Essai Malheureux de la Tesla Model 3 Highland

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Essai Malheureux de la Tesla Model 3 Highland #teslasympa
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Voici une liste de produits, accessoires et matériels que je te recommande suite à différents essais plus ou moins réussis. Cette liste est le résultat de tous ces tests, essais et retours. Je n'ai acheté et gardé que ce qui correspond complétement à mes attentes et me donne entière satisfaction
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🔵Support Téléphone Voiture : amzn.to/31UC0bO
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📷Ampoule Led Couleur Changement de couleur : amzn.to/3yuk3wu
📷DJI OM 5 Stabilisateur : amzn.to/3GN4Fye
📷Micro sans Fil Cravate, SYNCO G2(A1) : amzn.to/3mbsrMl
📷Microphone Smartphone sans Fil, SYNCO G1L: amzn.to/3612qum
📷Téléprompteur avec télécommande : amzn.to/3sbRbbi
📷Perche Selfie Trépied Smartphone avec lumière : amzn.to/3ITZUVn
📷Benro BK15 Perche à Selfie trépied : amzn.to/3eUuTTe
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▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ A PROPOS DE CETTE VIDÉO ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
🔥 Je fais ces vidéos pour mon plaisir et surtout le tien. Les accessoires que je décris et recommande, bien que je reçoive un peu d'argent en tant qu'affilié, ne m'engage en aucune façon tant dans leur qualité, leur fonctionnement, leur garantie et assurance. Je ne saurais donc être tenu responsable pour les conséquences de l'achat de ces produits et leur utilisation
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3 окт 2024

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Комментарии : 267

@williamr171 10 месяцев назад

Bonjour, merci pour cette vidéo toujours sympathique. Je voulais juste rectifier une petite erreur s’agissant de l’écran. Effectivement, il a une dimension plus petite que sur le Y ou les précédentes model 3 mais pas au niveau de la taille d’affichage qui reste identique. Tesla a réduit les bordures noires. Elles sont plus fines sur la nouvelle. Bonne continuation pour vos vidéos très sympathiques.

@teslasympa 10 месяцев назад

Merci pour l'info 🙏

@mickaelperrot6226 10 месяцев назад

Je confirme aussi j ai la M3 highland et effectivement c est ma première tesla et ces essuis glace une galère ils mettent un temps fou à s enclenché. C est le seul vrai défaut que j y trouve .

@teslasympa 10 месяцев назад

Et ça fait longtemps que ça existe....

@Fred-zk9rp 10 месяцев назад

Bonsoir Mr sympa, bref tu l'essai tes foutu , tu as mis un coup de vieux à ma TM3 de 2022 😂 , merci à toi pour cette vidéo encore pleine d'humour, bonne soirée Fred 👍🤠👍🔌

@teslasympa 10 месяцев назад

Merci à toi Fred 👍

@capiz625 10 месяцев назад

Ahah merci pour vos vidéos intéressantes ( elles confirment bien mon rejet a regret des Tesla ,a la base pour leurs lignes que je n'aime pas ) mais c'est surtout votre ton résolument passionné qu'on aiment : Bravo pour votre style original et on apprend aussi !

@teslasympa 10 месяцев назад

Merci beaucoup pour ton compliment 🙏 ça me fait très très plaisir ! 👍

@rahansk8200 10 месяцев назад

@@teslasympail a raison, je vous aime bien et vous êtes en petite partie la cause de mon achat d'une Tesla. La voiture a des qualités qui surpassent ses défauts, mais ses défauts sont agaçants.

@teslasympa 9 месяцев назад

Merci beaucoup 👏@@rahansk8200

@Pat50-g3b 10 месяцев назад

Je n'ai pas ce problème sur ma TMY 11/2022 donc model 2023, mais par contre avec la mise a jour ressente 2023.38.6 j'ai constater un amélioration de la détection des essuie-glaces par temps de pluie, et une amélioration a venir avec l'auto pilote avec la version 2023.38.8 Bonne soirée .

@teslasympa 10 месяцев назад

Merci pour l'info 👍

@Yoann-en-VE 10 месяцев назад

Scoop le prochain model Y n’aura plus de volant 🎉😂 par contre oui il risque d’y avoir d’autres motifs et je pense que le model 3 va encore être modifié février mars (nouvelle batterie et la caméra avant) ben oui faut bien faire passer la pilule qui n’y ait plus de bonus dessus 😅

@Yoann-en-VE 10 месяцев назад

@@Narco2050 elle devait y être 👍🏼 donc elle va arriver et teslhad a parler d’une nouvelle batterie ça me parait très crédible à suivre 🙏🏼

@vincentbertrand2908 10 месяцев назад

Trop fort la boule de cristal de certains

@teslasympa 10 месяцев назад

J'espère aussi 👍

@tm-gb8pi 10 месяцев назад

Totalement d'accord, je viens de recevoir la M3 Highland, après une M3 2023, c'est une autre voiture niveau confort ! Merci pour cette vidéo👍

@TeslAndre 10 месяцев назад

Peut tu répondre à ma question que j’ai posé à tesla sympa sur la climatisation ? Merci

@kidousamana 10 месяцев назад

Vous savez si on aura toujours le bonus écologique en 2024 sur ce modèle ?

