Essai BMW i7 : l'aberrante limousine de LUXE bavaroise 

2700kg, 100kWh, et "seulement" 450km... sacrés allemands.... Super voiture mais à ce tarif je prend une Plaid sans hésitation !!! Merci pour cet essai ! Toujours un plaisir. Bonnes fêtes à toute l'équipe AP !! 🎉

L'intérieur est somptueux mais dehors...c'est le summum de la laideur. Merci Maxime pour cette présentation et bonnes fêtes !

2700kg, une ligne peu sensuelle, un tunnel de transmission, pas de coffre avant…c’est décevant Je vais garder mes anciennes 6 cylindres en ligne pour l’instant !😂

Honnêtement je vais aller à contre courant mais je trouve cette voiture très belle ; ça change des SUV qu'on peut avoir depuis les années 2010. On entend beaucoup de gens se plaindre que ça va mal veillir, les gens chouinaient aussi pour les E60 et compagnie et pourtant c'est l'une des BMW qui a le mieux vieillie après presque 20 ans elle restent magnifiques. Concernant le prix il s'agit d'une Série 7 donc dès le départ il s'agit d'un véhicule qui n'est pas pour tout le monde ; sachant qu'il s'agit du vaisseau amiral de BMW il est totalement normal que ce véhicule soit bourré de technologie autrement ça ne serait pas ce que BMW aurait de mieux à offrir. Concernant les packs c'est BMW donc rien de nouveau ici non plus. Je ne comprends pas pourquoi les gens s'indignent: c'est pas comme-ci les gens qui s'indigent ici ont les moyens de se la payer dans tout les cas donc bon.

Des plastiques Toyota Prius aux "laques piano" dans un vaisseau amiral Bavarois de 160 milles roro, c'est quand même pousser...

Elle est vraiment impressionnante 👏👏 par contre la face avant est pour moi horrible 😭😭

Mais c'est moi ou le design est lourd et pas esthétique? J'ai beaucoup de mal avec cette calandre en plus.

BMW a un tellement joli passé esthétique que je ne comprends pas qu'ils n'en profitent pas pour en faire des réinterprétations modernes (calandre inversée, phares ronds etc...). Là j'ai un peu de mal. Surtout l'arrière. Enfin surtout tout. Ça fait pas vraiment BMW tout ça

Cette voiture est la parfaite illustration de l'effet rebond. Aujourd'hui avec les nouvelles technologies nous arrivons à avoir des moteurs électriques qui sont efficients et les nouvelles batteries permettent d'accroître l'autonomie de nos voitures. Les ingénieurs allemands n'ont rien trouvé de mieux à faire que de nous faire des chars d'assaut de route qui sont de plus en plus lourds de plus en plus encombrants et qui ne font que multiplier les gadgets pour séduire les consommateurs. Par ailleurs, peut-on m'expliquer la nécessité d'avoir un tunnel de transmission qui nuit à l'habitabilité pour un véhicule électrique ayant 4 moteurs indépendants ? Idem pour ce long capot, qui ne sert à rien si ce n'est affirmer un statut social...

Une voiture de luxe ! Bonnes fêtes de fin d'année à tous !

Voiture destinée à l’Asie et aux Golf. Mais qu’ont ils fait aux allemands pour mériter ça?😁 Limite caricaturale.

Certaines options comme l'écran géant et celui de la porte sont inutiles en plus il est épais comme un parpaing

Pooolala le pachyderme.... Entre ça et une Plaid pour moi le choix est vite fait mais il faut dire que niveau technologie elle est quand même incroyable cette voiture... Après il faut vraiment aimer le design... Je me demande comment ça va vieillir tout ça (j'ai ma petite idée...). En tout cas très bon essai et Maxime Fontanier hyper agréable à écouter comme d'habitude! Les 20min sont passés très vite

