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Essai 992 GT3 RS: comment humilier la concurrence !

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19 авг 2024

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Комментарии : 162

@fredericrousseau466 Год назад

la vidéo est vraiment super. quelle voiture extraordinaire. par contre il y a juste un petit oubli quand tu retraces l'historique des GT3RS, tu as zappé la 997 GT3RS 4.0. c'est ma préférée. dommage. mais continue j'adore tes vidéos

@humrun3284 Год назад

j’allais le dire ! ce modèle est incroyable

@IT-fk3pp Год назад

@@humrun3284 Incroyable, mais juste comparable à la 991.2 GT3 "normale" (non limitée - qui elle est bien inférieure à la 992 GT3). Mais 3 fois plus chere sur le marché occasion. Bon oui, c'est un collector...

@RafaelColleu 5 месяцев назад

@@IT-fk3pppas le même moteur, le 4l est le meilleur du 3.6 et du 3.8 en un chez d’œuvre metzger pas une simple édition limitée

@syl2079 Год назад

Le plus beau moment de cette vidéo : l’intro !!! Bravo Pierre, digne d’un film !!! La plus belle pièce de cette voiture : l’arceau carbone !!! 🤩😍 Le moment le plus drôle : « on va ESSAYER de dépasser (la diane) » 😅

@YazidSaturn Год назад

Quel pied ça doit être ! Bravo pour la qualité de la vidéo ! Le circuit m'a rappelé des souvenirs, j'ai pu y faire des tours en Alpine A110S et en Ferrari 488 GTB. Je suis tout sauf un pilote et pourtant j'ai pris déjà tellement de plaisir. Alors j'imagine même pas, quand on a des connaissances et de l'expérience en pilotage, à quel point on doit kiffer !

@drjulienintartaglia Год назад

Alpine a110 c’était cool ?

@TheBacman72 Год назад

J’ai eu la chance d’en essayer une sur 3 tours sur le circuit de la haute Saintonge une 991 gt3 rs c’était impressionnant 😍

@AlexJLC Год назад

l'entrée d'air et l'aileron dans le rétroviseur c'est exceptionnel ! quelle voiture réussie !!

@adrien5697 Год назад

Pour en avoir deja vu une chez moi au Mas du Clos, je confirme qu'elle est très impressionnante. Ce capot la rend ultra énervée !

@batosteletoste Год назад

Encore un essais génial !! ❤ la 911 GT3 RS est selon moi le curseur de l'évolution de l'ingénierie automobile !!

@tanguydubaret8652 Год назад

L’essaie est magnifique ! C’est vraiment la reine des pistardes je pense qu’il faut essayer les deux pour voir la différence entre GT3 et RS. Mais toujours une sonorité dingue et un plaisir à regarder. Dommages qu’il n’y ait pas plus de lisibilité

@TantissTheEmperor Год назад

Incroyable comme bagnole. Par contre stylé le pare brise en morceaux xD

@oliviergermond315 Год назад

Bravo la vidéo était incroyable, les plans étaient très bien cadrés et surtout la voiture 🤩🤩! Continue comme ça 💪

@pierremorette4908 Год назад

Super vidéo, visiblement une aéro de dingue cette gt3rs, mais outre le prix il faut vraiement prévoir un cayenne et une remorque pour cette voiture.

@ericpillon2965 Год назад

Je découvre ta vidéo après des tours aujourd’hui à Loheac au volant de la bête. J’ai adoré, tu te sens tout de suite très bien, et à la fois tu sais que le potentIel est immense. Un effet radical qu’aucune autre voiture ne m’a procuré.

@c1kasable873 Год назад

Combien de tour ? Moi c’est le 9 juillet 😁

@c1kasable873 Год назад

Mais ils ont une 991 nan ? Pas les dernière 992 je sais plus

@ericpillon2965 Год назад

@@c1kasable873 5 seulement, j’aurais du en faire plus …

@ericpillon2965 Год назад

@@c1kasable873 oui ils ont aussi une 991

@c1kasable873 Год назад

@@ericpillon2965 Moi dans 3 semaine je fais le bapteme aussi avec la gt3rs ( apres le circuit est trop petit pour exploiter la voiture )

@Sublimauto Год назад

Super vidéo merci 😍 ! Juste le PASM c'est Porsche Active Supension Managment. Également tu as oublié la mythique et tant recherchée 997 GT3 RS 4.0

@lbq_letsbequick Год назад

Magnifique vidéo ! Dommage pour le pare brise qui est bien abîmé ;)

@nicolasmaegerli1237 Год назад

C’est le premier truc que j’ai vu dès que la caméra était dedans 😅😂

@loick13500 Год назад

Super vidéo ! Tu as un bon coup de volant, on sent que tu bombardes !

