Nickel cette vidéo. Dans les avantages et inconvénients du GPL, en dehors de la rentabilité ou les éventuels fans de sports d'hiver, il y a aussi les voyages à l'étranger où nos bouteilles de propane 13kg ne sont pas vendues. Et là le GPL est extrêmement pratique !!
Très bien raisonné pour une personne qui n'utilise son CC que quelques semaines par an. Pour quelqu'un qui souhaite y vivre à l'année, je pense qu'une solution mixte : 1 bouteille de GPL et 1 bouteille de propane (surtout si l'on voyage en Europe où il n'existe pas vraiment de standards) est plus appropriée et plus rentable. Surtout avec un chauffage du type Truma... Par contre, il est conseillé, pour ceux qui font le choix du GPL d'installer un filtre en amont de la lyre HP. Selon certains utilisateurs, le GPL est moins purifié que le propane. Merci pour ce partage !
J'ai un filtre pour le GPL mais si j'installe une seconde bouteille avec du propane? En existe t'il un également ? N'est-ce pas mauvais pour les appareils habitués à fonctionner au GPL de fonctionner ensuite au propane?
@@boostinet4 le gaz de pétrole liquéfié GPL est composé de propane ET de butane... dans des proportions qui varient selon les régions et températures. Donc aucun problème est la réponse à votre question.
Ah, le gaz en camping-car... toute une histoire ! Nous, on a adopté pour un *kit GPL* à l'aube d'un Tour d'Europe et on ne le regrette absolument pas ! 👍
honnêtement je comprends et je me tâte de plus en plus a en installer un. ma conso de gaz ayant grandement augmenté cela deviens plus rentable et ayant pour projet d'arpenter d'autres pays autant faire l'investissement le plus tôt possible
J'ai fait installer un kit GPL non pas pour un souci de rentabilité, mais pour ne pas avoir à démonter et remonter les bouteilles à chaque remplacement (merci mon dos) et surtout pour ne pas me soucier de trouver la bonne bouteille de gaz, notamment à l'étranger. Les stations GPL sont nombreuses en France et à l'étranger et il existe des applis pour les localiser en un clic.
le gpl c'est melange butane propane, le butane passe en liquide en dessous de 0° , le propane reste gazeux jusqu'à moins 40° ....donc il serait judicieux de ne pas remplir si vous devez aller au ski ou en montagne.... et ne mettre que du propane dans la bouteille - quand le butane passe en liquide il est inutilisable pour votre chauffage et le frigo et reste au fond de la bouteille (vous ne pourrez plus la remplir au maxi, le liquide prend de la place au fond et vous vous retrouvez avec des bouteilles pleines dans lesquelles vous ne pourrez utiliser que la partie propane) .... evidement si vous restez en bord de mer là où il ne gele jamais il n'y a aucun probleme.
Bonsoir, Je vous remercie pour vos vidéos toujours bien faites et très explicatives pour moi néophyte et en pleine rénovation ( complete) de mon hymer b544 de 89.... Merci encore
Sauf que le gros avantage du GPL c est que tu peux recharger partout, alors que le gaz il faut trouver le même vendeur qui te reprend ta bouteille vide.. et oui, le confort ça a un coût, pour moi le choix du GPL ne se fait pas pour la rentabilité
Dans se cas oui sa peut etre utile. Attention car dans la vidéo je ne parlais que de mon cas je n'ai aucunement dit que cela était inutile pour tout le monde
Bien d'accord avec vous, je me suis faite la même réflexion. J'ai fais mettre GPL à l'achat du véhicule et toujours rechargé les bouteilles par pistolet sans les bouger que ce soit en France, en Espagne ou au Portugal. Juste eu un souci au Luxembourg ou apparemment c'est interdit et au Maroc où j'aimerais aller un jour mais il paraît qu'il n'y a pas encore de GPL
Tres bien expliqué je suis du meme avis que vous..... Pour les gens qui partent au ski il faut du propane dans le camion, le gpl c'est du mélange butane/propane, on à le probleme de gel en dessous de moins 7°c
je crois que c'est meme different, un ami à eu le cas d'une bouteille remplie GPL le propane est resté gaz et s'est séparé du liquide - il avait garé son camion devant la maison durant 1 mois sans l'utiliser durant l'hiver. ensuite il à utilise les 10à 12 L de propane et à voulu le remplir..... le butane liquide etait resté au fond et donc il n'a rajouté que 13litres de mélange
Bonsoir, je découvre votre chaine MERCI BEAUCOUP pour toutes ses explications. Du coup, je m'abonne car je pense qu'il y a encore bien d'autres vidéos à visionner....
