Je comprends toujours pas cette obsession des plastics "durs", en quoi ça gène ? mais les sièges escamotables c'est un vrai progrès avant, on devait les entreposer quelque part et c'était galère !
nan mais caradisiac, c'est beaucoup de critiques notamment sur les françaises... bizarrement si on compare l'équipement l'espace est bcp moins chère que ses concurrentes. c'est une excellente voiture
jam63112, je pense que les critiques des plastiques durs sont dues au fait, qu'à la longue, les plastiques dur ont tendance à faire couic couic avec le temps...
Il faudrait être un peu moins exigent avec les Françaises, ou plus, avec les Allemandes. Les plastiques durs ont l'avantage d'être plus fiable à long terme. Allez voir les plastiques des audi A3 série 2, qui viennent tous juste de passer 10 ans. de belles déchirures, et pas forcément à cause d'un chauffeur maladroit. Il n'est pas surprenant que les Allemandes soient meilleurs que Renault, ça fait combien d'années qu'ils font les mêmes véhicules ? Mêmes moteurs, mêmes intérieurs ? A force de faire la même tronche à chaque BM, c'est normal que depuis, elles sont réussies... Enfin, ce que ne prend pas en compte ce partie pris, c'est combien elle coute, pour combien d'option, et surtout, à l'entretien, combien d'économie ! On ne peut pas reprocher aux Françaises de faires des véhicules différentes. N'en déplaisent aux pas d'accord
Maxime Koul oui enfin je trouve que le prix entre les française et les allemands se resserre des prix d’entrée de gamme à 15000euro pour une clio et 19000euro pour la nouvelle A1 mieux équipée en options de série sa commence à ce valoir pour cela que les plastique sur les Renault font tache car on augment le prix mais pas qualité des matériaux, même constat chez Peugeot un 3008 a 27000euro en entre de gamme on un x1 , série 3 , Q2 , gla donc forcément on examine Peugeot avec la même exigence que les allemands
@@antoinevoteront9848 sauf que la A1 a 19k € n'a même pas la clim/radio, et n'a que des plastiques dur dedans. C'est pas pour rien que les dernières clio/captur sont régulièrement cité devant l'a1/q2/countryman en finition/qualité 👍
Renault casse moteur a 100000-150000 km pour les chanceux 😂 c'est pas fiable puis c'est poubelle. Au moins l'allemande elle gaspille moins de ressources à pouvoir etre utilisée plus longtemps. On se demande pourquoi les renault scenics sont deja moitié prix en occasion alors qu'il y est sorti il y a pas si longtemps
Superbe voiture mais s'il est vrai que les gros et lourds sièges AR de l'espace 4 étaient pénibles à manipuler, au moins on avait de la place et on était très bien assis. Renault s'est mis à faire comme tout le monde : des sièges de 3ème rangée strapontins à cause du dogme du plancher plat...J'ai eu l'espace 3 et 4 mais si je trouve le 5 magnifique, ce n'est pas un vrai véhicule familial pour déménager c'est un véhicule statutaire et luxueux. L'espace 4 était vraiment inimitable et inoubliable.
j'ai moi une renault espace 4 phase 2, elle est très pratique pour ma famille, mes 4 enfants et même pour certain petits déménagements. L'espace 5 ne me semble vraiment pas plus pratique que l'espace 4.
Bonjour Caradisiac, Je reconnais un endroit lors de votre tournage pour cet essai. C’est sur la route de st-michel de frigolet vers graveson dans le sud de la France. J’aime trop vos vidéos, bonne continuation
Nan mais je rêve ?!? C'est une voiture conçue pour les longues distances et pour faire des kilomètres sur l'autoroute et à aucun moment la voiture n'est essayée sur voie rapide !!
J'ai eu l'occasion de monter dedans et je peut vous dire qu'il en jette avec toutes ces options ! siège massant , mode sport le bruit du moteur en décoiffe mais franchement si j'avais 45 000 euros j’achèterais surement pas sa.
pk vous ragez sur les moteurs renault les gens ? ^^' Je vous rappele que renault fait des moteurs de formule 1, racing et que la plupart du temps les grands champions sont chez renault, il fabrique aussi les moteurs des nissan que vous achetez ainsi que les moteurs des mercedes dernièrement sorti alors s'il vous plait ....
j ai une Renault laguna de 1996, 2.2 diesel à 300000 au compteur , jamais eu de problème moteur , j ai eu de la chance peu être, je pense que Renault c est pas plus mauvais qu une autre marque .il y a encore des Renault 5, et 21 qui roules encore.a
Après toutes les vidéos que j'ai pus voir sur le Renault Espace 5, celui ci est le plus discriminant, à écouter le présentateur , l'espace 5 serait moins bien que l'ancien !!!! On voit clairement qu'il est là pour rabaisser Renault ( j'ai jamais compris pourquoi certains aiment toujours critiquer cette marque). En vérité, l'espace n'a rien à envier de ses concurrentes, elle reste devant sur beaucoup de chapitres. Arrêtons de dire que les françaises font de joli tableau de bord mais qu'en dessous c'est du bas de gamme, toutes les marques font ça, question coût. Toutes les voitures ont du plastique dur même les allemandes, ils prennent même des moteurs français...
