Tenéis enlaces a los productos y las tablas de secado de las pinturas en el post de nuestra web www.thelowcostsailor.com/como-aplicar-antifouling-de-silicona-silic-one-uno-mismo/
Mira, no sé como decirlo de otra manera: este vídeo es tan bueno, que aún sin tener un barco me entran ganas de pintar algo con silicona ... Hasta la bañera de mi casa! :D Lo hacéis muy bien, la verdad: enhorabuena! ;)
Buen video, y muy bien recalcado lo de respetar los tiempos y humedad. El prospeed más te vale no tengan problemas de electrólisis ,o no llegara al año siguiente. Y no olvidad navegar a menudo, me dedico a esto y la agente que no navega acaba por tener que parchear la silicona todos los años. Y último consejo la orza lo mejor es chorrear la, con cepillo de alambre no penetras en todos los poros del óxido.
Hola , me ha encantado el tutorial , Un por parte de armador( 35s5) y de haberme metido en todo tipo de fregados , lijadas al agua , amigos que vienen a entretener y beber . Y otro como trabajador audiovisual desde hace 30 años . Esta muy divertido , y muy didáctico . Un crack el presentador , bien disimulado los cortes , muy dinámico el proceso , entendible a la perfección por cualquiera que ha hecho algún trabajo en su barco . Muy bien hecho , 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽. Es el primero que os veo y ya tenéis un seguidor . Con cariño Katxiporreta PD : igual las letras más pequeñas para no tapar la cara .
¡Muchísimas gracias! ¡Me alegro que nos hayas descubierto y muchas gracias por tu opinión! A mí, de nuestros episodios me gusta mucho este ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-KIxBG__t33E.html , yo diría que es mi favorito, que te le recomiendo.. pero hay muchos otros muy interesantes.. Y seguramente a ti, por tu profesión, te gustara este especial que hicimos sobre como hacemos los videos del canal ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-G_tT2O5QiZ8.html
En el apartado de costes del proyecto habría que añadir, que si tu barco navega más rápido llegas antes a los sitios. Por tanto, si vas a Motor, el consumo por hora de uso que no gastaría hay tenerlo en cuenta. Hablabas en el ejemplo de 3 horas de ahorro en ese trayecto (más la vuelta) pues vayamos sumando. Por lo demás excelente vídeo, como todos los del canal. felicidades
Pues tienes razón, porque como en los barcos el consumo se mide en litros por hora.. la velocidad no ahorra litros, pero si horas.. y por tanto tambien combustible..
Tengo lancha con fueraborda y estoy pensanso en cambiar aun velerito de 8 o 9 metros...y con este video acabo de caer en un detalle del que no me habia dado cuenta hasta ahora,y es que con la lancha nunca necesite un varadero para darle la patente,la saco en una rampa cualquiera,la limpio,le doy la patente y al agua...todo en la misma mañana.Pero con un velero el varadero se hace imprescindible,aunque si das patente de la normal,en un par de dias lo haces y acortas mucho la estancia,pero la subida y la botadura no te la quita nadie,osea que lo que ahora me cuesta 50 euros,con un velero me costaria 500,es como para pensarselo...
Buen video. Mi pareja y yo nos tocó decapar el barco en el que trabajaba. Un beneteau Swift travel 52. Nunca mais 🤣. Casi nos divorciamos. Los varaderos rompen matrimonios..
Muy buenas, la verdad que el barco ha quedado estupendo pero menuda currada. Recuerdo cuando estuve quitando capas de patente de un casco de poco más de 6 metros (que parecía una cebolla de las capas que llevaba) estuve casi una semana con los brazos insensibles así que con esa eslora.... Por eso a lo que voy, sé que chorrear con arena de sílice aunque sea muy fina puede ser demasiado agresivo para el gelcoat, pero chorrear con bicarbonato monosodico vamos el de farmacia de toda la vida? Hace tiempo que yo lo uso para piezas con incrustaciones de carbonilla escapes, válvulas EGR etc y la verdad que deja unos resultados impresionantes (además es muy lowcost🤣🤣) es cierto que se monta una buena pero envolviendo el barco en una especie de campana con plásticos (como para un tratamiento de osmosis) en el varadero no te deberían poner pegas y si da resultado se ahorra un curro considerable.
La verdad es que es una posibilidad que evalúe, estuve hasta mirando pistolas de correo y accesorios para katcher... Pero me parecía mucho fregado... aunque una vez visto el esfuerzo igual era mejor solución..
hola navegantes . mi experiencia con silicona en mi furia 37 es muy buena yo personalmente la recomiendo y doy fe de lo que en este video se explica. yo también la aplique yo mismo en la patente que tenia y este es el 3 año en el agua sin sacarlo . Un poco de limpieza en la línea de flotación y está perfecto . lo sacaré el próximo año y amortizado el coste sin ninguna duda .
