Erste Geschäftsreise mit dem VW ID.4: Vollgas auf der A3 - Erstaunlicher Verbrauch und Ladeprobleme 

Mal wieder vielen Dank fürs Mitnehmen. War wieder sehr interessant :)

Wieder ein interessantes Video von dir Christian , die eon Ladestation hab ich mir auch schon angesehen. Mit dem Tiguan bei einer Verbrennerpause. Das war mit Familie auch min. 30min. Da hätte ich auch laden können. Id4 ist ein Favorit, evtl nächstes Jahr wenn es mehr Ladeleistung gibt, und ich muss noch etwas sparen...

Danke für Dein Erfahrungsbericht! Ich bin heute von Oberhausen/Rheinland nach Grömitz/Ostsee gefahren! Meine 2. längere Tour! Was arg störte war die Schilder-Erkennung und das automatische Beschleunigen und Abbremsen des Fahrzeugs! Und wenn man dann mal 5 -10 km/h schneller fahren möchte um im fließenden Verkehr mitzuschwimmen hat das nur eine Halbwertszeit bis zum nächsten Geschwindigkeit-Schild. Ich denke auf der Rückfahrt lasse ich das aus. Letzte Woche bin ich mit Anhänger gefahren und da wollte er mich nach Ende einer Geschwindigkeitsbegrenzung auf 130 km/h beschleunigen. Da sollte VW nochmal nachbessern!

Hallo, nach der BT 🗳 ist Schluß. Und bei Wind und Schneetreiben ohne Seiten- Wände? Massage Sitzauflage von LIDL. Danke 👍

Danke für deine informativen ID.4 Videos. Wie ging es dann weiter? Gruß vom Bodensee L.P.

Du bist ein sehr authentischer und ruhiger Mensch. Eine echt angenehme Persönlichkeit. Danke für deine tollen Videos. Der ID4 ist ein tolles Auto, warte jetzt bald 6 Monate darauf 😩 wo gibts eigentlich solche leere Autobahnen ? 😃

Wieder ein tolles Video für die Praxis.

Wie immer ein sehr informatives Video, vielen Dank! Was ich allerdings so gar nicht nachvollziehen kann ist die Autobahn-/Baustellenkritik. Gerade der von Dir befahrene Abschnitt Passau-Nürnberg-Frankfurt-Köln ist inzwischen mit Ausnahme des noch fehlenden dreispurigen Abschnitts Erlangen-Würzburg wirklich ausgesprochen gut ausgebaut. Aus diesem Teilstück stammen auch Deine Bilder ... und Dein Frust. Nach Abschluss dieser Arbeiten wird die Fahrerei von "Süden nach Westen" wirklich einzigartig sein. Dass gerade ein Unfall mit einem umfassenden Stau wie in Deinem Video dazwischen kommt, ist Pech. Aber dass es "mit den Baustellen immer schlimmer wird", halte ich - zumindest auf der A3 - für einen nicht gerechtfertigten Kommentar.

Ein sehr informatives Video…. Danke…. Ich habe aber einen Kritikpunkt…. Um Frankfurt herum ist gut zu sehen, dass Sie die mittlere Fahrspur länger benutzen, obwohl ganz rechts kein Verkehr ist…. Also bitte nicht nur andere kritisieren, sondern sich auch selbst vorbildlich verhalten.

Hallo Christian, wieder wertvolle Infos. Danke dafür. Evtl. könntest Du einmal ein Video machen, die das Thema der verschiedenen Ladekarten betrifft. Welche hast du und warum hast du dir deise Ladekarten besorgt. Worauf sollte man deiner Meinung nach achten bei den ladekarten. Das ist mir noch nicht klar. Gruß Thomas

Danke für das interessante Video, was ich ehrlich gesagt nicht so gut finde, ist, dass du mit dem Handy bei der Geschwindigkeit aus der Hand filmst, da solltest du dir etwas besseres einfallen lassen.

Schöne Grüße aus Hofheim am Taunus! 👍 In Hofheim gibt's auch einige kostenfreie Ladeplätze 😉

Wieder gutes, informatives Video. Das Thema Ladekarten sollte dringend überarbeitet werden. Warum werden nicht einfach Master- , Visa-Card etc. akzeptiert und warum richtet sich der Preis je kWh oftmals nach der Geschwindigkeit? Eine kWh ist eine kWh. Beim Tanken von Diesel zahle ich auch nicht in Abhängigkeit der Pumpenleistung der Zapfsäule. Ich hoffe, zunehmender Wettbewerb wird dieses Problem verbessern.

