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EP. 067 如何更换气门室盖垫 How to change valve cover gasket
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EP. 062 底盘除锈1 Undercarriage rust removal 1
16:27
ИСТОРИЯ ПРО ШТАНЫ #shorts
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Только ЕМУ это удалось
01:00
一把传统手工线锯的制作,简单易学,极致性价比 #woodworking
01:01
How to Cut Glass Bottles: DIY Techniques for Creative Projects!
00:20
EP. 066 底盘除锈2 How to remove undercarriage rust 2
MaxFixIt
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27 окт 2024
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Комментарии :
37
@lilangyanhe1821
7 месяцев назад
很惊讶这么硬核的频道居然藏得这么深,学习了
@dashansu2939
Год назад
今天有幸看到了你的视频、就马上订阅了👍👍👍!干货满满!谢谢分享❤
@vzxsa159
Год назад
我就是因為你會加上英文術語,我才特別追蹤您的!希望你的頻道能夠蓬勃發展🎉
@maxfixit_DIY
Год назад
谢谢你能体会我的良苦用心。我并不是要炫英文什么的 日常工作生活大部分都是说英文 我不需要证明我英文如何。大家都有个学习成长的过程,我一开始英文也不好,RU-vid上很多操作性强 高阶的修车内容都是英文,我苦于听不懂他们在说什么,特别是一些关键词,什么工具,什么配件,什么动词操作,miss掉这些就很难理解全部。出于这个目的才促成了我现在的风格,给有一定英文基础,但就是缺那几个关键词点拨的观众。知道了这些关键词,至少在英文国家买零件 跟修车的谈知道人家在说什么 怎么说,逐步拓展到更广大的英文内容圈。
@xinhuafan6746
10 месяцев назад
除锈最好的还是用盐酸,muriatic acid但使用的时候要非常的小心
@meissonzhang5456
Год назад
真的不错。我在加拿大,真的恨死了道路撒盐,但是也没有一点办法。我的jeep底盘大梁生锈的更严重。这个视频很有帮助。辛苦啦🤝🤝🤝🤝🤝🤝
@maxfixit_DIY
Год назад
谢谢 我是真的对锈深恶痛绝 每次修车一身锈渣 总会有那一两个bolt nut锈死 维修时间成倍增加。推荐你看这个系列的第三集 如何防锈。其实哪怕只是每年洗两次底盘 效果都比什么都不干强的多
@meissonzhang5456
Год назад
@@maxfixit_DIY 我今天看了,非常有帮助。你的也是jeep.我是jeep tj铁粉,虽然公里数比较高,但是真的舍不得换。持续关注你,加油🤟🤟🤟🤟🤟
@maxfixit_DIY
Год назад
@@meissonzhang5456 TJ由于当时防锈技术的问题 确实更容易锈 特别是rear lower control arm,rear bumper,T case和几个body moount附近 如果车况其他还好,但这几个部位有锈穿孔,还是值得修一下的。有不少frame patch kit,找个offroad专修的shop 他们都知道怎么焊怎么补frame
@meissonzhang5456
Год назад
@@maxfixit_DIY 我找了一个焊接师傅。太贵了,他要6000刀。我告诉他,这个钱我都可以再买一辆车了哈哈。我准备自己买一个电焊机,DIY练练手😊。你对电焊机有研究吗?
@maxfixit_DIY
Год назад
@@meissonzhang5456 $6k肯定是要多了 你换整个frame差不多也就这个价。不是焊工悍的好就能做这个活 必须要懂这个车型,所以必须要专门的offroad shop,TJ的frame patch很常见 正常的offroad shop都会做 看你需要repair的程度 一般$1-3k 不等。我也刚开始学welding 也是为了改装我的JK 现在还不敢有什么经验分享 等技术再成熟点吧,毕竟这些都是关乎structural的 焊3/8”到1/4”的steel不是闹着玩的 不是焊两块铁皮就能开始教别人的。关于offroad fabrication 非常推荐dirt lifestyle这个频道
@michaeltualatin
Год назад
啊我最爱的英格索兰。。
@likachan7740
Год назад
thx
@bonoakk2408
7 месяцев назад
噴砂能解決這種程度的鏽蝕嗎? 拆下來噴砂可行?
@maxfixit_DIY
7 месяцев назад
可以的 而且sand blast理论上是最好的办法之一 但问题是实际操作,一是普通DIY不会有sand blast 特别是high volume的setup,二是如果是拆下来的小部件,还比较容易实现,单整个底盘的话往往不值得大动干戈,除非你要整体rebuild这个车。
@gkz871
Год назад
谢谢分享!看了有人一个1985年的丰田皮卡的翻新,已经对美国车没信心。那个丰田车很多地方都没有深层的锈,看车身就很明显,美国车不到十年有些就跟去了趟非洲一样。。。不确定现在的丰田还可以做这么好,不过大概剩下的时间不需要再换车了,特别在加拿大,防锈无法像播主这么细致,就是用几瓶十元的防锈涂料,黑色那种,喷上去就不管了。。。
@GBR9794
Год назад
其實那種防鏽塗料每一到兩年就要換一次,畢竟會因時間脫落
@maxfixit_DIY
Год назад
我觉得主要更撒盐有关,任何车都敌不过盐水。另外,如果看我底盘除锈第一集的话 其实不建议单纯用coating或者漆覆盖锈表面,这样锈还会在里面继续滋生,外表看着光鲜,但隐藏更大的后患
@maxfixit_DIY
Год назад
对 这个我除锈系列第三集马上就会讲到。
@gkz871
Год назад
技术问题经常会被其他条件限制,比如经济,精力,另一个RU-vid名字是custome state,可以看见很多被大众称为奇葩的汽车操作,比如机油已经变成凝胶状。。。但是这些故事的背后,有没有知识的部分,更多是生活的不容易,大家只能这么勉强,因为这种模式的修车成本一些人无法承担。。。
@local1487
18 дней назад
有个问题想请教一下,我车的底盘也和视频里锈的差不多(甚至更糟),我很想尝试用air chiseld但是我没有air compressor,我在考虑找个小的rotary hammer 代替,车可能也要稍微架高一点,但是担心rotary hammer的输出太高,把底盘敲变形,想问下用rotary hammer的最低输出会不会好一些 但是买个rotary hammer的钱也和一个air compressor的价格差不多了,如果rotary hammer行不通的话也会考虑购入air compressor 很喜欢看您的视频,复杂的知识都能简单讲明白,点赞!