F E L I C I T A C I O N E S por el vídeo, por la enseñanza que nos has dado, por el buen rollo y ameno que resulta seguir tu canal. Gracias por los consejos, aunque lo mio es un barco a motor (no es velero porque no tengo tiempo para ese tipo de navegación), mucho de lo que nos das, sirve para todos. Luis Torrevieja
Hola David , una duda , no habría sido mejor utilizar un decapante antes de la rasqueta, no crees q te habrías ahorrado mucho esfuerzo? O existe alguna razón para no hacerlo?, enhorabuena
Arranque con decapante, de Hempel. Y la verdad es que solo me reblandecia una o dos capas y luego tenia que volver a aplicar... Sin embargo con una pasad de la rasqueta sobre la superficie seca conseguia quitar 4 o 5 capas, y vi que me era mas productivo en tiempo.. He oido que el decapante de Titan funcioona mejor, auque hay que dejarlo actuar como un par de dias y forrarlo en plastico..
Yo que me he hecho la patente de mi barco cada año, me da miedo en meterme en ese fregado. Este año lo limpiaré bajo el agua con un compresor de aire que me he comprado para respirar y al año que viene me meta siguiendo tus consejos pero voy a empezar a ahorrar desde hoy mismo para darlo a hacer. Gracias por el vídeo.
Pues bien, yo la verdad es que lo he hecho, sobre todo porque ya acostumbrado a limpiar la autopulimentable con el compresor, con esta tiene sentido de verdad y yo creo que la voy a mantener como nueva..
Buenas, este es mi primer conentario en el canal, gran descubrimiento. Y muy buen video, gracias por el tiempo y la dedicación. Dos dudas: 1) porque no usar una lavadora a presión para la limpieza inicial? Menuda paliza si no; y 2) La comparativa de velocidad es entre la silicona y el casco sucio no? lo justo sería comparar con un antifouling de toda la vida recién puesto... Por si te animas a hacerlo dentro de 3 años 😅
Hola! La verdad es que nada mas salir el barco del agua, lo limpian en el varadero con una hidrolimpiadora de alta presión que quita la suciedad... Pero aun asi quedaba muchisimo trabajo.. Probé yo luego con una katcher a tope de presión y apenas le hacia cosquillas... En cuanto a la comparativa, si, el baro estaba sucio, no mucho, porque yo lo habia limpiado buceando, pero evidentemente no como con una patente nueva.. Creo que me seria mas facil, que alguien que tenga un oceanis 321, repita ala prueba con patente autopulimentable... 🤣🤣
¡Vaya curro! Muchas gracias. Creo que seguiré tu recomendación de las conclusiones y lo contrataré a profesionales. Por cierto, no me ha quedado claro el producto que has aplicado a la hélice y tampoco pones ningún enlace. ¿Me lo puedes decir por aquí o por MP?
Raspar capas y capas, lijar.... terminé hasta las campanitas 🤣🤣🤣 Se ve que hemos coincido en la semana de varada que la hice al mismo tiempo que tú... Para la próxima sin duda voy a probar con este producto! Aaa y ya que tienes experiencia se acepta la ayuda jajaja la cerveza la tienes asegurada,😉🤣🤣🤣
Plamen, la verdad es que no se para que la gente va al gimnasio, especialmente a Crossfit, pudiendo venir a ayudarnos a rascar y lijar a ti y a mi... 😂😂😂
Hola, enhorabuena por un canal tan fabuloso Me ha encantado tanto el video que voy a hacerlo yo en mi barquito, Solo me gustaría saber tu opinión sobre el rendimiento tras el tiempo transcurrido Si cumple con vuestras expectativas de preservación del casco y el mantenimiento Gracias y saludos
Yo lo puse hace 6 años. Creo que vale la pena pero efectivamente la primera vez sanear totalmente la obra viva es un curro considerable. Con respecto al rendimiento comparando recién tirado al agua autopulimentable vs silicona creo que anda entre el 5 y el 10 por ciento. Luego efectivamente algo ahorras pero si tienes en cuenta que la hélice la tienes que limpiar, cambiar anodos etc realmente no es mucho.