Danke Christian für Dein Video, fahre diese Strecke auch des öfteren, man verzweifelt an den Baustellen. Schöne Grüße aus Straubing Thomas

Danke für die ehrliche Berichterstattung. Zur eingeschränkten Reichweite und Geschwindigkeit kommt eine unzulässige Ladeinfrastruktur. Mein letzter Dienstwagen (Golf7, 1.6Tdi) verbrauchte über 130Tkm 4.5l/100km, sodass 1000km ohne Tanken immer drin waren. Gerne würde ich auf Elektro umsteigen, aber ist das wirklich ein Vorteil?

Hallo Christian, sehr informatives Video. Mit den lokalen Ladesäulen ist es ein wirkliches Ärgernis. Ich hoffe auch, da sich dort bald etwas tut. Ich hoffe ja, dass in Zukunft VW auch das Superchargernetz von Tesla nutzen kann. Das wäre schon enorm hilfreich.

Wieviel Jahre E-mobilität und das funktioniert immer noch nicht?

Wie siehts mit der Software aus? Man hört ja immer wieder das sich die gerne aufhängt. Passiert das oft?

Vielen dank für das sehr informative Video. Zum Thema Tempolimit kann ich persönlich nur berichten: früher konnte ich auf der Strecke A4 Auffahrt Wommen vor Eisenach in 1 Stunde locker "durchballern" bis zur Abfahrt A71 Schweinfurt/Dresden. Dieser Abschnitt der A4 hat bis auf ein, zwei kurze Ausnahmen (120km) bei Drei Gleichen Freie Fahrt. Mit meinem E Auto muss ich nun mindestens einmal einplanen, 20-30 Minuten voll aufzuladen bei Eisenach. Dadurch verlängert sich so oder so meine Fahrtzeit. Denn mein Ziel befindet sich im tieferen Ostdeutschland wo meine Familie ohne Ladesäule wohnt und die nächste Ladesäule vom Haus auch 6 km im Stadtzentrum entfernt ist. Hausstrom laden ist vor Ort nicht möglich. Da komme ich lieber mit 60% Restreichweite dort an. Mit dem E Auto wird man sich (leider) so oder so zu einem anderen Fahren umgewöhnen müssen.

Hallo danke für dein Video. Der ID4 ist ein super Auto. Unseren habe Ich noch nicht auf sein 165kmh Limit gefahren (in Frankreich ist nur Max 130kmh auf der Autobahn erlaubt) aber sonst super Verbrauch mit durchschnittlich 17.1kwh auf der Langstrecke 👍

Könnte man die lade leistung reduzieren um später voll zu sein ohne blockiergebühr?

er ist geläutert 🥳🙈.. es ist egal wie schnell man fährt man kommt immer gleichzeitig ans ziel .. bin früher auch sehr schnell gefahren hab aber dennoch 7-8 stunden von wien nach frankfurt gebraucht genau wie jetzt wo ich max 130 fahre 🤣

Laden Sie mit einer App oder mit Ladekarte?Ich hatte voriges Jahr Probleme beim laden,weiss aber nicht wieso!

Hat Dich das Navi an die Station in Neumarkt geschickt oder war es Dir einfach selbst zu heikel und du bist rausgefahren?

Tolles Video !!!! Aber....blockieren ohne zu laden oder blockieren mit laden ist für alle blöd ;-)

Der Verbrauch im ID hängt auch davon ab ob eine Wärmepumpe verbaut worden ist oder nicht. Ich fahre z. Zt. einen ID3 mit 150 KW ohne Wärmepumpe. Der Verbrauch liegt bei 12 kWh / 100 Kilometer auf der Landstraße. Ein ID4 mit Wärmepumpe braucht auf gleicher Strecke ca. 3-4 kW mehr.