@teslasympa 10 месяцев назад

Avec plaisir 👍

@tm-gb8pi 10 месяцев назад

@@kidousamanaà priori non car ce modèle est fabriqué en Chine

@tm-gb8pi 10 месяцев назад

@@TeslAndretesté hier, ce n'est pas possible

@estdrone90 10 месяцев назад

Super vidéo et oui j'ai le model Y et mon fils la modèle 3 Highland et même soucis catastrophique pour le fonctionnement des essuies glaces

@teslasympa 10 месяцев назад

Merci pour ton avis 👍🙏

@francoiseduvivier3371 10 месяцев назад

Bonjour Jmarc, ah les essuie-glaces, les essuie-glaces de mon TMY c’est vraiment le seul défaut qui m’énerve le plus Je vais m’abstenir de faire l’essai de ce modèle. 👍 pour ton humour décalé Jmarc

@teslasympa 10 месяцев назад

Merci à toi Françoise 🙏

@alainalleger4544 10 месяцев назад

Bonjour, Pour informations, pour tourner sur la droite il faut toujours cliquer sur la flèche qui va vers le moyeu du volant, et pour tourner sur la gauche c'est la flèche qui va vers les branches du volant. 😉

@teslasympa 10 месяцев назад

Ouf...j'ai bon 😉

@Superloutre 10 месяцев назад

Pour les clignotants, je suis à Nantes (la ville des rond-points) et franchement au bout de 15 jours c’est devenu automatique. J’ai même eu du mal à revenir au comodo sur ma Ford puma! 😂 Le plus simple est le rond-point où le volant tourne à 180. La main droite reste à sa place et le pouce droit appuie sur le bouton du bas juste sous la petite barre (elle sert aussi à ça). Je n’ai pas besoin de regarder le volant.

@teslasympa 10 месяцев назад

Intéressant...Merci 🙏

@kornflex62 8 месяцев назад

C'est pas galère avec le volant retourné de retrouver ou est le bouton gauche droite ?? Sacré gymnastique pour savoir que le volant est tourné du coup c'est plus haut bas mes gauche droite ou alors haubas inversé car volant tête en bas ??

@teslasympa 8 месяцев назад

Faut pas être "tête en l'air" 😂@@kornflex62

@Lausanne-xy3nq 8 месяцев назад

Depuis 3 semaines, j'ai un enyaq coupé RS 340. Infotainment 4.0 Top, consommation raisonnable. Qualité de fabrication et options en nombre, surtout l'affichage tête haute. A essayer..🎉

@teslasympa 8 месяцев назад

Merci pour ton avis. La finition est bien meilleure sur l'Enyaq...c'est clair !

@empiredelavape7131 4 месяца назад

J’avais une model 3 LR 2019. Arriver de la model 3 2024, par contre model de base. Donc pour arrêter toute polémique à la conˋ; ce model est totalement bien meilleur. Suspension, silence, finition, coffre, confort, écran etc etc. Tous les bugs de sortie de model ont été rectifié.

@teslasympa 4 месяца назад

C'est clair...bien meilleur !!

@DarkAthos2 10 месяцев назад

Bon je viens de l’essayer aussi. Clignotants dans rond-point reste un défi. Franchement je vais pas dire que c’est impossible mais cela reste à mon sens contre intuitif de chercher son clignotant dans un rond point. Pour le reste clairement meilleure insonorisation et bien meilleurs amortisseurs. MAIS Tesla exagère: - disparition des radars ultrasons qui eux étaient performants - pas de caméra basse avant permettant un 360 - Teslavision qui jamais au grand jamais ne pourra fonctionner correctement dans l’évaluation des distances (vu le positionnement haut de la caméra derrière le rétro: il ne peut pas voir le bout avant de la voiture): c’est physique: en manœuvre parking si caméra avant n’a pas vu l’obstacle lors de la manœuvre il ne pourra jamais le voir - pas de CarPlay (ou via solution détournée) Je trouve que la voiture a tout de même un prix et pour une voiture considérée geek, c’est un comble de ne pas avoir certaines fonctions basiques. Alors certes, on peut s’accommoder à tout mais on prend un peu pour des pigeons. Perso je préfère payer 500 euros de plus à l’achat et avoir toutes les fonctions habituelles et le commode clignotants Sinon merci pour ta vidéo 😉

@teslasympa 10 месяцев назад

C'est moi qui te remercie 🙏 Tu as très bien résumé les problèmes 👍

@Charly-84 10 месяцев назад

Bonsoir j'ai cette voiture elle est merveilleuse j'ai entendu qu'une mise a jour et prévu pour les clignotants avec le jps on mettra la direction et les clignotants fonctionnera tout seul c'est voiture et un chameau

@teslasympa 10 месяцев назад

Merci pour ton avis 👍

@dam19ful 10 месяцев назад

0:26 , salut ta essayer ça?. Extrait du manuel : Utilisez les commandes vocales pour contrôler facilement les paramètres et les préférences sans utiliser l'écran tactile. Les commandes vocales sont conçues pour comprendre des commandes naturelles. Vous pouvez les utiliser pour effectuer les actions suivantes : régler les préférences de climatisation ; ajuster la fréquence et la vitesse des essuie-glaces Bien à toi Damien

@teslasympa 10 месяцев назад

Hello Damien....Je connais un peu et je te laisse regarder cette vidéo: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-mp54DXQ_kf4.html

@Raven14gl 10 месяцев назад

Bonjour, merci pour ta vidéo, je suis toujours sur une Thermique, j'attends la prochaine TMY avec impatience

@teslasympa 10 месяцев назад

Merci 🙏 On est au moins deux 😉

@GhislainM-ct4wh 10 месяцев назад

J'ai le même ressenti avec les essuis glaces. Une cata. Les clignotants c'est vraiment pas intuitif. Je remarque aussi le retro droit qui me semble mal positionné. Peut-être trop avancé, pour moi le point négatif, si je devais en citer un. Dans l'ensemble je la trouve top.

@teslasympa 10 месяцев назад

je suis d'accord

@mickaDly 10 месяцев назад

Bonjour, Avez vous essayé la commande vocale pour les essuies glace ? Et il serait bien une commande vocale pour les clignotants surtout dans les ronds points 🤣

@teslasympa 10 месяцев назад

Non je n'ai pas encore essayer...je vais le faire pour voir....

@mickaDly 10 месяцев назад

@@teslasympa Apparemment ça fonctionne l'arrêt des essuies glace avec la commande vocale

@sullivanlameire8668 10 месяцев назад

J'étais là le jour de ton essai ! Je l'ai essayée aussi et j'ai bien aime même si on est encore un peu bas niveau siège !

