Ein faszinierendes Video, bei dem das Ansehen einfach eine Freude ist Tolle Züge auf einer schönen Anlage. Besonders schick finde ich auch die Artitec-Fahrzeuge, die du so "beiläufig" auf der Anlage stehen hast. Drei davon habe ich schon sebst als Bausatz fertig gestellt und bin immer wieder von der Detailierung begeistert. Ich wünsche mir noch ganz viel solch schöne Videos von Dir. ;-)
Tolle Anlage. Wunderbar realistisch in Betrieb und Gestaltung. Schöne Idee, die "Preiserlein" für die Filmszenen situationsgerecht umzugruppieren und so kleine Geschichten zu erzählen.
Besten Dank für Deinen Kommentar. Es freut mich sehr wenn meine Videos gefallen finden. Ich habe noch viele Ideen. Weitere Videos werden folgen. Beste Moba Grüsse aus Eisenbrücken.
Hi Model Railroader, Great layout and nicely narrated operations. Very realistic weathered rolling stock and locomotives set in an interesting time frame. A joy to watch this nice edited video. Thanks for sharing & happy model railroading ! Cheers, Filip
Hello Filip. Thank you for your comment. It is nice to read that other Modellrailroader like to see my Layout. Greetings from the Modelltown Eisenbrücken.
Eine wohltuende halbe Stunde! Dies ist eine klasse Modellbahnanlage. Sehr detailliert, mit tollen Zügen und einem feinen Zugbetrieb. Gut eingesprochen und keine Selbstdarstellung - so mag ich Modellbahn-Videos sehr. Die doppelte Signalisierung bei Ausfahrt des langen Zuges zu Beginn (Minute 3:45) irritiert mich etwas. Ich habe schon gesehen, da befinden sich noch eine Menge Videos auf dem Kanal...⌚
Vielen Dank für den netten Kommentar. Nun, das mit dem doppelten Signal kommt daher das ich aus Platzmangel, zuwenig Abstand zwischen den Geleisen, das Signal von Gleis 1 korrekt rechts aufgestellt habe aber das Signal vom Zwischengeleise gezwungenermassen weiter vorne neben die Ausfahrweiche setzen musste. Man müsste das Signal wohl speziell bezeichnen oder eine Signalbrücke wäre auch noch eine möglichkeit. Das das Signal auch auf Fahrt stand kommt daher das es kaputt ist und zumindest vorläufig immer Ausfahrt signalisiert. Tja. Irgend etwas ist immer kaputt. Mit besten Grüssen aus Moba Eisenbrücken.
Ja lieber Manfred, Danke für deinen Kommentar zum einen, es ist 2leiter Betrieb. Es gibt übrigens mehrere Einstellungen wo das eindeutig erkennbar ist. Wie dem auch sei, einen schönen Moba Gruss aus Eisenbrücken.
Hallo, ich bin neu auf Ihrem Kanal. Ich muss sagen, ich bin beeindruckt. Wundervvolle Anlage mit super schönen Zügen. Ist zwar nicht meine Epoche (ich bin eher Epochen 4-6), aber es ist ein Fest mir Ihre Videos anzuschauen. In diesem Video hat es mir besonders die BR24 angetan. Ich glaube so eine muss auch nmnoch in meine Sammlung neben meine 86er, für Museumszüge wohlbemerkt. 😅 Weiter so, und ich werde mir nach und nach mal alle Videos hier reinziehen. 😊 LG aus Luxemburg 🇱🇺 Thierry
Salü Thierry Vielen Dank für Deinen Kommentar. Dein Kanal ist mir bestens bekannt und schaue ich mir immer gerne an . Ich wünsche Dir viel Glück beim Aufbau Deiner neuen Moba. Herzliche Grüsse aus Moba Eisenbrücken
Sehr und besonders wieder frühe Epoche 3-Fahrzeuge zu sehen!!! Da bist du bei mir genau richtig. Übrigens: bei Abteilwagen immer darauf achten, dass man welche ohne Bremserhaus bekommt, denn die wurde teilweise schon in der später 1930ern immer mehr abgebaut, was natürlich in den 1950ern abgeschlossen war!
Tja lieber Manfred, das mit dem Bremserhaus war mir nicht bekannt aber an so einem Beispiel kann man meine Moba Philosophie ein bisschen erkennen. Ich mag Wagen mit Bremserhäusern. Ähnlich ist es mit Güterzügen. In der realität waren Werbewagen eher Selten, auf meiner Moba dürfen es ein par mehr sein. Aber so bunte Micky Maus gefallen auch mir nicht. Alles Gute und beste Moba Grüsse aus Eisenbrücken.
