J'ai l'impression qui nous font le même coup que la C6 ( oui DS ne fait plus partie de Citroën ) ils mettent trop de temps à la mettre en vente, du coup elle est déjà dépassé. Dommage car super bagnole
Totalement, la DS4 commercialisée en même temps est bien mieux technologiquement… selon des rumeurs elle recevrait un restylage très rapidement pour la mettre à jour là dessus avec l’arrivée du nouveau système multimédia, l’affichage tête haute, les feux matrix led…
Véhicule intéressant en terme de design, de praticité et d'ambiance intérieur. Cependant, je suis déçu du tableau de bord tiré du DS7. L'écran centrale et les commandes sur la console centrale sont discutables. Une planche de bord et une technologie comme sur la nouvelle DS4, rendrait ce modèle plus intéressant quitte à payer le prix d'une allemande
Auto destinée au marché chinois (amateur de berlines classiques), et fabriquée en Chine. Ils vont pas en vendre des milliers sur le vieux continent c’est sur !
@@NelsonLoja9 je ne parlai pas de la lecture tête haute (meme si franchement on peu s en passer) mais de ces écrans multimédia . C'est bien la peine d interdire les portables au volant
On verra également comment les gadgets électroniques vieillissent ; j'ai un véhicule Peugeot d'1 an qui part en réparation car l'ordinateur de bord dysfonctionne ... déception !
@@vincentpetit9363 et oui de plus quand l'écran déconne il n'y a plus aucune fonction qui fonctionne . alors qu'un bouton qui ne fonctionne plus n'empêche pas les autres de marcher
Comme réponse, je recomande cette vidéo de Laurent Schmitt sur la DS7. Niveau fiabilité c'est un peu tôt pour juger, mais en règle générale les voitures d'aujourd'hui n'ont pas de souci majeur. On est loin des problèmes de multiplexage des autos du début des années 2000. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-tfO7xu3DqWs.html
@@KMG-69 l'A4 est une familiale, la DS9 est une grande routière. Ce sont des autos qui n'ont ni la même clientèle, ni les mêmes exigences en terme d'équipements. Il vaut mieux comparer la Française à une Audi A6.
Quand bien même la DS 9 aurait été parfaite, ça aurait quand même été un flop parce qu'on achète un logo, une marque et surtout un SAV et DS ne fait clairement pas le poids. Cela dit, ils ont quand même bien raison d'en proposer une en Europe parce qu'il faut bien commencer quelque part et que DS ne pourra pas se permettre éternellement de ne vendre que des SUV.
Si on se pose la question, c’est que le doute existe bel et bien sur cette DS9 fabriquée en Chine et donc pour les chinois, sauf que les Chinois ils s’en branlotent vu l’offre actuelle qui existe chez eux…
Non mais ça me fait marrer ces opportunistes de DS qui pensent que ça marche toujours le poster tour effeil et le porte clé Champ élysée pour vendre « le charme à la française »… C’est fini cette époque, qu’ils arrêtent et déposent le bilan et foutent cette ds9 direct au musée
@@Socoman mais tellement, les seules DS qui se vendent sont en France pour les flottes d’entreprises, sont-ils au courant chez DS ? 🤣 Quelqu’un connaît le nombre de vente de Ds en chine ?
Non, la DS 9 est D'ABORD destinée au marché chinois, donc c'est plus intéressant pour eux de produire là où se trouve la clientèle visée. Sinon, DS 4 produite en Allemagne, DS 7 CB en France (Mulhouse) et DS 3 CB en France aussi (Poissy).
@@cyrillebinetruy2842 d'accord, mais cette caisse est une imposture. Comment appeler une finition "opéra" alors qu'elle n'est pas fabriquée en France? C'est vendre du folklore français par des petites mains de Shenzhen. Pas crédible.
Belle voiture mais je n'aime pas vu la barre chromé au milieu d un capot et un la si tu signature lumineuse qui descend de caque côté ça fait trop peugeot je l'ai trouve mal intégrés .Sinon la couleur du cuir bracelet 👍
L hybride rechargeable est une arnaque. Il n'y a que les hybride genre (Toyota) de vrai. J estime acheter une voiture française que lorsque elle est fabriquée dans nos frontières (si on les retrouve !!!)
Voila un jeune journaliste qui fait semblant de ne pas comprendre que quand on teste une bagnole, on doit se mettre à la place de la cible marketing : le cadre sup raffiné(e) senior qui veut une berline statutaire chic pour rouler confort pépère avec des commandes simples, sans que ça lui coûte un bras. La comparer à des Allemandes survitaminées truffées de gadgets électroniques et hors de prix est une juste blague. Les actionnaires majoritaires de son journal étant teutons, on comprend son inquiétude et son parti pris pour BMW, Audi et Mercedes...faut bien qu'il touche son chèque à la fin du mois le petit père...LOL ! ✌️
@@tonybourasseau6165 absolument pas : la DS9 est féminine et raffinée dans le décor et les performances, les Allemandes sont masculines et brutes dans la conduite. Rien à voir.