papy jeannot, bonjour je viens de regarder ton commentaire sur le gaz, j'ai un truma 6000 sur un explorateur que j'ai depuis 15 ans. je ne sors pratiquement pas l'hiver; donc je n'utilise pas beaucoup le chauffage.depuis trois mois il se met en rideau au bout de 1 minute,avec un ancien pro nous sommes intervenu plusieurs fois avec une bouteille auxiliaire il marchait donc j'ai soufflé énergiquement a l'air comprimé, et malgrès deux filtres borel j'ai récupéré sur un chiffon une grande quantité d'huile. et en rebranchant normal toujours enpanne. merci
Merci pour tes vidéo, mais j'ai un doute sur l'utilisation du magiscope dans ta video, voici comment je procéde (j'ai le même modèle): 1-j'ouvre les 2 bouteilles, 2-je tourne le magiscope a gauche (voyant vert), la bouteille gauche est donc la principale, la droite la reserve. 3-quand la gauche est vide, magiscope ->rouge, on tire le gaz sur la btl droite (la reserve) sans intervention, 4-je tourne le magiscope à droite, elle devient la principale (magiscope repasse vert) je change la btl gauche qui devient reserve. etc etc je sais ainsi ou et la principale et ou et la reserve, jamais utiliser la position en bas (du milieu comme sur ta video ) je sais meme pas a quoi elle sert, mais cette utilisation m'a ete expliqué par un gazier du gaz ! peut etre etait il aussi couillon que moi mais en tout cas pour moi ca marche bien comme ca ! super tes vidéos vivement la prochaine...
Je procède comme toi l'été mais l'hiver je le mets au milieu car sinon il ne permute pas automatiquement sur la seconde bouteille. J'ai profité que me 1 ere bouteille soit vide pour tester le fonctionnement.
Salut J'habite la Belgique où il fait humide. Le GPL est vendu entre 0.35 et 0.5 €/l. Je peux donc laisser tourner le chauffage lorsqu'il fait très froid ou humide durant l'hivernage. De plus, souffrant du dos, je ne suis plus obligé de me contorsionner et de lever de lourdes charges avec les bras en avant et le buste plié. J'ai trouvé du GPL en france sans aucun souci lors de mon périple 2020. J'ai équipé mon CC d'un système secumotion avec filtres. Je devrai changer la pastille "filtre" en début de saison 2021. Je t'enverrai une photo de filtre truma utilisé pendant une saison ( une dizaine de remplissages). Pour moi (mais c'est très personnel comme tu l'expliques très bien) il n'y a pas photo. Le kit complet m'a coûté +- 750 euros La boutique du gaz (FR ou NL). Cordialement et bonnes fêtes de fin d'année. Eric
Bjr, la vidéo + les commentaires donnent vraiment toutes les informations et avantages et inconvénients du gpl. Il est possible que les embouts pour recharger les bouteilles dans les différents pays prennent moins de place que d'avoir des lyres différentes par pays
Bonjour perso j'ai de l'huile qui sort entre le prédétendeur et la lyre, d'après les forums et confirmer par butagaz cela viendrai de la lyre nouvellement installé du à la chaleur et au matériaux utilisés pour fabriquer la lyre, la solution une lyre en inox donc merci pour le lien, après je vais pour installé un système gpl quart je consomme énormément vue que j'habite dans mon camping-car, encore merci pour la vidéo 📹
Bonjour et bravo pour cette vidéo avec des explications au top , je souhaite vous demander un conseil sur un KIT DE GAZ deux bouteilles sur un camping car de 2018 . ma question est à chaque fois que je change de bouteille de gaz , je Purge le circuit avec un bouton réservé à cet effet et malgré toutes ces démarche le Gaz n arrive pas ?? Récemment nous avons été dépanner aprés avoir changer la bouteille le lendemain par un autre camping cariste , qui m avait dit il faut percuter trés fort pour purger et ça fonctionner avec ce Monsieur , pourtant avons fait les mêmes gestes , sauf que nous avions passé la nuit sans avoir de Gaz . Que faut t -il faire dans ce Cas ?? merci pour vos réponses
Le Gpl il ne faut pas non plus le calculer en amortissement, il faut aussi prévoir pour le gain de manipulation (surtout ceux qui ont des problèmes de dos ou d'épaules), Pour ceux qui ne peuvent mettre qu'une bouteille, plus besoin de la changer quand elle est vide. Et le gros avantage on peut faire le plein sans attendre qu'elle soit vide, en gros tu fais le plein de to, véhicule tu peux en profiter pour faire le plein de ton gpl.... super pratique, il y a aussi le problème de ceux qui vont à l'étranger et le non sens des pays qui n'ont pas les mêmes bouteilles et filetage que nous bouteilles à nous
Bonjour et merci encore et toujours 😁 QUELS SERAIENT VOS CONSEILS 😁 Pour mon gaz propane /// Je suis en train de changer ma lyre de gaz et la sécurité. J'aimerais mettre une jauge gasomètre, mais j'entends des retours très négatifs aussi bien sur le cadran Gaslow que sur les Stylos à UltraSons (Dometic, Truma, Gaslevel) . Bref, si c'est pour acheter un Gaslow qui me dit que c'est vide quand je suis en panne, ça ne sert à rien. QUELS SERAIENT VOS CONSEILS s il vous plait ? Merci bien.