Cette comparaison tout au long de la vidéo, avec la Model S, n'a aucun sens !! Pas du tout la même clientèle. Et surtout, on a d'un côté une vraie voiture de luxe alors que de l'autre, c'est la performance qui compte ! Pour la remarque sur l'écran géant qui masque la vue. Je me suis fait la remarque à la seconde ou j'ai vu l'écran se déployé. Je pensais naïvement que le rétro intérieur était numérique et utilisait la caméra arrière :(

Excellent essai. Très bonnes fêtes de fin d'année

Chérie, si tu lis mon commentaire je veux la même pour Noël ! Et comme ça tu pourras récupérer ma twingo. 😎😍

Allez, encore un effort et en proportion notre "Panzer bavarois" sera du niveau d'un TGV duplex en matière de ratio poids / Nb de passagers: 679 kg Vs 764 kg pour notre fleuron ferroviaire...🤣

On voit que vous avez préparé cet essai et que vous êtes bien familiarisé avec la voiture. Super. Ce salon roulant est un vrai rêve, c’est le confort à tous les étages, inégalé malgré quelques imperfections. A ce niveau, le prix n’a plus aucune importance, puisque que qu’une voiture coûte 75.000 € ou le double, quelle différence ? Inabordable !!

A ce tarif , une garantie de 2 ans c'est vraiment mesquin 🤨

Chargeur à induction en option ......C'est surtout la politique d'options qui est aberrante. Pour le reste c'est somptueux

je la préfère à l’EQS dont je n’arrive pas à me faire au profil. la i7 ressemble vraiment à une berline tri-corps premium et BMW marque un grand coup avec l’écran arrière de 31’ même s’il manque un rétro numérique et un frunk. merci pour l’essai Max et bonnes fêtes 👍

Merci encore pour cette video Maxime ... Bonnes fêtes à toi aussi .... si j avais le budget et l envie ....je resterai sur la model S Plaid .... mais cette BMW a des beaux atouts.... mais restons raisonnables mon model Y LR 2022 me convient absolument

Pas de malus ? Comment peut on laisser fabriquer de telles enclumes de nos jours .

Merci ! C'est qualitatif, luxueux, performant.....mais je ne retrouve pas d'émotion automobile. 🤔

Nickel la présentation comme d'habitude Max tu es le meilleur 👌👍💪😉

C’est beau c’est trop cher et c’est très inutile! Un pachyderme de plus sur nos routes

Pour un utilitaire, ce n'est pas si grand que cela :-). Pourquoi n'existe-t'il plus de petites voitures de luxe comme il y en avait dans les années 80 ? Du silence, du confort et de l'ergonomie, dans un format compact/citadin.

Merci Max, 2715 kg et 350 km sur autoroute (je fais mieux avec ma model 3 2019 !) ... un rayon de braquage avec toutes les astuces pas mieux que la model S ... des matériaux pas si luxe : plastiques durs et piano black. un look raté et un coffre minimaliste. bilan un futur échec commercial sur son principal marché LA CHINE ! pour ce prix là les riches trouverons mieux !!!

Merci Max pour cet essai peu conventionnel, décidément tu as un boulot difficile 😂 mais tu le fais toujours aussi bien 👍 BMW série 7 marché de niche. RAS Deutsche Qualität 🤗. Bonnes fêtes à tous

mais comment bmw en est arrive a ..........ca ! la conso , le poids, la longueur , le style , le prix . Aberrante , mais pas dans le bon sens

C’est vrai avec le pack plus le pack plus plus et le pack bonus ainsi que le pack extra ball elle est top … lol mais pas son prix !!!!! 😂

c'est un tank? Elle a clairement été dessinée pour le consommateur chinois, avec un rappel de profil à le E38 pour lui donner un sentiment d'appartenance à la gamme. Gâchis.

Bonne vidéo Maxime comme d'habitude ! Mais décidément je ne comprends pas la démarche de BMW que ce soit technique et encore moins sur le style... (Franchement ces nouvelles calandres qu'est ce qui leur a pris ...)

Après le flèau du téléphone au volant, on va avoir les afficionados de l'écran tactile en roulant.