@teslasympa 10 месяцев назад

👍👍👍😉🤔☹

@ladenree31 7 месяцев назад

Merci pour la vidéo, je vais sans doute basculer vers une Model 3 2024 LR, en remplacement de ma SR+ de 2021. Niveau commodos, tu dis « on s’y habitue ». Certes… mais est-ce que l’ergonomie progresse ? Est-ce aussi intuitif qu’avant, aussi bien avec les essuie-glaces ou le levier de vitesse ? Merci.

@teslasympa 7 месяцев назад

De rien 🙏 ceux que je connais disent s'habituer très vite. Je pense que c'est en fonction de chacun...

@PascalVasseur-l4t 10 месяцев назад

Bonjour J'ai la nouvelle TM3 depuis 3 semaines, et je confirme que les essuis glace sont trop tardif à se mettre en marche, à la limite dangereux

@teslasympa 10 месяцев назад

C'est clair 👍

@SMsoftGCCE 10 месяцев назад

J’ai une highland depuis une semaine avec de la pluie presque tous les jours : aucun souci mes essuies glace fonctionnent très bien

@teslasympa 10 месяцев назад

👍

@LePerlashez 10 месяцев назад

3:15 c'est curieux cette histoire d'essuie-glaces qui se déclenchent tout seuls par beau temps, sur ma Model Y Propulsion 2023 fabrication Shanghai, rien à signaler de ce côté, ça fonctionne plutôt bien. Alors je dis plutôt bien, car dans mon cas, il a tendance à ne pas se déclencher lors des premières gouttes et je suis obligé de le déclencher manuellement, mais dès qu'il commence à bien pleuvoir, la rien à dire il fait le boulot.

@teslasympa 10 месяцев назад

Tant mieux 👍

@mickaelhardouin8668 10 месяцев назад

Galère les essuies glace en régulateur auto dans la highland, je valide malheureusement ! Pareil les clignotants, je ne m'y fais pas. En revanche, pour ma part, je n'avais pas de Tesla avant, aucun soucis avec le changement de rapport sur l'écran.

@teslasympa 10 месяцев назад

Merci pour ce partage 🙏

@aegon6088 10 месяцев назад

les essuis glaces marche vraiment bien et accélèrent vraiment comme il faut !

@teslasympa 10 месяцев назад

super

@marcheuchamps6211 10 месяцев назад

Je suis d’accord les essuie-glaces sa merde bien toujours en automatique c’est la misère dommage pour le prix d’un dual motor

@teslasympa 10 месяцев назад

C'est clair 👍

@curiosity3204 10 месяцев назад

J’ai reçu la mienne hier. Que dire, elle est juste incroyable cette voiture ! Je viens pourtant d’une excellente voiture confortable et avec un gros contenu technologique (le Hyundai Tucson), mais là ça change tout, en particulier en terme de sensations de conduite, de confort, de finitions. J’étais bien conscient des petits défauts de la TM3 avant de l’acheter (essuie-glaces automatiques et alternance feux de croisements feux de routes erratiques) mais je ne connais aucune voiture sans défauts. Sinon, franchement la marche avant arrière parking sur l’écran, ça ne me gêne pas du tout et les clignotants, c’est vrai que pendant une demie heures on cherche les commodos, mais finalement ce n’est pas bien méchant non plus (et pour annuler un clignotant, on peut aussi appuyer une seconde fois sur le même bouton)

@teslasympa 10 месяцев назад

Je suis d'accord avec toi....tu as bien résumé 👍

@rahansk8200 10 месяцев назад

Habitant en ville, les pleins phares, c'est un truc que l'on utilise une fois par mois peut-être, donc ils ne sont jamais en auto...C'est tellement exceptionnel pour moi que je me réserve le droit de les mettre,😅

@teslasympa 9 месяцев назад

En ville oui@@rahansk8200

@fredlehun3860 10 месяцев назад

Je confirme que la highland au niveau essuie glace, c la misère...même notre mg4 fait mieux lol

@teslasympa 10 месяцев назад

ça ne s'est pas amélioré...☹

@albertf.9770 10 месяцев назад

Mais en même temps elle ne que faire ça de mieux 🤪🤪

@albertf.9770 10 месяцев назад

Peut*

@xavrdtp 10 месяцев назад

Je confirme, c'est même pire qu'avant je trouve les essuie glaces... Ils ne se declanche que bien trop tardivement en cas de pluie, avec une vitesse complètement inadapté.... Ça risque de devenir un handicape a ce point. Heureusement l'accès est facile sur le volant mais qd même ..

@teslasympa 10 месяцев назад

Je suis d'accord@@xavrdtp

@kaythong4404 10 месяцев назад

J’ai pu résoudre par hasard le problème des essuie-glaces en utilisant la commande vocale : . Depuis les essuie-glaces ne se déclenchent plus n’importe comment. Essayez !

@teslasympa 10 месяцев назад

Merci pour l'information 👍 Je vais essayé ....

@andrepiront5200 10 месяцев назад

Salut. Reportage sympa comme d'habitude. Merci pour les conseils de post-achat. J'ai essayé la Y et la nouvelle 3. Le truc qui m'ennuie sur la 3 est qu'il n'y a pas de prise 12 V au niveau du coffre. C'est bièsse ("bête" en wallon), mais c'est comme cela...J'aimerais installer un frigo à l'arrière gauche du véhicule, comme certains l'ont dans la modèle Y. Peut-être y a-t-il d'autres solutions ? Petite remarque : je tourne le volant en utilisant la technique apprise à l'auto-école ; en fait, je n'ai pas besoin de la partie supérieure du volant que je tourne comme lors d'une traite manuelle d'une vache. Si quelqu'un utilise la même technique, peut-il nous signifier s'il éprouve dans ce cas des difficultés à utiliser les clignotants sur volant de la nouvelle 3 ? Et comme vous êtes tous sympas, " je vous offre" la Highland mise à nu. Ne soyez pas pudiques (smile).... OK, le commentaire est dans la langue de Goethe, mais même muet, ce reportage devrait être intéressant.... C'est le seul du genre que j'ai découvert : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-jdf0RPrNNy8.htmlsi=Hi0wsjLpr-wk-I23