Ce sont les Allemands qui parlent le mieux de la DS9 et cela devrait en faire réfléchir plus d'un ici : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-rqtvZx94FCY.html
Dommage qu'elle n'est pas un V6 essence ou V6 Hdi de la C6 poussé à 270 ch. C'est dommage de proposer des moteurs d'aussi faible cylindré. J'aimais bien en tout cas l'ancienne C6 qui était une vraie Citroen.
Il dirait qu'ils sont allés au bout de sa " Croisière Jaune" ; expédition qu'il avait réalisé avec des chenillettes de sa marque entre 1931 et 1932 !!!.... Et oui !....😉 un peu d'histoire ....😉😉👍👍
@@user-vx5bh3iw6r je vois pas le rapport en fait, entre construire un véhicule en France et prouver la solidité et les performances du savoir faire français en parcourant le monde et faire fabriquer à l'étranger... je suis un peu chauvin, je ne dénigre pas les véhicules étrangers voir même les véhicules de marque française fabriqué dans d'autres pays (j'ai un captur fabriqué en espagne) mais je suis pas d'accord quand ce qui est censé représenter le top de la marque n'est pas fait dans le pays d'origine :/
@@yosegaman je suis en partie d'accord avec vous , je suis également assez chauvin même si je ne roule pas Français !.... Cependant , que faites vous de votre iPhone, tablette , TV , réfrigérateur etc , qui sont TOUS fabriqués en Chine ???.... La France n'arrive plus ( malheureusement ! ) à produire de l'électronique " de masse "dans notre pays tout comme Apple aux USA !!! Paradoxalement on arrive encore à produire beaucoup de véhicules sur notre sol et PSA / Stellantis est loin devant Renault en la matière 😉. Audi produit à présent 40% de sa production mondiale en Chine !!!😨 Chiffres aisément vérifiables sur Google . Audi fabrique également des voitures en Tchéquie , Espagne , Belgique , Maroc ,Russie et bien évidemment , ces véhicules ne sont pas uniquement destinés à ces pays ! Ce n'est pas grave car pour le quidam car l'image de marque passe bien au-delà de ces considérations ! Audi a mis 25 ans pour devenir ce qu'elle est aujourd'hui. Espérons qu'il en sera de même pour DS dans 17 ans ; il en va de nos emplois .....😢
Il aurait fallut un nouveau design ! Parce que acheter une voiture à ce prix avec le design de la ds3 (avec la calandre "single friend") mais je pense pas que ça fasse haute gamme, on va pas en voir beaucoup en Europe à mon avis !
Les Chinois qui ont du fric achètent en masse des tesla, les électriques chinoises prennent des parts de marché, et DS sort une hybride. 10 ans de retard. Bien joué.
DS, pas trop mal au début, DS3, DS4, depuis la calandre spécifique DS, c'est devenu à chier, ils se prennent pour des premium, mais sans le style ou alors en occasion à demi prix
Déjà qu'elle devait sortir il y a 2 ans... Les écrans déjà obsolètes. Oui oui, ça date du DS7 vous imaginez ? C'est vraiment affreux. Et le design est déjà vieux. Les futurs acheteurs vont voir cette voiture perdre très très vite en valeur malheureusement. Son prix de plus de 60 000€ c'est vraiment aberrant. Payer aussi cher pour ça, il faut le vouloir.
Un journaliste en jean basket dans une voiture de luxe. Oh my god. Il fallait l'habillement luxe a la francaise. Bravo a DS. On en a pour notre argent avec cette ds9.
40 kms en full électrique et après la bagnole doit tirer une batterie vide en fait... (8.3 s avec 225 ch, c'est pas terrible terrible). L'ennemi, c'est le poids, faudrait quand même que les constructeurs se rappellent de ce paramètre incontournable. Marier les modes de propulsion ne pourra être réussi qu'en parvenant à limiter le poids.
Le design fait déjà voiture datée Même l'intérieur La côte va être divisée par 2 en 1 an sur cette voiture Dans 10 ans on en retrouvera à 5-6000€ dans des garages auto de malhonnête Et franchement tu achètes une BMW série 5 en 6 cylindres c'est certes plus cher mais plus plaisant à conduire (diesel comme essence) et sa cote restera haute même 10ans après
Cette économie de bout de chandelle risque de coûter cher à PSA. Comme si les Allemands fabriquaient leurs véhicules premium en Chine. Je sais très bien que les Chinois sont actuellement très performants en terme de qualité de finition. Mais ce choix est quand même risqué.