Bjr les gens et AP Merci pour vos vidéos je compte passer à electrique directement. Bonne année à vous tous.

heureusement qu'elle a le chargeur 22kw ac en série sinon j'aurai demandé ce qu'elle avait en dotation de série, surtout à ce prix-là. je pense pour ma part que je vais continuer à lorgner sur les genesis en allemagne ou en suisse sinon cet essai a un parfum de la chaine ev :)

Quelle merveille!👍👍👍👍❤❤

Joyeux Noël Max

Un non-sens en terme d’impact écologique avec le pack de batteries énorme et tous les écrans. Je ne suis pas pro Tesla mais y’a pas photo avec la modèle S.

Merci beaucoup pour vos vidéos toujours très complète. Mes il manque chez tous les essayeurs automobile une vrai analyse de l'usage. Oui les véhicules électrique ont une sur consommation des pneumatiques des freins liés à leur poids. Ce qui terni un peu le bilan final en plus du coup de la facture électrique qui augmente et le prix des véhicule plus cher.

Intérieur décevant, mais ça ne me concerne pas...

Le genre de voiture qui donne vraiment envie d'acheter une M3 E46 CSL.

Le bruit du clignotant fait vraiment bas de gamme......... 😏😏😏😏😏

On resoudra jamais nos problemes avec ça.

Punaise, un tarif de dingue pour une voiture qui ne fait pas forcement rever ! elle est peut etre reservée aux passagers arriere avec de tres tres grandes jambes !!!

Superbe video et voiture. J aime bien le luxe même si je peux pas me l offrir. Je la mets en tête dans ma liste au Père Noel!

A quoi peuvent servir autant de HP ? j'ai bien entendu le repose-pied en option ? c'est bien aussi BMW qui peut activer ou non la climatisation sur d'autre modele ?

Entre le tank et le camion !!!

Une des plus Vilaine voiture de la gamme BMW Les tarifs donnent la migraine

J'adore 🤩

C'est clinquant, blingbling au possible, c'est chinois???

je n'aime pas du tout le design de ce bateau mais le reste est deja dans le futur, cet ecran au place arriere ce poste de conduite sont fabuleux!! et puis c'est une BM ça pousse on se sent bien a la conduite, je penses qu'on s'habituera aussi a ce design extérieur mais dans le futur!! on a toujours du mal a accepter au debut ses design etranges mais qui annoncent les modeles du futur aussi

25000€ d'options. Ach les Allemands. Très bon essai, après l'effet wahou de l'arrière, bof pour le reste, cette i7 est une voiture de passagers

Le charme et l'efficacité d'un Panzer...

bizarre cette obsession pour les joints 🚬🚬🚬🚬🚬🤣🤣🤣🤣🤣🤣

C'est quoi le délire de baisser les vitres "jusqu'en bas" à chaque essai ??! 😂

165.000 euros. Combien peut on se payer de pleins avec la différence de prix entre ce machin, certes bien fini (a comparer avec une Tesla Plaid qui est à gerber) et une Mercedes Class S de base? C'est du gadget pour bourgeois bien pensant.

Les grosses voitures électriques très lourdes sont une ineptie.

La Suisse a commandé 2 BMW i7 comme celle-ci comme voiture de fonction avec chauffeur pour 2 Conseillers Fédéraux (membre du gouvernement exécutif suisse).

J'adore mais du coup, il n'y a plus encore rapport avec le nom de chaîne.

Bonjour, et merci pour cette vidéo. Même si tout le monde n'aura pas les moyens de se payer cette voiture, c'est très bien de nous montrer qu'elle existe. Rien à dire sur le design, il en faut pour tous les goûts par contre le poids aïe, aïe, aïe ! 2700 Kg... ça va à l'inverse de la logique "véhicule propre" mais toute cette débauche d’équipements pèse sur la balance et sur le compte en banque. Après, que serait BMW sans son catalogue d'options ? Rien qu'avec les 25000€ du "toutes options", beaucoup d'entre nous se contenteraient bien d'acheter une MG4. Cette voiture trouvera sans doute son public. La démocratisation de l'électrique se faisant aussi par le haut, elle donnera aux moins chanceux l'envie d'imiter les nantis qui pourront se payer ce paquebot du bitume. Au final, le luxe fera la promotion de l'électrique.

