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Essai face à face: Renault Megane CC / Peugeot 308 CC

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Le duel de l'été opposé cette année, le tout nouveau coupé cabriolet du losange : Renault Megane CC 2.0 dCi 160 à la référence actuelle: Peugeot 308 2.0 HDi 140. Tenue de route, confort, performance, finition tout est passé au crible sur nos deux modèles d'essai.

Опубликовано:

27 авг 2024

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Комментарии : 45

@hamadybalde6479 4 года назад

Pourquoi ne pas comparer cette megane 3 CC 2.0 dci 160 CH (et non 1,9) a une 308 CC 2.0 hdi de 163 CH

@majorrudy9200 3 года назад

Pro tip: you can watch series on flixzone. I've been using them for watching lots of of movies recently.

@davidbrody307 3 года назад

@Major Rudy definitely, have been using flixzone for since november myself =)

@charleslucas2657 Год назад

Elles étaient bizarres ces vidéos. On essaie des cabriolets et on ne voit jamais le fonctionnement du toit.

@miminebay3155 2 года назад

La 308 cc est largement mieux

@jean-louismougin2025 4 года назад

308 CC !!❤️

@eduardoaguilar9010 3 года назад

THE REMARKABLE DETAILS OF THE 307CC:it was a succesfful sales car in germany and with 206 cc were a boom of sales coupe cabriolet cars with metal roof in the world. The metal roof give more weight to the car so not superfast car but the metal roof is not easy to damage as canvas roof in the streets.Peugeots cc were whim cars.Nice cars to the beach no to rainy london england.The roof mechanism of the 307CC was produced by the company named "CTS Car Top Systems", which produces the roof mechanisms of Ferrari F430, Mercedes SLK, SL and Porsche Boxster, Chevrolet Corvette, Cadillac XLR and Lexus' convertible series. The rear led lights of the 307CCs were produced by the German company "AL Automotive Lightening", which produced the rear led lights of the Audi R8 in 2008. The tiptronic automatic transmission of the 2.0 136 hp version of the 307CC was manufactured by Porsche. The piston rods, pistons and other piston elements in the engine of the 2.0 180 hp Sport version of the 307CC were manufactured by "Mahle", which manufactures piston sets in Ferrari's Formula 1 vehicles. Peugeot participated in the World Rally Championships in 2004 and 2005 with 307CC. Peugeot equipped the 2.0 180 hp Sport version with a 4x4 rally kit, boosting its engine with turbo and reaching 580 NM torque and 315 hp. The 307CC WRC won the Rally Finland with Marcus Grönholm in 2004, the Rally of Finland with Marcus Grönholm in 2005, and the Rally of Japan with Marcus Grönholm in 2005. Related news sources: en.m.wikipedia.org/wiki/AL-Automotive_Lighting en.m.wikipedia.org/wiki/CTS_Fahrzeug-Dachsysteme www.carpages.co.uk/peugeot/peugeot-307cc-review-part-1-14-01-05.asp en.m.wikipedia.org/wiki/Peugeot_307_WRC THE EQUIPMENT LIST OF 307CC Advanced Trip Computer: Standart Driver Airbag: Standart Passenger Airbag: Standart Side Airbag in the front seats: Standart in all 2.0 petrol; optional in 1.6 petrol and 2.0 diesel Immobilizer: Optional Digital automatic air conditioner: Standart in all 2.0 petrol ; optional in 1.6 petrol and 2.0 diesel Front seat heating: Standart Rear seat heating: - Mirror heating: Standart Windshield defogger: Standart Rear window defogger: Standart Headlight washer: Standart in all 2.0 petrol ; optional in 1.6 petrol and 2.0 diesel Music system brand: JBL Automatic wipers with rain sensor: Standart Auto flashing headlight: Standart Height adjustable headlights: Standart Height adjustable steering wheel: Standart Depth-adjustable steering wheel: Standart Height adjustable front seats: Standart Front parking sensor: - Rear parking sensor: Standart in all 2.0 petrol ; optional in 1.6 petrol and 2.0 diesel ABS: Standart ESP: Standart Alloy rims: Standart Air-conditioned glovebox: Standart Hot and cold blowing to the rear seats: Standart in all 2.0 petrol ; optional in 1.6 petrol and 2.0 diesel Auto-dimming rear view mirror: Standart Disc front brake: Standart Disc rear brake: Standart LED tail lights: Standart Side mirrors that folding with electric mechanism: Standart in all 2.0 petrol ; optional in 1.6 petrol and 2.0 diesel Rear seat seating capacity: 2 Persons (comfortable seating) Luggage suitcase and bag capacity when roof is open: 1 large suitcase and handbags Luggage suitcase and bag capacity when roof closed: 2 large suitcases and handbags Automatically opening roll-over bars with airbag mechanism at the seat heads: Standart Original alarm: Standart in all 2.0 petrol ; optional in 1.6 petrol and 2.0 diesel Isofix Mountablity: Seats are suitable for isofix mounting Central door lock system: Standart Door lock system for children: Standart Electric windows and electrically adjustable mirrors: Standart Cruise Control: Optional in 2.0 petrol Leather Seat: Standart in all 2.0 petrol; optional in 1.6 petrol and 2.0 diesel Leather Dashboard: Standart in all 2.0 petrol; optional in 1.6 petrol and 2.0 diesel Features of rims: 17 inch RC alloy rims with coded wheel bolts in 2.0 180 hp Petrol; 16 inch alloy rims in 2.0 140 hp petrol, 1.6 110 hp petrol and 2.0 136 hp diesel. Engine Features: Engine Option: 2.0 GT RFN engine (EW10J4) Engine size: 2.0 (automatic transmission) Horsepower: 140 hp Fuel type: Petrol Engine Option: 2.0 GT RFN engine (EW10J4) Engine size: 2.0 (manual transmission) Horsepower: 140 hp Fuel type: Petrol Engine option: 2.0 RC RFK engine (EW10J4S) Engine size: 2.0 (manual transmission) Horsepower: 180 hp Fuel type: Petrol Engine Option: 1.6 NFU engine (TU5JP4) Engine size: 1.6 (manual transmission) Horsepower: 110 hp Fuel type: Petrol Engine option: 2.0 HDiF engine Engine size: 2.0 (manual transmission) Horsepower: 136 hp Fuel type: Diesel

