Essai Ducati Scrambler 1100 (2018)

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Essai Ducati Scrambler 1100
Sensations authentiques
Ducati sait proposer dans sa gamme des modèles transcendant son histoire, comme son Monster. Le succès de cette dernière s'appuie sur une recette efficace : esthétique de charme, moteur pétillant et partie cycle légère, évidente et accessible.
Retrouvez l'essai complet :
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Disponibilité : Avril 2018
Scrambler 1100 : Jaune, Noir Brillant, 12.990 €
Scrambler 1100 Special : Gris, 14.290 €
Scrambler 1100 Sport : Noir Mat, 14.990 €
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12 сен 2024

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Комментарии : 15

@mickaels1540 6 лет назад

Ils auraient pu faire un effort pour mettre différemment la durit de frein avant :-/

@Teddy1501 6 лет назад

mickael S carrément on vois que sa !

@MrToonfish 6 лет назад

Je me suis fait aussi cette réflexion à l'instant... Il y a une recherche de la part de chez Ducati, c'est un acte volontaire mais ça tue carrément la ligne, je ne comprends pas du tout ce genre d'erreur. J'ai une Ducati Monster 1100 EVO de 2011, la dernière belle Monster refroidie par air et avec un chouette look. Depuis cette époque je n'arrive pas à me faire à ces nouveaux design, avec une petite exception pour la Monster 1200S en liquid grey, seule machine actuellement qui me ferait vendre mon 1100 EVO.

@linodu7433 6 лет назад

Belle moto , j'aime bien cette ligne homogène et fluide, pour un 1100 pas beaucoup de couple (j''ai 11 Mk A 6500 T sur ma 1090 Aventure) ok c'est un liquide C'est marrant l'acheminement de la durite de frein Av me fait penser a celle de mon VTT ! Avez vous essayer de freiner la fourche il me semble qu'elle est réglable . Sinon 13000 boules 15 pour la S ? pas donné la ducat

@wawacool9147 6 лет назад

pas l'habitude de parler le journaliste, respire

@Checkpat 6 лет назад

@ JS W A 13 000 € la moto dénudée de 86 cv on espère bien que le commentateur est critique ! Si dans d’autres pays on achète les yeux fermés, tant mieux pour Ducati. D’ailleurs on ne peut pas nier que la stratégie de Ducati lui réussit bien, les chiffres de ventes le prouvent.

@Ducati297 6 лет назад

Checkpat allez chers compatriotes, qui sera le premier à dire : « ah bin c’est pas donné dis donc »

@sempervirens-paysage8506 6 лет назад

Le double allumage n'apporte rien au comportement moteur. Sa présence n'est utile que pour diminuer la pollution de la machine. Les voitures avaient des systèmes équivalent avant de passer au "distribution variable".

@Ducati297 6 лет назад

La moto vient de sortir depuis un jour, et ça commence déjà à râler : On est bien sur un site français et des commentateurs français.

@SuperCaillou88 6 лет назад

De scrambler ça n'a que le nom... Et comme d'habitude chez Ducat, des prix délirant...

@MrToonfish 6 лет назад

J'ai une 1100 EVO rouge, ma version moteur est à plus de 100ch, cette nouvelle version dans la Scrambler à encore laissé des plumes à cause du passage aux nouvelles normes. On va finir avec des motos de 50 cv et on va tous rouler à 80 km/h, ça va être triste à mourir.

@youpypascal8628 6 лет назад

Rien que pour le cheminement de la durite de frein avant, j'invite à boycotter cette bécane. En l'état, cette bécane est une offense à l'esthétisme. J'espère que la personne qui à validé la production en l'état de cette durite va se retrouver au chaumage.