Je me réjouis de voir vous videos sur des camping-cars électriques ⚡️😁😁😁je espère ça va venir

Une honte de construire ce genre de bagnole.... les hommes sont fous,ils couvrent à leur perte et ils en redemandent !!!! En plus faire de la pub et en être content dépasse l'entendement... 😩

Dommage il ont pas mise une systèmesound simulation bruit de échappement comme la fiat 500e

Le marché de cette voiture c"est la Chine usa et moyen orient

Bonjour bonne voiture sa s’adresse à une clienteile spéciale je suis déçu de la capacité d’hotonomie de la batterie à sa prix la faut le dire avec une tesla y LG j’ai plus d’hautonomie déjà est mois cher super vidéo très professionnel comme d’habitude merci à toi

Wow c'est un super bolide ca. Merci du partage. Bonne journée!

Bjr, la série 7 a souvent eut une esthétique "différente". Après pour la garantie de 2 ans, je ne sais pas si ce genre de véhicule est plutôt utilisé sous forme de leasing. dans ce cas sa durée de vie est probablement un savant calcul d’actuariat… Bav

Ha un joyeux noel, et bien le père noel est déjà passé pour certains... c'est mimi, dans la voiture on sent comme une certaine humilité :-D... bon je revend la fiat et c'est bon... et pour le bonus ?

Je vais economiser, Et quand je Les aurait ces modèles coûteront le double, on pourra bientôt s’acheter une clio que si on est riche !

Obscene

Qd on voit le prix d une bentley je ne trouve pas son tsrif si élevé

Voici les automobiles de 2022...

Je suis le seul à reconnaître le château de Franconville à Saint-Martin du Tertre ? Ce n’est pas la première fois que Maxime fait un essai dans ce secteur. Dommage que je n’habite plus dans le coin 😅

Faire une voiture (ou ce tank) de ce poids, quelle monstruosité ! Notre époque serait plutôt à du léger, léger ! Le bilan carbone en prend un coup avec ce monstre ! Avec l'avenir qui se précise, c'est un engin qui ne vivra pas bien longtemps sans doute !

Les ingénieurs ont bien bossé, par contre le design extérieur ils étaient en arrêt maladie ou quoi, c'est très laid, bonne présentation comme d'habitude 👍

Je lui trouve quelques détails de design sympathiques même si ce n'est pas à 100% mon truc. Par contre 30 kWh/100 c'est criminel !

Donc sans les options, ça doit s'apparenter à la finition d'une Dacia Sandero... ;-)

Mon E34Touring TDSA sera bientôt "collection"... j'irai embaumer les ZFE et pour pas cher ! 4:01 ! C'est des malades, des malades !" 5:54 !

absurde !

Voiture garantie 2 ans à ce tarif, ça en dit long sur la confiance des ingénieurs allemands dans la fiabilité à long terme de ce fatras de technologie lol

J'ai du mal a voir en quoi elle a un meilleur bilan carbone que sa version essence ou diesel 😂 Mais bon, c'est une belle caisse!

Tant que les nouvelles générations de batteries ne seront pas déployées (2025 ?), je trouve que l'autonomie de ces magnifiques voitures reste rédhibitoire à l'achat !

350 kilomètres jajaja 🤣🤣🤣 le sketch du tout électrique 🔋👎

La génération de trop, qui peut rouler avec ça ? Ils veulent que Tesla prenne le marché ?

Vive le thermique

Panzer division ! Beurk

BMW frappe fort, BBA guerre sans merci

Alors i7 ou eqs ?

Esthétiquement, c'est assez proche d'un parpaing avec des roues. Les mecs du design n'ont eu le droit qu'à une équerre et un seul coup de crayon pour sortir un truc pareil ?!?! Ça me rappelle la skoda superb des années 90 tellement c"est laid.... Next ?

