Wjazd w górny przełącznik krańcowy może nastąpić gdy winda nie zdąży wyhamować przed najwyższym przystankiem w trakcie jazdy w górę, gdzie niemal pusta kabina jest dociążana przez przeciwwagę. Taka sytuacja może być spowodowana niewystarczającą siłą hamowania przy przejściu z biegu szybkiego na dojazdowy. Wjazd w dolny przełącznik krańcowy zdarza się rzadziej, gdyż przeciwwaga zwykle dohamowuje jadącą w dół kabinę przy przejściu na bieg dojazdowy.
foto impulsator nie wykrył ostatniej przesłony i winda zaliczyła krańcowy z powodu braku info o ostatatniej przesłonie zatrzymania lub żarówka w foto impulsatorze sie spaliła
Skoro winda krańcowy zaliczyła to powinna po przyciśnięciu guzika ruszyć poza 10 piętrem.To jest tak jak na zasadzie przycisku STOP..Normalny ZREMB po zatrzymaniu między piętrami w 8 na 10 przypadków ponownie rusza po wciśnięciu guzika.
Mylisz z końcowym. Końcowy pozwala windzie się odnaleźć i z niego można zjechać. Krańcowy to ostatnie zabezpieczenie przed posadzeniam kabiny/przeciwwagi na słupku. Przejechanie przez niego odłącza zasilanie poza światłem w kabinie. Trzeba w maszynowni ręcznie podać prąd na silnik przez odpowiednie styczniki i zjechać nią z wyłącznika krańcowego