@teslasympa 10 месяцев назад

Merci pour toutes ces informations 🙏 Pour le frigo...une rallonge vers la prise sous l'accoudoir est la seule solution je pense 🤔

@TeslAndre 10 месяцев назад

Salut Monsieur Sympa 😂 je repose ma question de l’autre jour sur une autre de tes vidéos, lorsque la clim est en marche, le conducteur peut couper la clim du passager. Mais l’inverse est-il possible. La clim du conducteur peut-elle être coupée lorsque la Clim du passager fonctionne ? Merci pour cette vidéo. À bientôt je mets un 👍

@teslasympa 10 месяцев назад

Merci à toi 🙏 Je ne pense pas que ce soit possible malheureusement 😟

@TeslAndre 10 месяцев назад

@@teslasympa Je voudrais en avoir la certitude ! Peut-être qu’un heureux propriétaire de ce véhicule pourra nous répondre de façon certaine.

@teslasympa 10 месяцев назад

Donc ça n'est pas possible...@@TeslAndre

@TeslAndre 10 месяцев назад

@@teslasympa Merci j’ai enfin ma réponse. Mais bon sang pourquoi Tesla n’y a pas pensé ?

@teslasympa 10 месяцев назад

Quand on voit le temps qu'ils ont mis pour juste avoir la possibilité de fermer côté droit...faut pas s'étonner...@@TeslAndre

@moxenstock1090 10 месяцев назад

Regarder l'écran pour passer une vitesse c'est faisable mais sans intérêt sauf l'économie de la manette, avec celle ci on peux regarder dehors tout en l'actionnant; A quand les pédales et les clignotants sur l'écran?

@teslasympa 10 месяцев назад

Optimisation...optimisation...

@franckchartier5803 10 месяцев назад

@@teslasympa Optimisation def: Rendre optimal, donner à quelque chose les meilleures conditions d'utilisation, de fonctionnement, !!!

@teslasympa 10 месяцев назад

Autre définition: réduire les coûts @@franckchartier5803

@Suricate38 10 месяцев назад

Sur la M3 non highland aucun soucis d’essuie-glace ni de feux auto ou freinage fantômes. 😊

@teslasympa 10 месяцев назад

Super 👍

@patrickgarcia2890 10 месяцев назад

Bravo super reportage

@teslasympa 10 месяцев назад

Merci beaucoup 😄

@toff0303 10 месяцев назад

Je trouve que l'on voit moins bien au niveau lunette arrière. (Par rapport a l'ancienne) La plage arrière est plus haute

@teslasympa 10 месяцев назад

Ha ! pas fait attention...merci de l'info 🙏

@rahansk8200 10 месяцев назад

Je ne me sert plus du rétro central pratiquement, un faux plat , on ne voit plus rien. La caméra m'est bien utile

@jeromemartin9462 10 месяцев назад

Est ce que le déclenchement des essuie-glaces avec l’auto pilote n’est pas lié à une séquence de nettoyage du pare brise pour la caméra derrière le rétro ?

@teslasympa 10 месяцев назад

Je ne pense pas mais je me trompe peut-être...🤔

@jageorged 10 месяцев назад

Je n'ai pas.constaté de soucis avec les EG avec AUTOPILOT

@teslasympa 10 месяцев назад

Super 😉

@christopher7463 10 месяцев назад

Pour les essuies glaces je ne peux pas répondre au sujet de l’auto pilote vu qu’il pleut tous les jours depuis 3 semaines en Moselle mdr. Mais en appuyant sur le bouton des essuies glaces on peut ensuite régler la vitesse avec la molette de gauche en jouant vers la gauche ou vers la droite. C’est assez simple et ça évite d’aller trifouiller l’écran.

@teslasympa 10 месяцев назад

Merci pour l'info mais perso avec l'autopilot quand les EG se déclenchent, impossible de modifier la vitesse sur l'écran...je dois arr^ter l'autopilot...

@franckgerondi4491 10 месяцев назад

Good job 👍

@teslasympa 10 месяцев назад

Thanks 👍

@henkv6922 10 месяцев назад

essaie de nettoyer la phare brise au niveau des cameras avant pour arrêter les essuies glace qui se mettent en route sans pluie.

@garcimor80 10 месяцев назад

Je confirme qu en nettoyant la caméra les essuies glaces se calment.

@teslasympa 10 месяцев назад

Je vais essayer

@rahansk8200 10 месяцев назад

Pas moi sur la mienne, mais les freinage fantôme se calment.

@albanhassenboehler6827 10 месяцев назад

Je viens d'essayer en début de semaine dernière les 3 et Y, sur la Mod. Y le hayon et l'espace mais un peu bruyan au niveau des roulements et la 3 pas de hayon !!! :( sic mais top un vrai problème Cornélien !

@teslasympa 10 месяцев назад

C'est LE problème du choix entre les deux effectivement 🤔

@williamm7005 10 месяцев назад

J'ai entendu dire que l'autonomie c'est pas ça !! Est-ce vrai ?

@teslasympa 10 месяцев назад

C'est ce qui se dit mais j'ai entendu dire aussi que tout rentrait dans l'ordre après quelques jours

@davidberichel5745 10 месяцев назад

Salut elle me déçoit beaucoup

@teslasympa 10 месяцев назад

tu l'a achetée et réceptionnée ?

@Mazak.69 10 месяцев назад

Passer la marche arrière lorsque la voiture roule encore en Drive ne pose pas de problème ?

@teslasympa 10 месяцев назад

Non non....impeccable ....

@rahansk8200 10 месяцев назад

Ce n'est pas une boîte mécanique auto.Donc zéro problème.

