Exelente video y exelente canal . Disculpa porque será que se calienta la trasmisión de mi scape 1.6 turbo ? La caja hace bien sus cambios y todo Pero un día me salió mensaje de trasmisión averiada , y seguido otro mensaje que potencia de motor reducida . Me di cuenta que efectivamente hay aceite de trasmisión en la parte de arriba de la caja pegada al motor . Necesitará servicio o es grave el asunto . No trae refrigerante, trae solo agua
Este falla o módulo también aplica en Ford fussion 2013 1.6 ecoboost funciona bien y de igual manera derrepente la temperatura se sube al límite de caliente y ya no acelera marca código p1299 sensor de ect sobre niveles de valoración y tablero indica motor sobrecalentado
HERMANO BUEN DIA ESPERO ESTÉS BIEN. OYE UNA PREGUNTA ME PUEDES AYUDAR ? DE QUE OTRA MANERA SE LE LLAMA A ESE CONECTOR ?? PUES NO LO ENCUENTRO COMO SPLAYS O ALGO ASÍ DICES EN TU VIDEO
Hola yo tengo una Ford Escape 2015 presenté problemas en un vaipass y una mangueras la remplace no consume ni liquea ahora la temperatura normal pero cuanto está bien calienta la camioneta me detengo apago y en unos 10 minutos quiero arrancar de nuevo se me apaga se apaga tengo que darle como 3 arranques indistintamente allí puedo avanzar ya cambié la batería pero no es que puede ser amigo
Amigp tengo un probñema con mi fpr escape 20013 1.6 cuando yega a la temperatura solo actiba las bentiladpras en baja velosidad y empiesa a erbir el refrigerante
tengo una ford escape 2014, se quedo sin anticongelante pero nunca subio la temperatura, el problema ahora es que los ventiladores se encienden al abrir es swich, siempre estan trabajando mientras esta encendida
Amigo tengo el código p1299 y las mismas fallas, ya cambie sensor de temperatura de refrigerante ya cambie bujías, bobinas, selenoide de paso de refrigerante y nada, me sigue dando el mismo problema, se "eleva la temperatura" aunque el refrigerante no este caliente, me podrías ampliar un poco más como lo solucionaste? Y si tenías ese mismo código?
Si tenía ese código y otros que por el momento no recuerdo, revisa el sensor de nivel del refrigerante y el splice pack que está del lado izquierdo del compartimiento del motor a un costado de la batalla aproximadamente. Es la pieza que muestro en el vídeo es de 20 pines
Make sure that you have coolant in the coolant level sensor. Else, check the connectors from the ecu and the steering wheel display. They need to be connected directly to the box-like black module.
Buenas tengo una ford escape 2014 me estava fallando de calentura por una manguera que estaba tirando agua la repare pero ahora tiene otra falla se vuelve a calentar yeva 2 días parada y le doy vuelta ala lave y sale que esta caliente aun pero no la e movido no sabrá que será?
quita la bomba y ve como esta avecss las aspas se sueltan o se rompen y el agua no sircula otra es el sensor de la temperatura y la otra es el modulo que esta enfrente del radiado no es el termostato ya que te lo hace en frio
Amigo yo tengo ese mismo Problema con mi ford escape 2013 1.6 Que cuando la prendes se dispara la temperatura y se pone en protección y no acelera hay puede estar la solución porque la eh llevado a varios mecánicos y le cambiaron todos los sensores y sigue igual
Si, revisa el splice que está del lado izquierdo del compartimiento del motor , es un cuadro negro con un conector de 20 pines, hay que desarmarlo y limpiarlo para revisar la soldadura que no tenga puntos fríos.
@@talivansanchez muchas gracias maestro yo le dije su sugerencia al mecánico y pudo solucionar el problema eso me tenía con dolor de cabeza muchas gracias por su sugerencia
@@talivansanchez Sii maestro me funcionó gracias a dios la jepeta tiene ya una hora y más prendia y todo bien. Gracias bro buen video y por la recomendación
Tengo un problema con mi camioneta el marcador de temperatura se eleva y enseguida vuelve a bajar la aguja anticongelante tiene no lo tira pero va trabajando y el mercador se eleva y me enseguida vurlve a bajar
Me paso lo mismo con mi ford escape 2013 le reiniciamos los códigos I volvió a funcionar bien después de una semana funcionando bien volvió aparecer el problema marca temperatura caliente I no acelera
Corrección 4 pines 1. Amarillo/verde 2. Blanco/Azul 3. blanco 4. Negro. Splice colocado lado izquierdo del compartimento del motor, es un splice block color negro de 20 pines, el que yo revise estába a un costado de la batería, de hecho necesita desarmar la parte de arriba de la batería para poder acceder a ella, por ahí debe estar ese componente. Suerte y ánimo con esa falla. 🫡
Este falla o módulo también aplica en Ford fussion 2013 1.6 ecoboost funciona bien y de igual manera derrepente la temperatura se sube al límite de caliente y ya no acelera marca código p1299 sensor de ect sobre niveles de valoración y tablero indica motor sobrecalentado