@maxfixit_DIY
18 дней назад
谢谢你的支持!这个问题其实有人问过类似的,我想你说的工具是rotary hammer drill,这个确实有hammer的成分 但更多是drill,更适合用在masonry和demolishing的情景。它确实有chisel和hammer head的attachment,但据我所知还没有needle scaler的attachment,这也是有些情况气动工具是无法被电动工具代替的。如果你要买compressor的话 对于修车的所需要的气动工具,至少要8-10 gal,越大越好,可以等harbor freight的折扣,这周末有chief气动工具40% off的parking lot sale 可以看看
@local1487
17 дней назад
@@maxfixit_DIY 我说的rotary hammer 是这种 BAUER 10 Amp, 1-1/8 in. SDS Type Variable-Speed Rotary Hammer - Item 64288 / 64287 这种能装chisel,能选hammer only mode,也可以调速度,但是不知道最后会不会还是太大力,把车底盘打变形
@maxfixit_DIY
17 дней назад
@@local1487 确实 这个还是主要demolish用 可能不大好控制力度 而且体积太大,你除非有lift 不然趴车底下怕是比较难操作。你要想试一下的话 可以拿个旧的parts 比如lower control arm什么的 固定在vise上 用rotary hammer打一下试试先。
@宁采臣-x4s
11 месяцев назад
请教:Rust Kutter 可以不用水清洗而直接上漆么?谢谢
@maxfixit_DIY
11 месяцев назад
必须要用水洗掉 不然有一层很粘的油质在上面无法喷漆
@宁采臣-x4s
11 месяцев назад
谢谢🙏
@zhaoming1771
Месяц назад
只除外部的锈,金属结构内部的锈不除是不是还是会锈穿?喷漆不用先喷防锈底漆吗?
@maxfixit_DIY
Месяц назад
首先我想先理清“结构内部”的定义,我理解是立体结构的内侧而不是材料内部,因为冶金加工来说,金属材料内部是不存在锈的,锈都是从外部暴露给水和空气的开始的。至于结构内侧 比如一个钢管,有显而易见的外侧,和中空的内侧。我这里不是要咬文嚼字或者纠正什么,只是确认我们说的是一件事。至于结构内侧,对于车来说,一般最大的隐患是frame的内侧,很难洗到,但同理,也很难暴露于泥 盐 水等诱发锈的因素,所以相对外侧不是那么容易锈。对于除锈防锈来说,frame rail一般都会设计有排水口,就是怕水在内侧淤积,可以从这些排水口里凑合着用高压水枪清洗,而且也有一些带flexible wand的oil coating产品 可以从这些排水口伸进去喷防锈油膜。 总的说来 除锈防锈都是一个预期的问题,这也是我在视频和其他一些回复中都说过,总会有一些难以达到的地方很难做到除锈防锈,你如果愿意,可以花大量的时间,把整个车都拆了,用最好的工具 最好的材料去除锈防锈,甚至干脆把有锈的部件全换新的,只要时间金钱不是问题,这些都可以做到,但问题是值得吗?如果你的预期就是让这个车再开5年不出问题 那么就做相对应的工让它实现这个预期就行了,没有必要花更多功夫。往大了说,产生锈本身就是熵增,是必然发生的,人能做的,最多就是减缓它,没必要与自然抗衡。当然如果就是为了拍酷炫视频 抓眼球 那是另一回事,而我修车做视频的原则都是尽量从实际出发。 最后说漆的问题,原则上是要喷防锈底漆,再喷表面漆,是最稳妥的办法。不过我买的是primer+paint 2合1的漆,可以跳过底漆这步,虽然这种漆不论作为primer还是paint都不是最好,但是方便。
@zhaoming1771
Месяц назад
@@maxfixit_DIY 谢谢,看你节目可以学到很多知识
@yifanwang9322
Год назад
Dealer有除锈的服务吗
@maxfixit_DIY
Год назад
dealer和普通mechanic shop一般都没有 除非是影响到要进行的维修 会把局部简单除锈。Body shop有除锈的服务 但不确定会不会这么细致
@meissonzhang5456
Год назад
有,不过肯定很贵。而且没有自己弄的那么细。很粗糙的。
@zhenyuzhang3002
Год назад
我就是coating一顿各种喷
@maxfixit_DIY
Год назад
如果看我底盘除锈第一集的话 其实不建议单纯用coating覆盖锈表面,这样锈还会在里面继续滋生,外表看着光鲜,但隐藏更大的后患
@zhenyuzhang3002
Год назад
收到,感谢老板。
Далее
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