Si c'est comme sur mon kit la sonde est vraiment pas précisé sa me dit que c'est vide alors qu'il reste la moitié. Le mieux c'estle système de balance connecté, je ne me souviens plus du nom mais de mémoire c'est pas donné
Salut à toi. toujours bien tes vidéos, si ! si !, t u nous dit que tu ne consommes qu'une seule bouteille de gaz par an, mais comment fais tu ? Moi c'est une par mois, ( frigo, chauffe eau, plaque gaz) et j'ai un chauffage dièsel. merci de ta réponse.
bonjour, je pense que pour le gaz GPL il ne faut pas regardé la rentabilité mais le cote pratique, car tombé en panne de gaz un samedi soir ou un dimanche en hiver ont est content de refaire le plein, d'accore il faut trouvé la station (voir les appli internet il y en a pleins) en faite un store protège du soleil et pourtant on ne l'utilise pas tout les jour c'est un investissement de confort, quand a l'huile je suis tombé en panne, la partie basse de ma cana était remplis d'huile(avant mon instal GPL) un démontage des 2 cotés j'ai soufflé dans la cana pour me dépanné et c'est repartie. Pour info ma bouteille GPL est en alu ce kit est vendu homologé 10 ans (écrit sur la bouteille)
je vais me servir de mon cc surtout hors saison , et puis étant un peu handicapé je dois éviter de porter , donc, j'ai opté pour du gpl , avec 2 bouteilles
Bonjour, J'aime bien vos vidéos et je voudrais savoir si vous pourriez me renseigner au sujet d'un inverseur Duo Confort Truma. J'ai eu plusieurs fois le pb en fin de bouteille de gaz, le basculement sur la réserve ne se fait pas. En 2015, on m'a remplacé le Duo confort en me disant que ça provenait de l'huile du gaz... Cette semaine (et d'autres fois), le voyant du frigo clignotait, le basculement ne s'est pas fait sur ma bouteille de secours pourtant bien ouverte et quasiment pleine. Je suis étonné qu'il faille changer ce couteux dispositif tous les 4/5 ans. Je vous envoie une photo de la config en espérant que vous pourrez me donner un avis éclairé ! Merci par avance. FB
Merci pour ces précieux renseignements Une petite question toutefois: si je voyage dans un pays où c'est le butane qui a cours, quelles transformations dois-je opérer pour monter 2 bouteilles de butane à la place de celles que j'avais ramené de France? (Mon camping car est de l'année 2000)
Niveau circuit du camping car si vous avez un détendeur 30mbar il y a as de soucis par contre le soucis se situera au niveau du raccordement de la bouteille car ce ne sont pas les mêmes as de vis
L'avantage du gpl c'est que tu peux faire plusieurs pays sans changer la bouteille et oui dans chaque pays une bouteille différente. Et en plus le gpl on peut la recharger même si l'on est à la moitié donc l'on a toujours une bouteille pleine. Aujourd'hui quand je voie à l'étranger les français qui cherche du gaz ou comment faire pour avoir une bouteille du pays vive le gpl cela devrai être monté d'origine sur les camping car.