Danke für dieses authentische Video. Ich bin beruflich leider auch viel unterwegs. Ich liebe emobilität! Aber manchmal bin ich über meine alte w212 e Klasse mit 70 Liter Tank doch noch ganz froh. 1100km komme ich damit eigentlich immer! Wie holen uns für Privat jetzt einen kleinen Stromer, mit wallbox in der Garage auch super entspannt. Aber beruflich hat man manchmal termindruck und diesen Zeitplan möchte man doch seinen Kunden auch gerne fest zusagen. Wie ist deine Meinung dazu? fahre ca. 60-70tkm im Jahr

es fällt schwer weil der ID4 so leise komfortabel fährt bei hohen Geschwindigkeiten, aber es macht auf die gesamte Strecke mehr Sinn, langsamer zu fahren und da für seltener zu laden

Also ich weiss nicht: Mein Ionic Hybrid kommt mit einer Tankfüllung 1000 km weit und das kostet ca. € 65. Vom Preis mal ganz abgesehen spare ich auch enorm Zeit, weil ich bei der o.a. Strecke nicht einmal tanken müsste. Irgendwie fehlt mir da der Anreiz für ein e-Auto

Ich habe derzeit einen ID.4 gemietet. Diese Geschwindigkeitseinstellungen ab 7:31 ist mir auch negativ aufgefallen. Da könnte VW wirklich etwas Spielraum lassen. In Baustellen mit z.B. 80 km/h wird man sonst permanent von LKW "angeschoben".

Die "Blockiergebühr" mag vordergründig sinnvoll sein, trifft aber in erster Linie die Leute, die (wie ich) am Schnarchlader nur einphasig laden können🤮 Ansonsten danke für das informative Video👍

Oberpleiß Parkhaus steht bei nextcharge als gratis drin!? Vielleicht wäre es einfach so gegangen? Mit freundlichen Grüßen

Was ist den mit Heizung oder Klimaanlage im Stau ? Wieviel verbraucht den das Fahrzeug im Stand pro Stunde ? Auch sehe bzw. höre ich kein E- Fahrzeugfahrer mit ordentlich Musik im Auto. Kostet das etwas auch Zuviel Reichweite ?

KW und KWh , der Unterschied scheint hier bei den RU-vidrn immer noch nicht in Fleisch und Blut übergegangen zu sein, in so gut wie allen Videos wird das hier fröhlich verwechselt, hin zurück und wieder hin, erstaunlich. So auch hier.

Könntest du mir verraten wie viel kw dein id4 über Nacht im standby verbraucht ?

Hi, die A3 ist aber auch wirklich eine der schlechtesten Strecken zum Schnellfahren. Meine Hausstrecken Frankfurt - Berlin hat noch einige längere Strecken auf den man schnell fahren kann. Nach meinem Umstieg vom Golf GTD auf den ID.3 fehlt mir doch etwas der Topspeed.

? mit dem Verbrenner selbst bremsen ?? Wieso, mein Leon hat ACC, das erkennt selbstverständlich auch den Verkehr vor einem und bremst auch bis zum Stillstand ab, ohne daß ich was tun muß. Diese Option ist völlig unabhängig vom Antriebskonzept wählbar.

Ich kann die ENBW Karte nur empfehlen, allerdings habe ich keine Erfahrung an Schnellladern, weil Teslafahrer, aber an den öffentlichen Ladern hat die deutschlandweit bisher immer funktioniert und die Preise gehen auch noch und ich bin viel unterwegs. Zum Schnellfahren: Was bringts denn? Nichts! Wenn ich quer durch Deutschland von München nach NRW 650 km weit fahre, was ich öfters tue, kann ich vielleicht insgesamt mal 50 km schneller als 130 km/h fahren. Zeitersparnis vielleicht fünf Minuten. Letztendlich ist es völlig bedeutungslos, dass mein E Auto 260 km/h fahren könnte, ich kann es faktisch nicht. Mal abgesehen vom exorbitanten Verbrauch wenn ich den mal voll laufen lasse.

Bei vielen Gesprächen habe ich doch festgestellt, dass gerade die Autofahrer die überhaupt nicht in der Lage sind 200 KM zu fahren gegen die Geschwindigkeitsbegrenzung auf 130 Km sind! Die Fahrer die diese Geschwindigkeiten erreichen können haben scheinbar in der Mehrheit das auch schon festgestellt! Vielleicht sind sie durch die Anzeige der Durchschnittsgeschwindigkeit klüger geworden! Natürlich gibt es immer wieder die das Gegenteil behaupten. Schade das bei Befragungen nicht mit nach der Höchstgeschwindigkeit des benutzten PKW gefragt wird.

