Eu e meu irmão as vezes ficávamos no ponto até vir um desse só pra gente ouvir o barulho. Meu irmão faleceu e hoje quando raramente vejo algo parecido sempre lembro dele
Sim, fantástico! Esse som me leva há mais de 30 atrás! Eu cresci em Taboão da Serra na região metropolitana de São Paulo e lembro-me muito bem dos Caio Vitória da Viação Pirajuçara, Viação Osasco, Himalaia Transportes e varios outros que tinham esse som inconfundível. Mais nostálgico que isso, só o OF1313 carroceria Gabriela e Amélia que com o escapamento em cima tinham um som maravilhoso. Pena que não tem vídeos deles igual esse aqui. 😢
potaquep#riu!! *-*....cara, tem uns 15 anos que não escuto esta bela sinfonia chamada OF-1315 .... esses veículos deixaram de rodar aqui em fortaleza no início de 2000 e acabaram migrando para as cidades do interior do ceará ... aos poucos, todos sumiram das rotas urbanas...fiquei apenas com as boas lembranças dos passeios das manhãs de sábado e era exatamente este som que caracterizava o passeio.... belo registro! parabéns!!
A viação Bristol que hoje é via sul tinha os carros 17 015; 17 035; 17 040; 17 042; 17 044; 17 550 com esse ronco maravilhoso tempos que não voltam mais
Que saudade do carro 101 102 e 104 da empresa pevê tur de rio preto que tinha uns ônibus desses os de agora são tudo igual que saudade quando tinha esses carros pevê tur e circular santa luzia
Você deve ser muito alto alcançou a ponta do cano de escape. Tava pendurado do lado de fora 😂😂😂 Mas o registro foi único e de qualidade vai ser uma referência nesse tipo de vídeo.
Esse Vitória aí com o motor OF-1315 é TUDO DE BOM. Valeu pelo vídeo. Pena que a CAIO deixou de ter consciência do que significa manter uma geometria regular em seus modelos de ônibus. Amo o Gabriela e o Amélia também, na versão carioca (janelas inteiras). Quanto ao Vitória, eu prefiro o modelo inicial de 1988 : caixotinho e portas de folhas únicas. Continue, porém, postando mais vídeos como esse antes que o nosso querido Vitória suma de vez.
@@guilhermeotaviopereirasantos Isso mesmo!!! Ele veio pra substituir o Amélia, que era o campeão de vendas antes dele!!!! Então a CAIO resolveu pegar uma coisinha aqui e outra ali do modelo anterior e colocar no Vitória!!!!
Está me parecendo alteração de ronco original. No RJ, esse ronco modificado tinha mais nos modelos de 1988 a 1990 e, raramente, em modelos de 1991 e 1992, respectivamente na Novacap (Ciferal-Padron Alvorada MB OF-1315 de 1991, 3° modelo, 51591) e na Pavunense (Ciferal-Padron Rio MB OF-1315 de 1992 32516).
Decada de 90 a Rapido Araguaia substituiu os Amelia pelos Vitoria 1315 no Jardim Curitiba em Goiania, eram os unicos do term. Padre Pelagio ate entao so a Guarany tinha.
Não!!!! É original msm! Esse escapamento é padrão em todos os modelos Vitória. O que muda é somente o catalisador (Ou silenciador). Enquanto o da MB na época tinha pouca restrição, a Volks já tinha muito mais!!!
Foi uma proeza o cara conseguir gravar o escapamento dessa forma kkkk mas ficou show o vídeo. Não sei que caminho esse ônibus fez mas foi perfeito para expor e gravar esse ronco icônico e autêntico.
@@viniciuslacerdamontagenses7381 Isso mesmo!!! Só falta o piado do turbo!!!! 6 caneco maçarico é tudo de bom!!! Diga-se de passagem também o opalão 6 caneco: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-h-V3AekEiqI.html
Aqui em Fortaleza já não rodam os Torino G4, os Thamco Águia e os CAIO Vitória, todos of 1315, é um ronco que parece com um V8. Sdds desses roncos apesar de ter ouvido pouco, porque o Juraci Magalhães botou todos os 1315 da CTC a leilão em 2004.
+Roberto Robson Não amigo. Na realidade Guilherme não respondeu da forma mais correta nesse caso. De fato com o passar do tempo esses ônibus, devido ao uso intenso (para- acelera) nas grandes cidades, tendem a ficar mais barulhentos devido a desgaste de todo o conjunto do trem de força. Contudo não isso que causa esse som, até porque os VW 16180 de 1993, ou seja com 22 anos de uso, também teriam esse ronco estridente, contudo não tem. A verdade está no sistema de exaustão. A Mercedes-Benz usou até 2011 em seus chassis com motorização na dianteira um escape com silencioso/abafador de pouca restrição a saída das gases. E quanto menor a restrição maior o ronco saindo do escape. Basta ver que os OF 1722 e 1418, apesar de terem motores de 4 cilindros e eletrônicos, ainda faziam algum barulho pelo escape. Após 2012 com a norma euro V o silencioso mudou e ficou maior, com mais restrição e acabou abafando ainda mais o som. Nos VW dianteiros desde o primeiro chassi eles usavam um silencioso de pouco restrição, por isso nunca fizeram um ronco assim. Outra cacarterística que deixa ainda mais estridente é o fato do OF 1315 ser maçarico, ou seja, não ser turbinado. A turbina fica instalada no início do escape, logo após o coletor, e como é um obstáculo para a passagem do som e dos gases no escape, ela também abafa um pouco. Atualmente não temos mais chassis maçaricos, o último foi o OF 1315 que saiu de linha em 1998. Quer ver outro exemplo: compare o ronco do O 400 com motor OM 447 (até 1998) com o O 400 com motor eletrônico OM 457 (1999 em diante). O primeiro usava um escape de pouca restrição, com um abafador cilíndrico e fazia um ronco estridente quando acelerava. Já o segundo tem abafador maior em formato de caixote com maior resistência, de modo que o ronco do escape fica abafado.
Calma, meu querido!!! Eu explico: O termo muriçoca não tá relacionado somente ao inseto, mas também àquele velho caminhãozinho toco, muitas vezes com o motor maçarico (ou aspirado), que tem o escape que estrala (no caso dos maçarico) ou que pia (no caso dos turbos com pente na turbina). É um apelido pra esse tipo de caminhão, vindo lá das bandas de Goiás ou Mato Grosso, eu acho, mas que pegou em todo o Brasil. São chamados assim porque eles quando sobem as ladeiras, por terem motores de pequeno a médio porte, precisam colocar na primeira ou segunda marcha e fazer o motor girar super forte pra poder vencer este obstáculo, muitas vezes fazendo o escape rugir ou zumbir (Principalmente os MBs antigos), o que pros motoristas lembram mais ou menos o som das asas desse inseto horripilante e enfadonho ao mesmo tempo. Exemplos de caminhões muriçoca: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-lCjR0S9XrGw.html
@@renatinhodaheropuch6571 Na minha opinião, esse ronco aí é igual ao do opalão, tanto diplomata quanto SS 6 cilindros!!!! Afinal, esse busão também tem 6 cilindros!!!! Veja nesse vídeo: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-h-V3AekEiqI.html
Claro, né? Um motor maçarico desses!!! Embora seja o famoso MB OM366, ele não é a versão A ou LA, que são turbo!!!! Esses foram os primeiros 366,usados tanto nos caminhões 1214 quanto nos OF-1315 como esse aí ou ainda nos primeiros monobloco O-371U!!! Motorzinho resistente, porém fraco de força!!!