Re. J'ai encore une question : pourquoi ne peut-on pas monter un détendeur de gaz du style truma mono contrôle sur un CC qui n'en possède pas. merci de ta réponse
Je pense que tu dois parler de la partie sécurité pour pouvoir rouler gaz ouvert. d'origine le fait de mettre ses équipements ne permet pas de rouler gaz ouvert. Encore un bel exemple d'absurdité des lois française
Oui c'est vrai, car tu augmentes la sécurité en montant un détendeur mono ou duo contrôle avec une lyre équipée d'un système du coupure de gaz, mais on a pas le droit, c'est fou non !!!
Ce serait quand elles sont neuves mais honnêtement près avoir testé j'ai rien trouvé en les purgeant. Et pire sa n'as pas empêché de retrouver des résidus après avoir installé des filtres a gaz. Donc mieux vaut mettre des filtres Truma a sorti un nouveau modèle qui est pas mal j'ai fait une vidéo dessus
Bonjour a toi alors voila j'ai re regarder ta vidéo et je me pose quand même une question je refait mon camping car (chausson welcome 90) de 2001 et sur le caisson de gaz je n ai pas d aération sur la porte(haute) et c est d origine est ce obligatoire d'avoir 2 aérations une haute et basse??? Merci a toi
Bonjour, Merci pour vos vidéos très claires, mais sur le danger de remplir des bouteilles de propane avec du GPL vous ne développez pas alors que cela semble être une pratique courante dans d'autres pays. Avez vous des réponses technique? Je comprend que la législation française ne l'autorise pas mais à part cela? Merci pour votre retour.
Bonjour pour le duo contrôle le fonctionnement, il ne faut pas remettre au milieu car il prélèvements sur les deux bouteilles et le témoins rouge ne passera pas et restera toujours au vert sur mon camping-car 2012 c'est indiqué sur la notice
C'est normal votre CC est sensé fonctionner au propane. Il ne devient liquide qu'en dessous de moins 41 degrés celsius.( C'est ça que j'appelle gelé, c'est inutilisable quand c'est liquide) ... Pas besoin de protéger le propane contre le gel en Europe, juste besoin d'être ventilé.... . Même topo pour la bouteille de gaz de votre barbecue à la maison. Si c'est propane ça peut rester dehors tout l'hiver.... Si ces butane ou mélange en dessous de 0 le butane devient liquide et ne peut plus être utilisé il faut rentrer la bouteille au garage..... Pour que le butane liquide repasse gazeux il faut 47 degré (le liquide, pas juste la bouteille en ferraille) ....
Salut ✌️ Merci pour cette vidéo instructive. Le kit est intéressant pour réduire les manipulations des bouteilles lors des changements. C’est un fait. Mais il n’y a qu’en France où le remplissage des bouteilles de gaz est interdit. Alors chez toi le litre est peut-être à 0€74, mais par chez nous il tourne plutôt autour de 0€90 à 0€95, alors même à ce prix là, entre 22€ pour 23 litres et 47€ pour changer une bouteille il n’y a pas photo, je préfère me procurer l’embout adapté et faire le plein de ma bouteille. Et comme c’est autorisé dans tous les autres pays européens tu as l’assemble des différents embouts réunis à la commande. L’obligation du kit en France n’est rien d’autre que du business. Évidement le remplissage d’une bouteille de gaz ne se fait pas n’importe comment, mais il faut arrêter de toujours vouloir faire peur aux gens en disant à tout bout de champ « où là là lààà atentioooonnon mais c’est interdiiiiit, c’est dangereuuuuu, bla-bla-bla! » Tout est dangereux, tu traverses la route pour aller chercher ton pain ou autre c’est tout aussi dangereux avec tous les cinglés qui circulent. Faut sortir de chez soi dans ce cas. Aller, à très vite pour ta prochaine vidéo 😋👍
Les prix qu'il donne, sont les prix d'il y a 4 ans, y'a eu comme un boom ces derniers temps ;) Mais autrement l'analyse reste bonne, je pense que si on utilise sont camping car 4 a 8 semaines par an, le GPL est un très bon investissement, au dela du confort que le systeme apporte !
@@passion-camping-car ok merci ! Et est-ce qu’il faut modifier l’installation gaz dans le camping-car ducou ? ( je pense faire l’installation moi même) car sa doit être cher l’installation chez un professionnel !
