Erstes Kundenfahrzeug abgeholt | Mercedes B-Klasse Kaufberatung | MB Youngtimer Parts & Service 

Ich fahre seit kurzem S211 Mopf. Bin durch Recherchen auf deinen Kanal gestoßen und muss sagen, dass du eine tolle Arbeit machst und vor allem unterhaltsamen und informativen Kontent lieferst. An dieser Stelle sag ich einfach mal DANKE! Liebe Grüße aus der Wetterau!

Der W245/246 ist ein tolles Auto. Meine Frau hat nen 200er gefahren und ich muss sagen: das Fahrwerk ist schön straff. Man hat Platz ohne Ende vor allem im Fond mehr als in der C-Klasse und der Kofferraum ist auch riesig. Ansonsten problemlos. Tolles Brot und Butter Auto.

W 245 ist besser als alle Fahrzeuge die ich gefahren habe , top Fahrzeug 👍 super.

Habe einen Umzug mit diesem Auto gemacht. Kühlschrank, Waschmaschine, Schränke, Tische, alles kein Problem gewesen. Ist Innen echt riesig im vergleich zu meinem alten Fiat Punto und Suzuki Swift.

Ich finde das ne super Idee👍und die Erläuterung schlüssig.Weiter so

Finde die B Klasse für die Stadt vollkommen okay, Ausstattung ist doch ausreichend. Der Preis für das komplette Paket ist vollkommen gerechtfertigt, wenn man bedenkt wieviel Zeit und Arbeit man sich selber spart. Wünsche dir gute Besserung und weiterhin viel Erfolg. Lg

Klasse idee und Vorstellung des ersten Auftrags

Fahre seit ein paar Jahren die AKlasse w169 nicht der hellste Stern von mercedes aber super praktisch und Sau bequeme fahre das Auto sehr gerne und muss sagen für sein Alter noch top unterwegs ist bj 2005 nur bei Reparaturen etwas Tricki aber ansonsten pflegeleicht bin so begeistert und Liebäugeleien schon mit der b klasse aber dann mit Automatik finde den auch optisch ganz schick vor allem wegen der erhöhten Sitzposition

Ich habe mir erst die A Klasse angeschaut, beengend als ich den Kofferraum sah habe ich es sein gelassen. Dann mit C Klasse Taxi unterwegs gewesen da dachte ich mir du sitzt im Raumschiff. Also B Klasse probe gefahren, nach 100m und der 8G Autm. das isser. Einzigstes mango ab und an dreht die Distronic durch aber das ist software somit außenvor. W247

Erstmal gute Besserung dem Moderator. Auf die Frage warum T245 beim W245 Modellbaureihe, vielleicht weil es ein Sports Tourer mit sehr viel Platzangebot ist. Und kein Rollator der mit Standgas bewegt werden will, obwohl alles lässt sich Untertourig bewegen. Diese Fahrzeuge bestechen durch Ihre Sparsamkeit im Alltag, Zuverlässigkeit in Ihrer ganzen Lebensdauer und hervorragende Agilität bei Dynamischer Fahrweise. Habe einen W/T245 aus der letzten Produktionsreihe 2010, die blaue Special Edition erworben B200 CDI mit 140 PS, 7 Gang Mercedes-Benz 722.8 Autotronic CVT Automatikgetriebe . Hohe Verarbeitung und bei guter Pflege, in Zehn Jahren eine viertel Million. Mal sehen wo die Reise hin geht ;-)))

Ich finde die B Klasse gar nicht mal so schlecht. Schöner B220 CDI und ich würde meinen W211 270CDi abgeben

Hi, Automatikgetriebe Probleme?

Hallo, habe mir auch eine B Klasse Baujahr 2011 zugelegt. Wie kann man günstig die Bedienelemente am Multifunktionslenkrad verschönern?

Ladevolumen war/ ist 450l und umgelegt 1500l....

sehr schöner Bericht. Den höheren einstieg vermisse ich bei meinem S211. Ist da noch etwas in Planung "wie lege ich den S211 höher" gute Besserung, pass auf dich auf

Ist ein gutes Auto mein Kumpel hat den w247 b Klasse im amg parket das ist gut dann gute Besserung für das Knie

Moin, alles sehr gut erklärt. Deine Videos sind echt interessant und man lernt auch was dabei. Würdest Du in Zukunft auch mal was zum W204 machen? Das würde mich sehr freuen! Gute Besserung weiterhin! Gruss, R.

Habe einen w245 b200 seit 8 Jahren bj 2008 255000 km jz wenn ihr fragen habt schreibt mir kann euch alles sagen.

Gute Besserung.

Haben diese modelle cvt oder wandlergetriebe?

👍👍👍

Was ist mit der Standfestigkeit der Autotronic?

Ich möchte gerne kaufen B 170 Benziner Automatik 116 ps 2008 155000km können Sie der Mercedes empfehlen? Vielen Dank für die Info

Daseist ja ganz toll, dass man jemanden beauftragen kann ein Auto zu finden. Und der Preis ist super !!

Richtige bezeichnung ist DC-T245 ( Daimler Chrysler Touring 245 ) Gibt im S1 hab ich nicht so Tief gesessen seiner Zeit - das mit dem " Hohen Einstieg " kommt auch nur von Eidolons wo den Neid haben was der mal in der Grundanschaffung gekostet hatte als so nen scheiß GENERATION DOOF. Den 150er gab es ab 21.000 - da hast nicht einmal Räder bei VW damals gesehen - außerdem ist der Eimer von der Verarbeitung das nonplusultra bei der TRANSFERKLASSE. Gut das Drehmoment läßt beim Benziner mehr als nur zu wünschen übrig, aber der wiegt ja auch schon mit 2 Personen seine 1,6t und Drehmoment kommt entweder durch Hubraum und Verbrennersystem oder halt indem man das teil zum Flughafen gibt - auch KFZ haben Propeller am ende der Zweilochstute. Also wenn dann sollte man auch den 180er nehmen als Commonrail oder halt zumindestens den 170er beim Benziner - besser auch den 180er wegen dem Hubraum und somit Drehmoment. Der 180er CDI ist im übrigen die 2.0L - Maschine. Den B200 gab es im Übrigen auch bis zu 211PS - sollte man aber von absehen, wenn man keine ahnung von schweren Sachen hat sonst darf man dauernd in die Werkstatt und Teile tauschen - viel Platz hat der ja mit so sinnlosen Zeugs wie das ganze ABS, ESP und sonstiger Schwerstbehindertenunterstützung ja nicht bei der Kompromisslosen Kompaktbauweise

Ich finde das Video spitze. Aber die Sprache 🥴🥴🥴🥴🥴😫😫😫😫