Aqui em Campinas - SP a Eliminator está saindo por R$ 41.500 "arredondando" e o vendedor me informou que a próxima remessa da fabrica ja vira com reajuste de R$ 3000,00 a mais, muito caro para uma 450cc, a moto é muito bonita, mas o preço não ajuda, a speed 400 ainda é a melhor opção de moto Zero KM por enquanto, a não ser que a pessoa queira apenas o estilo cruiser, ai super meteor acaba valendo mais a pena, mas o pós venda da Royal acaba sendo um problema, principalmente para pessoas que não tem uma concessionaria na cidade, atualmente temos bastante opção de moto, por isso temos que pesar vários fatores. Com valor da Eliminator, a pessoa se pesquisar consegue pegar uma Vulcan 650 ou uma z 650 RS bem nova.
É uma proposta diferente da SM 650. A Eliminator tem uma pegada mais street, não preza por conforto. Visual que não se apega em nada a uma american cruiser clássica. Tem mais potência porém menos torque. A SM 650 atende muito mais a quem busca uma opção às "MadMax" (MidnightStar, Shadow, Boulevard). É um recomeço das custons, que não sejam as caríssimas HDs, no Brasil. Esperamos ainda mais opções. Lá fora seguem firmes e fortes a Bold R Spec e V Star, ambas da Yamaha, a belíssima Vulcan 900, a Shadow 750 Phantom, Boulevard M109 e C50... talvez as marcas se atentem à demanda do seguimento no mercado brasileiro e tragam algumas dessas.
Moto tecnicamente excelente, mas faltam acabamentos melhores e esse banco do garupa é só pra enfeite. A Kawa poderia ter considerado um encosto e um banco mais macio para o garupa. Como ja tive a z400, ver essa moto bengando uma mt 03 vai ser divertido kkkk Mas pra fechar, nao vale 40 k, o correto seria 34k.
Concordo com tudo, o banco do garupa é enfeite, primeira coisa que precisa trocar ao sair da loja, a Kawasaki fez essa pra economizar, o acabamento de plastico realmente deixa a desejar, mas é uma maquina leve, boa pra estrada e cidade.
Concordo plenamente. Fui pessoalmente ver uma porque estava muito interessado, mas o acabamento das peças menores é de dar pena. As pedaleiras, os comandos no guidão, os pedais de câmbio e de freio, suspensões, enfim, é tudo de qualidade mediana para baixa e não justifica os quase 42k que estão sendo pedidos.
@@Cacauderodas com o devido respeito, seu comentário não faz sentido. Por vários motivos. Cavalaria não é critério de comparação para a Eliminator, pelo simples fato de ela não ter concorrentes com a mesma proposta, ou seja, uma cruiser urbana de média cilindrada. Sequer a Super Meteor tem a mesma proposta dela. Quem está em busca de performance não vai comprar uma Eliminator. Eu não estou falando mal da moto, mas o preço dela não condiz com o acabamento que ela traz. Eu estava doido por essa moto, fui ver pessoalmente e afirmo, não vale os 42k. Isso não significa que seja uma moto ruim, vai de cada um definir o valor de seu dinheiro. Com 42k em mãos você encontra coisas melhores no mercado de usadas, e para todos os gostos (Vulcan, MT07, Cb500, Versys 650, V-Strom...). Repito, ela não tem concorrente com a exata mesma proposta e nenhuma dessas que citei se comparam, mas, também repito, 42k numa moto com o acabamento que ela oferece é MUITO.
Olha os dois irmãos juntos, irmãos coragem, na estrada,nas rodovias, nas lojas e apresentando motos, a cura é divina tudo numa boa avenida, irmãos coragem, juntos até na quinta apresentando motos até na quinta ...😅😅😅
Pra andar ele vai ser muito superior à Super Meteor,mais torque e potência em relação ao peso,mas acho difícil o cara desistir da indiana porque o design clássico é um fator muito determinante, é mais presença e nesse caso e essa aí da KWK tá com cara de muito moderninha, embora bonita moto. Quanto ao custo de manutenção a indiana deverá levar alguma vantagem tbm...
Pra botar essa moto confortavel pra viajar com garupa e bagagem vai ficar muito caro. Do jeito pelado que ela vem só da pra andar na cidade ou em distâncias curtas. Oferece pouco pelo preço.
Versys 650 53 mil$ Elimineitor "500" 43mil $ Versys "500" seria uns 50mil$ Só veio espaço pra atualização na Versys 300 pra uma 400. Versys 400 seria 45mik$
Não há dúvidas de que é uma moto excelente, como a maioria das motos da Kawasaki, más, considerando a proposta de ser uma custom, acho que ficou pouco interessante. E esse silenciador ficou horroroso.
uma coisa curiosa kawasaki apresentou varios lançamentos interlagos,youbtubers ninguem fala nada dela,será pq não pinga dinheiro? falam mofada yamaha q não trouxe nada,t7 não conta moto de promessa de vital,realidade não, bem cursioso.
Gosto do Canal de vocês, mas essa apresentação ficou bem confusa, parece que um quer sutilmente anular o outro, falar mais que o outro. Dividam as falas, criem um bom roteiro, tipo os caras do Canal Opinião Sincera, assim ninguém atropela ninguém e todo mundo tem importância. Os vídeos de vocês são legais.
Me mostre uma moto com a mesma cavalaria no Brasil que custe menos. E essa moto no Japão e Europa está dando uma surra na Honda Rebel 500, mas no Brasil de hondas e yamahas de plástico o brasileiro diz que tem acabamento pobre kkkkkk fazer onque né??