Bin seit 6 Monaten Besitzer eines ID.3(bin begeistert).ABER laden an öffenlichen Ladestationen ist die reinste Rätselrallye jeder kocht sein eigenes "Süppchen" wenn man keine passende Ladekarte hat..."Pech gehabt". Beispiel: Du stehst vor der Ladesäule hast nicht die passende Ladekarte..na gut kannst auch mit Kreditkarte zahlen nur funktioniert das von 10mal vielleicht 1mal ich habe das Gefühl die Betreiber wollen das garnicht. Mittlerweile habe ich 6 verschiedene Karten im Auto. Irgendwie kommt man sich Verar.....t vor!!! Wer nur öffentlich laden kann sollte den Kauf eines E-Auto überdenken.

Thema Blockiergebühr: Mach dir keinen Kopf, denn wenn dein Auto das Laden abbricht, dann zahlst du keine Blockiergebühr, ganz egal, ob der Stecker steckt. Du kannst also entweder gut Planen, sodass dein ID.4 innert den 4 Stunden ins Ladelimit läuft, oder du stoppst per App aus der Ferne. Du musst also nix ausstecken. Habe ich mit meinem Enyaq verifiziert. Das Schlimme daran ist ja, dass gute Kunden, die viel Laden, bestraft werden, während Leute die Tage lang angesteckt lassen, nichts befürchten müssen....

Sorry aber das ist echt zu wenig Reichweite. Der EGolf schafft im Sommer 200 km und im Winter 110 km. Natürlich ist das aller Anfang aber aktuell bei dem Kaufpreis und den VW Wertverlust und Inspektion und evtl. Miete oder Neukauf von Batterien ein NoGo.

Alles hat seine Grenzen..und ist begrenzt/ endlich. Der Geist der Techniker und Ingenieure und somit auch die Technik/ die Entwicklung. Das größte Problem ist allerdings die nicht vorhandene Einsicht des Primaten Mensch.

Update nach 2 Jahren: Mittlerweile sind die Kosten an den Ladestellen so hoch, dass E-Autos deutlich teurer als Dieselfahrzeuge sind!

Ich bin schon dafür das eine Blokiergebür gibt aber Die erst gezahlt werden muss wenn das Auto nicht mehr lädt das ist meine Meinung dazu

Mach den Akku doch mal richtig leer, damit er auch schnell lädt.

Warum fährst du so lange auf der mittleren Spur wenn rechts alles frei ist? Und gut 24 Eu für 200 Km? :-)))) Fahr Diesel-Kombie aber bezahl grad die Hälfte. Wenn ich das auf meine 25.000 Km im Jahr rechne ... Gut, Inspektionskosten..Steuerplus von 130 Eu....aber jetzt wirds schon eng. Lohnt nur für die Umwelt..ach ne der Accu ist ja dreckig ;-)

Energiesektor und Autohersteller haben 30 Jahre erfolgreich Elektromobilität vehindert! Und jetzt wundert sich das Management warum hat der Anschluß verpasst!

Kleiner Hinweis 😀. Ein Verbrenner VW mit Frontassist bremst auch schon seit Jahren selber.

Vielleicht war die Autobahn-Vollsperrung, weil ein E-Autofahrer sich während der Fahrt gefilmt und dabei einen Unfall gebaut hat?

Bei 5:50 Wie sagt ihr in Bayern: Koa Göld, koa Musi... Trotzdem sind 25 kwh / 100 km etwa 2,5 l Benzin!! ...da schau her.....

Brauchst du nicht mit Vollgas die Kiste heizen

Wouldn't it be safer when filming hands free? At those speeds hands should be on the wheel. And really, filming while driving in the baustelle?

Wieso bitte kassieren die Stromanbieter das Doppelte für den Strom? Das schockt mich und hält mich vom E-Fahren ab!