Muchas gracias por tu experiencia!! Yo los ánodos la verdad es que siempre les he cambiado buceando debajo del agua.. así que ahí espero ahorrar bastante..Y poder estirar al máximo el no sacarle del agua.. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-5H1ZqHSeIvQ.html
Gran vídeo, muy bien explicado y editado, sois unos jodidos cracks 🔝🔝🔝 . Sinceramente creo que la silicona es un acierto, yo la apliqué a primeros de año y estoy encantado. Tengo que decir, que en mi caso, me lo hizo la gente de Cleanautic, grandes profesionales con Quique al frente, pero yo no tuve el valor que tú has tenido y he preferido que me lo hagan ellos🤣🤣🤣🤣, como dices en el vídeo, es mucho trabajo y tiempo . Un abrazo y gracias por compartir estas experiencias, aprendemos muchos gracias a vosotros ,👏🏻👏🏻👏🏻🔝🔝🔝
@@TheLowCostSailor tengo que decirte que tras este verano de calor inusual que hemos tenido, estamos en septiembre y tengo el casco como el primer día😂😂😂🔝🔝🔝🔝, únicamente un día en agosto limpié con una esponja en 5 minutos la línea de flotación porque tenía algo de "moco" por así llamarlo acumulado,. Es un acierto, estoy encantado🙌🏻🙌🏻🙌🏻🙌🏻
Yo hice la varada hace un par de meses, pero ya me estaba planteando la opción de la silicona y visto el vídeo para la próxima varada cabe la posibilidad de que la aplique. Por cierto David, soy el que te saludó el sábado en el Vallereal, pero no quise entretenerte porque ibas con la familia. Para más casualidad, ahora al ver las imágenes de la carta náutica que has puesto, estuve el viernes dando un paseo por ese puerto deportivo, me encanta pasear viendo los barcos y sobretodo los varaderos. A ver si la próxima vez que te vea podemos charlar un ratito e intercambiar impresiones.
Hola Oscar! Pues si, me pillaste ya un poco estresado, que los niños estaban ya pidiendo biberón!.. Yo suelo estar mucho por el barco, en el S, asi que seguro que nos vemos algun día más..
Que maravilla de video! Soys fenomenales. Me surge una duda: Cuando ya esta con la silicona puesta, al pasar los 2 o 3 años y sacarlo hay que dar una pequeña lijada para dar la capa de silicona o solo limpias con la karcher le das tiedcote donde haga falta y directamente la patente de silicona? Michas gracias por vuestro trabajo. Soys unos cracks.
Me ha parecido fantástico, y no solo por el ahorro, sino por la confianza que dán tus explicaciones al respecto de esas dudas que nos dá la silicona. De hecho, estoy convencido para darla en mi siguiente varada, aunque en mi caso, tendré que pensar en pagar la mano de obra. Enhorabuena. Otro gran capítulo
@@TheLowCostSailor jajajajaja yo se lo que es ese trabajo yo trabajaba en Port ginesta en Castelldefels con ronautica en ocaciones sentía que se me iban a caer los brazos. Pero el final es gratificante soy colombiano actualmente estoy en Panamá pero viví 11 años allá amo a España y Catalunya
Muy bueno y entretenido, la duda que me dejas es que si hay un descuelgue por roce de un cachito, si la fricción del agua empezaría a despellejar la silicona. En cuanto a pintado por parte de otro, creo como tú que contrataría el lijado, porque no tendrás la seguridad de que los tiempos y manos de las diferentes capas sean las que deben, y eso que no tengo barco😅. Un saludo y sigan así.
Pues te puedo decir, que en algun sitio tengo algun pequeño picado por roce con algo, e incluso en el apoyo tuve un problema y en la orza hay una marca mas grande.. y no ha probocado ningun despelleje en cadena...
Acabo de hacer el mismo proceso en mi barco pero con chorreado de arena y, por supuesto, por profesional. Estaba yo bastante seducido por este material pero el susodicho profesional me lo desaconsejó, alegando que si fuera tan bueno estaría más extendido. Tendría que haber sido yo más atrevido. Después de ver tu video tengo claro que al año que viene lo aplicaré, lo más engorroso ya está hecho. Felicidades por el video, ilustrativo y entretenido, como siempre. Por cierto, tienes alguna referencia del Finsulate?
