E aí pessoal, tudo bem? Estou atualizando aqui o canal colocando mais um vídeo do meu projeto. Foram poucas atualizações, mas melhor mostrar do que deixar de lado. Espero que gostem. Abraço. Meu instagram: @alcateam
Tenho um sapão 95 glx 1.6i AP Era azul , antigo dono pintou de preto na cor dos carros mais modernos , estou deixando ao poucos mais completo,vidro elétrico ,trava e alarme, vou por direção hidráulica do logus ,carro bom forte e econômico ,tive new fiesta , fiesta Rocam 1.0 ,agora sou prioritário dum rocam 1.6 ,mas AP tem muito torque em baixa rotação e isso é muito top .
A ideia é colocar para rodar. Cuidando das coisas básicas e começa a andar que novas ideias e possibilidades vão aparecendo. Andando com o carro as histórias vão sendo construídas.
Originalmente o escort cooswort ele tem os manometros ali naquela capa do painel mesmo, da pra pedir pra alguém razer so a frente e sp colocar o mecanismo atras
Mano Parabéns pelo projeto Tenho projeto futuro mk3 no gol bola g2 agora estou preparando lataria e pintura elétrica. Mais nunca desistir dos sonho, mais com respeito e segura, do qual vc está fazendo. Agora a NASA vem ao Brasil. Parabéns
André blza? Realmente eu estava ansioso em vê seu projeto , saber como está. Não perderei um só episódio quem sabe um dia nos encontramos em um encontro de Escort, não sei se você tem esse costume ,mais quem sabe... Tmj sucesso campeão!!!
Olá amigo, tudo certo? Poderia compartilhar os part numbers da seletora que vc uso e do trambulador? Tenho interesse em fazer o mesmo upgrade no meu escort
Cara parabéns pelo projeto! Muito dahora. Cara esse trambulador de Golf da pra adaptar no câmbio e manter o acabamento interno original? Como foi a diferença nas trocas de marcha?
Obrigado Rafael. Sobre o lance do console não sei te dizer pois não uso o original mais, mas acredito que dê certo sim. Agora sobre a troca de marchas, não tem o que ver, fica parecendo carro novo.
Carro antigo tem um problema grande. A gente faz tudo no carro. Mais a interna não é fácil ! Da uma olhada no. Eu canal . Tenho vários carros de época lá. Eu já tive 12 Escort kkkkk. Do mais ruim até o melhor que já vi.
Parabéns pelo projeto, está ficando muito top, eu tbm estou montando um XR3 com 20v, mas o meu é mk4. Gostei dos seus freios, muito top! Qual sistema abs vc usou pra adaptar no seu escort? E este kit do RS Europeu aí, foi o Esdras quem fez? Se foi ele é fera em! De uma olhadinha no meu humilde projeto: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-906qxxRceBw.html
Amigo dá pra refurar o cubo, mas tem que ser bem feito pq senão fica fora de centro. Mas no meu caso eu coloquei os cubos do fusion e troquei as homocinéticas pelas traseiras do Ford Edge. Teve serviço de torno nos cubos. O semi eixo são os originais do Escort.
muito top o projeto. estou começando um também com o mesmo carro e gostaria de saber se esse foro de teto foi ela elaborado com o seu gosto ou ele já e assim nesse modelo original. com a abertura pra teto solar
boa tarde André tudo bom? estou restaurando um xr3 tambem mesmo ano vermelho barcelona, porem nao gosto das rodas originais dele e queria colocar aro 17 mais sem rebaixar, deixando na altura original do carro, notei que o seu esta assim tambem, queria saber se o carro ficou duro ou continua macio do jeito que ele é? estou com medo de fazer e me arrepender, deixar o carro duro. Ta top seu carro !!
Roberto como as rodas maiores possuem mais massa (peso), o carro fica com a suspensão seca. Eu fiz a preparação dos amortecedores pra resolver isso. Procura no google por Impacto Amortecedores.
Qual marca dos pistões ?, esse negócio de folga é complicado afp tem bastante folga bate mesmo quando frio , iapel deixo com 0,06 , as vezes pode haver diferença nos próprios pistões dependendo da marca, levo todos na retifica e mando medir e numerar , mas retifica é uma merda , muitos não estão nem aí , bruniu a mais ou tipo de brunimento passou um pouco porem 0,01 00,2 a mais encima de uma folga que já e maior que a original acaba batendo mesmo , pior e sem folga , principalmente nas pontas anéis , come camisa
@@restaura_car tem que deixar mesmo acho que e a partir de 0,08 mínimo até 0,12 depende pressão potência taxa , normal bater frio , os pistão gringo são assim tbm mesma folga
@@restaura_car Caracas 20v se tiver que retirar esse motor vai sai uma fortuna um colega tem um ap 8v saio 3 conto a retifica mais se tiver bem cuidado bem difícil da problema