@matthieuweber587 10 месяцев назад

La prochaine fois, il faudrait nous montrer les manœuvres pour le stationnement en ville avec du monde autour, la finition au niveau des bandeaux lumineux. Ça permettrait de ne pas toujours avoir de vision idéaliste tesla. 😊😊

@teslasympa 10 месяцев назад

Pour la vision non idéaliste et les bandeaux lumineux...j'en parle dans la vidéo

@pierredicarlo1969 10 месяцев назад

J’ai comme tu le sais un modèle YLR du mois de mars et je nais pas de soucis avec les essuies glaces, ni avec les phares, je suis d’accord avec toi je monte dans le Y et je descends dans la trois c’est ce qui m’a fait décider pour le Y, si je dois changer ce sera pour Y nouvelle génération sans doute fin d’année prochaine si les prix n’explosent pas, parce qu’après en 2025 en Belgique il faudra débourser de taxe de circulation 1500€ et sans aide,

@teslasympa 10 месяцев назад

Merci Pierre ! La taxe de 1500€, rassure-moi c'est une seule fois ..à l'achat ?

@MrBenoitmann 10 месяцев назад

J'aimerai bien connaitre la commission que touche cette personne....

@teslasympa 10 месяцев назад

Cette personne touche 0.

@rahansk8200 10 месяцев назад

Donc pas assez😂

@59223frederic 10 месяцев назад

Pas de souci pour ma part avec les essuie-glaces. Quelque soit la marque, chaque nouveau modèle apporte son lot d'améliorations.

@teslasympa 10 месяцев назад

👍

@sdctesla9217 10 месяцев назад

Au top !!! cordialement dave 😉 au plaisir de se revoir à Lesquin

@teslasympa 10 месяцев назад

Merci 🙏 Et j'espère bientôt revoir des vidéos de Dave et de ta fille ...

@pompomoch 10 месяцев назад

Pour le passage de vitesses, c’est beaucoup plus ergonomique que le levier central comme dans la plupart des autres voitures !

@teslasympa 10 месяцев назад

Tu trouves ?

@crazycrowbymartinmikael4341 10 месяцев назад

Que penses tu de la lr

@teslasympa 10 месяцев назад

Sans parler du prix et de l'accès au bonus de la propulsion, celle la LR que j'aurais prise

@Meaulnes 10 месяцев назад

J’ai touché la mienne ( ma 1ere Tesla ) mardi à Toulon. 1eres impressions : merveilleux ( hormis la protection pour animaux domestiques dont les cotés fixés dans le bas des vitres se détachent a chaque fermeture de porte car les vitres qui étaient un peu descendues à l’ouverture remontent à ce moment et emportent les clips de fixation ; bref 150 € de perdus ). Pour les clignotants, c’est marrant que ca s’annule par la barre intermédiaire car jusqu’a present il m’avait semblé qu’ils s’annulaient en les reselectionnant celui en marche. Je vérifierai demain. J’ai pas noté de problème d’essuies glaces mais dans le 13 c’est pas vraiment le truc que tu testes en 1er… En tout cas pas de déclenchement intempestif. Par contre beaucoup d’incertitudes sur les options des menus… Par exemple je vois pas ce qu’allume la lumière plancher … De nuit comme de jour, activée comme désactivée rien de change … Et plein d’autres options toutes à tester. A part ca bravo pour ta chaine. Je ne pensais pas acheter jamais une Tesla voici 2 semaines… quelques videos de toi et d’autres et je remplaçais ma voiture sur un coup de tete. Merci !

@TheIronyste 10 месяцев назад

Je récupère la mienne le 2/12 à Toulon aussi... galère, 4h de trajet depuis Montpellier! Tu peux me dire avec quel câble elle est fournie? Il y a ce qu'il faut pour la charger à la maison en prise standard?

@Meaulnes 10 месяцев назад

@@TheIronyste tu as 2 câbles : un câble pour charge sur une prise chez toi ( j’ai cru comprendre que c’était pas recommandé ) et un câble bleu adaptateur entre des prises de bornes non css et ton entrée css de voiture. La voiture est livrée avec 25% de charge ( raison logistique selon Tesla ) aussi il faut aller au superchargeur le plus proche ( ollioule à 2 kms ) où tu retrouveras tous ceux que tu as vu récupérer leur tesla autour de toi. 1er conseil : utilises TOUJOURS le planificateur de voyage quand tu vas à un superchargeur car ainsi la voiture sait quand commencer à préchauffer la batterie avant l’arrivée et elle prend plus rapidement la charge une fois connectée.

@TT-nf3oy 10 месяцев назад

Slt , sur la M3 Highland il y a les radars de stationnement avant et arrière ?

@Meaulnes 10 месяцев назад

@@TT-nf3oy Je crois qu’ils ont été remplacés par des cameras… ( si j’ai bien compris une video de test vue il y a deux semaines )… a faire valider.

@TT-nf3oy 10 месяцев назад

@@Meaulnes merci de ta réponse

@ericgiusti4320 10 месяцев назад

Les clignottants existent déjà sur MS et MX depuis longtemps. C'est juste une habitude à adopter.

@teslasympa 10 месяцев назад

je pense aussi

@Jambon93 10 месяцев назад

Par contre le Tesla vision il est aux fraises, j’attends ma LR suite à la destruction de ma précédente LR avec radar et ça m’inquiète. Je ne ferai plus confiance aux alertes de proximité, c’est dommage on perd clairement l’assistance au parking.

@teslasympa 10 месяцев назад

C'est clair, avant avec les capteurs , c'était beaucoup mieux !!!

@didibron9084 10 месяцев назад

J’ai pu la tester ce lundi bah j’ai craqué le banquier va faire la tête

@teslasympa 10 месяцев назад

je comprends 😉

@lingolsheim67 10 месяцев назад

Moi les essuies glace fonctionne très bien.

@teslasympa 10 месяцев назад

👍

@oliviermarcou6908 10 месяцев назад

Sinon j'adore l'humour!

@teslasympa 10 месяцев назад

Encore merci 🙏

@SL-xj9km 10 месяцев назад

J'ai une Y prop depuis mars et n'ai pas le problème essuie glace/ autopilot. Lorsque j'ai eu des problèmes d'essuie glace je nettoie le capteur.

@teslasympa 10 месяцев назад

Je vais essayé...