No, acabo de leer sobre ello.. Y parece una solución interesante.. aunque eso de tener un barco peludo por debajo.. no se yo si me atrae mucho.. jajaja
Enhorabuena por el video. Tengo dos dudas. 1. Es recomendable pintar las dos capas de silic one finales con distinto color para ver bien el recubrimiento o no es necesario porque se vea bien por el brillo. 2. Si hubiera alguna ampolla que hubiera pasado desapercibida como se arreglaria en la siguiente varada ? Supongo que habria que quitar todo hasta la fibra sanear y volver a comprar los tres botes para repetir el proceso en la zona aunque sea para medio cm2 o se puede tener un bote de antifouling normal para esas zonas o de todas formas caducaria en dos años? Gracias
Hola: 1: No, usas el mismo color, se nota muy bien por donde ya lo has dado y como va engordando, no es necesario los dos colores, que puede que no agarren igual de bien. 2: El procedimeinto de arreglo es bastante sencillo. Y depende del tamaño del daño, en daños pequeños en que asoma el amarillo del tiecoat, basta simplemente dar silicona, en daños mas grandes se puede tener que reapicar varias capas.. aqui tienes uno videos de hempel sobre esas repaciones: www.hempelyacht.com/es-es/how-to/silic-one-videos
!! Que cansancio !!. Sólo de pensar en hacer un "curro" semejante, me entra una vagancia extrema y viendo este video ya.....bueno me voy a la cama a descansar. Uffff. Necesitáis una vacaciones después de todo esto. Buen video , buenos consejos, como siempre. Seguid así. Cuando me toque hacer una cosa así, me tendré que preparar psicológicamente . Ufff. de nuevo Si se admiten sugerencias sobre próximos temas a tratar , ¿ que tal sobre depósitos de aguas negras , su instalación, posibles problemas, obligatoriedad teniendo ya instalaciones de wc marinos y , posibles multas en caso de no adecuar la instalación, etc.
¡Muchas gracias! El otro día estuve yo revisando el mío, que es de aluminio.. y empieza a supurar sal por algunos poros.. Puede que sea un tema para algún video...
Recomendarías este producto de silicona para una semirrígida que pasa en el puerto 3 meses de verano?? El resto del tiempo está fuera del agua y solo sale días sueltos, ahora mismo está con el gelcoat de fábrica sin patente lo malo es que después de 3 meses en el agua se pega mucho caracolillo y cuesta bastante trabajo limpiarla igual esta silicona es la solución.
El problema es que todos los años tendrías que volver a darle una mano, porque la silicona no está pensada para pasar tiempo fuera del agua después de aplicarla... Yo no creo que usase la silicona en ese caso, seguramente le daría una mano de autopulimentable barata todos los años antes de echarla al agua y luego al sacarla del agua, la limpiaría con disolvente y un trapo para no engrosar la capa de patente..
Pues no muy malo, pero tampoco muy bueno.. En los cantos de la hélice si que salen hierbajos, y en la pala un poco de caracolillo.. Mucho mejor que con cualquiera que haya probado hasta ahora, pero no se si el desmesurado precio compensa..
Bueno, hay un poco de dramatización... ¿Se bebieron las cervezas? Pues si, ¿Vinieron a ayudar? Pues más bien vinieron a ayudar en la grabación, aunque alguno volvió a ayudarme a a rascar un poco.. ;-)
Muy buenas!!! Enhorabuena por el vídeo, lo habéis explicado estupendamente para todo aquel que se anime a pasar por este mismo trance… la verdad es que viendo el resultado final hasta hace que me lo plantee 😅 pero espero un poco y ya se me pasa…😂😂😂 Un abrazo!!!!
😂😂😂 es lo que me decían los del varadero.. que su recomendación era: cuando pienses en lijar todo el barco ese año... coge las dos semanas que ibas a invertir y el dinero, vete de vacaciones... y el año siguiente te lo vuelves a pensar igual...
Hola y felicidades por los videos super interesantes. Estoy a punto de poner el SilicOne. Algun update despues de estos meses de probarlo? despues de varios meses, sigue navegando con mejor velocidad? gracias por vuestros videos. me han animado mucho con mi barco.
Joder, pues ayer iba a haber repetido la prueba cuando salí a navegar y se me olvido.. Esta semana voy a probar, que la verdad es que estoy contento con el resultado, aunque si se ensucia cuando el barco está parado, pero se quita muy fácil y cuando le asa una esponja parece que le acabases de limpiar... Pero tengo que probar, ahora que llevo bastante tiempo sin pasarle la esponja, si aun así la velocidad se mantiene.. Os tendre informados.
Hola! Que tal esa patente de silicona tras este tiempo? Tengo un barco de 6mt de fibra con motor 50cv y hoy al sacarlo en el varadero, comenté que quería darle esta patente y varios me dicen, eso es para barcos que se usan a diario.. Eso es para barcos grandes.. Yo estaba tan convencido de querer darle esa de silicona, pero también soy nuevo en esto de la náutica, es mi primera varada!
