Tengo la Meteor hace dos meses, me encanta, la quise desde el día que salió. Es tal cual lo decís en el vídeo, ideal para ir y venir todos los días todo el día. Además para salidas de finde va fenómeno si no estás apurado. Los que quieren velocidad, vayan al consecionario Yamaha o Kawasaki, ni pasen por RE ni se gasten en criticar la velocidad de las motos, los que las tenemos no vamos tan apurados
Interesante comparativa! En mi caso creo que iria por la Classic porque tengo algunos discos de la columna complicados y la posicion de pies adelantada no me ayuda. Lastima porque me gusta mas la Meteor.
Tenemos una Meteor en casa… es la moto que más se usa, más allá de ser la más chiquita de todas. Es cómoda, económica, muy maniobrable y robusta. De pinta, me gusta más la classic… pero al probarla me di cuenta que no puede con la comodidad insuperable de la meteor… igual no se, capaz que nos hagamos igual de una classic… para tener la dos hermanas… sigo esperando el comparativo con la imperiale… me lo deben
Hola gracias por mostrarnos está comparativa, yo estoy queriendo comprar una de estas motos para mi esposa y para mí, cual de la Classic, meteor y Hunter sería más cómoda para andar los dos? De verdad que la marca me gusta muchísimo y es difícil decir uno de los modelos.
Lindas motos, de moda, RE la viene pegando muy bien y esponsoreando muy bien también. Estoy totalmente en contra de los q ponen cree led a cualquier moto cualquier auto, cualquier faro en gral. Y lamentablemente para mí me siento solo en ese punto ya q no sé de dónde corno es q se venden esas basuras
Buenos dias. Estoy por comprar y estoy en la disyuntiva entre Benelli Imperaili 400 y la RE 350 classic. Uds. cual me recomiendan, principalmente pensando en la calidad de componentes, historia, comodidad, etc. Porque en cuestion de estilo me gusta mas la RE. Gracias
Hola, si bien la amortiguaciòn puede ser igual en ambas, la posiciòn de manejo hace que en la meteor te golpee màs la lumbar como en todas las cruiser en las que he andado, livianas, pesadas y de cualquier cilindrada, incluso en la classic te podès parar perfectamente como en la himalayan y ademàs se banca cualquier terreno en duro ( hay un video en india que comparte tierra y arena con la himalayan, cuando recièn saliò la classic 350, y se la bancò bien, si puedo despuès se los paso) obviamente que irìa por la classic 350, estilo, histpria y el corazòn de la marca. Veremos la liviandad de la hunter, cuando salga, digo liviandad porque tiene unos quilos menos que sus hermanitas, ( 181, vs 195 de classic y meteor, quizas la hunter o hntr sea mejor para andar en ciudad ?¿?) ojalà puedan hacer una buena recensiòn de las tres motos en paralelo, por ahora iria por la stealth black de classic 350, el problema es que estoy anticoagulado y tengo que esperar para andar en moto, por ahora, viajo con ustedes o a travès de ustedes, metanle màs mobilidad a los videos, si pueden, saludos cordiales y espero conocerlos algùn dìa,
Hola saludos desde México. Muy buen programa, es muy claro, honesto y sin rodeos su opinión experta sobre las motos son excelentes, gracias y Felicidades. Ojalá me puedan sacar de mi ignorancia... Entiendo que si deseo colocarle asiento para un acompañante en la clásica se compra aparte y podría colocarlo o quitarlo según sea la ocasión, eso es verdad ? Continuo. Comparado con la Meteor que tan cómodo es ese asiento trasero de la Royal Enfield clásica 350 ? En cuanto a vibraciones del motor cuál vibras más, cuál vibra menos o son iguales ?
El motor es el mismo, en ese sentido son iguales. El asiento del acompañante viene con la moto, acá se lo quitaron nomás para las alforjas y eso. Es más cómoda la meteor para llevar a alguien gracias por tus saludos!!!