@claudedenormandie2312 10 месяцев назад

Salut Très belle voiture mais tu n’as pas fait l’avantage et l’inconvénient entre les deux versions. Quand à changer de voiture des qu’une nouvelle sort 😮Il faut avoir les moyens. Il me semble que tout le monde ne peux pas le faire en ces temps d’inflation . Tant mieux pour toi si tu peux facilement swapé.

@teslasympa 10 месяцев назад

Salut. Comme je le dis dans la vidéo, c'est juste une prise en main et loin d'être exhaustif. Et pour les moyens, dans la vidéo précédente, je dis que je n'ai malheureusement pas les moyens...

@ElecHad 10 месяцев назад

Les essuies glaces qui se déclenche par beau temps, c’est juste pour rassurer qu’on est bien dans une Tesla 😅

@Yoann-en-VE 10 месяцев назад

Complotiste 😁

@teslasympa 10 месяцев назад

ça doit être ça 😂

@capiz625 10 месяцев назад

Ahah Excellent ! Ah on est durs !

@misterjaws3822 10 месяцев назад

Voilà une semaine que j’ai reçu ma TM3 (ma 1ere électrique) et oui il y’a des petits trucs que j’ai adorée et d’autre à régler/modifier, oui les essuie glace c’est du grand n’importe quoi, seconde problems la nuit avec une route mouillée j’ai toujours un message d’erreur comme quoi les camera sont obstruée, troisième problèmes impossible de régler juste un seul rétro ce baisse quand on passe la marche arrière soit les deux soit rien, mais mon plus gros soucis c’est elle regarde les panneaux pour la vitesse Max mais si par exemple je croise un panneau 30kmh et qu’après je sors de la ville si elle ne croise pas d’autre indication de vitesse elle continuera à m’indiquer 30kmh Max donc en autopilote je me fais klaxonner. Sinon c’est un pure délice

@teslasympa 10 месяцев назад

oui la lecture des panneaux ..bof bof !!

@AlexandreLollini 8 месяцев назад

Sert à quoi le neutre ??

@teslasympa 8 месяцев назад

Pour pousser le véhicule ou pour lavage aux rouleaux

@AlexandreLollini 8 месяцев назад

@@teslasympa merci !

@FabriceDGA 10 месяцев назад

Je ne comprends pas cette histoire d'essuie glace. J'ai un Model 3 LR 2021 et ils fonctionnent très bien

@teslasympa 10 месяцев назад

Tu as de la chance 😮

@FabriceDGA 10 месяцев назад

Mieux encore les phares automatiques fonctionnent plutôt bien...

@teslasympa 10 месяцев назад

C'est vrai qu'ils fonctionnent mieux qu'avant @@FabriceDGA

@TheHouseLegend 6 месяцев назад

J’aurais pas du non la voilà devant ma maison, récupérée ce jour🙂🙂

@teslasympa 6 месяцев назад

C’est pas faute d’avoir prévenu 😂😂

@AlexandreLollini 8 месяцев назад

Sur la Côte d'Uzure ou il pleut tous le temps, le souci des essuie-glace automatique persiste. Par contre je ne trouve pas de port usb-c dans la partie avant. Il faut savoir que la recharge par induction ça consomme environ 300% par rapport à une recharge filaire, et ajoute une usure de batterie par l'élévation de température. L'autopilot (mode suivi de ligne) est un animal peureux, parfois il met un coup de frein sur l'autoroute quand y a rien, ça réveille !! Les clignotants il va me falloir un moment avant que ça devienne instinctif, hélas avant je n'avais pas une Ferrari... Et dans la série des trucs qui réveillent, y a aussi quand par accident on appuie sur l'embrayage sauf que ça freine très fort, bon là encore j'ai eu du bol, y avait personne derriere.

@teslasympa 8 месяцев назад

Sinon content globalement du véhicule ?

@AlexandreLollini 8 месяцев назад

@@teslasympa pour l'instant je ne suis pas encore sorti de l'hyper-espace, en plein Star Trek. C'est top. (mais faut pas le dire)

@teslasympa 8 месяцев назад

Chuuuut !!!@@AlexandreLollini

@damFr 10 месяцев назад

Tissu au lieu du bois doit réduire le bruit.

@teslasympa 10 месяцев назад

Je pense effectivement 👍

@marc-henrigaspard623 10 месяцев назад

aucun soucis d'essuis glace pour ma part !!!

@teslasympa 10 месяцев назад

Super 👍

@Antho2030 10 месяцев назад

Faut les sexy buttons pour désactiver les essuie-glaces et pleins phares auto en autopilot 😜

@teslasympa 10 месяцев назад

Effectivement

@oranginafun 10 месяцев назад

Toujours pas de camera 360. Cest honteux. Cest le seul truc qui me fait regretter mon XC90 8:02 8:04

@teslasympa 10 месяцев назад

En espérant que Tesla rajoute une caméra à l'avant pour faire la vision 360

@oliviermarcou6908 10 месяцев назад

La vérification des essuis glaces c'est un vrai truc de sécurité chez Tesla !😅

@teslasympa 10 месяцев назад

c'est clair

@typinet861 10 месяцев назад

L’absence de commodos, une économie de bout de chandelle déroutant et qui n’apporte aucun agrément

@teslasympa 10 месяцев назад

Tout à fait...c'est une contrainte supplémentaire...pas ergonomique

@soopmiso 10 месяцев назад

Tesla essaie de nous faire passer l'absence de sélecteur et de comodo comme un progrès dans l'expérience de la conduite. C'est oublier qu'on a des mains, des doigts et de la mobilité psychomotrice sur tous ces éléments, pour être plus réactif. Tout cela fait partie d'une discipline : l'ergonomie. Tout l'inverse de ce que tu nous montres. Mais sympa quand même.

@teslasympa 10 месяцев назад

Merci

@frankcaiman 10 месяцев назад

EEVEE bug sur smartphone je l'ai désinstaller.

@teslasympa 10 месяцев назад

Dommage

@jfphotoandlife8287 10 месяцев назад

Ces essuies glace c'est vraiment C*** C*** (model Y)

@teslasympa 10 месяцев назад

D'accord avec toi !

