ESSAI - 🇮🇹 ALFA ROMEO STELVIO, COUP d'ESSAI... COUP de MAÎTRE 👑

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Aujourd’hui on essaye une Alfa … SUV, bon attendez partez pas, parce que contrairement au Stelvio (essayé récemment) ce tout premier SUV Alfa Romeo est considéré comme l’une des référence de sa catégorie comme une certaine Giulia chez les berlines, aujourd’hui nous allons essayer un Stelvio de 2022 en finition limitée Estrema avec le 2.2L diesel de 210ch en version 4 roues motrices, ça va chauffer.
Un grand merci au propriétaire de ce bolide pour ce moment partagé 😉
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Опубликовано:

14 мар 2024

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Комментарии : 253

@Markrubicom

C est dingue de constater qu Alfa à encore une image forte auprès du public😮 alors que celle de Lancia s estompe petit à petit😢

@nicolasmolli

C'est dommage que la Giulia et le Stelvio n'est pas réussi à vraiment relancer Alfa Romeo.

@onirique7917

Purée qu'il est beau, Alfa ils ont vraiment conçu quelque chose d'intemporel avec ça, il vieillira très bien je pense 😊

@brunolescene4475

C'est vraiment dommage qu'ils n'aient pas sorti toute leur gamme....il aurait pulvérisé la concurrence avec la beauté et leur différence

@AlexisSuper5Five

La giulia c'est un stelvio en mieux !

@denisdumuret553

Je n aime pas du tout cette brique, ce tank de plus et qui n est pas du tout à l image de cette belle marque qu est Alfa! La Giulia c est tellement mieux. Merci Jacques pour ta vidéo, toujours parfaite

@davcine

Il y a pas si longtemps, j'aurais zapé sur ce S.U.V, Diesel, automatiique mais aujourd'hui, quand je vois ce qui va arriver, je valide.

@simonjeremi6364

Voilà un SUV auquel on pardonnera d'être un SUV, parce que.....C'est une Alfa Roméo 😊

@vincentherry5203

J'en ai essayé un et vendu un.. j'aime pas les suv mais j'avoue que pour partir en famille je la trouve très à mon goût. La présentation est sportive et simple comme je les aime... Pour moi l'un des 3 plus beau suv du marché voir le plus beau

@guigui668

C'est validé, et pourtant je déteste les SUV par défaut !

@takao4491

Ah ce Stelvio c'est vraiment un chef d'œuvre, la ligne est vraiment formidable, je trouve même la ceinture de caisse mieux proportionnée que celle de la Giulia, notamment grâce aux roues qui sont d'une taille qui colle mieux en proportions au reste de la ligne à mes yeux...

@matjam1301

Je l’ai eu pendant 3 ans en diesel 190ch, version sprint en propulsion .

@pokefan6766

J'aime trop tes vidéos. Elles sont pleines de love, d'humour et de blagues. Ça change. Et j'aime ta fraîcheur, ta spontanéité, ta subjectivité. Tu ne te prends pas au sérieux et c'est cool. Je te regarde en complément des médias automobile traditionnels. Sinon, je partage ton enthousiasme pour le Stelvio. Et son écran (ainsi que celui de la Giulia) a commencé à être tactile à partir du premier lifting du modèle. Aujourd’hui, il en est à sa phase 3, avec très peu de modifications, et je trouve que son design a très bien passé les années

@allegrestephane5804

Un léger accent, une vraie passion, un bel essai, avec beaucoup d'humour et surtout, comme moi, un malade des sorties de pot d'echappement et donc légèrement déçu du pot intérieur. Tu es un des seul a l'avoir remarqué 👍

@christophelebris8755

Toujours un plaisir de te regarder faire tes essais avec cette bonne humeur 👍

@Devyll84

Hello,

@PedroXVX

Toujours hyper intéressantes et cool à regarder tes vidéos ! Qui plus est quand sa parle d'Alfa !

@jlec1000

Pour répondre à ta question, effectivement Alfa a proposé 2,3,4 voir 5 niveaux de finitions (Super, Ti, Sprint, Sport, Veloce) mais depuis quelques temps il propose chaque année une série spéciale suréquipé type Veloce TI (comme la mienne) puis Estrema puis la Junior puis la Competizione et maintenant la Tributo !