C'est vrai que Renault en a toujours pris pour son grade mais sa nouvelle gamme n'a pas a rougir, loin de là !!. Ceux qui se permettent de critiquer cette marque n'y sont jamais monté dedans, soit ils ont entendu du mauvais de cette marque et finissent par répéter bêtement ce qu'a dit son voisin ou alors ont toujours détesté Renault et la rabaisse en indiquant que l'ancienne était mieux. J'ai eu l'occasion de monter dans le nouvel espace (quel douceur sur la route), kadjar (ça se conduit comme une citadine si on a la caméra de recul) et talisman (pas essayé) et on sent qu'il y a un bond en avant en matière de finition surtout pour la talisman par rapport a la laguna 3 (dont j'en possède une). Ca manque encore de finition vraiment haut de gamme pour se rapprocher des allemandes "premium" mais l'avantage est qu'elle sont généralement vendue moins chère pour une gamme d'équipements complète.
Jolie voiture J'apprécie le soin apporté au design Je regrette l'absence de mirror link de cuir végétal ce serait bien Le prix mais ça c'est un détail en moins de temps qu'il ne faut pour le dire il va perdre 20%
+ma gueule , ils ont pas compris que les renaud, peugeot, citroen et ds vont dépasser les allemandes !!! j'ai un ami son audi Q5 elles à lâchés au bout de 2 mois !!! moi, dans ma famille ont a que des française x: (508 gt, 508 rxh hybride, citroen c5 break, citroen C4 picasso, renault captur, citroen DS3, DS5, peugeot 206 et peugeot 2008
Mon père en a acheté un TCE 200 EDC chevaux finition Initiale Paris c'est un régal et d'un confort royal ( ancien client Audi ) bah franchement j'espère que niveau fiabilité ce sera mieux que les 4 anneaux et en confort Renault est largement au dessus :)
Un grand Senic ! Avec les deux strapontins de la dernière rangée inutilisable, elle perd tout son intérêt, ce qui n'était pas le cas des anciennes générations ...
Bonjour merci pour la vidéo belle initiative de Renault même si à ce prix il aurait pu soigner les plastiques et les 2 places arrières Quelqu'un sait où c'est filmé ? Très joli coin
Je me demandais si ça valait le coup d'investir dans un Espace 5, bah non. Je ne comprends pas la logique des ingénieurs, si on achète un véhicule 7 places c'est pour avoir des places confortables pour de long trajet et parce qu'on est nombreux pas pour se retrouver avec des places merdiques pour les deux du fond. En plus en crossover il y a déjà le Kadjar et le Captur, certes la mode est au SUV et compagnie mais les clients "Espace" ne sont pas des clients SUV mais bien des clients Monospace. Par contre la commande centrale et l'intérieur en soit donne très envie, ça fait confortable et propre mais pas au détriments des deux places du fond.
Ouais.... Alors c'est un Espace ou un Croos-over de plus ? Faudrait savoir !!! Ben si Renault compte sur les chefs d'entreprise pour faire son chiffre comme ça avait le cas avec la VelSatis, ça va juste être un énorme plantage de plus et dans les grandes largeurs !!! A mon goût personnel (mais c'est juste mon goût hein) seul le tableau de bord et la console centrale sont assez réussis sauf apparemment en ce qui concerne la qualité des matériaux. Mais bon sang, que dire du reste ??? Une grosse voiture pataude et trop surbaissée, au look dépourvu de toute originalité, un espace énormément réduit par rapport à l'ancien modèle. Si l'on ajoute un système de repli des sièges d'un autre âge qui ne permet d'obtenir un plancher rigoureusement plat comme savait si bien le faire par exemple le vieux Chrysler Voyager et son génial "Stow'n Go" qui permettait aux sièges (individuels sur la seconde rangée !!! ) de s'escamoter (ÉLECTRIQUEMENT en option) et, cerise sur le gâteau, qui pouvait en plus pivoter grâce au non moins génial système "Swivel'n Go" (voir images ci-dessous). ww2.autoscout24.fr/prise-de-contact/chrysler-grand-voyager/nouvelle-jeunesse/4319/58009/mz-ng-2007-46-chrysler-voyager-5.jpg www.webcarcenter.com/guide/chrysler/gd_voyager/2008/big/chrysler-grand-voyager-2008-5.jpg www.webcarcenter.com/guide/chrysler/gd_voyager/2008/big/chrysler-grand-voyager-2008-6.jpg ww2.autoscout24.fr/prise-de-contact/chrysler-grand-voyager/nouvelle-jeunesse/4319/58009/mz-ng-2007-46-chrysler-voyager-6.jpg ww2.autoscout24.fr/prise-de-contact/chrysler-grand-voyager/nouvelle-jeunesse/4319/58009/mz-ng-2007-46-chrysler-voyager-7.jpg ipocars.com/imgs/a/b/l/x/m/chrysler__2_8_crd_auto__comfort__stow_n_go_1_hand__2007_10_lgw.jpg www.nextcar.com.au/i.chrysler.voyager.stowngo.05feb.jpg Bref, je crains fort qu'une fois de plus, Renault soit clairement à côté de la plaque !!!