Da hast du dir aber auch schon die schlechteste Teststrecke ausgesucht. Es gibt noch genügend Autobahnstrecken ohne Limits und Baustellen. Das wäre für den Test realistischer

Manchmal wird im Technologieland Deutschland Hightech mit AI geschrieben. Das Ladekartepoker ist doch echt nervig

Schönes und anschauliches Video. Jetzt weiß ich warum ich noch kein E-Auto haben möchte. Nicht nur wegen der Ladestruktur, sondern die Reichweite. Auf einer Strecke von 456 km musste 3 mal getankt werden mit Kosten von round about 50 €. Meinen Diesel tank ich aktuell für 62 € voll und fahre dann locker 800 km damit. Desweiteren hat man gesehen, das für eine Strecke von 456 km, eine Pause von insgesamt über 1 Stunde eingelegt wurde. Bei einer Strecke dieser Länge lege ich eine 20 minütige Pause ein und fahre dann bis zum Ziel.

Dein Verhalten ist von Vorgestern, aber der Deutsche braucht das ja!

2:30 Verbrauch ist zu hoch aber zumindest scheint es etwas leiser zu sein bei 160 km/h als mein Model 3

0,50 Euro pro kWh ist ja reine abzocke Ich will mir auch den id4 kaufen aber so teuer der Strom lohnt sich das Auto überhaupt nicht immerhin kostet das Auto auch 40000 Euro dachte wenn ich von Diesel zum Elektro Auto umsteige spare ich auch Treibstoff kosten aber bei dem Preis sehe ich kein Vorteil ganz ehrlich

Wenn ich nur das Durcheinander mit den verschiedenen Ladekarten von den unterschiedlichen Stromanbietern sehe, hätte ich schon genug. Das ist keine Ladeinfrastruktur, das ist eine Krankheit. Das Video ist zwei Jahre alt, ist das inzwischen besser geworden? Ja; ich weiß, Tesla mit seinen Superchargern .... Aber nicht jeder will sich einen Tesla kaufen. Wenn ich mir ein E-Auto kaufen sollte, dann nur, wenn ich bei der Bedienung keine Einschränkungen gegenüber dem Verbrenner in Kauf nehmen müsste. Sonst fahre ich weiter Verbrenner, da kann man mir erzählen, was man will

Sie können auch mal rechts fahren wenn rechts ganz leer ist 😛

Hybridfahrzeuge sind die reinen Ladestaionblockierer.

Bei VW wurde Vollgas ja neu definiert...Und der Verbrauch liegt im Schnitt fast 8kWh über meinem Tesla 3 SR+. ;-) Und schade das VW den 2108mm mit Spiegel breit gebaut hat. So kann man in Baustellen oft nicht die 2,10m Spur nutzen.

Wegen der Geschwindigkeit muss ich widersprechen. 100 km/h sind 100 km/h. Warum soll es mehr sein, wenn es die Beschilderung vorgibt? Wo soll die Grenze sein? Es kann meiner Ansicht nach nicht angehen, dieses auszuhebeln.

Passau-Bonn schafft man doch an einem Tag

24° außen und innen, Klima auf Eco ... genau mein Humor :D

Das Problem der Baustellen liegt u.a. daran, dass sehr viel Ost-West-TRANSFER stattfindet. Davon hat D. gar nichts!!! Und das bißchen Maut bezahlt m.E. bestimmt nicht die Mehrkosten durch starke Abnutzung der Fahrbahnen!

Also bei solchen Geschäftsreisen stellt sich schon die Frage, ob es nicht per Bahn wesentlich stressfreier und bequemer ist. Und u.U. auch schneller.

So eine verkehrsbehinderung, lieber auf der rechten spur fahren

Schönes video aber mein wagen fährt diesel bis die brennstoffzelle so weit ist. Baujahr 95 w124 tachostand 1.6 mio :-))

Und wenn die erste Ladestation(wenn dann mal mehr E-Dinger rum rollen!) besetzt wäre?? +ist man endlich an der Reihe,noch die Ladezeit! im Winter schafft er es gar nicht zur Station 1. Ohne weitere Worte!!

Die Verkehrszeichenerkennung ist absoluter Mist, anders kann ich es nicht formulieren. In Hamburg an den Elbbrücken erkennt er auf der Autobahn 30 km/h und bremst entsprechend ab und auf der Strecke Hamburg-Berlin habe ich die Verkehrszeichenerkennung ausgeschaltet, da das System abwechselnd fehlerhaft 60/80/100 km/h erkannt hat. @VW: peinlich.

