Expliquer, pas espliquer.... Sinon c'est horrible quand tu parles doucement... ^^' Si Renault était en WRC, jte jure qu'ils exploseraient des culs ! Car Citroën en est la juste à cause de Loeb... Mais Ragnotti dégommait tout avec sa Williams Kitcar, ca en 4x4 avec un truc genre turbo 500cv, ca aurait tout bouffé ! Juste dommage, Renault s'implique plus en F1 qu'en Rallye.. Ah et pour les fervants fanatique de la marque Akrapovic, ya mieux et pour bien moins cher, nos amis Italiens font une sortie Ragazzon incroyable, tu vires le parre-flamme, ca tape des retours de fou, plus qu'a enlever le collecteur avec précata(une grosse merde leur truc) par un collecteur inox avec flex à la place du cata, flamme assuré à la sortie ahahahahahah Sinon, il se plaint des rapports pas assez court, go sur une TL4 024 1-2-3 court ou sur la TL4 031 pour phase 2. Les freins, le truc que tu changes direct, ca freine absolument pas quand les disques montent en température !
C'est complètement différent. La Porsche est plus gt sportive dans l'esprit. Le moteur est plus onctueux et les rapports plus long et le poids superieur . Reprise 5s au 80 a 120 km/h. Le flat six s'est irremplaçable. C'est magique! La clio est plus nerveuse dans les accélérations avec son pont court. 4,6 s au 80 a 120km/h. Les deux sont tops mais sont différentes dans leurs approches. Je dirai Porsche GT sport et clio sport sport. Tu hésites entre leurs deux?
@@Diamotors , c'est vrai sur ma 986 je trouve la 5 ème trop longue comme beaucoup d' allemandes , mais il existait une boîte courte en option. Sur zeperf le 80/120 mini est donné pour 4.5 Secondes.
@@gerardfoucaud8183 sur cette que j'ai essayé . Sur les mini, il y a des incohérences parfois car ils mettent mini par exemple 4,5s et leur résultat en 3 ème est supérieur. En général ça se fait en 3 ème a part cas particulier .
@@Diamotors , Un grand merci pour cette vidéo. J'attends toujours avec impatience tes publications tout comme celles de POA et de Ludo d'essai libre . 🤗🙏👌👍
@@gerardfoucaud8183 ben merci. Ça fait plaisir😊🙏🏿. Ils font du super contenu. Je les regarde aussi quand j'ai le temps car faire les vidéos avec le taffe et la famille ben c'est chaud.
@@Diamotors merci, oui j'hésite parce que je veux une voiture un peu récent comme la Rs 3 et léger comme la Saxo. Tu connais une voiture sportive ainsi? Mon budget est entre 7000 et 10.000 euros. Lotus Élise pèse +- 850 kg, mais c'est chère par rapport à mon budget.
@@Diamotors Merci, je vais regarder ça, juste pour rouler en ville et autoroute. Je ne fait pas de circuit. Mais je roule souvent. J'ai jeté un coup d'œil, j'aimerais la Suzuki Swift Sz-R 😁 Merci beaucoup de m'avoir proposé la Swift, j'adore.
215cv...? J ais une Clio rs gordini depuis peu,pour moi c est plus 190cv que 203cv,mais sa marché bien quand même,et sur petite route sinueuse une tuerie ,les Mégane RS ne suivent pas, rupteur pas loin des 8000trs ,l athmo c est génial tout dans les trs😉
Sur route sinueuse, c'est que du bonheur! Une petite voiture de rallye pour le route.👍🏿. Les meganes ça marchent. Le pilote joue beaucoup. Voiture à garder car on n'en fait plus.
C'est sûr mais si tu lui mets un turbal, il n'y a plus besoin de la Mégane RS. Ils étaient obligés de mettre une différence. Mais tu as raison, elle peut encaisser tellement plus 👍🏿
@@sebi8861 oui j'ai déjà vu, le mec m'avait déposé avec sa clio. Et je me souviens, il a dit oui elle est origine 😭. Je l'ai su quelques années après qu'il avait swapé.un AVION!! Il est devant les grosses voitures!!
