Essai 450 Kawasaki KX 2020 - MX Reflexion

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Essai de la 450 KX 2020 Kawasaki France Officiel
La nouvelle 450 Kawasaki est une belle machine bien équipée de série.
Est-elle efficace en piste ? Quelques éléments de réponse dans cette vidéo.
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Опубликовано:

13 окт 2019

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Комментарии : 23

@yze3026 4 года назад

Moi si vous voulez je peu vous faire tester ma petite 125 EC de 2004 😂

@philippehuber9757 4 года назад

Nickel ka vidéo mais je trouve qu'il faudrait une note pour la moto en fin de présentation pour pouvoir se faire une idée de ce que vaut la moto présente par rapport aux autres moto

@mxreflexionofficiel 4 года назад

Philippe Huber on fera peut-être un comparatif mais le problème est que nous n’avons testé que 3 marques dans cette cylindrée. On a aussi un peu peur de la façon dont les classements sont interprétés. Aujourd’hui il n’y a aucune mauvaise moto. C’est juste le ressenti de chacun qui diffère, parfois certains n’achètent que pour la couleur 😂

@adrien6297 4 года назад

Pourquoi vous n essayez les ktm , les tm et les Suzuki ?

@mxreflexionofficiel 4 года назад

De vlieger Adrien si tu as des contacts chez ses marques là et qu’ils veulent bien organiser des essais avec nous, on est preneurs !

@bkon.v3 4 года назад

Vous comptez essayer les enduro 2020 ?

@mxreflexionofficiel 4 года назад

TAKIT EASY on a testé 6 motos d’enduro chez Husqvarna et Beta. Les vidéos arrivent bientôt.

@bkon.v3 4 года назад

@@mxreflexionofficiel haha super merci pour votre réponse !! Continuez comme ça !

@maximehenry8732 4 года назад

Pourquoi toujours un guidon gros diamètre ? Est-ce une référence aujourd'hui ?

@keketeam40 3 года назад

C’est juste moin facile à plier en cas de chute

@maximehenry8732 3 года назад

@@keketeam40 pour moi un guidon avec barre est encore plus dur a plié

@keketeam40 3 года назад

@@maximehenry8732 c’est surtout le diamètre

@djfluxdu18 4 года назад

La 250 sxf vous l'avais pas testé ???

@mxreflexionofficiel 4 года назад

djfluxdu18 non car on n’a pas eu de moto d’essai. Si tu connais quelqu’un chez KTM pour nous envoyer ça, on fera la vidéo ;) Par contre on a fait la 250 FE qui s’en rapproche énormément.

@djfluxdu18 4 года назад

@@mxreflexionofficiel étant de la région Centre sa va être difficile mais peut-être qu'un abonnés en n'a une a vous faire testé sinon continuer comme sa vous été au top les gars un régale de voir les notifications de vos vidéo

@adrien6297 4 года назад

Chez un consésionere ktm peux être ?

@Pepitejard 4 года назад

Je comprends pas bien la différence entre un guidon normal et gros diamètre ? Avantage inconvénients.

@mxreflexionofficiel 4 года назад

Thomas Dumont la seule différence est la solidité en cas de chute. Il y a une légère différence en ressenti aussi car les guidons gros diamètre sont réputés plus flexibles aux extrémités (surtout les guidons sans barre).

@ekko9545 Год назад

Non il ne faut absolument pas de guidon gros diamètre sur une kxf !!! Et ces déjà a cause de ce genre de réflexion qu’on ce retrouve avec dés démarreur !!!

@anthonyee508 4 года назад

Il y a toujours mieux comme une crf c'est ça... On sent le pro honda.... Apparemment ca dérange pas tomac la lourdeur.. 🤣

@mxreflexionofficiel 4 года назад

Anthony Zerbini Salut Anthony, as-tu déjà essayé les deux motos d’origine la même journée sur un même circuit ? Car on sent la différence à ce niveau là même si la KxF reste une très bonne machine.

@anthonyee508 4 года назад

@@mxreflexionofficiel oui j'ai déjà essayé car j'ai eu la chance d'avoir les deux machine de 2020 stoc Mais ça reste aussi un avis personnel.. je trouve juste que le point de comparaison ce fait trop autour de la honda qui même si elle est plus que correct elle n'est pas selon moi LA référence en 450