@tributo6875 Год назад

Superbe vidéo, bravo à toi et ton équipe. Cette nouvelle GT3RS est un véritable scalpel fait pour la piste. Mais je crois que pour rouler sur route la GT4RS sera beaucoup plus fun à conduire.

@Kiki-us4cy Год назад

J’ai un ami qui a la GT4 RS après avoir eu la GT3 RS me dit que c’est beaucoup trop raide pour la route

@clementjubelin6708 Год назад

Le travail est exceptionnel j’ai adoré la vidéo merci !

@fredericberthou Год назад

Problème sur les circuits a mon avis c’est le prix des consommables 😵‍💫 sinon top vidéo comme d’habitude félicitations 👌

@christophebelat5156 10 месяцев назад

Je suis fou de cette voiture, une merveille !!! Mon rêve absolu!!!

@thomasranwez7583 Год назад

Superbe voiture, c’est un vrai avion de chasse, la présentation est vraiment intéressante, juste concernant les entrées d’air moteur il y a une petit erreur, les écopes laterals que tu retrouve à la base sur les turbo ce sont bien les admission d’air qui vont directement au papillon d’admission et ensuite au plenum. Ce ne sont donc pas des appuis aéro que tu as mentionné

@dcr731 Год назад

Encore une très bonne vidéo ! Merci de nous proposer ce contenu, car la voiture est tout simplement exceptionnelle ! Une 911 Cup homologuée sur route en quelque sorte. Et malgré ce que certains disent je trouve qu'elle ne fait pas tuning (pas trop dans le langage Porsche d'ailleurs😉) mais vraiment voiture de course.

@misterpoun Год назад

C’était juste pour doubler la diane :). La caisse est incroyable. Merci pour cette vidéo

@Noa99740 Год назад

La vidéo est incroyable la voiture aussi ultra fantastique même si j'avoue avoir du mal avec les roue arrière directrice sur une supercars, je trouve que c'est pas très naturelle 😅

@VianneyTheFrenchy Год назад

Coucou Erwan ! Tu as oublié de parler de la 997 GT3 RS 4.0 :) Surtout qu'elle est mythique !

@florianmeilhac3791 Год назад

Une voiture de circuit, elle a le pare-brise fissurée haha ! Bel essais ;)

@fadel838 Год назад

Elle est magnifique 👍👍👍 ça donne envie

@tartampion1313 Год назад

Plus physique qu’une séance a la salle Pierre ? 😉 Super vidéo une fois de plus !

@poupartstephane851 11 месяцев назад

Magnifique merci pour cette vidéo 🙏

@TheGlovedDriver Год назад

Après avoir visionné cet essai, si vous pouviez choisir entre la GT3 et la GT3 RS... Laquelle vous choisiriez?

@tanguydubaret8652 Год назад

Si mon porte monnaie me le permet la RS 😂

@YannDarwin Год назад

Plutôt GT3 pour un minimum d’agrément au quotidien (et aussi pour pouvoir l’acheter 😂)

@vincentpinturier2492 Год назад

Touring 😊😉

@poppy9650 Год назад

GT3 Touring car le côté ultra aéro c'est un peu too much en dehors des circuits et que le GAP sur la RS 95% d'entre nous ne saura pas le ressentir. Qu'est ce qui s'est passé avec le pare brise ?

@nipi8884 Год назад

Gt3 Touring pour ma part 🙂

@romainj.p Год назад

Exceptionnel ! Un point c'est tout.

@ledoudou57 Год назад

Super vidéo, super voiture, mais dommage car même voiture le même jour que le vendeur automobile. Bravo pour le travail effectué.

@jaichgerald6670 Год назад

C'est aberrant !

@YannDarwin Год назад

Une folie

@TheGlovedDriver Год назад

Le mot est adapté 👌🏻

@patrickesteban9581 Год назад

Plus confidentielle, mais pas plus chère,et à mon sens plus rationnelle encore sur circuit,la Dallara Stradale! 855 kg vs 1450 kg! Light is right!…..idem pour les Bac Mono et les Caterham! Il n’y a pas que Porsche loin de là!