Je vous plain Caradisiac, vous avez la pire communauté que je n'ai jamais vu : entre ceux qui défendent la voiture a coup d'insulte juste parce que c'est leur marque préféré, ceux qui disent que vous n'aimez pas les françaises dès qu'il y a la moindre critique, Et ce qui parle un français des plus médiocre... Moi je vous trouve admirable de continuer et de proposer des tests dynamiques comme vous êtes presque les seuls a le faire :)
Monté dedans dans un showroom, je partage le verdict de la vidéo coté habilité c'est désastreux. Ce n'est pas une espace, ou alors ils ont completement changé de segment et dans ce cas il ne faut pas garder ce nom. A l'arriere j'avais les cheveux à 5cm du plafond et je ne mesure qu'1m80. Impression de confinement dû aux vitres miniscules (mais qui font design). Petit coffre, 3eme rangée inutilisable. Par contre siege conducteur hyper réussi. Bref, super pour un cad' sup' qui veut en imposer, nullissime pour une famille ou qqun qui cherche du pratique.
D'un point de vue pratique, ces systèmes par tablette semblent bien, ça se généralise, par contre quand est ce qu'ils travailleront leurs intégration ??? que c'est moche ! on dirait une pièce rapporté, c'est très raté visuellement.
Bernard Pourav Je trouve ça ridicule et contradictoire avec la loi remplacer les boutons par des écrans tactiles qu'en sera t'il de leur durée de vie et en plus les flics nous filent un pv si on touche son gps en roulant alors dans ces voitures ou tout est commandé via les écrans on a pas fini de prendre des pv.
Merci pour les plastics cheap mais regardez la concurrence qui ne fait pas mieux . Pas terrible le présentateur. Gros problème d'élocution et de fluidité de parole. Et puis pas très objectif Copie à revoir
y a jamais eu des plastiques dur sur un Q5 en dessous..... sauf avec la première finition mais bon un Q5 avec la première finition... si t'es radin à ce point tu prend une 206
***** lol t un sacré rageux pro Renault Je suis pas anti Renault ou pro autre chose j'ai failli m'acheter une clio 2 RS ph2 châssis cup c'était pas pour son physique (c'est que des avis perso la ligne d'une auto) mais pour ses prestations globales de premier plan Après faut arrêter de se palucher sur le design dune r21 même turbo ou dune clio même si tas deux pots d'échappement ou des ailes élargies ^^
Un nouveau visage attrayant pour cette Espace V. Le vrai sujet est pourquoi faire des prix affolants pour un véhicule moins performant que le précédent??? Avec des finitions qui n'en mérite pas forcement des éloges( une console tactile et un bandeau rgb led whaou la classe du haut de gamme)... Les voitures asiatiques on plus de quoi séduire en terme de rentabilité et praticité que cette Renault Espace. De plus, Renault est aussi présent et partenaire en Corée ainsi qu'au Japon , où la recherche et l'étude de marché est plus poussé. Ils nous pondent quelque chose de pas finie on dirait... Faut pas s'étonner que la part de marché des véhicules français sont boudés.
Décidément d'un comparatif à l'autre les avantages et les désavantages sont complètement différents.. Pour un tenue de route et comportement parfait pour un monospace pour l'autre mollesse.... Moteur poussif pour l un, suffisant pour l'autre........ Aucun reproche pour la boîte automatique pour l'un , mollesse pour l'autre.....bref ne pas trop critiquer sans avoir conduit une voiture !
La parfaite copie entre un 5008 pour le style et un 3008 pour le côté crossover innovant ! Des options qui font plus ou moins pitier (phares full led depuis 2 ans chez peugeot, rétro intérieur monochrome de série depuis des années chez Peugeot également park assist n'en parlons pas, depuis la 208 donc ... Etc) bref Renault toujours à la bourre, mais il vas être vendu car Renault pousse la vente en faisant des réductions de dingue ! Quand on sait qu'une entreprise peu toucher une new Clio a 7000€HT en commercial et que Peugeot est a 9000HT sur la 208 on comprend que la Clio soit la plus vendu de France ......
