je suis allé l'essayer hier en boite mécanique et franchement c'est top !, le moteur est plein partout et le confort très bon, limite je rentrais avec.
Superbe vidéo ! Toujours ce qu'il faut comme information et très bien réalisée ! J'espère que vous avez eut bien du plaisir à l'essayer en Afrique du Sud ! (Quel est le nom de la musique par contre ?) Comptez-vous tester la CB 500X de 2016 bientôt ?
+Thomas Ducluzeau (Shinad) Hello et merci ! Alors pas de vidéo prévue pour la CB500X, mais son essai est déjà online : www.moto-station.com/article17448-essai-honda-cb500x-2016.html Concernant la musique, la il va falloir que je cherche, je ne sais plus du tout...
Super vidéo ! de belles images. Je comprend pas trop par contre l'intérêt d'avoir une boite automatique sur une moto, autant acheter un scooter. Pour moi passer les vitesses ça fait aussi parti du plaisir du pilotage. Après comme on dit chacun ses gouts.
Rien à voir avec les variateurs de scoot. Tu disposes d'une vraie boîte 6 vitesses auto ou manuel avec dans les 2 cas le contrôle permanent avec les gâchettes + et - . Autre avantage de ce type de transmission, plus de rupture de charge entre le moteur et la roue arrière. C'est donc plus efficace. Les limites sur cette Africa, c'est l'impossibilité de pouvoir faire cirer l'embrayage à sa guise dans des passages délicats.
+Alain Sigal D'accord je comprend mieux comment ça marche maintenant. Pourquoi pas alors, même si je reste fidèle a une vrai boite manu. Merci pour ta réponse.
combien de personnes font du TT avec leur trail ?, perso j'avais une 1200XTZ et vue le prix du joujou je n'avais pas envie de la coucher et un trail comme L'Africa Twin que pour la route c'est pas terrible autant prendre un trail routier enfin c'est mon avis .
+nounours17200 chacun ces gouts, je l'ai essayé sur route elle est super agreable, je compte l'acheter mais je compte faire le tour d'europe avec et donc passer par de la piste. apres pour quelqu'un qui ferait que de la route, je pense qu'une multistrada serait meilleur
clairement, une moto "" trail"" qui n'est pas en 21" à l'avant ce n'est pas un trail, juste une moto surélevée..ça c'est un trail, comme l'adv 990 ktm par ex :)
c'est une moto qui me plait , mais lorsque j'ai vu le prix des packs options , je me suis dit que je vais acheter une 125 xls sur le bon coin ! halte au racket !! svp !
+ludovic snauwaert faut arreter de egueule=r pour la hauteur d'une moto, les roadster sont trop petit pôur les mec de plus d'1m85, la position est pouri eet je parle meme pas d'un custom mais on ne dit rien car la moto est comme ceela. un trail c'est haut, sinon tu n'as pas dee garde au sol et si c'est pour avoir les genoux au menton c'est pas la peine. alors pour les petites ya els roadster les custom et les sportive eet pour les grand ya les trails =)
+ludovic snauwaert et le reglage en hauteur est sur la selle d'origine, en option i; existe la selle basse ou selle haute. donc faudrait see renseigneer avant de parler