Funciona muy bien, pero no es magia.. En una motora seguramente consigas mas autolimpieza, si no de vez en cuando le viene bien pasarle una esponja.. En mi caso, un velero que se mueve una vez a la semana o así todo el año: El primer año muy bien, y con pasarle la mano 3 o 4 veces en todo el año, como recién echado al agua. El segundo año, igual tuve que limpiarle 4 o 5 veces y ya usar una esponja.. y muy bien, como nuevo después de cada limpieza, especialmente en las zonas profundas.. Estoy en el tercer año y no le voy a sacar, pero ya se nota que la mierda se pega más rápido y que en la línea de flotación´pn ya cuesta más quitarla, por debajo de la línea de flotación, como el primer dia..
Muy bueno e instructivo el video. Como todos los que haces. Me gustaría hacerte una pregunta. Si lijamos el casco hasta llegar al gelcoat original, no debería darse el tratamiento como si de un barco nuevo se tratara? Me explico, según hempel, a barco nuevo hay que dar varias capas de un producto llamado light primer, después el tie coat y por último la silicona.... Me puedes aclarar un poco? Me encuentro en la situación muy dulce de estrenar barco, pero voy a dar yo el tratamiento y no quiero meter la pata..... Gracias
Hola, si, seria valido para cascos de madera.. Con la patente en buen estado empezarías dando sobre la patente antigua una capa de lo que llaman Silic Seal y luego ya Tie Coat y las dos de silic one www.hempelyacht.com/es-es/products/biocide-free/silic-one/case-2 te ahorras todo lo de lijar...
Buenas chicos una pasada de vídeo yo lo saco el martes y ya he mirado precios etc.. lo veo perfecto sobre todo por el asunto de que ya no tendría osmosis al ser impermeable y no poroso el lijado desde luego lo pago jajaja. Por cierto en qué fecha lo hicisteis?. Un saludo Carlos y David.
Pues sí, sigo contento con ella. Yo la compré en mi distribuidor local, DOCAL pinturas, docal.es/ pero se puede comprar en muchos sitio. Ya he dicho muchas veces que no es magia, pero yo ya llevo mas de dos años y espero estar tres sin sacarlo del agua.
Gracias por este vídeo, es algo que pregunté a Jorge después del último concilio, pero aún tengo una duda que igual tu me puedes responer.¿sabes si sirve en cascos de aluminio? es que yo lo tengo y dicen que es mas dificil porque hay que enmasillar todo con epoxi Ahoa tambien mis felicitaciones, como siempre un vídeo divertidisimo e instructivo
El proceso tienes que hacerlo sobre una capa de imprimación epoxi, pero esto no requiere enmasillar todo.. Al final es como mi orza, puedes dar unas capas de hempel light primer, que es perfectamente apta para darse sobre aluminio y despues ya tiecoat y la silicona...
Se puede poner encima de patenta sana con el silic seal, pero el tie coat obligatoriamente tiene que ir encima de silic seal o de una patente epoxy que este aun mordiente (recien echada)
Pues baje a bucear hace poco y le di con la esponja a la linea de flotación. A ver si grabo un video, porque tambien tengo dado propspeed en la helice y se puede comparar. Mancharse, si no mueves el barco se mancha.. pero cuando lo quitas queda como nuevo..
Yo la tengo hace 3 años, en un velero de 9 metros. Hice ese proceso, decapado entero y las sucesivas capas. El resultado es satisfactorio. El barco sale perfecto. Yo lo suelo repasar cuando fondeo, con una esponja. El barco corre más, y no se pegan bichos. Para crucero es la patente perfecta. Para regata, las hay más rápidas, pero con mantenimiento antes de cada regata. Para regatas de club, creo que la mejor opción, sin tener que bucear el barco antes de cada regata. Saludos.
Creo saber que estas patentes de silicon son buenas para barcos que navegan a buena velocidad todos los días, como patrulleras y otros tipos de embarcaciones profesionales que no se ensucian porque el rozamiento diario a buena velocidad impide que se le adhiera incrustaciones. Sin embargo creo que en embarcaciones de recreo no merece la pena meterse en esto.
Hola, muy interesante, gracias por tus videos, tengo dudas con mi planteamiento de navegación, yo tengo un velero de 7 metros, Daimio 23 y lo estoy restaurando, con la idea de tenerlo en un remolque y una finca en tierra, no tengo claro que pintura debo aplicar para tenerlo muchos meses fuera del agua,¿ esta de silicona seria adecuada? como mucho navegaré un mes seguido al año, el resto estará en varadero.Gracias
En tu caso la silicona no es adecuada, la silicona no puede estar en seco más de 30 días después de la aplicación. En tu caso, puede que no necesitases ni patente, pero yo creo que lo más adecuado es que fuese una de matriz dura para el tipo de uso que vas a hacer...