@barney76226 6 лет назад

C'est quoi le but d'un cabriolet diesel ? Achète un tracteur c'est aussi agréable en cabriolet

@amine1676 4 года назад

Vous avez raison 😂

@AI1_3- 4 года назад

Hhhhh oui vous avez raison

@AttackTheGasStation1 13 лет назад

@fredscheu Faut tout de même pas exagérer, même si tous les goûts sont dans la nature, le design "Pigeotte" est bien plus élégant que le design Renault qui stagne en ce moment sans créativité, et ce pour tous ses modèles ( y'a qu'à regarder les nouvelles Clio, c'est une vraie catastrophe, ça ressemble à rien ).

@Szejker 14 лет назад

Would it be possible to add English subtitles? Please!;)

@laurentgervais3199 5 лет назад

c'est des voitures plaisir...pas des voitures de courses

@matheomartins7512 4 года назад

Je suis entièrement d'accord avec toi et la megane a tout compris car elle est plus comfortable et a un moteur moins bruyant et plus plaisant que la Peugeot.

@MrJeronimo94 13 лет назад

Moi je préfère la Peugeot elle est plus elegante mais aussi dynamique de plus elle est très luxueuse comme par exemple le tableau de bord couvert de cuir la mégane fait plutôt cheap a coté avec son parchoc plastic a l'arrière et la qualité des plastics n'est pas extra non plus. Mais je doit dire que avec la finition GT je préfère la Mégane de l'exterieur !

@yoann2463 3 года назад

Quand on voit les cuirs des 307cc qui se déchire aujourd'hui... J'ai la 307cc sans cuir et très très bien vieilli , limite comme neuf

@MrJeronimo94 3 года назад

@@yoann2463 Oui j’imagine! Mais il y a neuf ans on ne pouvait pas encore le savoir 😂

@yoann2463 3 года назад

@@MrJeronimo94 je m'en doutais déjà

@alphabravo3689 2 года назад

La 308cc est plus belle esthétiquement

@wailou13014 11 лет назад

la 308 ya pas photo

@capenduthomas3186 5 лет назад

Les deux sont belle !