@@manfredklein8131 Nicht unbedingt. Es gab durchaus bis in die 50er Jahre noch Bremserhäuser auch bei alten Personenwagen, natürlich unbesetzt. Als Beispiel nenne ich mal das Junibild 2021 meines Videos Kalenderzüge 2021. Übrigens mit ich mag Bremserhäuser habe ich natürlich nicht gemeint das jeder Wagen eins haben sollte sondern das einige Wagen mit Bremserhaus das Zugbild auflockern und den Zeitkolorit ein wenig hervorheben. Beste Grüsse aus Eisenbrücken
Tja, die Epoche 2 gefällt auch mir sehr und ich werde wohl auch vermehrt Ep 2 Videos herstellen, mit korrektem Rollmaterial, auch Strassenfahrzeugen aber leider mit unkorrekter Beschriftung. Diesen Kompromiss werde ich aber in Kauf nehmen. Ich hoffe diese Videos werden Ihnen trotzdem gefallen.. Und wie immer ein Moba Gruss aus Eisenbrücken
Hallo Hans Ulrich, ich sehe Deine Filme schon länger als stiller Betrachter. Jetzt muß ich mich auch einmal positiv zu Deinem Schaffen äußern. Deine Zugbildung gefällt mir außgesprochen gut. Auch die fiktiven Geschichten dazu. Ferner gefällt mir gut, daß nicht jedes Malheur aus dem Film herausgeschnitten wird. Das zeigt deutlich den Aufwand, der betrieben werden muß um ein stimmiges Video zu bekommen. Auch wenn im Umfeld noch manche Dinge fehlen, kann ich nur sagen: Hut ab vor dem Geschaffenen. Einen lieben Gruß von Walter und mach weiter so👍!
Hallo Walter.Vielen Dank für Deinen netten Kommentar. Es macht richtig Freude sowas zu lesen. Übrigens, das nicht herausschneiden von Fehlern ist keine Absicht sondern meiner Filmmethode geschuldet. Das heisst, mit dem Handy gefilmt und nur mit der Pausentaste unterbrochen muss alles auf anhieb funktionieren. Und das tut es selten. Kleinere Fehler bleiben also sichtbar. Es kann aber sein das nach 3 Stunden ein grosser Inakzeptabler oder die menge von kleinen Fehlern ein Abbruch erzwingen und ich nochmals ganz von vorne beginnen muss. Und trotzdem macht die ganze Sache Spass, besonders wenn man mit solchen Kommentaren belohnt wird. Weitere Videos werden folgen. Un d einen freundlichen Moba Gruss aus Eisenbrücken.
@@epoche3modelleisenbahneise946 Immer wieder gerne, Hans Ulrich. Der Künstler lebt vom Applaus 😀. Deine Mühen sollen schließlich belohnt werden. Ich hatte bis vor kurzem auch eine kleine Anlage, mußte diese aber wegen einem Wohnungswechsel verkaufen oder besser gesagt verschenken. Jetzt habe ich noch ein Oval auf dem Schreibtisch, wo ich noch Züge fahren lassen kann. Da sind die Filme von Dir was feines, denn die Züge verkehren im passenden Umfeld. Viele Grüße aus Mitteldeutschland sendet Walter.
Wie immer große Klasse! Schöne Szenen, perfekt gefilmt, trotz der kleinen Unzulänglichkeit der 03.10. Mit der Durchführung des Rangiermanövers bei der der Holzverladung bin ich nicht ganz einverstanden. Das Signal hätte m.E. "Halt" zeigen müssen. Aber da bin ich jetzt selbst etwas verunsichert. Deshalb nur zwei allgemeine Anmerkungen. Die P8 ist eine Lok mit geschlossenem Führerhaus und Wannentender. Sie darf rückwrts 85 km/h fahren. So wie ich das sehen konnte, fehlen der Lok die Stecker und Steckdosen sowie die zweiten Luftschläuche, sie ist somit nicht für den Wendezugbetrieb ausgerüstet. Die Lok hast du also korrekt eingesetzt. Etwas anderes fiel mir allerdings negativ auf. Bei der 24 ist die Kohle viel zu grob. Versetz dich in die Lage des Preiser-Heizers. Der bekommt gerade ein solches Kohlenstück auf die Schaufel. Das Kohlekorn was zur Dampflokzeit eingesetz wurde heißt "Knabbel" (vom engl. cobbel = Pflasterstein) und damit ist die Größe vorgegeben max. 115 mm. Bei 1:87 wären das etwa 1,5 mm. Es kam schon mal vor, daß größere Stücke im Tender lagen, das war dann ein Gemisch aus Rohförderkohle und Knabbel. Bei den Heizern äußerst unbeliebt. Weil sie in den Schaufelpausen die Kohlebrocken (500mm und mehr waren keine Seltenheit) mühsam zerschlagen mußten. Hochwertige Leistungen erhielten darum meist Ruhrkohle der Form Knabbel. Ruhrkohle wegen des Heizwertes und der anderen guten Eigenschaften wie Zündfähigkeit und Aschegehalt. Das letzte Bergwerk was noch Knabbel lieferte war die Zeche "General Blumenthal". Deren Kohle habe ich selbst noch auf der 74 1192 verheizt. Weshalb mir die Szene mit der Grafenstaden 74 so gut gefallen hat. Gerne mehr.