Wieso die Entschuldigung für das "Verbrenner Tempo"? Wenn das EV auch für Leistungsträger taugen soll muss das drin sein. Auch der Verbrauch ist okay, dann muss man halt öfter nachladen. Mit Ökostrom ist das auch okay. Weg vom Müsliimage!

Was spricht eigentlich gegen die Benutzung der rechten Fahrspur? Ich liebe solche Fahrer.

Du musst es so sehen... wenn du bei 100km/h auch 100km/h fährst, bist du in dieser Kolonne der intelligenteste.... vlt. auch das Auto 😜 Und Stau ist doch egal wenn du der erste bist 😅 Schneller fahren bringt auf deutschen Straßen recht wenig....

Diese ewige Planerei beim Fahren würde mich echt nerven. Wer braucht so was. Tanken und für 1000km ist es gut. Keine Sekunde denke ich an Ladestopps oder Zwischenladungen. Erst wenn sich die Reserve bei 90 km meldet denke ich wieder einmal an eine Tankstelle. Sonst interessiert mich das Thema beim Fahren überhaupt nicht. eAuto aktuell nein danke.

Abenteuer E- Auto fahren, obwohl doch die Pionierzeit schon vor über 100 Jahren vorbei war. Diese Technik ist auch nach über 120 Jahren immer noch nicht alltagstauglich.

Bald wird das Supercharger Netzwerk für euch armen “Normalos” geöffnet dann könnt ihr auch mal problemlose Elektromobilität schnuppern 😁

Tja. Der Hybridfahrer hat voll geladen und abgestöpselt, um die Blockiergebühr zu sparen. So wie der ID. 4 Fahrer daneben am Abend. 🤷‍♂️

Das Rechtsfahrgebot gründlich missachtet im Video

So richtig weiß ich nicht, was ich von dem Video halten soll. Das meiste, was ich höre, hat überhaupt nichts mir E-Auto zu tun. Weil der Verkehr und die Baustellen sind der Art des Autos egal. Mit nem Verbrenner hat man genauso viel Stau und Verkehr. Aber wer sich ein E-Auto kauft, weil er auf der Autobahn auch mal längere Strecken 160 oder schneller fahren, will - das ist komisch. Wenn du für über 23€ lädst und damit 200km weit kommst. Da kann ich nur den Kopf schütteln. Wahrscheinlich wärst du mit 120 oder 130 kaum langsamer ans Ziel gekommen und hättest insgesamt deutlich weniger gebraucht.

Wenn ich mir diese Problemchen so ansehe, bin ich mir nicht sicher ob das ernst gemeint ist mit der E Mobilität in 10 Jahren. Wenn ich mir das vorstelle wenn da jemand wirklich ernsthafte Geschäftstermine hat. Deshalb verzichten wahrscheinlich Politiker und Reiche Menschen auf e Mobilität.