@MIKLMNRD 10 месяцев назад

Toujours cette gestion catastrophique des essuis glaces 😭😭😭

@teslasympa 10 месяцев назад

Hé oui ☹

@vincentlabelle7649 9 месяцев назад

Pour l’écran, désolé… fausse mesure ! L’mage affichée est de la même taille avec un écran physiquement plus petit ; c’est une amélioration. Ça suit l’évolution technique comme Apple qui a fait des écrans iPad plus grands en diminuant les bords noirs inutiles. Après essai, la m3 Highland est un véritable progrès qui ringardise un peu plus la concurrence. On attend les mêmes modifs sur la Y avec, on l’espère, le retour des radars : 1 à l’avant, 1 à l’arrière. Pour les essuie glaces, je n’en connais aucun de satisfaisant. Mon reproche est l’impossibilité de mettre sur arrêt avec l’AP. C’était possible avant une mise à jour en milieu d’année.

@teslasympa 9 месяцев назад

Pour l'écran, je mesure l'écran physique pour attirer l'attention sur le fait que le protège écran associé sera différent par rapport à "l'ancienne modele 3"

@vincentlabelle7649 9 месяцев назад

Alors franchement dans ce cas il fallait le préciser. Un « étranger » comprend que Tesla a mégoté et a diminué la taille de l’affichage alors qu’au contraire, pour le même confort d’affichage, il a diminué l’encombrement ! Le deux point faible actuel est : l’absence de radar AV et AR ; pour les essuie-glaces ça fonctionne de mieux en mieux et pour le clignotant, à l’usage c’est assez commode, déroutant au début. Mais on conduit une Tesla !

@vincentlabelle7649 9 месяцев назад

Petite erreur je voulais dire LE POINT FAIBLE. Car finalement il n’y en a plus qu’un seul vraiment. La force de Tesla est l’efficience de ses moteurs ; comme dit un commentaire cette voiture est un chameau ! Et le réseau de Superchargeur toujours disponible et vraiment rapide.

@teslasympa 9 месяцев назад

@@vincentlabelle7649je l’ai précisé justement dans la vidéo juste après les mesures

@vincentlabelle7649 9 месяцев назад

Alors mille excuses ! Désolé ! Ne pas tenir compte de mon 1er commentaire. Sinon j’aime bien votre humour. Ceci dit le second degré est difficile pour beaucoup de gens plutôt réticents à l’idée de passer à l’électrique.

@patricecandotti9489 10 месяцев назад

En Belgique on la paye 45990 et pas de bonus

@teslasympa 10 месяцев назад

C'est ce qui risque d'arriver en France

@fernandovieira1964 5 месяцев назад

Je ne comprends pas pourquoi il trouve top une voiture qui coûte cher avec des défauts.

@teslasympa 5 месяцев назад

C'est combien chère ?

@fernandovieira1964 5 месяцев назад

@@teslasympa 42000€ prix de base.

@teslasympa 5 месяцев назад

@@fernandovieira1964 donc ça n’est pas cher pour ce que c’est…

@fernandovieira1964 5 месяцев назад

@@teslasympa deux fois plus cher que une thermique avec comme tableau de bord une tablette rien de plus ? aparament vous ne toucher pas le revenu minimum.

@teslasympa 5 месяцев назад

@@fernandovieira1964 Ni le revenu maximum

@didier2797 10 месяцев назад

Non pour moi aucun essuie-glace qui ce déclanche avec lautopilote

@teslasympa 10 месяцев назад

Tant mieux 👍

@imoteplesage3476 10 месяцев назад

Les Tesla, c'est pas des voitures pour le 3ième âge; je comprends pas pourquoi, t'en es fan.

@teslasympa 10 месяцев назад

parce que je suis du 4ème âge...tu ne peux pas comprendre...

@rahansk8200 10 месяцев назад

J'en rencontre sur les parkings superchargeur et ils en sont très contents, car plus facile à vivre. Un smartphone , c'est bien plus compliqué....Pour eux.

@rahansk8200 10 месяцев назад

Pour moi les gros défauts qui n'ont pas été corrigé. Lave glace hératique, rayon de braquage, caméra 360. Oui je suis passé d'une voiture plus longue merco qui tourne normalement à une plus petite tesla, et quand je vois au superchargeur , la majorité des tesla devoir faire en deux fois leur manœuvre ... Mais c'est surtout les créneaux, devoir faire plus de manœuvre pour rentrer la voiture dans un espace me soul par rapport à mon ancienne voiture, surtout que je choisis des places plus grande alors que la voiture est plus petite...Un comble....Et comme , il n'y a pas de caméra 360 , on n'est pas aidé.Vous allez me dire oui il y'a des caméras,et bien sur mon ancienne d'il y'a 20 ans aussi. Et pour le lave glace auto, c'est une daube, vraiment...Me femme me regarde quand il pleut ,et je lui répond _ je leur laisse une chance 😅.... C'est une bonne voiture, mais avec des défauts qui me font râler, ce que je ne faisait pas avec mon ancienne en conduite. On n'est plus exigeants avec quelque chose de plus récent, et c'est normal.

@teslasympa 9 месяцев назад

C'est quoi comme problème avec le LG ?

@ericgiusti4320 10 месяцев назад

Pourtant c'est ma première TESLA , faut juste s'y faire!!!!

@teslasympa 10 месяцев назад

tout à fait !

@jean-pierremasson 10 месяцев назад

Concernant le problème des essuie-glaces sur ma modèle Y, c'est peut-être trop tôt pour l'affirmer mais je n'ai plus observé ce problème depuis la MAJ 2023.38.6 !