C'est un dégoulinement, une avalanche, une explosion, une éruption de beauté suprême

D’une manière générale j’aime beaucoup ce que fait Automobile Propre, et plus particulièrement les essais de Maxime Fontanier. Mais cette manie de toujours tout comparer à Tesla, c’est devenu insupportable. Dans cette vidéo, M. Fontanier a prononcé plus de fois le mot Tesla que le mot BMW. Ici, c’est d’autant plus stupide, que la Model S n’est absolument pas une concurrente de la Série 7 ou de la Mercedes EQS. Même si la version « Plaid » de la Model S est proche en termes de tarif de base, elle ne joue absolument pas dans la même cour, et n’appartient même pas à la même catégorie. La BMW Série 7 et la Mercedes EQS sont des berlines de segment F, dont les dimensions n’ont rien à voir avec celles de la Model S, et dont le niveau de prestations est sans commune mesure avec ce qu’est capable d’offrir Tesla. J’ajoute qu’un client Série 7 ou Classe S / EQS ne regardera sans doute même pas la Model S. Cette dernière est certes bourrée de qualités, et peut offrir les performances d’une supercar, mais un capitaine d’industrie ou un ministre n’a que faire d’une telle proposition. Les hauts-de-gamme de BMW, Mercedes ou Audi s’adressent précisément à cette clientèle, qui souhaite à la fois le luxe, la technologie et la performance, mais aussi (et peut-être surtout) une voiture qui soit le reflet d’un statut social, d’une position hiérarchique ou d’une fonction. La Model S n’est rien de tout cela, et elle se positionne dans le segment E, c’est à dire celui des Mercedes Classe E / EQE, BMW i5, ou future Audi A6, sans toutefois en égaler la qualité de fabrication. À l’inverse, la Model S possède certaines qualités que ses concurrentes n’ont pas. Bref, bien que Tesla soit une marque fascinante, qui fait des voitures formidables et innovantes, on ne peut pas toujours comparer des choux et des navets, sous prétexte qu’on parle d’électromobilité. Et il me semble que le côté « fanboy » n’a pas sa place dans un essai automobile, lequel doit être d’une rigueur journalistique irréprochable. Il aurait été bien plus intelligent et judicieux de comparer cette BMW i7 à sa réelle et unique concurrente pour l’instant : la Mercedes EQS.

A ce prix, comment ne peut on pas acheter le modèle diesel turbo a l autonomie énorme? Pour économiser 4l aux cent? C est vraiment n importe quoi!!!

Jai une sainte horreur des touches et écrans tactiles pour les fonctions de base dans les véhicules. Je ne comprends pas pourquoi les constructeurs s'amusent tous à mettre ce genre de trucs hors de prix là où un bouton suffit

on dirait une voiture chinoise qui singe BMW.

Un tableau de bord ridicule, il est vrai que BM à toujours copié Mercedez le bon comme le mauvais.

Quand tu reprends ta Zoé après ça 😭😂

L’insonorisation des Tesla est une véritable catastrophe. Ce n’est pas parce qu’il n’y a pas de bruit de moteur thermique qu’il n’y a pas de bruit aéro, bruit de roulement, plastiques qui craque avec les aléas de la route… si l’insonorisation de la série 7 est comparable, ce n’est pas une bonne nouvelle!

Indécent, mais cela est probablement l'objectif. "Je suis écolo, je roule dans un tank...mais électrique".

Savoir que pour les acheteurs potentiels ce prix représente à peine celui d'une Twingo d'occase et moins pour un acheteur moyen. Pour info tesla depuis le début de l'année à perdu 63% De sa valeur en bourse ajouter 7% Minimum Sur les derniers 72 h d'où la grande US braderie sur les modèles 3 et Y. Ce ne sont pas les "fake reports" et pubs sur le Tesla semi qui vont arranger les choses. Qu'avec les restrictions que Musk veut placer, peu de chance que le département R&D progresse beaucoup.