E. Auto fahren. Wer sich in Gefahr begibt, kommt darin um.

Fahren wie mit dem Verbrenner? Wie soll man das deuten? Jedes E-Auto lässt sich bis seiner max. Geschwindigkeit ausfahren, wenn die Strecke es erlaubt. Wie Du selber feststellen konntest, ist die Wirklichkeit alles anderes, als pure Theorie. Kurzfristiges schnellfahren wird nur mit erhöhtem Verbrauch, kaum aber mit einem Zeitvorteil quittiert. Würde man die am Ende erreichte Durchschnittgeschwindigkeit fahren, hätte man kaum Zeit verloren, dafür aber viel Energie, spricht Geld, gespart. Stimmt nicht, werden gleich viele behaupten. Doch es stimmt. Nimmt euch zur Vereinfachung vor Auge den gemischten Verkehr zwischen zwei Ortschaften. Du wirst, fahrend z. B. 80 km/h, von einigen anderen, die 100 km/h fahren, überholt. Angekommen in anderem Ort stellst du plötzlich fest, die „Schnellfahrer“ wurden von Dir eingeholt und fahren direkt vor Dir. Klar gibt es, wie immer Ausnahmen, aber diese bestätigen nur die Regel. Der durch schnellfahren erreichte Verbrauch Deines iD4, von rund 26 kWh, entspricht umgerechnet einen Verbrauch von 10,32 l Super/100 km, oder 7,58 l Diesel/100 km, bei einen von Verbrenner-Motor angetriebenen Fahrzeug. Auch der „Endverbrauch“ von 23 kWh, umgerechnet 9,13 l Super/100 km und 6,71 l Diesel/100 km, ist hoch ausgefallen. Das ist durchaus nicht gerade wenig, aber bei einen cw-Wert des iD4 von 0,28 im besten Fall, verständlich. Bekannterweise steigt bei höheren Geschwindigkeiten der Luftwiderstand und damit auch der Verbrauch. Je ungünstiger der cw-Wert, umso höher der Verbrauch. Auch jede Beschleunigung erhöht den Verbrauch, deshalb wirkt sich ein gleichmäßiges Fahren verbrauchsoptimierend aus. Der Wunsch schneller, als die angezeigte Geschwindigkeit, mit dem Automatischen Erkennungssystem des VW zu fahren, find ich unverständlich. Die Geschwindigkeitsanzeigen zeigen „bewusst“ etwas mehr, als die tatsächliche Geschwindigkeit, um die gesetzliche Vorgabe „nicht schneller als…“ zu gewährleisten. Die Abweichung ist auch wirklich minimal und beträgt bei mir max. ca. 3-4 km/h. Kein Wert also, wegen dem ich einen Blitzer riskieren möchte und dieser wäre nach Deiner Wunschvorstellung unvermeidbar. Der „Blockierer“ an der Ladesäule der Rhein-Main Therme würde von mir sofort an der Rezeption gemeldet worden sein, denn egal ob voll E-Auto, ein Plugin-Hybrid, oder sonstiges Fahrzeug, sowas gehört sich nicht. Die Blockierungsgebühr wurde von EnBW allen registrierten Nutzern rechtzeitig mitgeteilt. Das weiß ich, weil ich auch eine solche Karte habe. Unabhängig davon, ob der Parkplatz in der Nacht abgeschlossen ist, sollte nach dem ein Auto geladen wurde, der Platz geräumt werden. Vielleicht ist einer später gekommen und konnte nicht laden, weil besetzt und wartete bis es frei wird, oder nächsten Tag morgens kommt einer und möchte laden. Die 4-h von EnBW für Laden „bewilligt“, sollten auch bei einer 22 kW-Ladeleistung (4x22=88 kWh) ausreichend sein um ein E-Auto voll zu laden.

Da fahre ich mit meinem 25 Jahre alten Diesel viel billiger

Ich bin kein E Auto Freund (eher ein Gegner) was sagen ich wollte das etliche Baustellen einfach nur als Hindernis auf gebaut werden um gezielt den Straßenverkehr zu blockiern bzw zu verlangsamen. Das ist Politisch so gewollt.

8:00 hasse das. Man wird trotz limit gezwungen schnell zu fahren. Und wenn kein Limit ist, fahren plötzlich alle 100km/h. Deutschland ich hass dir

Ach das nennt man dienst REISE 😂 ich nenne das normale dienstfahrt u mach das in der woche ein paar mal und das mit sicherheit niemals mit so einem spielzeugauto für verwöhnte grünwähler .

Das ist doch fürchterlich. Wer tut sich denn so ein E-Auto an?

Nie im Leben werde ich ei E Auto als Langstrecken / Reisefahrzeug einsetzen; viel zu stressig die ganze Laderei und die Angst, stromlos liegen zu bleiben. Aber für Stadtverkehr und Arbeitsweg durchaus denkbar. Ich warte da lieber auf Wasserstoff. Die ganze E-Motion Bewegung ist alles andere als ausgereift und er sein „Batterieauto“ mit Kohle-Strom lädt, hat sowieso verloren.

Tja, so sieht es aus auf den deutschen Autobahnen. Das ist die Realität. Deswegen ist es auch total Wurscht, dass der ID.4 "schon" bei 160 km/h abgeregelt wird. Das interessiert nur am Stammtisch.

Informatives Video, aber: als RU-vidr mit einer durchaus vorhandenen Öffentlichkeitswirkung solltest Du die Verkehrsregeln, insbesondere Tempolimit (u.a. in Baustellen) und den Sicherheitsabstand vernünftiger einhalten. PS: Bin selbst viel beruflich auf Autobahnen unterwegs.