@eduardoaguilar9010 3 года назад

THE REMARKABLE DETAILS OF THE 307CC The roof mechanism of the 307CC was produced by the company named "CTS Car Top Systems", which produces the roof mechanisms of Ferrari F430, Mercedes SLK, SL and Porsche Boxster, Chevrolet Corvette, Cadillac XLR and Lexus' convertible series. The rear led lights of the 307CCs were produced by the German company "AL Automotive Lightening", which produced the rear led lights of the Audi R8 in 2008. The tiptronic automatic transmission of the 2.0 136 hp version of the 307CC was manufactured by Porsche. The piston rods, pistons and other piston elements in the engine of the 2.0 180 hp Sport version of the 307CC were manufactured by "Mahle", which manufactures piston sets in Ferrari's Formula 1 vehicles. Peugeot participated in the World Rally Championships in 2004 and 2005 with 307CC. Peugeot equipped the 2.0 180 hp Sport version with a 4x4 rally kit, boosting its engine with turbo and reaching 580 NM torque and 315 hp. The 307CC WRC won the Rally Finland with Marcus Grönholm in 2004, the Rally of Finland with Marcus Grönholm in 2005, and the Rally of Japan with Marcus Grönholm in 2005. the facelift from 2007 of peugeot 307 cc look better in this video ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-xLoVl2FU23k.html and in this video the woman choose peugeot 307 cc ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-qOK8xC_SdJo.html Related news sources: THE EQUIPMENT LIST OF 307CC Advanced Trip Computer: Standart Driver Airbag: Standart Passenger Airbag: Standart Side Airbag in the front seats: Standart in all 2.0 petrol; optional in 1.6 petrol and 2.0 diesel Immobilizer: Optional Digital automatic air conditioner: Standart in all 2.0 petrol ; optional in 1.6 petrol and 2.0 diesel Front seat heating: Standart Rear seat heating: - Mirror heating: Standart Windshield defogger: Standart Rear window defogger: Standart Headlight washer: Standart in all 2.0 petrol ; optional in 1.6 petrol and 2.0 diesel Music system brand: JBL Automatic wipers with rain sensor: Standart Auto flashing headlight: Standart Height adjustable headlights: Standart Height adjustable steering wheel: Standart Depth-adjustable steering wheel: Standart Height adjustable front seats: Standart Front parking sensor: - Rear parking sensor: Standart in all 2.0 petrol ; optional in 1.6 petrol and 2.0 diesel ABS: Standart ESP: Standart Alloy rims: Standart Air-conditioned glovebox: Standart Hot and cold blowing to the rear seats: Standart in all 2.0 petrol ; optional in 1.6 petrol and 2.0 diesel Auto-dimming rear view mirror: Standart Disc front brake: Standart Disc rear brake: Standart LED tail lights: Standart Side mirrors that folding with electric mechanism: Standart in all 2.0 petrol ; optional in 1.6 petrol and 2.0 diesel Rear seat seating capacity: 2 Persons (comfortable seating) Luggage suitcase and bag capacity when roof is open: 1 large suitcase and handbags Luggage suitcase and bag capacity when roof closed: 2 large suitcases and handbags Automatically opening roll-over bars with airbag mechanism at the seat heads: Standart Original alarm: Standart in all 2.0 petrol ; optional in 1.6 petrol and 2.0 diesel Isofix Mountablity: Seats are suitable for isofix mounting Central door lock system: Standart Door lock system for children: Standart Electric windows and electrically adjustable mirrors: Standart Cruise Control: Optional in 2.0 petrol Leather Seat: Standart in all 2.0 petrol; optional in 1.6 petrol and 2.0 diesel Leather Dashboard: Standart in all 2.0 petrol; optional in 1.6 petrol and 2.0 diesel Features of rims: 17 inch RC alloy rims with coded wheel bolts in 2.0 180 hp Petrol; 16 inch alloy rims in 2.0 140 hp petrol, 1.6 110 hp petrol and 2.0 136 hp diesel. Engine Features: Engine Option: 2.0 GT RFN engine (EW10J4) Engine size: 2.0 (automatic transmission) Horsepower: 140 hp Fuel type: Petrol Engine Option: 2.0 GT RFN engine (EW10J4) Engine size: 2.0 (manual transmission) Horsepower: 140 hp Fuel type: Petrol Engine option: 2.0 RC RFK engine (EW10J4S) Engine size: 2.0 (manual transmission) Horsepower: 180 hp Fuel type: Petrol Engine Option: 1.6 NFU engine (TU5JP4) Engine size: 1.6 (manual transmission) Horsepower: 110 hp Fuel type: Petrol Engine option: 2.0 HDiF engine Engine size: 2.0 (manual transmission) Horsepower: 136 hp Fuel type: Diesel

@thomasguillou766 5 лет назад

Avant de faire des video d'essais renseignée vous pour le moment jai jamais vu de 1.9l dci 160 c'est plutôt le 2l dci a chaine qui es beaucoup plus fiable que le 1.9l..

