consumator si pretentile lui de stabilitate in,, U '' si fregvente (Hz)
De wisselstroomdynamo levert bij stationair toerental al snel 2/3 van zijn maximale stroom. Het maximum vermogen wordt vaak bij 3500-4000 omw/min van de dynamo bereikt. Bij veel motoren is dat al bij 1500 omw/min van de krukas. Courante dynamo's leveren vaak al 45-100 Ampère laadstroom
Alternatorul livrează rapid 2/3 din curentul maxim la viteza de ralanti. Puterea maximă este adesea atinsă la 3500-4000 rpm a alternatorului. Cu multe motoare, acesta este deja la 1500 rpm al arborelui cotit. Alternatoarele de curent adesea alimentează deja 45-100 Amperi de curent de încărcare
cu dinamul alternator, rotorul este alimentat prin curent care circulă prin lampa de control a curentului de încărcare și face masă prin perii de carbon și inele de alunecare, viteza la care se va alimenta curentul este peste 2000/2500 RPM, convertind dinamoul cu magneți permanenți, apoi furnizează acel curent cu viteză mult mai mică (RPM)
:) ala este cumva alternator de masina? din cate stiu eu alternatorul este conceput sa produca la turatie mare...la turatie mica este foarte ineficient....ati facut cumva vreo modificare la magneti?.....citeam pe net ca lumea le modifica ceva dar nu stiu exact ce...
Da prietene...ventola produce și astăzi după 10 ani...Modificări: Acum are un nr de 6 pale cu capace și învârte un generator cu magneți de tip , neodin"
@@vasilesamoila1739uite am un generator de 1500 w de la un scuter city coco si la 2 ture pe secunda scoate 24v si as incerca ce ai tu. Problema e sa nu stric degeaba orizontalaaia e si sa ma trezesc ca nu are forta eoliana. Poti tine cu mana roata la 25 km/h viteza vant?
eu am facut treaba asta cu alternatorul dar nu lam pus ca eoliana lam pus la bicicleta cs suport si sunt multumit am reusit sa aprind si un bec de far si releul regulator lam pus ca de o cam data folosesc o baterie de 18v si daca o pun la exitatie fara releu reg pedalez foarte greu asa am pus releu reg mecanic si lam reglat ca sa ii deie exitatie la alternator numai cand a ajuns la o anumita tensiune mai mica si la releu am pus un bec ca atunci cand tensiunea e prea mare si releul face acel clic mi sa aprins becul cand tensiunea e cea dorita becul ramamne inchis
+Cosmin duta daca u ai reusit asa sunt siugu ca a mers bine si pe eoliana, nu cum zik alti ca nu merge , un calcul simplu spune ca merge acum pina nu probezi nu ai de unde sa sti, dar cum zic ei ca are in pale 1 turatie pe secunda care o transforma in 30 la altelnator inmultit cu 60 de secunde face 1800 de ture pe minut , stima
mi se pare cam nefunctionala toata treaba asta , pentru ca alternatorul auto are nevoie de turatii foarte mari ca sa-ti produca ceva , acolo apare si un releu clasic de incarcare ,deci parerea mea NEFUNCIONALA , in schimb structura metalica s-a lucrat la ea si arata bine.
@@standolariurobert2983 asa cum arata daca avem un vint de 15 - 20 Km /h cu siguranta produce comparabil viteza vintului este cam de genul curentului de aer simtt daca mergi pe bicicleta ceva mai tarisor
@@standolariurobert2983 da asa este dar trebuie calcult prost spus mai degraba judecat empiric puterea medie a vintului cu raportul de multiplicare a transmisie astfel ca vintul sa poata asigura o turatie intre 2200 si 2500de ture pe minut (rap) turatie la care majoritatea motoarele cu combustie o au fie dessel fie pa benzina de aceia spuneam ca vintu trebuie sa fie cel putin intre 15-20 Km/h
Misto idee si realizare. Dar proasta filmare !!! Pai fileaza frate ca sa vedem si noi elementele in miscare,sa facem si noi si apoi sa te pomenim multumindu-ti.Si mai da si niste explicatii ca multi vrem sa facem dar mai avem de invatat.