Schäm Dich!

Elektro-Autofahren ist für die Allgemeinheit einfach noch nicht praxistauglich! Begründung: a) keine einheitliche Abrechnung an allen Ladesäulen (analog Verbrenner) mit den üblichen Zahlungsmitteln b) fehlender Regenschutz (Dächer) bei den e-Säulen und viele ungünstige Standorte. c) keine vorgängige + einfache Anzeige der Kosten (analog Verbrenner) beim Laden d) keine genügende Ladesicherheit (analog Verbrenner) e) noch keine ausgereifte und automatisierte Ladeplanung (auch bei Staus) f) viel zu komplexe Säulen-Freischaltung (Kartengewirr, jede Säule hat andere Handhabung) und Gebührenordnung g) Laden für Mieter zu Hause praktisch noch unmöglich f) die meisten e-Autos sind noch recht bis sehr teuer g) schnelles Laden für kurze Ladestopps können erst Luxus-e-Autos h) Ladenetz im Ausland auf Reisen häufig noch dürftig. Zudem benötigt man dafür noch zusätzliche sperrige Ladekabel und Ladeziegel. i) Verlängerte Fahrtdauer im Vergleich mit Verbrennern auf der Langstrecke Also alles in allem noch eher für Nerds, Freaks und Leute mit viel Geduld und grossem Geldbeutel 💰 ! 🥴

Hallo . Also ich bin ja komplett gegen Elektromobilität . Man kann sich nicht nur auf eine Antriebsart stürzen und sagen das ist jetzt das Allehilmittel ... im Gegenteil der Elektroantrieb gibt uns noch gar den Todesstoß wenn man sieht wie die Batterien hergestellt werden wird mir schon ziemlich schlecht ! Ich für meinen Teil hätte da kein Gutes gewissen so ein Fahrzeug zu bewegen ! Zumal in nicht all zu ferner Zukunft mit ziemlicher Sicherheit der Strompreis über 1 Euro schiessen wird.Denn Nachfrage regelt den Preis. Man sieht es ja jetzt schon an der CO2 Bepreisung ,was uns das eingebracht hat ...die ganzen Geschäfte legen die CO 2 Steuer auf ihre Waren um . Und das ist a erst der Anfang ! Ich weiss nicht wie man das so einfach mit sich machen lassen kann .... Du kannst noch soviel Steuern erheben ,das was da jetzt wahrscheindlich schon im Gange ist wirst du damit nicht mehr aufhalten können ! Zudem freut sich nur einer über die Steuern nämlich der Staat ... denn der kann die Bürger im Namen des Klimaschutzes weiter ausnehmen ! WENN DER POLITIK DER KLIMASCHUTZ WIRKLICH SO WICHTIG WÄRE WIE SIE SO SCHEINHEILICH TUT DANN HÄTTE SIE SCHON VOR JAHREN DAFÜR SORGEN KÖNNEN DAS DER REGENWALD NICHT WEITER ABGEHOLZT WIRD ; DAS AM NORDPOLN NICHT NACH ÖL GEBORT WERDEN DARF ....... die Liste ist noch viel viel länger .... und her in Deutschland werden die Leute mit Elektrfahrzeugen geködert die nachweislich schlechter beim CO 2 Ausstoß abschneiden wie ein Verbrenner ! Das ist schon krass wie sehr man Leute Manipulieren kann ...... egal ob es diese Spinner von Fridays for Future sind oder andere ...... die von der Politik nur als Mittel zum Zweck benutzt werden .... Heftig echt ...und traurig zu gleich !

Fazit für mich E Autos sind scheiße 💩 Mit meinem Diesel brauch kein Abo und keine Anbieterkarte. Nur Cash oder Kreditkarte 💳 und ich kann überall tanken und bei rund 200 km/h 800km weit fahren. Gleichzeitig tue ich noch was für die kleine Greta 😂😂😂😂😂

mit meinem Diesel Van fahre ich 1000 km ohne zu tanken, muss keine Tankstopps planen und werde kein Ladesklave meines Fahrzeugs .Fazit.... Maschine bestimmt Mensch