@teslasympa 10 месяцев назад

Génial 👍

@diaboluxontheflux2609 10 месяцев назад

perso avec auto pilote ras avec les essui glace

@teslasympa 10 месяцев назад

Tant mieux 👍

@teslachihuahua2402 10 месяцев назад

J ai une tesla model 3 et ma prochaine sera une tesla model 3 bien sur

@teslasympa 10 месяцев назад

👍

@toff0303 10 месяцев назад

Ma nouvelle model 3 affiche seulement 424 kms a 100 % , comme mon ancienne 2021 qui avait une batterie de 55 kwh Bizarre non 😮

@teslasympa 10 месяцев назад

Ha oui bizarre, pas beaucoup 🤔 Tu l'as depuis quand ?

@toff0303 10 месяцев назад

@@teslasympa seulement 3 jours

@teslasympa 10 месяцев назад

@@toff0303attends un peu. Elle doit sans doute faire un calibrage des cellules….

@patriciasoubeyran1214 8 месяцев назад

😂helas le problème essuie glace persiste toujours sniff sniff sniff

@teslasympa 8 месяцев назад

C'est clair!!

@joduchene906 10 месяцев назад

Très bon test mais ma conclusion est que si t'es riche tu changes ...sinon rien ne justifie de paumer beaucoup d'argent ...dans une revente pour avoir la nouvelle ...et en plus beaucoup de riches font reprendre par Tesla leur ancienne ! Je n'achète jamais du neuf...mais de l'occasion avec peu de km chez Tesla ! A force de fouiller chez Tesla j'ai trouvé une T3LR (toutes options) d'un an avec 18000 km au compteur ...et et j'ai obtenu une remise de 17000 euros par rapport au neuf et trois ans de garantie !! J'ai fais 600 km pour aller la chercher en province ! Les abonnés ici vous pensez ce que vous voulez (c'est votre argent) mais JAMAIS je prendrais une Tesla d'un garage du coin ...ni d'un privé sans garantie Tesla !! J'ai eu un problème de câble DC/AC à l'intérieur de la prise arrière ...et j'ai été repris sans RV entre deux travaux sur le site de Tesla à Chambourcy en RParisienne en me pointant à l'improviste le matin suite à une alerte sur le TdB !! Sinon il faut un RV et faire la photo de l'alerte sur son smartphone !! Je roule beaucoup plus prudemment que sur mes anciennes hybrides Toyota (PHEV) ...car il faut absolument éviter de taper ou d'avoir d'accidents...mais cela ne m'empêche pas de faire de grosses accélérations pour me dégager de "veaux" qui se gênent aux entournures !! J'ai roulé en Allemagne avec ma T3LR ...et là vous vous rendez compte de la puissance que vous avez dans les mains surtout à 220 km/h ...avec une super stabilité ...et cela vous fait réfléchir et vous rend prudent par rapport aux autres surtout en France !! Je suis très dubitatif sur tous ces VE qui roulent en Europe (allemands et français) qui sont bridés à 160/180 km/h sur les capacités de freinage adaptés uniquement à ses vitesses ...et à des prix supérieurs à Tesla !! Vous vous faites "arnaquer" sur presque tout ! C'est vous qui voyez !

@teslasympa 10 месяцев назад

Chacun ses choix effectivement

@oliviermarcou6908 10 месяцев назад

Un gamin devant son jouet de Noël

@teslasympa 10 месяцев назад

C'est ça

@JEROME.BARBIER 10 месяцев назад

Pourquoi titré "Malheureux" si vous êtes satisfait ?

@teslasympa 10 месяцев назад

Parce que je suis "malheureux" façon de parler de ne pas l'avoir, de ne pas avoir pu bénéficier de ces améliorations et être obligé d'attendre la prochaine model Y avec justement ces améliorations (si j'ai les moyens de l'acheter)

@JEROME.BARBIER 10 месяцев назад

peut-etre aussi pour que le titre soit accrocheur. "heureux" aurait moins marché

@teslasympa 10 месяцев назад

@@JEROME.BARBIERtout à fait 👍

@benwahhhh 10 месяцев назад

Je comprends toujours pas à quoi ça sert le neutre et qui s'en sert ? 😂

@teslasympa 10 месяцев назад

Peut-être pour pousser le véhicule en roue libre ...

@DarkAthos2 10 месяцев назад

Dans un car-wash

@teslasympa 10 месяцев назад

@@DarkAthos2 c’est vrai 👍

@jageorged 10 месяцев назад

C'est l'horreur la commande des clignotants

@teslasympa 10 месяцев назад

Oui...il faudra s'y faire

@oliviermarcou6908 10 месяцев назад

Il faut des bras longs non? 😂

@teslasympa 10 месяцев назад

Surtout le droit !!

@oliviermarcou6908 10 месяцев назад

Attends la caméra avant

@teslasympa 10 месяцев назад

je l'attends de pieds fermes

@AlexandreLollini 8 месяцев назад

Je préfère me cogner ...

@teslasympa 8 месяцев назад

@CoucouCestmoi-mw4cw 10 месяцев назад

Savoureux !

@teslasympa 10 месяцев назад

Merciiiii🙏

@Black666Metal 10 месяцев назад

laisse tomber la higland...

@teslasympa 10 месяцев назад

pour ?

@michellesieu1768 10 месяцев назад

Bonne vidéo, mais je ne comprends pas qu'une telle voiture peut être homologuée ? Ils ont dû lacher un sacré enveloppe ! L'on est loin d'une voiture prémium. C'est pas la ligne des vosges qui fera. La lecture des panneaux de vitesse, une catatrophe. Les essuie-glaces automatiques, une catasttophe. Je n'ai pas enclanché le passge des feux de route en automatique. Mais ils ils le font quand même ? Vous n'avez pas essayé le staitonnement face à un poteaux ? Ou les petit bornes invisibles qui fleuristent dans nos villes ? Alors, un manque de courage ? Mais j'aime bien votre style humoristique.

@teslasympa 10 месяцев назад

Merci pour votre compliment 🙏 Concernant les poteaux, j'ai fait cette vidéo: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-o1Y4T-P9tJg.html

@rahansk8200 10 месяцев назад

J'ai un pote carrossier, il est vrai que beaucoup de Tesla accrochent sur les petits poteaux, mais c'est vrai pour beaucoup de voitures.C'est la majorité de son boulot.