Consulta y perdón mi ignorancia estaba viendo las diferencias, a mí estéticamente me gusta la classic, pero al parecer trae menos cosas y qué es eso de doble comando?
Ya estuve viendo la Hunter. Es preciosa. Moto mas pensada para la gente joven. Tiene dimensiones distintas a la classic y la meteor. No obstante, creo que la elijo cuando llegue, porque viendo los videos, realmente encantó.
Me encanta la meteor pero me frena un poco el tema repuestos... Ustedes o alguien sabe algo al respecto? No quiero caer obligado en un twister o tornado que es lo único que abunda...
Saludos desde Ecuador una pregunta tengo una fz250 yamaha me guata mucho la meteor por su comodidad pero yo siempre ago mis rutas con mi mujer me la recomiendas a tengo 42 años
Ya que probaron bien las tres, classic 350, Meteor 350 y la Benelli Imperiale 400 a primera intención sin dudarlo y te dicen elegí...... , cuál agarrás ?
Hola chicos, la verdad el vídeo me dejó con incertidumbres que no resolvieron( comportamiento en curvas y amortiguación trasera ). Corrigiendo de entrada que la geometría sí es diferente básicamente por el tamaño y ancho de la rueda trasera y no sólo por la silla, manubrio, y la posición de los posapies. Tengo una Meteor 350 y me hubiese gustado saber sobre todo si se puede notar alguna diferencia importante en la amortiguación trasera ( me ha parecido siempre en la mía bastante dura ), creería que tal vez la pulgada de más de la rueda trasera de la Classic pueda en eso ofrecer real confort, porfa cuéntennos !
La classic es como la hermana menor del bullet 500. Y la posicion de manejo varia por el anclaje del mismo . Lo q cubre el farol le dice cabeza de Vaca. Todas Las motos q la traen tiene Los soportes del manubrio mas hacia atras. Espero q sirva mi opinion. Saludos
El problema que le encuentro a las royal enfield es que me encantaría probarlas o tenerlas de segunda moto pero detestaría que fuese mi moto de todos los dias en ciudad más viajes. Son pesadas y lentas pero la facha que tienen y todo el aura de la marca o lo que intenta representar me encanta
Lo que sigue acosando a los modelos de RE "chicos" es el fantasma de la falta de velocidad. Cosa que no ocurre con las twin650. La gente si no crucerea a 120 dice que es lenta.
@@llaalllalalalalsss tiene lo que tienen todas las motos que le apuntan al mercado europeo cuyo grueso tiene licencia A2 cuyo límite de potencia son 48hp. La interceptor y muchísimas otras motos está limitada u optimizada para entregar 47hp para cumplir con ese requisito.
@@MotoblogArgentina no deja de ser potencia insuficiente para un twin paralel de 650 cc. La competencia entrega hasta 70 caballos con la misma cilindrada. No pretendo tanto, pero al menos tenga más potencia que una R3.
Porque son tan lentas?? 120 a fondo .. cuan 1:28 do en un twister 250 a esa velocidad viajas tranqui. Eso en todas las royal. Creo que si tuvieron una vel final más alta se venderían más.. un 350 o 400 de 140 o 150 final , para una vel crucero de 120
"me creo que soy el Che Guevara"... El equivalente a decir que si tenes un auto grande te sentís Hitler en un tanque... Las pelotudeces que hay que escuchar. A ver si dejamos de nombrar genocidas como si nada
Le falta un poco de cultura amigazo. El che se pegó una vuelta en moto por sudamérica en un modelo parecida. No es mi personaje favorito ya que fue un asesino, un cobarde y genocida pero lo que dice el presentador tiene sentido
A ver quien de la generación de cristal se ofende primero: ganaste!!! no parece apología, es la mención de un personaje histórico que viajo en moto, tampoco parece que quienes escuchen vayan a salir a matar homosexuales. Una diferencia no menor que no mencionaron es que una es de una sola plaza, creo.
