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ESSAI Abarth 500c : Pourquoi les gens l'aiment tant ?

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Découverte de cette Abarth 500c sur nos routes du Vercors ! Fiat 500 survitaminée ? Véritable sportive italienne ? Digne héritière de ses ancêtres ?
On vous répond en vidéo.
#Abarth #500c #Abarth500
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Vidéo: Panasonic Lumix G80 12-60mm
Son: Røde VideoMicro + Røde Wireless Go
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Опубликовано:

26 авг 2024

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Комментарии : 42

@oscarkillijian7827 3 года назад

Quel qualité de vidéo, bravo les mec , vous allez percée obligé , merci pour ce magnifique contenu

@MountainDrivers 3 года назад

Ça fait trop plaisir, on espère vous régaler encore plus 😊🏁

@superkkwet5712 3 года назад

Le début de la vidéo est ouf, les images sont magnifique ! Dommage un peu aprés d'avoir fait un test sur la version la plus basique, j'ai une competizione 180 et sincérement même en ayant rouler des voitures bien plus puissante je prend toujours autant de plaisir à la conduire, c'est une auto super attachante ! Aves les siéges Sabelt, les suspensions Koni et les freins Brembo, c'est un vrai petit karting 😊 Sinon la vidéo est vraiment sympa à regarder 😉

@bubu9312 3 года назад

A peine 100 pouces pour cette excellente vidéo, c'est pas cher payé! Bravo, c'est cool aussi de montrer ces "petites" versions de l'Abarth qui au final sont celles qui se sont les plus vendues. Une auto ultra attachante et qui avec ces "Monza" offre encore ce que l'automobile ne propose plus aujourd'hui. Abarth...les voitures à piles, triste monde édulcoré qui s'offre à nous...

@arnaudlescure 3 года назад

Ça fait eeeeenvie vos petites arsouilles sur petite route, avec le monza en fond sonore. 😁 Top ! 🔥

@MountainDrivers 3 года назад

Merci beaucoup ☺️

@zzurg1308 3 года назад

Un petit daily sympathique

@laurentdziran721 3 года назад

Un petit gabarit adapté à la route étroite du col Jérôme Cavalli. Cette route est top 👌. Je vois qu'ils ont fini de refaire le revêtement de la route entre Léoncel et la Vacherie. Qu'est ce que j'ai pu sillonné ces routes de la montée du col des Limouches jusqu'au col de la bataille puis en redescendant direction Plan de Baix puis Beaufort en Gervanne en montant jusqu'au col Cavalli pour redescendre sur Combovin. On a vraiment des belles routes dans notre Vercors Drômois sans parler de Combe Laval avec le col de la machine.

@MountainDrivers 3 года назад

On a de quoi faire dans le Vercors, c’est magnifique 😊

@julienpoupin8267 3 года назад

Sympa, si vous avez l'occasion de tester une Swift sport 136, c'est très fun également 😉😛 si possible avec une ligne car d'origine on entend que le moteur 😥

@MountainDrivers 3 года назад

On en entend que du bien de cette voiture ! On aimerait beaucoup l’essayer 😊

@askape3570 3 года назад

Salut j’ai une petite question peut on prendre par exemple une abarth pour la transformer en 50 cm3

@kant1galrmecanique778 3 года назад

21:25 les 205gti et golf GTI (les premières) étaient atmosphériques!? Sinon très belle vidéo comme d'habitude 😉👍 Le montage et les prises de vues sont tjs soignées Gros +1 PS c est un siège type baquet avec l'appuie tête intégré 😉😂 (A quand le test de la up GTI?)

@MountainDrivers 3 года назад

Merci beaucoup ! On aimerait aussi tester une UP! 😉🏁

@bubu9312 3 года назад

Oui, c'est vraiment ça, c'est avec la Twingo RS la vraie descendante des GTi de l'époque. C'est pas hyper puissant mais on se régale au volant, c'est hyper vivant.

