ePropulsion Spirit 1.0 Plus vs. Torqeedo Travel 1103 C - Elektrikli Motor Karşılaştırması 

Çok teşekkürler kaptanım. Destek mesajları çölde vaha gibi oluyor bazen. 😊🙏

@@mesutpeynirci9568 Desteğiniz için biz teşekkür ederiz Mesut kaptanım; Hazırladığımız içerikte, markaların resmi özelliklerine yer verdik. Sizlerin yarattığı çözümler fayda sağlıyorsa memnuniyet duyarız fakat Torqeedo üçüncü parti solar panel ve akülere remi olarak destek vermiyor. Bu durumda bu cihazların kullanımı sonuncunda oluşabilecek tüm sorunlarda garanti kapsamı dışında kalıyorsunuz. Tabiki tercih meselesi, kararlarınıza saygı duyuyoruz. GPS alıcısının sadece Torqeedo motorda yer aldığını videoda paylaştık, sanırız gözünüzden kaçtı. GPS ile menzil bilgisini mil veya km cinsinden görebilmek tabiki bir ekstra. Anlık tüketilen watt bilgisi, kalan kullanım süresi bizim en çok kullandığımız veriler ve iki cihazda da mevcut. Şarj süresi ile alakalı olarak; cihazlardan sadece ePropulsion orijinal hızlı şarj cihazı ile geliyor. Yanlış şarj edilemeleri durumunda ciddi riskler yaratabilme potansiyeli olan lityum aküleri, uygunluğu üretici tarafından belirlenmemiş yüksek amperli şarj cihazları ile şarj edilmesini tavsiye etmemiz tahmin edeceğiniz üzere mümkün değil. Toparlamak gerekirse; bulduğunuz ve güvenli olduğunu düşünerek kullandığınız çözümlere saygı duymak ile birlikte, hem 220 V hem de solar panel ile daha hızlı şarj olabilen ve %39 daha büyük bataryaya sahip olan cihazın, genel kullanıcı için daha iyi bir seçenek olacağını sanıyoruz. Bu detayların dışında iki ürün de gayet başarılı ve sağlam. (Pervane uyumu konusunda maalesef bilgimiz yok.) Mia’dan sevgiler.

@@SailingMia hocam kullanılan pil teknolojisi aynı, daha büyük bataryayı şarj etmek için daha uzun süre gerekir.. hızlı şarj acil durumlar dışında sağlıklı değil.. E-Propolsion hızlı şarj aleti vererek üstünlük sağlamayı amaçlamış, batarya ömrü için garanti veriyor mu peki? öteki konuya gelince Torqeedo'yu herhangi 12 voltluk bir aküyle bile şarj etmek mümkün (yolda giderken bile), kendi içinde regülatörü var.. tek yapmanız gereken uygun jack ayarlamak.. dc elektrikten anlayan herkes bir ampermetre yardımı ile torqeedo'nun kendi şarj aletinin ucunu bile (bir karış kadar mesafe bırakarak) kesip bu iş için kullanabilir.. tek yapmanız gereken ampermetre ile kontrol edip hangi kablo'nun pozitif olduğunu tespit edip bir bant yardımı ile işaretlemek.. bunu yaparak şarj aletini bozmuş olmuyoruz, geri bantlayıp kullanmaya devam.. (keserken bir kabloyu diğerinden biraz daha kısa bırakırsanız karıştırmazsınız.. geri bantlarken de kısa devre riski olmaz) Saygılar, videolara devam..

@@fatihselimozercan4141 Merhaba Fatih bey; beklentilere göre farklılık gösteren bir tespit paylaştığınız. Tüm ihtiyaçlarını elektrikli arabası ile gören birisi size katılamayacaktır. Benzer şekilde 8 senedir teknemize benzin sokmadık, dıştan takma motorumuzun çalışmadığı gün olmadı, kış bakımı gibi dertler ile uğraşmadık, yakıta 1 TL vermedik, motor gürültüsü ile kafamız şişmedi ve bir kere bile akümüz seyirde bitmedi. Bu sebeple batarya teknolojisinin “yeterince” gelişmediği tespitine biz de katılamıyoruz. Her beklentiye cevap veremiyor olabilirler ama fakat bulunduğumuz zaman diliminde büyük fayda sağladıkları bir gerçek. Yaygınlaşma konusuna gelirsek, videonun konusu olan dıştan takma motorlar her geçen sezon denizlerde daha çok tercih ediliyorlar. Yeniliklere kapalı olan yaşı yüksek kaptanlar bile, ağırlık avantajları sebebiyle hızla elektrikli motorları tercih etmeye başlıyorlar.