@thilou6092 Год назад

La plus belle voiture 2023 ; mais pourquoi monter les rapport via le levier et les descendre avec la palette ?? :)

@GG-gk7jn Год назад

Un joli morceau de gruyère 😂 à 300k 😢 L’aéro c’est top quand tu roules “seul”. Dès que tu as une autre caisse devant , l’aero est totalement différent. Sans compter avec les vents et autres. Les aeros sont développés en soufflerie dans des conditions “standards”

@jesuis1dieu Год назад

magnifique la gt3RS, super video !

@Alexandre.sorel15 Год назад

L’arme absolue, le moteur le plus pur, la meilleure boîte du monde, une conception hors norme

@thibg124 Год назад

beau boulot

@FOND2SIX Год назад

La McLaren P1 avait déjà un DRS en 2013 mais tout le monde parle de celui ci comme une innovation sur une voiture de série

@paul9524 Год назад

Car la P1 est une édition limitée

@josem.c.4575 Год назад

Superbe vidéo et extraordinaire voiture qui fait rêver. J'adore ta montre Erwan, Tag Heuer peut-être?

@9xxproject144 Год назад

Hello Erwan, t'as quand même oublié la 97 en 4 litre.... Après, tu devais plus avoir toute ta tête devant cette beauté jaune 😀

@alexsurmer Год назад

Il a pris quoi le parle brise 😂

@tylhankii2277 Год назад

fissuré à cause de la rigidité de la voiture pendant un launch, d'après Erwan. Etonnant !

@syl2079 Год назад

@Niel29 Год назад

Une voiture concurrente ! 😂

@EvanLD Год назад

1:52 Et la mythique 997 GT3RS 4.0 aussi 😉

@allichamps3964 Год назад

Intéressant les reglages au volant

@paulo41000 Год назад

6:09 😂 j’ai cru entendre Étienne le bolideur « Vous en avez pour 80 kg, la, ça ne paraît pas »

@hhh7929 Год назад

Impressionnante, certainement très efficace, mais c’est pas fait dans la dentelle, c’est mode choucroute et bière… avec une pelle à tarte inesthétique au possible. Dallara, bac momo, ktm, STO, ont des lignes plus intéressantes que cette «grosse» citrouille d’Halloween avec des performances qui doivent pas être loin pour le commun des mortels.

@ettorebugatti7594 Год назад

j'avoue les fissure sur le parbrise c'est abberant lol 😅

@gaetanpallud1563 Год назад

Pas étonnant que la chaîne fasse moins de vue, il y a même plus les notifications pour les nouvelles vidéos😢.

@christophoros6769 Год назад

génial !

@guillaumegranottier8639 Год назад

Trop pressée de voir sa❤❤😮

@frouchitude1916 Год назад

Deux choses ne vont pas dans le message de notre ami (amie?). Vous avez 5 minutes.

@jeromeadler1446 Год назад

magnifique intro bravo Pierre superbe essai 👍

@ptitpapi1128 Год назад

Salut à toi, juste je ne sais pas si tu en parles mais la M3 touring vous en parler quand ?

@toytoybrun3531 9 месяцев назад

On va essayer de dépasser la Diane. 😅😅

@AB-fr2ei Год назад

Yavais la 911 GT3 RS 4.0 aussi dans la generation 997 ducoup cest plutot 3 modèles de 911 GT3 RS dans la generation 997 pour la 997, la 3.6, 3.8 et la 4.0

@claudeBgf Год назад

C'est beau à regarder, mais c'est une voiture qu'on ne peut pas acheter. Dès lors, l'intérêt est très relatif.

@morairacalpe6496 Год назад

je te découvre étant amoureux des porche je regarde dit le pare-brise il y a une fissure 😮

@fadel838 Год назад

En voilà une qui n'aura pas à passer chez techart, 9ff ou gemballa 😁💪

@monasaitama8708 Год назад

On peut avoir la ref de tes lunettes ? Elles font bien ressortir les lignes de la voiture je trouve ahah

@fabiendemolitio1168 Год назад

La voiture est super efficace mais ça tient plus à une voiture d ingénieurs que de pilotes la technologie adapte les voitures selon leurs conducteurs je préfère une lotus exige 430 cup ou une corvette c6 zr1 qui demandera plus de pilotage de part sa brutalité même si faut avoir un minimum d'expérience pour cette gt3 rs je regrette beaucoup les supercars des années '90, '2000

@Totolemagicien Год назад

Elle est vraiment proche d'une cup, pour une voiture homologuée route. Porsche à vraiment privilégié l'efficacité : v-max de seulement 294km/h, aéro de fou et poids assez contenu : 1450kg

@fredericberthou Год назад

J’ai l’impression mais je me trompe peux être que le son des 991 gt3 Rs était plus présent non ?