Juste une petite info aisément vérifiable ..... Audi produit 40% de sa production mondiale en..... Chine !!!! Et Audi ne vend pas 40% de sa production en Chine ; cf les ventes annuelles de la marque sur le marché chinois !.... Encore une fois , que la DS plaise ou non est une chose mais blâmer son lieux de fabrication !!!.... Soyons logiques jusqu'au bout et jetons TOUS nos I-PHONE puisque fabriqués en Chine et UNIQUEMENT en Chine et je ne parle pas de nos TV, climatiseurs , etc.....!!!!😨😨😨😨. Sur ce , je pense qu'elle ne se vendra malheureusement pas très bien mais comme beaucoup le disent , ça fera une très bonne occasion dans 18-24 mois !....
@@user-vx5bh3iw6r Entièrement d'accord mais le "made in China" reste peu attirant pour l'automobile, même si, comme je l'ai dit précédemment, la qualité de finition a nettement progressé en Chine. Pour l'électronique et d'autres industries, l'approche a été différente. À une certaine époque, pas très lointaine, le "made in China" était contourné par d'autres astuces administratives.
@@abelmo4048 Alors juste comme ça, Mercedes pour ne citer que cette marque, produit sa classe S (et bien d'autres modèles) en Allemagne bien sûr mais aussi en Chine, en Inde, au Vietnam. C'est d'ailleurs dans l'usine située au Vietnam que la première classe S (W222) fut produite... Ils ont aussi une usine en Afrique du Sud... Aujourd'hui l'assemblage se fait essentiellement par robot donc pas sûr qu'il soit moins bon qu'en Europe. En réalité, ceux qui achètent ce genre de voiture n'ont rien à faire du lieu de production, ce qui compte c'est l'image que la voiture renvoie et malheureusement, DS doit se forger une image.
@@cyrillebinetruy2842 Suivons l'exemple de Mercedes et raisonons un peu. Puisque le design, la conception, le développement et les face-lifts successifs sont réalisés en Allemagne et l'assemblage, peinture, tôlerie,.... sont confiés entièrement à des robots, pourquoi alors aller si loin en Chine et en Afrique du Sud. Les robots peuvent bien être installés en Allemagne et faire ainsi du 100% "made in Germany". Conclusion: les travaux d' assemblage, de peinture, de tôlerie et de tests finaux exigent toujours de la main d'œuvre d'où le recours aux usines à coûts bas. Pour certains marchés importants, moins regardant sur la qualité de finition, Mercedes et d'autres constructeurs delocalisent leurs productions pour réduire leurs coûts en se rapprochant géographiquement de leurs clients potentiels. C tout.
@@abelmo4048 Je comprends pas votre raisonnement... Mercedes produit à l'étranger mais aussi en Allemagne et la main d'oeuvre est autrement plus élevée que dans d'autres pays. Que tu produises en Allemagne ou en Chine, les employés sont formés par le constructeur afin de respecter des seuils de qualités. Si Mercedes produit sa classe S en Chine c'est parce que l'essentiel de sa clientèle est située là bas. Dans un même temps, elle se vend assez bien en Europe où elle a une image béton. Donc Mercedes contrairement à DS, peut se permettre de produire sur son sol. De plus, les finances de Mercedes ne sont certainement pas les mêmes que celles de DS.
Flop comme la DS7, dommage, technologie avec 3 trains de retard pour ce type de caisse et des esthétique bizarres et discutables, mais les goûts et les couleurs ...
Chez Stellantis (société hollandaise) on nous vend du chinois pour du parisien mais le produit est déjà périmé . Who cares ? comme on dit en sino-flamand .
Cette voiture chinoise est magnifique. Le made in China a incroyablement progressé. Les marques françaises ont du souci à se faire. Les chinois se lancent dans le luxe automobile avec panache. A savoir si les français qui en ont les moyens accepteront de rouler dans cette voiture chinoise.
Non non non mon ami calme-toi la seule allemande que cette voiture peut concurrencer c'est la Passat et encore !!! Sinon ses vrais concurrentes c'est la Skoda Octavia qui est un best-seller et autres berlines coréenne
La classe S de Mercedes est fabriqué au Vietnam dans l’usine Ho Chi Minh Ville Personne n’a jamais fais de remarque Pourquoi être aussi dure avec notre marques française ??
Pour acheter une telle voiture il faut vraiment vouloir absolument soutenir la marque Citroën Les français ne savent pas faire du haut de gamme et malgré cela ils persistent avec des tarifs totalement irréalistes Ça sent le fiasco à plein nez
Une voiture chinoise vendue au prix d'une voiture fabriquée en Europe. C'est difficile à avaler. Elle ressemble trop à une Peugeot 508. Pour moi en France elle sera un flop pour moi.