@@berthelemeanthony185 oui le risque est bien réel mais les gens le font car c'est plus économique et il se donnent bonne conscience en se disant que dans les autres pays c'est autorisé et que les problèmes n'arrive qu'aux autres ....
@@passion-camping-car oui c vrai , sa me parait assez risqué quand même ! Merci pour vos informations ! Est-ce que vous connaissez un site où on peut acheter des bouteilles gpl pas trop cher ?
Je marche aux twiny propane ou elfi propane et c'est encore plus cher que les bouteilles de 13kg, l'hiver je bouffe un bouteille par semaine en moyenne (20€ la bouteille) si j'avais su ça il y a trois ans je serais passé au gpl... Je vais étudier le truc ca a l'air pratique et moins cher assez dans mon cas
Super video. c vrai qu il faudrai parler de filtre surtout que le nouveau truma va sortir bientot apres chaqu un en va de son experience, moi j suis tombé en panne de frigo gaz😤 mais pour l instant c est rentrer dans l ordre sans filtre.
Moi au dire du reparateur c est la lyre qui serai la cause des impuretés dans le gicleur des particules s en détache.donc mettre un filtre entre la lyre et le detendeur! Genre truma et non borel
Tu vois le soucis et la. D'apres se que j'ai trouvé jusque la se serait le borel qui serait le mieux (aux dires des utilisateurs). Pour les impuretés de la lyre j'ai vu sa aussi et d'ailleurs mes lyres inox dont arrivés pleines de particules orange et grasses. Apres avoir discuté ce matin avec une personne de dometic il aurait été prouvé que les impuretés viendraient des bouteilles de gaz. J'ai purgé 2 bouteilles de gaz mais je n'ai rien trouvé. Donc il y a beaucoup de boulot sur ce sujet pour avoir des infos fiables. Par contre en cas d'utilisation de gpl le filtre est tres fortement conseillé car plein d'impuretés (mais comme un idiot j'ai oublier de noter ou j'avais trouvé cette info)
Moi pour ma part je suis tombé en panne apres changement de bouteille de gaz. C est en pliant la lyre de gaz que les particules sont arriver dans le gicleur.
Bonsoir monsieur, merci pour votre vidéo, j'ai juste une question ; si j'ai un détendeur de 30milibars, cela me permet-il d'utiliser aussi bien du butane que du propane ? Merci pour votre réponse !
Merci pour la précision et la promptitude de votre réponse, je me sers de mon camping car uniquement à la belle saison, donc je vais utiliser le butane puisque j'ai déjà les bouteilles ! Cordialement.
@@boblejoyeuxretraite8330 attention en été en montagne il se peut que vous ayez des températures la nuit qui frôle 0 nous avons été surpris au mois d'août avec de la neige, imaginez le désenchantement si vous n'avez plus de chauffage dans ces cas là et pas de possibilité de chauffer l'eau et de faire une bonne soupe bien chaude...
@@boblejoyeuxretraite8330 en plus un petit conseil vous pouvez échanger sans problème les bouteilles vides de Butane par une bouteille de Propane avec le système des distributeurs automatiques de bouteilles 😉
Bonjour, pouvez vous me dire si je peux mettre une bouteille VITOGAZ (au lieu de ANTARGAZ ou BUTAGAZ) je ne trouve pas l'info et elle revient quand même à environ 9 euros de moins. Il y a peut être une raison...
Pour l'huile dans le circuit de gaz... En fait l'huile se trouve a l'intérieur du détendeur. Ci tu retrouve de l'huile c'est que le détendeur est mort. Je bosse dans un camping. Je change en moyenne 30 bouteilles par semaine. Jamais d'huile
Bonjour , a vérifier mais j'ai lu que les lyre inox était interdite en camping car . Je n'est pas chercher plus que cela donc je ne confirme pas cette info ;)
interdit bien sur pour ceux qui ont le système secumotion.... car sur les lyres en inox il n'y a pas le système du bouton vert pour remettre en pression
J ai installé au Portugal 2 bouteilles pour500 euros Ensuite si vous voyager au porugal ou en espagne ou en italie il faut acheter des bouteilles dans chaque pays Ensuite l hiver c est une bouteille parsemaine donc votre calcul est a revoir Voys avez entièrement raison il ne faut pas recharger
Pour l'hiver nous utilisons une bouteille pour 5 a 6 journée. En été une par mois. Voir 3 semaines. Comment fait tu pour n'utilisez qu'une bouteille par ans ?