@FRK_FREDSCHEU 13 лет назад

La mégane fait bien plus moderne que la 308..peugeot est bien connu pour leurs probleme de systeme du toit... Question moteur,pas de surprise non plus... Le 19 dci es bien meilleur! Enfin,de toute facon les commentaires sur cette vidéo sont innutiles!! Les possesseurs de peugeot,diront que c'est la meilleur,et vice versa... ;-)

@Tharweb 12 лет назад

I have to disagree with the comments that say the Megane is the better design, the 308cc is far more stylish which is clear from the video. As for the comment about the Megane offering more options,I am wondering what options the Megane has that the Peugeot doesn't offer?

@anaitat76 13 лет назад

perso j'ai une megane et mon voisin une 308 CC pour moi y a pas photo, le design renault est plus beau ! :D

@nicono5665 4 года назад

Franchement, je suis très renault, roulant en mégane 2 cc.. Mais la y a pas à chier, peugeot ont fais du bon taf sur leur 308, juste pour le dessin de la voiture.. cette face arrière de la mégane est complètement foiré.. c'est dommage, je part sur la 308..

@jeanbaptistepeyrin330 4 года назад

Si le coffre de la renault est ainsi c'est parce que renault a avancer sur l'avant tout l'ensemble toit, ce qui fait que lorsqu'on monte a l'interieur on ne se prend pas l'arceau dans la tête comme sur la Peugeot... Avant de critiquer il faut essayer ca sent vraiment le fake new surtout pour un soit disant accroc a Renault..

@nicono5665 4 года назад

@@jeanbaptistepeyrin330 je ne suis pas accros à une marque en particulier, la mégane 2 cc m'avais plus à l'époque par rapport à la 307cc, juste au niveau du design extérieur, la 308 cc m'a plus attiré, si une voiture ne plaît pas, je vais pas l'acheter. Ici la face arrière de la mégane 3 cc je trouve vraiment pas sa beau, c'est mon point de vu. Et pour finir, je suis très heureux de conduire ma 308 CC. Et puis désolé monsieur si ça ne vous plaît pas

@nicono5665 4 года назад

@@jeanbaptistepeyrin330 et pour info, juste je suis plutôt grand comme garçon (1m94), et en deux semaines depuis que j'ai la voiture, bah j'ai réussi à pas faire le teubé, je me suis pas pris la tête dans les montants du pare-brise, c'est magique non? En toit fermé effectivement la Peugeot, le toit est un peu bas mais comme dans toutes les voitures, on peut aussi régler les sièges et le volant.

@sniffieboy 12 лет назад

la force du lion est bcp mieux je ler maime acheter tendi que la renault je pence que ils ont fait cette modelle pcq ils n'arivait plus a suivre :p

@romaing1910 11 лет назад

peugeot win

@BaseMoon1 9 лет назад

1000 volte peugeot 308 cc

@MauroCoupe 3 года назад

megane hybrid diesel 💕

@FRK_FREDSCHEU 13 лет назад

@AttackTheGasStation1 Voila un commentaire de plus qui n'apporte rien,ou vois tu que l'on parle d'une clio??Enfin..bonne bourre a tous!!! ;-)

@tonyfelquin7757 5 лет назад

c est pas pour rien que le hdi 140 ce retrouve chez citroen ,volvo, ford , iveco, mitsubishi ..... c est bien une référence pour ça fiabilité et pour sont faible niveau sonore !

@yoann2463 3 года назад

Comment on peut rouler en cabriolet en Diesel 🤮🤮🤮 et sérieux la 307cc un adulte passe mieux derrière...

@mohamedwalidbekhechi6054 8 лет назад

renault mégane au moins renault leur diesel c'est pas un wanna be tdi tandis font tout pour que leurs hdi soient des tdi revené a la réalité peugeot vous n'arriverez jamais a la chevie de volkswagen ;)

@tonyfelquin7757 5 лет назад

avec le son des tdi vw ont a l impression de conduire un tracteur ! en ajoutant les problèmes de pompe a huile et le prix d une vw tous est dis !

@hamadybalde6479 4 года назад

Après la 308 CC phase 2 est largement plus belle que la megane 3 CC toutes phases confondues

@jeanbaptistepeyrin330 4 года назад

c'est pas l'avis des badauds qui se retournent au passage de la Renault et de son design equilibre et pas de la Peugeot au style torture ou les lignes partent dans tous les sens...

@hamadybalde6479 4 года назад

@@jeanbaptistepeyrin330 t'abuses surtout que la 308cc est largement plus belle que n'importe megane 3 cc