Mi caso es parecido. Yo tengo un barquito de 5,5 m y lo meto al agua ahora, mediados de junio hasta mediados de septiembre, el resto del año está en tierra. Pues bien, yo no le doy patente, está con la misma pintura con que le compre hace siete años. En tres meses se pega poquisimo caracolillo y alga y eso que mi zona (bahia de Santander) el agua rebosa de vida. En septiembre, cuando lo saque a tierra, le pasaré la Kitcher como todos los años y listo hasta el próximo junio.
@@adolfofernandezotano6681 la patenet de matriz dura es una con biocidas pero que no se va desgastando con el uso.. es mas limpia si lo vas a sacar del agua.. Pero como te indican en otro comentarío.. para un mes al año puedes no darle patente.. porque si le das patente vas a tener que renovarla en cualquier caso todos los años, puesto que no estan diseñadas para estar mucho tiempo fuera del agua..
Sirve de mucha ayuda, pero me pregunto, en ka faze de rascar, no ere viable adelantar este proceso utilizando previamente un decapante para ablandar esas capas? Gracias por la ayuda que dais en los videos y de la manera que lo haceis. Saludos
Pues empecé con el decapante, pero la verdad es que se enguarra mucho y no se avanza muy rápido, con menos esfuerzo pero mucho mas lento. Con el de Hempel que yo use, te ablandaba un par de capas, mientras que con la rasqueta directamente sacas 5 capas de una vez. He oido hablar bien del decapante de titan, pero dejandolo actuar 24 horas y envolviendo el barco en plastico..
Ni idea ahí me pillas. Ahora he de decir que la comparativa como la propones tu de nuevo contra nuevo es muy interesante. Aunque fuera muy similar supongo que compensa por la durabilidad. Pero mejor que contesten ellos que son los que tienen los datos. Saludos
No, la prueba fue antes de sacarlo del agua dándole una pequeña limpieza debajo del agua.. Pero no estaba la patente recién dada.. Ya te digo que seguramente la mayor ventaja no es tanto el incremento de velocidad, si no cuanto dura ese incremento en el tiempo...
Muchísimas gracias!!! Este año he (me han) lijado y saneado el casco, por lo que no haría falta la labor preparar el casco…. En estas circunstancias, y para la varada del año que viene, ¿como tendría que proceder? Mil gracias!!
Pues seguramente a ti lo que mejor te encajaría el año que viene es usar el silic seal, o quitar los restos de patente con disolvente el año que viene, dar una mano de imprimación sobre la que te hayan dado este año y luego ya tiecoat y silicona.. en cualquier caso, no tendrás que rascar y lijar...
Muy buenos días, ¿cual sigue siendo tu experiencia con la patente de silicona? ¿Estás contento? ¿Ves diferencia, en el mantenimiento, a una buena patente convencional? Mi barco está en el mar menor y en verano el agua se pone muy caliente. Ya se termina el verano y se pueden sacar conclusiones, mil gracias!
¡Muchísimas gracias Esteban!! ¡Creo que estrenas lo de los superthanks en un video!!! ¡Ya ni me acordaba que lo había activado!! Mil gracias, en serio.
Eres mi ídolo!!!, buenooooo, sois mis ídolos (Carlos y tú)!!!! aunque realmente Ángel es otro nivel. Pero no tiene mujer con dos recién nacidos y no hace este tipo de trabajos en su barco.....Tu eres mi idolo!!! Sin ofender al resto del Concilio.
Des pues de la 1 pintada estuve 6 años sin pintar y haora levo 2 años mas despues de la segunda pintada pero funcionaria mejor navegar cada dia y supurar los 12 nudos algo inposible para mi velero
Bueno, el varar en la playa un velero del tamaño del mio, no es muy seguro.. y al final yo creo que la silicona sufriria con el roce con la arena mientras va bajando la marea.. Si fuese un barco de doble quilla u orza abatible, que se posan planos en la arena, entonces no lo dudaria..
Buenas! A mi anterior barco le puse silicona. Fue relativamente sencillo, el año anterior le había quitado todas las capas y venía de una patente en muy buen estado , por lo que utilicé el método 2. Tras un año la silicona funcionó relativamente bien, cierto es que notas que conforme la vas limpiando con la esponja cada vez va funcionando peor y te va apareciendo como barrillo sobre todo en la línea de flotación. Ahora he cambiado de barco, tiene varias manos de patente en no muy buen estado y me he tenido que meter en el fregado de las raqueta .... quien me mandaría a mí .... Mi pregunta es, ya que has llegado al gelcoat, y te has pegado semejante curro, ¿no hubiera sido interesante haberle dado al menos una manita de high protect como preventivo de ósmosis o crees con las dos manos de ligth premier es suficiente?. En mi caso me he encontrado abajo un tratamiento anti ósmosis y con la rasqueta a veces corta pequeños trocitos, como el que pela una patata con un "pelapapas", por eso no se yo si darle una manita de high protect.
