De tous les essais de l'Espace que j'ai pu voir, celui-ci est de loin le meilleur. Il montre très simplement des choses que les autres ne montrent pas comme la cinématique de replis des sièges depuis les boutons du coffre, ou des dessins de développement de la console centrale je pense filmés lors de la présentation Renault, c'est malin et ce genre de détails enrichissent l'essai car c'est très visuels. Pas non plus de commentaire débile sur les plastiques durs, qui sont présents sur toutes les voitures du monde ni de comparaisons débiles avec la pseudo qualité allemande. Il faut continuer comme ça, je préfère mille fois un essai de ce type qu'une réalisation chapatte.
Je ne laisse jamais de commentaire sur youtube, mais je dois dire que vos essais auto sont bien les meilleurs que j'ai pu regarder. Vos remarques sont très utile et vous êtes surtout très agréable à écouter. Cela change des essais du type caradisiac et turbo ou pendant 5 min ils nous parlent de plastique dur ou moussé et de choses inutile pour un acheteur potentiel. Ne changé pas !! C'est parfait !! :)
J'ai regardé beaucoup d'essais de cet espace et quand je suis tombé sur celui là et que je l'ai regardé, direct je me suis dit "je m'abonne". Tu as une façon différente des autres d'amener un avis et c'est beaucoup plus naturel et plaisant à regarder. Alors continue comme ça c'est super !
je viens de découvrir votre chaîne, que dire ??? top top top tu parles très clairement on comprend tout ce que tu dis , ont sent que tu es un vrai passionné quand est ce que tu remplaces Dominique chapatte 😉 bonne continuation à toute l'équipe continuer comme ça
Salut à toi ! je regarde régulièrement tes vidéos et j'apprécie toujours tes commentaires explications ou même ta vision des choses ! Ont ne se sent pas berné si je puis dire car ont ressent l'avis "amateur" dans le sens ou tes reportages semblent honnêtes et sans favoritisme selon les marques ! Pour ma part j'ai l'impression d'avoir essayé moi même le véhicule et peu importe le type de véhicule tu me donne toujours envie de le découvrir encore plus, ce qui me semble être l'une des meilleures choses dans le travail de journaliste auto ! Félicitation pour ton travail en espérant que ton activité se développe toujours d'avantage sans pour autant perdre ce côté authentique qui fait la force de tes reportages ;)
Tdi Merci beaucoup pour ton commentaire. Ca me fait vraiment plaisir et effectivement je souhaite et j'espère pouvoir garder cette approche très personnel qui à mon sens à son importance ici. On verra où cette petite aventure me mène mais quoi qu'il en soit j'essairais de ne pas oublier cette base :)
Enfin un qui fait sont boulot correctement je vous remercie pour votre réponse déja j'adorais vos présentations ( comme ola cela m'a illuminé ma journée) bisou
Super cool la présentation ;) Enfin quelqu'un d'intéressant. Une présentation plus concrète qui montre vraiment tous les aspects de cette nouvelle voiture. Quand est-ce que tu passes sur les grandes chaînes nationales ?!! :D
Green Lulu Et beh dis donc, ça fait beaucoup de compliment, merci beaucoup :) A mon avis les grandes chaînes c'est pas pour tout de suite, et si ça tenait qu'à moi, je resterais bien dans mon petit coin pour faire ce que je veux. Le seul soucis aujourd'hui c'est le budget.
Joli essai, Il y a une amélioration continue dans tes vidéos et dans tes présentations :) concernant la voiture, elle est vraiment pas mal en effet, un peu cher je trouve même si on en a pour son argent.
Enfin pas de commentaires futiles. On aborde dans cette video l’habitabilité, le confort, l’espace à bord, performance moteur... ça change des blablas inutiles! Punaise ça fait du bien
Congratulations for the essai, it is good, clear and friendly. It is a petty that the rear seats are short with the crystal roof. It is going to halt my buy decission despite I have been waiting for one year to this car in Spain.
INVENTIONSIP Thanks a lot. I'm not sure but if i'm right the lost with the cristal roof is juste a few centimeters. Do not hesitate to go watch the car by yourself, it's a really nice car.
