Super Video! Habe direkt die Parallele zu meinem Seat Leon (2021) erkannt. Ich bin mal rückwärts gegen eine Hecke gefahren beim Einparken und ein kleiner Ast der Hecke hat die Sensoren dermaßen verunsichert, dass er mir auch direkt die Notbremsung reingeworfen hat! Ich wusste bis dato gar nicht, dass das Auto beim Parken automatisch bremsen kann und dachte daher aufgrund des "Rumms" zuerst, ich wäre hinten irgendwo gegen gefahren 😅
Mein Passat Variant (2018) hat mir vor einem Jahr wirklich den Arsch gerettet. Ich war in Hannover in der City und und wollte aus einer Wohnstraße auf die Hauptstraße. Ich stand auf dem Fahrradweg, eine Radfahrerin kam an und ich wollte ihr platzen. Ich bin dann recht zügig rückwärts gefahren und wäre fast einem Golf drauf gefahren, aber die Rangierbremsfunktion hat's geregelt. Dafür war ich sehr dankbar.
Wieder ein top Video danke ! Der Auspark Assistent von Skoda hat mich schon paar mal gerettet beim rückwärts ausparken in der Stadt, beim zurück schieben auf die Straße mit Querverkehr…
Hab meine Rangierbremse schon unfreiwillig ausprobiert. Bin wohl mal zu schnell in eine Parklücke gefahren die an einer Mauer endet. Das Auto ist voll in die Eisen gestiegen.
Danke für das Video, hatte das "Problem" die letzten Tage bei meinem neuen Octavia 4 bei der TG-Ausfahrt die sehr eng, steil und auch noch kurvig ist, dass er voll in die Eisen gegangen ist und ich mir unsicher war welcher Assistent nun gegriffen hat. Danke für die Demonstration und Erklärung. Stelle die Rangierbremsfunktion bei der Ausfahrt nun ab, weil er eigentlich immer in die Eisen geht. Bin ich draußen wird sie schnell wieder aktiviert 😊
Danke für das sehr informative Video! Ein Hinweis aus meiner Erfahrung mit einem Touran. Dort hatte ich eine Dashcam installiert. War die Parküberwachung scharf gestellt, so konnte es, je nach Dauer, dazu kommen, dass die Spannung der Batterie auf ca. 12 V absank. In dieser Situation hat sich dann die Rangierbremsfunktion selbst deaktiviert. Beim Starten wurde eine entsprechende Warnung kurz im Display gezeigt.
Kann es sein, dass der „neue“ T-Roc (Facelift) auch schon den Flankenschutz hat? Zumindest zeigt er bei mir im Display die gelben und roten Parksensoren auch seitlich an, wenn ich z.B. an einem Zaun einparke. Getestet habe ich eine seitliche „Notbremsung“ jetzt noch nicht, weil ich keinen freiwilligen weichen Dummy zum Umfahren gefunden habe. 😇
Das was du meinst sind erstmal nur Parksensoren, die auch an der Seite sind, das ist Voraussetzung für Parklenkassistent und gibt es bei VW schon seit 10 Jahren Ob dein T-Roc den Flankenschutz hat, wage ich zu bezweifeln
Ja, hatte ich erst einmal. Parkplätze alle quer zur Strasse. Parkiere vorwärts. Beim rausfahren (rechts und links je ein SUV) Sicht sehr schwierig. Langsam rausgefahren und es kommt ein Fahrradfahrer, auf der falschen Strassenseite und in falscher Richtung hinter all den parkierten Autos vorbei. Auto hat Notbremse ausgelöst. Ich war durch die Notbremsung so erschrocken und musste aussteigen und tief durchatmen. Seat Tourer FR Hybrid 2021.
Mich würde es interessieren, ob der T-Roc und T-Roc Cabrio mit dem letzten kleinen Facelift und der Polo bzw. die neuen Move Sondermodelle diesen erweiterten Kollisionsschutz haben?
Ich hab mal mit dem Tiguan ausprobiert extrem langsam nen Karton umzufahren, hat nicht funktioniert. Lag aber eventuell daran das es zu langsam und zu kontrolliert war? Also das System davon ausgegangen ist, es wäre Absicht... Ich hatte vor ein paar Tagen einen Fall, bei dem ein zweijähriges Kind beim ausparken mit diesem Auto überfahren wurde. Rangierfunktion hat nicht abgebremst. Der Fahrer hat aber auf Nachfrage berichtet, es war auch kein PDC Ton zu hören, also wurde das Kind von den Ultraschallsensoren gar nicht erkannt, oder PDC war beim Vorwärtsausparken deaktiviert 🤷
Die Rangierbremsfunktion kommt bei den MQBs erst mit PLA 3.0, also mit den PLA Sensoren. Wenn der T-Cross, die nicht hat, dann hat er auch keine Rangierbremsfunktion. Auch nicht über die normalen PDC Ultraschallsensoren.
Bestellbar waren die ab November 2021 bis das Assistenzpaket Plus erst einmal wieder aus dem Konfigurator genommen wurde. Verbaut wurde es dann glaube ich ab Q2 2022 wobei nur beim ID.3 auch Bestellungen mit Assistenzpaket Plus vor November 21 kostenlos auf das neue Packet umgestellt wurden, ID 4 Kunden mussten das neue Packet aktiv nachbestellen.
Das is das typische Beispiel was ich nicht verstehe, das man fahranfänger ist okay kein Problem so man muss erst lernen hab ich voll Verständnisses für aber das man schnell rückwärts fährt versteh ich nicht, egal ob man Sensoren und was weiß ich hat man fährt nicht schnell rückwärts
Find ich absolut unverantwortlich sowas einfach als "Getute" zu ignorieren. Für mich auf einem Level wie z.B. als Brillenträger ohne Brille fahren! Durchgängiger Piepston heißt einfach mal Stopp! Und Stopp heißt dann auch einfach wirklich STOPP!!!" Mir fällt da tatsächlich ein Fall ein, in der eine Frau ihre eigene Tochter getötet hat, indem sie beim Rückwärtsrangieren einfach das Kind überrollt hat. Das Auto (natürlich ein SUV, bei dem ein Kind nicht über die Unterkante der Heckscheibe ragen kann, was auch sonst?... 🙄) hat gerichtlich festgestellt; gepiepst bis zum Anschlag. Die Frau sitzt absolut zurecht ihre 3 Jahre ab wegen fahrlässiger Tötung zuzüglich zum Tod ihrer Tochter. Kein Mitleid von mir, außer für das Kind.
Und Sorry, aber 4:35 in diesem Winkel müssten auch die rückwärtigen Sensoren eurer Auto erkannt haben. Vor allem weil die Sensorik sowieso immer angeht sobald man den Rückwärtsgang einlegt und dann deutlich früher Rückmeldung gibt, wenn man sich einem Hindernis nähert. Für mich wieder ein Fall von "Ach, Auto piepst nur, passiert schon nix." Soll ihr eine Lehre sein!
Viel substanzloses bla bla ohne Ahnung eingebaut noch mit billigen SUV-Bashing... ich tippe einfach mal darauf du gehst keiner geregelten Arbeit nach und bist Grünen-Wähler?