Yo creo que con dos manos de light primer es suficiente, al final es un aislamiento epoxi, que es estanco a la humedad, y que aunque sean unas capas finas, si luego lo que vas a poner es silicona, esta última sí que te garantiza un aislamiento completo del agua...
Pues al bajarlo ninguno, de hecho en seco la silicona es super adherente, no resbala lo más mínimo.. No se luego al sacarlo en mojado si habrá algo mas de problema.. pero ya te digo que sin problema y que encima tuvo que hacer sus 200 metros colgado para volver al agua..
Si, en la nautica profesional ya es bastante popular por el ahorro de combustible... imaginate.. un 16% menos de combustible en un pesquero empieza a ser dinero, por ejemplo...
Hola, acabo de empezar el vídeo, esta semana he descubierto lo de la silicona! xD Qué casiualidad, oye! jajajaja Para veleros es un asco, se te queda el caracolillo pegado y te la arranca, eso es ideal para barcas con remolque, que no están siempre en el agua, para el velero siempre fondeado en el puerto.... caca xD Pero a ver que tal el vídeo! :P
Fuah.... que pereza xDDD Muy buen trabajo, pero asegúrate de que no lleguen a pegarse caracolillos para que no se joda, con el curro que lleva, como para que lo jodan los caracolillos! Que lo disfrutes!!
@@TheLowCostSailor La putada es en invierno, yo no me meto ni con el neopreno! 🤣Aun así me convenciste! Yo también se lo haría al velero, si algún día lo llego a tener... xD Y me tendré que meter en invierno y todo, porque sí que se nota lo de que corre más! ^^
Cuando dijiste que tus amigos parecían jubilados, me hiciste acordar aquel sketch de Vaya Semanita de EITB, "aficionaos, que sois unos aficionaos, yo traje las rasquetas a Euskadi chaval". ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-CbGGEZIScDs.html
Muchas gracias por el comentario DAV. La edición de los vídeos es cosa mía, ahí David no mete mucha mano. Si me permites la pregunta, lo que no te gusta es la música en sí o el volumen? Esta demasiado alta, o es que te parece muy machacona? La verdad es que la música de fondo es una de las cosas que más me gusta cuidar, y había estado valorando cambiarla... No sé, no nos habían dicho nunca nada al respecto. Lo dicho, gracias por tu comentario, y un saludo!!!! 😊
Pues si, yo lo resumiría así: Muy contento, pero no es magia. Si no mueves mucho el barco se mancha, y deberías limpiarlo buceando de vez en cuando. El primer año bajo el agua se limpia con la mano fácil, el segundo con una esponja y el tercero ya necesitas un estropajo. Todo esto en la linea de flotacion, en la panza y las partes que siempre estan sumergidas, la verdad es que aguante muy bien y siempre se limpia facil.
lo primero felicitarte por el canal muy bueno el video, como todos. pero estamos hablando de un fregao de los buenos. las pruebas que has hecho son: sin silicona (pero sucio y con caracolillo, verdad?) 4,4 nudos con silicona (5,11 nudos) un 16 % mas de velocidad, faltaria la comparativa de limpio y con antifouling, no? de todas formas. Solo por ser mas respetuoso con el medio ambiente,yo ya me planteado seguir tus consejos. pero antes de hacer nada me gusta consultar con gente que haya pasado por lo mismo antes que yo, y igual es que tienen problemas de osmosis, pero no he encontrado alguien que lo haya probado que este contento, si puedes hacer un video la proxima varada sacando conclusiones te estaria muy agradecido. felicidades por encontrar tiempo para tenernos entrenidos.
Hola, las pruebas eran con el casco sucio, bueno, más o menos sucio.. Porque lo había limpiado buceando, pero por ejemplo la orza tenía agujeros de oxido y cosas asi.. La comparativa con una patente autopulimentable limpia no la he hecho, porque hacía años que no lo sacaba del agua.. Pero ene l video ya indico que la clave es como de estable, va a ser esta velocidad con los meses... Mi antiguo vecino de pantalán, lleva 5 años con la patente de silicona dada y esta encantado.. también la aplicó el mismo en un velero de 40 pies.