@loicnasra891 Год назад

En fait cette voiture c’est un vrai problème…elle est complètement incroyable mais c’est tellement trop que si j’avais les moyens de m’en payer une, je me demande si je préférais pas m’acheter une gt3 cup et avoir un boxster spyder dans le garage pour rouler sur la route…et une panamera sport tourismo et une Brian Johnson pour tracter ma gt3 cup (enfin tout ça c’est dans mes rêves et que si je roule exclusivement en Porsche 😅)

@esppse4732 Год назад

le problème des GT3 cup c'est le prix d'entretien annuel

@Enzo.Locatelli Год назад

Et faut avoir un sacré coup de volant, les Pcup ça pardonne aucunes erreurs

@esppse4732 Год назад

@@Enzo.Locatelli pour le coup moi qui roule en pcup 2 ça va, bien sur c'est technique quand il pleut énormément mais les 3/4 du temps je suis super content de les avoir. Par contre les pcup 2r sont plus terribles, plus d'aquaplaning et surtout beaucoup moins durable !

@kakamane1390 Год назад

La sonorité est encore mieux sur la gt4 rs on dirait

@lerems1023 Год назад

Super video ! Ou as-tu installé la gopro ?

@greglr543 Год назад

top !!!!!

@yoko900R Год назад

Projet M3 touring ça en est où? Ton parcours en compétition?

@auradox2451 7 месяцев назад

fay de Bretagne?

@frouchitude1916 Год назад

Pourquoi rétrograder au volant et monter les vitesses au pommeau? Quel est le but? Faire parler les cons?

@TheGlovedDriver Год назад

Aucun, ça m'amuse. Et la deuxième réponse aussi.

@frouchitude1916 Год назад

@@TheGlovedDriver Bien ce qu'il me semblait! C'est réussi 👌👌🤣🤣

@arnaudmartinat238 Год назад

Weshkifech les frangin est ce que vous êtes sur que le sonomètre indique bien la bonne valeur vous avez peut être déjà vérifié bon tchus tout chousssssss😮

@hugo6971 3 месяца назад

Un super circuit majoritairement occupé par les voitures malheureusement pas assez de journée pour les motos 😢

@esppse4732 Год назад

Pour moi, la GT3 RS est une auto superbe mais ne vaut clairement pas le coup. Une GT3 992 (100k€ moins cher) est déjà super performante, beaucoup plus pratique (et jolie au passage) disponible en boîte meca etc.... Sur route ouverte la GT3 sera même sûrement plus fun que la RS. Même si la prouesse aéro réalisé pas Porsche avec cette GT3RS est remarquable

@paindepice44 Год назад

Est-ce qu'elle ne manque pas un peu de puissance par rapport à l'aero dont elle dispose ?

@ericpillon2965 Год назад

Pour l’avoir essayée aujourd’hui, et sans être pro bien sûr, je peux dire qu’il y en a bien assez, cela pousse tout le temps. Très rassurante et impressionnante tant tu devines que tu peux la pousser encore plus loin à chaque tour.

@daiki73nj73 Год назад

C’est pas la gt2 rs la plus extrême ?

@nicolasmalingreau2438 Год назад

Tu n’as pas cité la 997 4.0L dans ta liste des GT3

@fabienduval2618 Год назад

Pour moi c'est la voiture de cette année même mieux que la Sto et gt4rs

@minirc87 Год назад

l'aileron impressionnant. A montlhéry les journalistes l'ont essayé, je discutais avec eux, ils disaient il y a un logo ikea sur l'aileron XD

@user-iw5td8zs8t Год назад

Quand on voit ce qu il existe et quand on voit ce que l on conduit 😢

@AutodeltaQuadra Год назад

Corvette C8 Z06 pas sur quelle soit ridicule et derrière celle ci

@simg.788 Год назад

Et la première avec un aileron col de cygne qui est plus aero..

