Introduite en 1996, la Porsche Boxster 986 est le petit roadster deux places sportif qui a permis à la Marque de Stuttgart de relever la tête, après deux décennies d'instabilité financière. Alternative moins chère à la Porsche 911, le Boxster fait rapidement l'unanimité auprès d'un public jeune, mis reste décrié par les puristes de la marque qui ne jurent que par la reine 911. Le boxster 986 finira son cycle de vie en 2004 et sera remplacé par le Boxster 987, épaulé par sa nouvelle version coupé, le Cayman 987. La génération 987 verra apparaître beaucoup d'éditions spéciales (marketing bonjour), dont une version " Boxster Spyder ", hommage à la Porsche 718 RS 60 Spyder des années 60 et à la 550 Spyder. Allégée, plus extrême, plus puissante et dépourvue d'une capote électrique, ce Spyder marque des points auprès des amateurs de conduite brute. Quelques années plus tard, la génération 987 est remplacée par la 981, qui voit aussi en 2015 son roadster deux places déclinée en version Spyder, aux côtés du Cayman GT4.
L'essai du Boxster Spyder 981 était un rêve depuis longtemps, car cette auto rassemble, selon moi, toutes les caractéristiques de la sportive parfaite.
Moteur rageur, bande son fantastique, gabarit réduit, boite manuelle, design intemporel, châssis aux petits oignons... Une voiture ultra désirable, donc le côte ne bouge pas depuis sa sortie.. Un futur collector à acheter d'urgence.
Dans cette vidéo vous saurez tout sur l'histoire du Boxster, sur la fiche technique et les caractéristiques de ce Spyder et je vous donnerai mon avis sur son comportement durant l'essai.
Un grand merci à Pierre Bonnet qui participe à la création de ces vidéo:
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8 сен 2024