Buenas tengo mi barco con esta pintura llevo un año con ella y lo e varado para liarme con la hélice y cuando limpio el casco con la carche no se me limpia del todo al secar con el sol me sale verdín ni siquiera con una esponja frotando bien le cuesta salir sabes si alguien le a pasado lo mismo y como quitarlo
Pues yo he notado un en algunos sitios un poco de cambio de color a más oscuro, no se si sera tu verdín.. pero como aun no lo he vuelto a sacar no he notado lo del verdín.. si que en la linea de flotacion sale caracolillo y otras incrustaciones pero que las quito faclmente con una esponja..
Pues sigo contento. Me esperaba que saliese menos suciedad, pero este año el agua ha estado muy caliente y yo he navegado poco, y suciedad sale... pero lo que sí que me ha gustado mucho es que pasas una esponja y esta como el día que lo apuntaste y sobre todo que me desapareció por completo el problema de oxidación que tenía en la orza..
y eso no se puede lijar con chorro de arena? el lidl vendia una pistola a la que le pones un compresor y te chorrea eso en un salto, te podrias haber ahorrado... por lo menos una semana de quitar pintura yo creo. Menuda tortura ha tenido que ser quitar todas esas capas de pintura con la rasqueta.
Fue una tortura.. Muchas empresas lo hacen con chorro de arena, también es un curro, no creas, y creo que usan arena de silice, porque ha que tener cuidado de no dañar el gelcoat.
Buenas. Cuidado con lo de la silicona y comprobad si los puertos que teneis cercanos os lo van a sacar del agua. En Catalunya, muchos, muchos puertos, no sacan del agua barcos con patentes de silicona, por el problema de caidas por resbalones. Comprobadlo.
Espero impacientw el video después de dos años y medio de aplicar el silicio, a ver si supera la durabilidad de la pintura original. De hecho, debería estar ya publicado.
Javi, en el próximo episodio, cuento como fabricar una máquina del tiempo con productos chinos para avanzar un par de años, ver el resultado y regresar... 😂😂😂😂
Ya …. Pero al ser un video patrocinado, entiende que la gente tengamos nuestros recelos. El video divertido, como siempre. El contenido, patrocinado, como suele ser la deriva normal de todos estos canales. Yo también quedo a la espera de conclusiones dentro de tres años antes de tomar la decisión de aplicarlo en mis propias carnes, bueno mejor dicho en las de mi barco.
@@joseantoniorecuenco3837 La verdad es que tenía mis dudas de si marcar que era un video patrocinado o no.. Porque en realidad según RU-vid hay que marcarlo si el video te lo encarga la marca, que no ha sido el caso, pero bueno.. ante la duda.. y por si acaso lo hemos marcado.. Pero si, es normal que el que sea "patrocinado" genere sus dudas.. de hecho me gusto mucho que hempel no me pidió nada a cambio, que hiciese el video que me diese la gana y diese mi opinión.
Sigo sin entender son barcos de fibra se deben sacar anualmente para tratar de prevenir la ósmosis cómo vamos a tener un barco de fibra 3 o 4 años en el agua creo es un suicidio yo con el mio ni loco cada uno sabrá lo que hace silicona está diseñada para barcos que tienen continuo movimiento, y otro argumento es que las imprimaciónes no aislan el agua por lo tanto la ósmosis seguirá presente, pero gracias por el video un saludo
Hola, si uno puede permitírselo, siempre es bueno sacar los barcos cada año , para revisarles y cambiar ánodos.. Aunque también se puede hacer buceando. Desde el punto de vista de la osmosis, a menos que le saques para hibernarlo en seco, va a influir poco el sacarlo cada año.. Bajar la humedad de un casco requiere muchos meses del barco en seco. Piensa que si le sacas todos los años y le pintas en una semana, el 99% del tiempo el barco sigue en el agua, frente a uno que no le saca que es el 100%.. En cuanto a la prevención de la osmosis, si tienes un casco sano y le pones las imprimaciones epoxi (que si que forman una película estanca), pero además le añades la silicona que es 100% estanca, el gelcoat y la fibra de tu barco no estará en contacto con el agua salada..
@@TheLowCostSailor pero en las características de la pintura establece que las imprimaciones son estancass ? No lo he visto eso en ninguna marca de silicona si me podéis aclarar mi duda os lo agradecería mucho un saludo
@@TheThemoonlight Hola, si. Las imprimaciones que yo he puesto que son epoxi forman un pelicula estanca.. de hecho no te puedes imaginar la diferencia que he notado en la orza.. que antes me salian marcas de oxido y ahora esta como el día que la pinte... Eso si, si que se nota que se agarra algo de caracolillo, auqnue cuando lo limpias con una esponja queda liso y como el primer día. De momento sigo contento..