​@@SailingMiaEvet. Bir saat gezelim, on saat şarj edelim. Gayet mantıklı :)

@@fatihselimozercan4141 sanırım video da biraz daha temel bilgilere yer vermeyerek hata yaptık. Bahsettiğiniz bir saat verisi tam gaz ile seyir için. Aracınızınla da, izin verdiği son hızla giderseniz yakıt tüketimi tavan yapacak ve kullanım süreniz kısalacaktır. Şöyle açıklamaya çalışalım; 1000 watt lık bir motor ile 1000 watt (tam gaz) ile 1 saat seyir yapabilirken (6,2 mil / 10 km mesafe kat ederek) 500 watt güç kullanırsanız, 2 saat seyir ile 10,5 mil / 17 km yol kat edebilir, ve 65 watt güç kullanarak, 2,8 mil / 4,5 km hız ile seyir yaparak (sırtı çekme veya konforlu seyir hızı) 15 saat (yanlış okumadınız) seyir yapabilir, 70 km’ye yakın yol alabilirsiniz. Buradan anlayabileceğimiz üzere, 8 saat şarj ile ne kadar seyir yapabileceğinizi sizin elektrikli motorları nasıl kullanmak istediğiniz belirliyor :) Bu verilere tüm motorları için uluşabilirsiniz. Umarız açıkalayıcı olmuştur. Tüm tercihlerinize ve fikirlerinize saygı duyuyoruz. Sevgiler, selamlar.

Olumsuz yorumlara kesinlikle katılmıyorum. Evet benzinli motorlar yanımızda ekstra yakıt taşıyarak çok çok daha uzun ve güçlü hizmet sunuyor bu inkar edilemez ama benim gibi kıyıdan Max 2 mil açılıp yaz akşamlarında istavrit keyfi yapmayı sevenler için çok çok pratik bir motor. Ayrıca yakıt ekonomisi ve gürültüsüz olması da önemli. İnceleme çok güzel teşekkür ederim

@@Tonyukuk1017 Merhaba, sizin de belirttiğiniz üzere kullanım senaryosu uygun olanlar için elektrikli motorlar rakipsiz. Koylarda tek tük gördüğümüz elektrikli motorların, sayı üstünlüğünü ele geçirmeye başlaması da bunun en büyük işareti. Denizciler birbirlerinin deneyimlerine çok kıymet verirler. Memnuniyet duyan her kaptan başka bir çok denizci dostunu dönüşüm için yüreklendiriyor. Desteğiniz için çok teşekkür ederiz. Bizim için çok kıymetli. 🙏

Merhaba, güncel satış fiyatı bilgilerine aşağıdan ulaşabilirsiniz: ePropulsion: www.erkemarine.com/urun/epropulsion-spirit-10-plus-1-kw-3-hp-elektrikli-distan-takma-deniz-motoru/ Torqeedo: www.dekamarine.com/torqeedo-travel-1103c-7642

@@SailingMia baktım fiyatlar aynı -> 2,132 Euro + KDV

Video’yu izlemeden ve başında yer alan açıklamayı okumadan yorum yazmış olabilir misiniz acaba? 😊 Olsun, buraya da yazalım ki kimsenin aklında soru işaretleri kalmasın. 👍 Videoda paylaşılan Torqeedo motorumuzu 2016 senesinde teknemiz ile birlikte satın aldık. Paylaştığımız tüm olumlu ve olumsuz deneyimlerimiz bu süre zarfında, yılın yaklaşık 8 ayı, denizde kullanım sonucu oluşmuştur. Yine videoda net bir şekilde belirttiğimiz üzere; ePropulsion motor ile ilgili bir karşılaştırma yapmadan önce, deneyim kazanmak için motoru bir seneden fazla kullandık. Bu ünite bize bu içeriğin oluşturabilmemiz için firma tarafından temin edildi. Hiç bir firmadan bir ücret almadık. Hiç bir firma bize bir telkinde ve yönlendirmede bulunmadı. Böyle bir şeyi kabul etmemiz mümkün olmadığı gibi bu markaların da böyle bir şeye ihtiyaçları yok. Yine videoyu izlerseniz göreceğiniz üzere, iki ürün de son derece başarılı, işlerini tam olarak yapıyor. Bizim yaptığımız karşılaştırmanın amacı, denizci dostlarımızın ihtiyaçlarına en uygun ürünü tespit etmelerini kolaylaştırmak. Örnek olarak; daha fazla batarya kapasitesi isteyen bir kaptan A markasını, anlık hız bilgisini görmek isteyen B markasını tercih edebilir. Bu ve benzer içerikleri, zaman ve emek vererek hazırlayan bizim gibi yerli kanalları itham etmek yerine desteklerseniz, sizler için buna benzer daha çok faydalı içerik hazırlayabiliriz. Taraflı ve yanıltıcı içerik talepleri olmadığı sürece; markaların kanallara ürün temin etmesinde de yanlış bir şey yok. Hiç bir içerik üreticisinin piyasadaki tüm ürünleri satın alacak bütçesi de yok maalesef. Hepimizin satın alma öncesi faydalandığımız karşılaştırma videolarının hasırlanmasının ancak bu şekilde mümkün olduğunu lütfen unutmayın. Desteklerseniz daha iyilerini yapabiliriz. Tersi durumda, yurtdışında binlerce izlendikleri ve destek buldukları için içerik hazırlayabilen yabancı kanallar dışında Türkçe video üreten denizci kanal kalmayacaktır. Sevgiler, selamlar.

@@ahmetsebboy4687 kısaca evet demiş galiba.. 😁 kızmaca yok, ne kadar çok yorum o kadar çok öne çıkma.. youtube algoritması böyle çalışıyor.. hatta her yorumu beğenmek bile etkiliyor..