@crespindenis3187 Год назад

Trop tuning

@valentinboyeau4507 Год назад

référencement

@fitech2454 Год назад

la gt2rs est plus extrême encore

@andreas132 Год назад

2:20 a moins que tu ne parle uniquement de la génération 992, la version la plus radicale de la 911 est la GT2RS et non le GT3RS

@vwseb007 Год назад

Taillée pour la perf mais perso ça ne me parle pas. Je la trouve tellement laide. 🥵

@alfetta321 Год назад

C’est un outil… pas une œuvre d’art.

@AudhaX Год назад

S2000

@nedzad8104 Год назад

la caméra pilote est trop basse

@RABEANTs Год назад

Desormais une chose est sûre, une gt3 rs ne pourra jamais être electrique

@nicolasmolli Год назад

L'aileron pelle de chantier fait vraiment tuning.

@TheGlovedDriver Год назад

du tuning rapide

@pierre-edouardgermain2502 Год назад

Porsche c’est tout sauf tuning mdr

@catminos Год назад

Je dirais plus qu'il fait RACE assumé.

@ingenioso_olr8381 Год назад

Le pare brise et exploser non ? 🫣

@adrircf3147 Год назад

Humilier, humilier… La dernière Z06 ne ce fait pas humilier loin de là pour plus de deux fois moins chère surtout. Sinon évidemment que c'est une super auto que tout le monde rêve de posséder!

@TheGlovedDriver Год назад

Sur piste rapide, je pense que la RS lui tient largement tête.. avec 150 chevaux de moins 😊 un comparatif serait intéressant !

@SilSyS444 Год назад

Le GT3RS est un scalpel sur piste, les américaines stock sont des caisses de ligne droite, gros moulin et pas de chassis, elles ne sont pas aussi agiles.

@adrircf3147 Год назад

@@SilSyS444 Revois tes classique tu parles sans connaitre. C'était y'a 10 ans ça mon gas. La Z06 sur piste c'est un monstre je t'invite à te renseigner:)

@tobycyril780 Год назад

ca va surtout dependre de la piste. Sur une piste avec des courbes rapides, l'appui aero jouera pleinement son rôle et la GT3 RS sera intouchable. Et puis dans le fond c'est pas vraiment comparable, la Z06 se positionne comme une GT/supercar (relativement) polyvalente et se rapproche plus d'une Huracan tecnica que d' une 992 GT3RS beaucoup plus radicale et 200 kg moins lourde.

@adrircf3147 Год назад

@@TheGlovedDriver Sur certains testes circuit la nouvelle Z06 était devant la GT2 RS, 765LT et juste derrière la Senna... 150cv de moins mais combien de $$$ en plus😉 Même si elle a 150cv de plus la C8 Z06 c'est aussi un athmo donc oui elle a toute légitimité pour être comparé à la GT3 RS ce serait intéressant

@Submariner92 Год назад

Ce qui me surprends toujours c'est que ma Golf GTI reste plus legere, avec 5 places un coffre etc et sans carbone.

@enzoszy8771 Год назад

Sauf qu’elle reste à des années lumière dans le rétro, ne mélange pas les torchons et les serviettes 😅

@Submariner92 Год назад

@@enzoszy8771 cest pas la question. Évidemment quelle est derrière mais je suis étonné du poids des supercar alors quelles sont uniquement 2 places et en carbone

@esppse4732 Год назад

@@Submariner92 à cause des normes de crash test de plus en plus sévère, explique par exemple le fait que la série 3 Gx est 200kg plus lourde que la série 3Fx

@Fabrice1970 Год назад

Plus de 240000 euros et une couleur jaune pipi… Sans oublier un pare-brise cassé…

@Submariner92 Год назад

Ca va la frustration Fabrice? La cirrhose te guette

@poppy9650 Год назад

Erwan de Nanteuil : "je vais revenir à des essais de voitures un peu plus normales type youngtimers car vous êtes très nombreux à me le demander" The Gloved Driver essai : 992 GT3RS 😂😂😂

@TheGlovedDriver Год назад

Oups 😅😅

@poppy9650 Год назад

@@TheGlovedDriver On se doute que tu ne pouvais pas bouder ce genre d'occasion mais j'avoue qu'avoir ton recul sur tant de sportives en experience derriere le volant de voitures plus "normales" serait vachement intéressant voire décisionnaire dans une démarche d'achat pour pas mal de tes abonnés ;)

@floriannoon58 Год назад

Tu fais une erreur de débutant.L'air qui est canalisé c'est pour l'appui sur l'aileron. Pas pour le moteur. Les radiateurs sont à l'avant chez Porsche !