@kant1galrmecanique778 3 года назад

@@bubu9312 oui je suis hyper d'accord avec toi ou sinon les 206rc ou les mini Cooper s pas besoin d'avoir 200ch pour avoir des sensations lorsque ta voiture fait moins de 1 tonne

@sphinctermusical5624 2 года назад

châssis de Fiat Panda .... d'où la position haut perchée et la position du levier de vitesse un petit fourgon.... Quand à dire qu'il faut pas la comparer aux meilleures ( clio rs , 208 gti bps, fiesta st ) ben si (vu les taros stratosphériques de la comp 180 ) , et là c'est bcp trop cher pour ce que c'est et si on compare à trs ou swift sport pour la 135 , pareil , vu les prix largement inf de ces dernières , le choix est vite fait car un moteur ne fait pas tout

@bernardlatuner5134 3 года назад

Moi qui ne fais que de la ville, quels arguments pour l'acheter svp ? Merci :-D

@mugen3828 3 года назад

Ses pas pour la ville une abarth ses pour les petite route sinueuses 😉😉😉

@bernardlatuner5134 3 года назад

@@mugen3828 OUI, bien-sûr mais vous me direz que ma LEON CUPRA 300 non plus, tout comme ma 280 et avant et ma FOCUS ST 250 non plus mais si j'aime bien, j"ai quand même le droit, non ?... ;-) De plus, si j’en prend une, ce sera en boite auto car habitué aux DSG de chez VAG, en ville, c'est juste le top !

@mugen3828 3 года назад

@@bernardlatuner5134 si vous aimez bien franchissez le pas mais moi je l'achèterai pas pour faire de la ville

@bernardlatuner5134 3 года назад

@@mugen3828 Merci du conseil mais comme je ne fais que de la ville à 90 %, la version cab plairait bien à mes gamins ! ;-)

@bernardlatuner5134 3 года назад

@@mugen3828 J'aimerai retrouver ce côté "GO KART" que j'avais sur une ancienne MINI COUTRYMAN COOPER S All4 mais c'était une enclume quand même : la boite auto et le 4WD, c'était 250 kg de plus sur la balance que la même mais sans... ! :-( Encore merci pour vos conseils. :-D

@Auguste02400 3 года назад

Ce n'est pas mx5 et abarth 500 qu'il faut comparer, mais Mx5 2L et Abarth 124 spider. 😋

@matoss777 3 года назад

C'est le même moteur 124 et 500 abarth...

@MountainDrivers 3 года назад

C’est vrai que se serait plus logique 😋

@sylvainlambert1152 3 года назад

Full joyeux

@MountainDrivers 3 года назад

😂😂

@baptistefall7131 3 года назад

La ligne est tellement féminine que même avec un modèle de 600ch je pourrais pas (...)

@MountainDrivers 3 года назад

Haha 😆

@laurentdziran721 3 года назад

Moi non plus, quoique un modèle avec un moteur en position centrale arrière de + de 600 ch avec voies élargies, ce serait tout de suite beaucoup plus agressif. Après oui sa bouille reste (trop) féminine même en Abarth. Elle reste quand même sympathique et rigolote à regarder même si je ne serai jamais client de cette voiture. J'ai un peu le même ressenti avec la bouille de la Mini même si une Mini GP1, GP2 ou la nouvelle GP3 restent beaucoup plus sportive que la 500 Abarth avec des qualités dynamiques niveau châssis d'un tout autre niveau.

@matoss777 3 года назад

Venez essayer la mienne en stage3 🤪🤪

@MountainDrivers 3 года назад

Avec grand plaisir 😁🏁

@driverparadiz2047 2 года назад

500 abarth ou fiesta st ? ;)

@vincentbergeret5435 2 года назад

pas la même philosophie, 2 voitures sympa, l'Abarth gardera une cote argus beaucoup plus soutenue à la revente

@jonathanhelenebexondepres8697 3 года назад

Prochaine fois essaye une competizione, tu blasphèmera pas autant de conneries dans tes commentaires. La tu parles d'une Abarth de base juste 135ch... Donc tu ne dira plus autant de conneries sur le comportement. Essaie une competizione 200ch . Qui rivalise avec bien d'autres sportives sur le marché. Bien cordialement.

@MountainDrivers 3 года назад

On l’indique à plusieurs reprises qu’il s’agit du modèle d’entrée de gamme et il nous paraît évident qu’elle n’ait pas le comportement d’une competizione. C’est d’ailleurs ce qu’on souligne dans la vidéo. On dit clairement que le châssis n’est pas à la hauteur et c’est le cas… Forcément si on se met à la comparer à une competizione c’est pas les memes prestations mais c’est aussi pas le même prix 😉 On parlera de la competizione quand on l’essaiera.

@sphinctermusical5624 2 года назад

@jonathan , la comp 200 ch n'existe pas , et concernant le comportement , même une comp n'est pas au niveau des meilleures ( une 208 gti bps ou clio 3 rs par ex) , cette abarth est plus réputée pour son moteur que son châssis