En fevrier de cette annee 2019 donc moin d 1 mois j achète le mien initiale paris apres 2 ans d attentes , oui 50 k il faut metre des soux de côté 😁 Bravo , joli reportage
@@_mehdi_7528 pas la même taille de véhicule et pas le même positionnement (7 places, initiale paris 45k€ contre gt line ou allure et 4,5 places 35k€) les finitions que je donne sont celles qui se vendent le plus donc les plus plébiscités, il n'empêche que les deux sont de bons véhicules mais pas la même clientèles
J'en ai une et j'en suis très satisfait...confort, habitabilité, style...tt est ok...surtout pour les voyages en famille...mais elle reste agreable mm en ville grace au 4control
Bonjour, J'hésite à en acquérir une car beaucoup de commentaires négatifs sur le net. Avez-vous déjà rencontré des problèmes, des rappels sur votre Espace 5?
@@moha4872 franchement aucun probleme(40000km deja effectués)...je pars en vacances avec chaques étés (5000km) et le confort est au rdv pour tt les passagers...le dci 160ch est à conseiller plutôt que le 130ch qui est trop juste pour ce gabarit.
peut tu me dire si un fauteuil electrique va a l'arrière de 1 05de haut et 60cm de large repond moi car personne me repond je saisque dans ce monde on existe plus .Alors ne me d 'essois pas!!!!!
Très bon essai ! Par contre a un moment donné vous dites que ce serait bien de l'essayer sans le 4Conrols et le Multisense mais il faut savoir que le Multisense est de serie sur Espace V ;)
Adel Senaici D'après mes recherches, le premier niveau de finition avec dci 130 ne dispose pas de Multi-sense et des suspensions pilotées. J'avais checké dans le configurateur mais je peux me tromper.
J'aime le design arrière, pas facile sur un monospace. Par contre l'avant ressemble trop à un Koleos qui est la plus vilaine ligne Renault depuis la Velsatis.
kevin van der linden A priori, j'ai pas eu du problème de reflet sur les différents tableau de bord que j'ai pu voir. Tu peux aller regarder mes photos de l'essai sur Planete-GT.com pour te faire un avis.
PlaneteGT TV je pose cette question car y il a des photos ou on voit des gros reflets avec le gris lune mais s'il ne sont pas gênants.... merci pour votre réponse
C'est Renault à 2:50 et non Peugeot...Et le 3ième rang manque clairement de place, c'est suffisant pour une personne de moins d'un 1 mètre 60 mais au dessus, ça coincera pour des grands trajets.
Il restait à comparer avec l'espace IV en termes de sensations, habitabilité, praticité, et souligner que l'espace IV était quand même mieux loti niveau... ESPACE :) MultiSense = châssis avec amortissement piloté et quelques profils de direction/réponse à l'accélération tel que ça existe ailleurs ^^ rien de si inédit en soit! 4 Control, belle partie avec le ressenti avec ou sans le système! PS : j'espère que vous prenez des notes sur ce que je dis et que vous prenez pas mal mes petites remarques qui sont constructives je crois! Go go continuez! (PS : 160ch c'est light oui clairement... ^^)
aldebaran91330 Totalement d'accord pour la comparaison mais ça aurait nécessité de pouvoir en récupérer un avant l'essai. Malheureusement je ne suis pas encore un professionnel qui ne fait que ça. Concernant le Multisense effectivement ça n'a rien de fou et de nombreux constructeurs le proposent déjà mais lorsque je tourne les essais vidéos, je souhaite présenter la voiture dans son ensemble comme si la personne en face de moi n'en savait absolument rien donc on reprend tout de zéro. :) Et pas de soucis pour les commentaires, au contraire je suis preneur, c'est toujours plaisant d'avoir des interactions autour des vidéos que je peux faire.
C'est un sacré condensé de technologie en tout cas cette voiture ! J'adorerais avoir une voiture comme ça a disposition pour ma famille, mais en aucun cas en être propriétaire, le cauchemars que ça doit être pour le porte feuille au bout de quelques années dès qu'un truc déconnera, je te dis pas le nombre de possibilité de pannes avec toute cette techno !
I do not understand… didn't` they see the short room for heads with crystal roof before start manufacturing. It is vey uncomfortable to have only 2 cm/3cms between your head and the roof if you are 1,75 /1,80 tall.
Bernard Pourav Quand c'est des gros anneaux , ça dérange personne ! Y en a qui auront toujours du mal à assumer d'avoir une Renault ! Toujours ce besoin de paraître certainement !
