Le vaisseau amiral d’Audi a droit à un timide restylage de mi-carrière. La marque aux anneaux a préféré miser sur relève qui sera dérivée du concept GrandSphere. Essai de la version hybride rechargeable 60 TFSi e.
"Matériaux de grande classe", j'oubliais que le piano black présent en masse dans cet intérieur en faisait parti... Pour moi ça donne un aspect "pas cher" en plus d'être hyper sensibles aux griffures.
Leur version est vraiment une entrée de gamme… La peinture n’est pas des plus belles, et ne va pas avec le pack extérieur noir ( qui remplace les chromes par du laqué noir ), les jantes sont petites ( 19’’ ) par rapport à la voiture et aux jantes en option ( 22’’ ). Concernant l’intérieur, la liste d’option semble bien courte, puisque toutes les options de confort interessantes ou d’esthétique ne semblent pas avoir été sélectionnées pour le modèle qu’ils ont eu. De plus, l’abondance de piano black est, elle, en option, puisqu’il y a d’origine du bois, plus exactement du frêne gris ( et en option noyer brun ou eucalyptus ) beaucoup plus qualitatif, mais qui n’est pas du goût de tout le monde. L’intérieur est donc fade avec une ambiance au camaïeu de gris et de noirs. Pour rappel, d’origine, les sièges sont vêtus d’un cuir beige sur les finitions Avus et Avus Extended, avec un tableau de bord noir et un ciel de pavillon beige, qui donne bien davantage de caractère, de beauté, et de luxe à cette voiture. Ici encore, l’intérieur beige n’est pas du goût de tout le monde : cela relève des goûts et des couleurs. En clair, la voiture est recouverte de cuir partout à l’intérieur, tous les matériaux sont très nobles et l’assemblage est insurpassable. Seulement, leur configuration ne met pas en valeur tous ses atouts.
@@lucasknaepen7454 elle marche nickel elle et plus confortable que la d2 grace a la suspension pneumatique, le 3.0tdi fonctionne bien mais tu sen qu´il faut pas mettre un moteur plus petit mais ça marche déja asser ce qu´il faut, aprzs elle a énormément d´electronique par rapport a la d2 donc faut faire attention
J'ai lu dans les commentaires que la A8 donnait plus envie que la dernière classe S. J'avoue que pour moi c'est plutôt l'inverse. La Mercedes me donne l'impression d'en avoir plus pour mon argent : plus de motorisation, d'options... Le design est plus classieux à mon goût (même si ça peut vite déraper en ambiance sapin de Noël 😅🤣). Même du côté de chez BMW, la série 7 apporte quelque chose de plus en termes de dynamisme ou de modernité. Là, je trouve que visuellement la A8 (surtout l'intérieur) fait le vilain petit canard du trio habituel. Lexus malgré des designs parfois trop exotique fait mieux selon moi. Dommage parce que sinon c'est une bonne routière.
Personnellement je ne me vois pas (même si j'ai pas l'argent) acheter une A8 2022, je la trouve même plus datée que l'ancienne classe s 2019. Pour moi ils ne veulent plus la garder dans la gamme et lui donne un dernier restylage avant de la renouveler ou la remplacer par une électrique (une conneries selon moi sur une aussi grande berline, ça signifie se tirer une balle dans le pied, les mecs qui ont de la tune s'en foutent de moins polluer)
@@alexisl.241 Justement l’électrique a tout un intérêt sur une limousine, le silence complet tout en baignant dans le luxe… Faut arrêter de dire que l’électrique est néfaste, tu es pas sur une sportive..
Sur le fond je suis d'accord mais dans une classe s on entend pas le moteur (ou presque) mais je pense que les gens qui les achètent neuves n'ont pas envie de s'embêter avec la recharge (même si c'est pas un problème en soi, pour eux autant prendre de l'essence, ils n'iront pas s'y tenter).
Pour info, moi personnellement si j'en achetait une en électrique ça ne me générai pas (je suis même en train d'en acheter une) mais je parle ici bel et bien de la clientèle de ces voitures
Ça me donne la même impression. Trop consensuel, trop neutre. Comparé à l'ancienne génération avec ses feux Matrix LED. Perso, je regrette même la génération qui avait l'écran multimédia qui avait l'écran motorisé qui sortait du tableau de bord, la classe.
Les limo c'était les années 80 -90. Électrification ou pas , ce genre de carrosserie grande sedan trouve encore preneur à l'est et en extrême orient , mais en Europe c'est fini.
Quel est l'intérêt de restyler l'Audi A8 sachant que toute la concurrence s'est renouvelée en dehors de BMW dont sa série 7 est un restylage datant de 2019 et la nouvelle devrait "normalement" arriver cette année...
Je ne comprends pas pourquoi il n existe pas d ev basé sur une génératrice diesel de petite cylindrée tournant à regime constant. Cela permettrait d éviter la peur de la panne tout en ayant un impact sur le poids réduit.
Sortir une A8 hybride rechargeable ne peut qu'avoir une raison fiscale. C'est censée être une grande (auto)routière, donc 40 km d'autonomie en électrique... Décidément, cette marque n'est plus une marque d'ingénieurs. C'est juste une marque de commerciaux.
1:50 je suis absolument pas d'accord. C'est juste Mercedes qui est dans l'abus avec leurs écrans aussi grands que des TV. J'adhère pas du tout, c'est un ordi ou une voiture ??
J’avoue que j’avais le même avis que toi et après m’être rendu dans une concession Mercedes et avoir juste aperçu l’intérieur de la classe S (j’ai même pas pu la démarrer) cet intérieur est juste mémorable de par sa taille, je pense que si Mercedes avait mis autant d’écrans mais plus petits, ça aurai été deguelasse, là c’est franchement l’inverse
Dommage que les A8/S8 ne soient pas plus populaires. À certains égards, il est supérieur à la classe S ou à la série 7, comme avoir une structure entièrement en aluminium au lieu d'un simple acier. King of Fighters 15 Thème sans nom Guitare ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-m97jSqxIg0w.html Gundam Hathaway Thème principal Guitar MV (Senkou) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-c_18SeD_sYI.html Guitare thème Cowboy Bebop Ending ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-f6M-oWsRE9Q.html
mais tellement plis belle que ses concurrentes benz et bmw qui deviennent vulgaires en voulant en faire trop. audi est et reste sobre et c'est ça qui (me) plait
Les patrons d'entreprises clients pour ce genre de voitures cherchent des véhicules sobres et discrets. Ils laissent le bling-bling tape à l'œil aux footballeurs ou rappeurs...
