Carro muito bom! Quando minha segunda filha estava para nascer, fiz um teste drive nela e em uma Tiguan. Acabei ficando com a Tiguan porque fui muito melhor atendido na concessionária da Volks que tambem gostei demais. Sem dúvidas é um baita carro para a família.
Essa 2.0 é forte ... As últimas deram uma capada com o 1.4 , pelo tamanho deveriam ter mantido o motor dois litros, mas fabricante quer ganhar o máximo e entregando menos.
Ela chega a 200 bem mais rápido....mas limita bem mais cedo, se for no momento certo, o Cruze por não limitar antes dos 220 por passar sim. Saindo parado ela abre bem, mas rodando, como disse depende a retomada que vai fazer.
@@carlosandrade1951 já ouviu falar em aerodinâmica? Relação peso-potência? Limitador eletrônico de velocidade? Pqp digo eu pro seu comentário completamente ignorante. Acho que é exatamente esse o pensamento dos agroboys de Amarok V6 dando luz alta achando que andam mais do que um Cruze só porque têm 258cv comparado aos 153cv (e não 155cv) do Cruze. O motor 1.4 de 153cv anda mais que todos 2.0 de 177cv da Toyota, todos os 1.3T de 185cv da Jeep/Fiat, anda mais que o V6 de 258cv da Amarok e dependendo da retomada anda mais até que os Volvo de 407cv (já que os modelos novos estão limitados eletronicamente em 180km/h). Vai estudar ao invés de ficar soltando comentário inútil no RU-vid!
@@Fredrbcc O amigo aí do comentário esta errado em pensar que só porque tem mais CV anda mais, Cruze turbo não é o bichão não cara, ele perde pro Corolla de 177 CV só sai na frente aí o Corolla busca e passa, inclusive tem vídeo aqui mesmo no RU-vid provando isso.
@@Fredrbccirmão, o da volvo eu acho que eu nem preciso comentar nada, mas vamos lá, Amarok v6 ESPANCA o cruze, pulse abarth também espanca, forte abraço
Sim, provavelmente é uma decisão que leva em consideração seus quase 1700kg, e algumas regras aplicadas ao mercado americano para SUV's...mas isso pura especulação, sei que o sistema para burlar o limitador é apenas fazendo remapeamento da central.
Cruze marca 249 de painel, mas a velocidade real é 236km/h! Ah detalhe apenas o manual da 249 de painel, o automático da 225km/h de painel (q equivale a 211 de gps), os gm desda época do kadett gsi sempre roubava muita velocidade! O jetta tsi por exemplo da 237km/h de gps mas marca 241km/h no painel, o erro é bem menor, assim acontece com o civic touring ele tira algo como 5km/h do painel para o gps. Lembrando q todos os testes foram feitos no dragy q é o melhor e mais preciso aparelho de medição de tempo, á e o cruze precisa de uma descida bem grande e ingrime para chegar em "249", se for na reta ele não chega não, a não ser q vc passe 3 minutos de pé embaixo, e tem q ser o manual, se for o automático pode tacar do monte everest q não chega a 249km/h.
@@GemeosGarage Rapaz, acredite se quiser, mas o meu é automático, só tem filtro RS… e já limitou a 249km/h sem dificuldades… kkkkk inclusive de Goiânia para São Paulo na rodovia BR050 há uns 2 meses kk
Legal desempenho muito bom baita carro desenvolve bem! Mas essa velocidade consegui já botar com meu velho Monza 🦈 94 2Portas 2.0 E.F.I 110cv! Claro precisei de um espaço maior e mais tempo!