Je ne m'en sers quasiment pas l'hiver donc déjà sa me diminue grandement la quantité de gaz et l'été une douche froide ne me fais pas peur donc des fois je n'allume même pas le chauffe eau pour ma douche
le gpl serait composé de propane et de butane dans certaines proportions. En hiver, par temps très froid on ne consomme donc que le propane et au fil des remplissages la proportion de butane va augmenter.
En hiver le gpl des stations de carburants modifient le pourcentage ils mettent plus de propanes que de Butane , voir même comme Total ils ne mettent que du Propane.... Il faut bien penser que le GPl ne sert pas que pour les campings cars et leurs cellules.... Mais cela sert aussi pour les voitures, cela serait dommage si les voitures au gpl ne puissent pas rouler en hiver non ?
passion camping-car On va faire l’achat d’un fourgon aménagé au concessionnaire mais on c’est toujours pas si on le prend avec le chauffage gasoil ou le chauffage gaz truma.
Et ça craint pas qu’elles soient en 20mb plutôt que 30mb ? C’est ce qui est écris sur la porte du coffre à gaz .. pas trouvé de réponse à ce sujet . La seule chose que je trouve c’est des truma en 30mb mais pas de précision
Vous confondez tout ce sont des lyres qui acceptent 20 bars elle supportent les hautes pressions car elles sont avant le détendeur les 20 ou 30 millibar vous les retrouvez après le détendeur
Bonjour, merci pour votre vidéo. Je viens d'acheter un fourgon aménagé de 2010 avec chauffage à gaz (propane) truma. Je trouve qu'il consomme très vite les bouteilles de gaz frigo plus chauffage pris dessus il ne me faut que deux ou trois week-end de sorties pour en épuiser une complète... J'aurais aimé savoir quel était votre consommation de gaz avec votre camping car ? Bien cordialement
Pour le GPL ? Si vous vivez dedans oui sans hésiter pour ma part malgré se que je calcul dans la vidéo je pense y passer car je me sers de plus en plus du campingcar
Perso apres plus de vingt cinq ans d utilisation de bouteilles de gaz propane a raison de 3 a 4 bouteilles par an sur mon bustner j ouvre juste 3 secondes la bouteille tete en haut et je branche ..bref juste constaté un leger depos huileux sur le detendeur sans aucune incidence sur le fonctionnement du boiler ou chauffage ni autre ..ps avec les nouvelle instal je pense que les filtres avant detendeur sont indispensable vu que tout est auto ..a cause des menbranes plus sensible ..
bonjour, vous parlez d'un kit d'installation de GPL à 260 euros et de la sortie de remplissage à 60 euros. Chez qui peut on trouver cet équipement? Merci de votre réponse
le lien est dans la description mais je te le redonne www.vanmeenen.com/LPG-autogas-Vlaanderen/gpl/reservoirs_prise_gazeuse/modeles.htm vas voir aussi sur le site la boutique du gaz ils on de bons tarifs www.laboutiquedugaz.fr/produit/campingcar-et-fourgon/bouteille-gaz-gpl/bouteilles-gpl-acier/bouteille-gpl-rechargeable-265-litres-avec-kit-de-remplissage-en-station/
oui, il y a le coté plaisir evidement, donc pas discuter rentabilité... l'inconveniant du butane est celui ci : il passe à l'etat liquide à 0°celcius.... et le repasser au dessus de 0° ne suffit pas à le remettre en gaz (il faut beaucoup +) .....et donc le liquide reste au fond de la bouteille et n'est plus utilisable pour le frigo/chauffage /cuisine .... evidement si vous vous servez du camping car en bord de mer vous n'etes pas concerné... mais pour celui qui va au ski ou qui va n'importe où en montagne faire des rando c'est un leger probleme. ..... donc quand vous mettez 25 litres de gpl, la moitié deviendra liquide vous n'aurez plus que les 12litres de propane pour le chauffage et frigo...... et au remplissage suivant le butane liquide au fond vous empechera de remplir au maxi et vous ne ferez qu'ajouter 13litres de GPL.... à la fin vous aurez une bouteille quasi pleine rien que de butane liquide, qu'il faut chauffer avant de pouvoir d'en servir (y compris à la maison)....; meme probleme pour les bouteilles sous un barbecue qui passe tut l'hiver sur la terrasse.... le propane quant à lui reste gazeux jusqu'à moins 40° ou moins 41°
par retour d'expérience je part en montagne en hiver et aucun problème avec le GPL jusqu'a maintenant, mais j'ai toujours une bouteille propane quand le GPL est vide.