Hallo Roststab. Wie immer ein sehr ausführlicher und interessanter Kommentar. Danke vielmals. Wie Ihnen vielleicht aufgefallen ist fehlt an der Holzverladestelle noch jegliche Signalisation. Sollte in naher oder ferner Zukunft die Signalisation ausgebaut sein ( zurzeit tatsächlich ein augenfällig kahles Bahngelände.) kann ich wohl einen realistischeren Rangierbetrieb präsentieren. Es wird wohl noch eine weile dauern. Bei der Riesenkohle habe ich wohl ein bisschen übertrieben. Die Bezeichnung Cobbel habe ich noch nie gehöhrt, aber, vieleicht regional unterschiedlich soll man im Berliner Raum diese Riesenbrocken als Hammelbeene (Hammelbeine) bezeichnet haben . Freundliche Grüsse und beste Gesundheit wünscht Ihnen HansUlrich aus Moba Eisenbrücken.
Guten TagHans Ulrich, bei dem Rangiermanöver bin ich mir nicht sicher wie der Ablauf tatsächlich abzuwickeln ist. Von der Situation her ist die Verladung in einer Ausweich-Anschlußstelle. Das ist ein Anschluß an der freien Strecke, in dem nach Verschluß der Anschlußweiche frei rangiert werden kann und gleichzeitig auf dem Streckengleis Fahrten möglich sind. Wenn es so nicht gewollt ist, sind die Fahrten in und um den Anschluß als Sperrfahrten zu bezeichnen wobei dann beide Streckenabschnitte für andere Fahrten gesperrt sein müssen. Was für mich falsch erscheint, ist das Zücksetzen des Zuges in den anderen Streckenast und dann die Fahrt in den Anschluß. Das Zurücksetzen auf freier Strecke geht nicht so ohne weiteres. Nach meiner Meinung hätte der Zug bis zur nächsten Station fahren müssen und hier hätte er erst zurücksetzen (wenden) dürfen. Was anderes ist es, wenn hinter dem Signal eine Blockstelle mit Haltepunkt (man nennt eine solche Doppelfunktion Haltestelle) ist. Dann hätte der Zug hier Halten können (es muß kein Bahnsteig vorhanden sein!) und wäre dann in den Anschluß gefahren. In jedem Fall hätte aber das Hauptsignal vor der Brücke auf Halt stehen müssen. Da der Bereich um die Weiche belegt ist. Richtig war das Abmelden zur Weiterfahrt. Das wollen wir nicht vergessen! Viele Grüße Heinz.
Hallo, sehr schön die Anlage, das Dach des Bahnsteigs gefällt mir sehr gut, ist das ein Eigenbau? Die Geschichte um die fahrenden Züge ist eine schöne Idee. hat Spass gemacht, zuzusehen. Abo dagelassen und freue mich auf weitere Videos. (Warum bleibt die 03.10 mit drehenden Rädern stehen? Hast Du sie fest gehalten?)
Hallo Andreas, Danke für Deinen Kommentar. Es freut mich wenn es Dir gefallen hat. Zum Bahnsteigdach, das ist ein handelsüblicher Bausatz (ev. Faller, ist schon lange her, ich bin mir nicht mehr sicher.), beim Bahnhof einfach an der Fassade angepasst. Dreimal habe ich den Bremsweg ausprobiert, trotzdem fuhr der Zug viel weit. In der Not habe ich dann den Zug festgehalten was dann auf der Bremsstrecke zu diesem seltsamen Verhalten geführt hat. Mittlerweile weiss ich das Lokomotiven die in der Regel immer vorwärtsfahren einen Fahrtrichtungswechsel schlecht verkraften. Ich glaube das die eingeschliffenen Kohlen beim richtungswechsel abbrechen und dann dieses ruckeln verursachen. Nun, bei meiner Art zu filmen mit dem Handy und der Pausentaste zwischen den Szenen lassen sich solche Fehler nur mit viel Glück vermeiden. Es ist halt so wie es ist. Und noch einen freundlichen Moba Gruss aus Eisenbrücken.