@@gillou22 tant que votre butane n'est pas passé en liquide c'est zéro probleme, une fois que c'est fait vous ne le sentirez meme pas sur la puissance du chauffage, vous consommerez la partie propane, c'est juste que le liquide va gener le remplissage suivant et limiter la capacité de votre bouteille
Maintenant en France le kit remplissage extérieur n'est plus obligatoire à condition que la bouteille soit dans un coffre extérieur et facilement accessible.
Bonjour, Quelqu’un pourrait me donner son avis, car pas facile de se faire un avis, surtout avec les professionnels que j’ai l’impression qu’ils sont eux aussi perdu... Voilà j’ai un camping car Citroen jumper 2.8 hdi, sur cellule pilote de 2004. J’ai dessus bouteille de gaz pour frigo, plaque, four, chauffage, eaux. J’ai une batterie cellule avec un panneau solaire de 80w ou 100w ( installation déjà présente lors de l’achat). J’aimerai plus d’autonomie car pas tjs branché sur 220v ( déplacements professionnels) Mes principaux matériels que je me servirai: Téléphone portable, tablette iPad, ordinateur portable, télé, éventuellement une ps4 ( principalement pour netflix). Voir un micro onde, et une machine à café style tassimo. Mes lumières sont à led. J’ai une antenne omnidirectionnelle. Voilà ce que j’aurai niveau consommation. Mes questions sont: que me conseillez vous de mettre pour avoir plus d’autonomie? 2eme batterie cellule, panneaux solaires en plus et quelle puissance? Régulateur MPPT? Convertisseur? Lequel ? Obligé pur sinus ou pas? ( le vendeur veut me mettre un 1500w mais pas pur sinus...🤔). Voilà si vous pouvez me donner vos avis, ce serait vraiment tip top!😉 Au passage j’apprécie les vidéos de cette chaîne, bien expliqué!
salut deja il faut que tu fasses le total de ta conso journaliere pour savoir combien de batteries il te faudra. pour le convertisseur c'est pareil et il te faut obligatoirement un pur sinus pour éviter de cramer tes appareils électroniques comme ta ps4. cette marque la semble pas mal d'apres se que j'ai pu voir ici et la amzn.to/2xjaSzW et sinon oui au vu de se que tu vas consommer il vaut mieux un deuxième panneau solaire et de bonnes batteries gel ou AGM (lithium mais tres cher) pour stocker le max d'energie
passion camping-car je ne peux mettre que 2 panneaux solaires sur le toit. Apparemment j’ai un 80w, je vais mettre un 160w, je ne vais pas mettre une 2eme batteries car apparemment ça sert à rien, et risque de souci si une batterie deconne ça bousille la 2eme...( je verrai tjs plus tard.) aucune idée réelle de ma Conso pour l’instant, ça fait 1 mois que je l’ai. Mais ce sera comme cité, la télé, charger mon téléphone et tablette, de temps en temps la ps4. Voir de temps en temps une tassimo, je n’aurai pas plus de consommation. Donc tu me conseil un pur sinus 2000w mini? Ma batterie est une AGM, décharge lente.
Je viens de demander au patron de l’atelier pour un pur sinus 2000w il me dit 560€ ttc... Il ne m’a pas dit la marque ( réponde par mail) C’est cher... très cher... Malheureusement je suis pas mauvais tout ce qui est mécanique, mais installé un convertisseur c’est pas mon truc... Et j’ai besoin d’un convertisseur...🤬
@@flirt940 pour le convertisseur regarde le lien que je t'ai mis dans ma réponse précédente. En ce qui concerne l'installation il n'y a rien de bien compliqué en plus c'est à moins qu'ils vont sur la batterie mais avec une grosse section de câble
passion camping-car je vais voir pour apporter moi même le convertisseur que j’aurai acheté, savoir si le professionnel sera d’accord...il parait sûavoir un convertisseur trop puissant n’est pas forcément bon car il ne sera pas forcément utilisé à un gros pourcentage de sa capacité... Il faut que je calcul ma Conso je pense, mais mini 1500w je pense que c’est bien.