Je suis d'accord il font que copier peugeot moi étant possédeur de peugeot 3008 j'ai vu affichage tête haute que peugeot a inventé park assist la planche de bord est la même que sur la 3008 en moin bien enfin en gros c'est loin d'une réussite
Les Renault connaissent une décote très importante car il est vrai, elle ne ressemblent plus à grand chose après quelques années. Aussi, avec un budget de 40K, il vaut mieux acheter une Porsche, Mercedes, Audi, BMW, Lexus, Infiniti en occasion récente qu'une Renault neuve. Ainsi, l'on ne voit pas son capital fondre comme neige au soleil, et on se met au volant d'une vraie auto fiable, puissante, statutaire, pas d'une boîte à jouets, pataude et populaire ...
Cette caisse est une horreur, j'ai essayé l'initial , je l'ai ramené au garage en leur disant que c'etait meme pas la peine de me faire un devis: le seul atout que je lui ai trouvé est sa relativement bonne insonorisation. mais c'et vraiment le seul proint positif J'oubliais, il faut vraiment que renault forme ses vendeurs, car question accueil, c'est pire qu'à la superette sur la route de mes vacances
J'étais sur le siège avant côté passager, je taffais sur mon ordinateur, on était 5 (il y avait quelqu'un derrière moi) dedans je pouvais allonger mes jambes sans toucher le fond de ma place (je fais 1m78) Les trois autres passagers avaient bien 20 centimètres devant leur jambes également. La bagnole parfaite pour faire un voyage de 800 kms dans le comfort total (le système R-link et les fonctionnalités du tdb sont top en plus des sièges massants...), pour trimbaler des planches de 2m de long etc.
Pour moi et puisque Vel Satis (qui avait pourtant de la gueule comme telle) n'a pas fonctionné, je pense que l'Espace V ferait une bonne "présidentiable" ! Haute, confortable, spacieuse, sûre et agile... elle aurait tout pour cela.Davantage pour moi que Citroën qui licencie à tour de bras et se trouve dans tous les collimateurs syndicaux et mieux que Peugeot qui - de par son histoire familiale originaire - situe le label dans la famille restreinte des "libéraux" économico politiques ayant "réussi" !Et puisque nous y sommes, parlons encore de la Police qui doit dire "adieu" aux "Berlingots" ou "Kangoos" ou "Partners" et souhaitons bonne route à la Maréchaussée, à bord de "Captur" Renault (nom prédestiné) !
Encore son délire habituel sur les plastics durs, il a jamais soulevé le capot d'une Rolls-Royce il y a un énorme bloc de plastic dur qui recouvre le moteur, idem Mercedes
Pour avoir été dedans, je n'ai pas été dessus par la qualité. En ce qui concerne le comportement routier, je pense qu'il faut se faire son propre avis. En gardant à l'esprit que les roues sont de très grandes tailles et que le véhicule est imposant, je ne trouve pas visuellement qu'il prend énormément de roulis ... Je trouve l'essai trop critique, comparé à d'autre. Les avis sur le comportement routier sont différent donc il faut l'essayer.
Srs. da Renault, ponham neste modelo a opção com ÓCULO TRASEIRO COM ABERTURA INDEPENDENTE como tem no modelo anterior. Deixem de ser BURROS, pois quem tem essa opção, se trocar de viatura gosta de continuar a ter. abram os olhos.
A quand un vrai espace de luxe sans plastique avec 4 vrais fauteuils et le nouveau 1.8 280 cv de l'Alpine pour commencer enfin a contrer les allemandes ?
L'essai est clairement anti-Renault, il y a plein de petites choses bien pensées, et le plastique un peu dur on a comprit pas besoin de la dire 10 fois! Sur cette partie là dans la majorité des autos le plastique est dur, vu qu'il est en partie basse. Déçu par cet essai et la faible objectivité.
ça sent le gros flop du style Avantime Côté esthétique, le 4 nettement mieux. Là, c'est d'une loudeur... Et dire qu'ils ont voulu s'inspirer des SUV/Crossover et donner un esprit dynamique.. Je préfère de loin un Smax côté dynamique, et 5008 ou Sharan côté monospace et praticité.. Bref, un peu le cul entre 2 chaises ce nouvel Espace.. Et les tarifs... Comme j'ai commencé mon post, ça sent le flop ;-)
Un Espace qui abandonne la raison de son existance et le type "monospace" qu'il a lui même inventé dans les années 80! On aura tout vu!!! Renault se retrouve donc sans monospace digne de ce nom. Comme si les 2 daubes de scenic et kadjar ne suffisaient pas dans la famille des suv / crossovers... Le dernier vrai Espace est et restera donc le 4. Renault me désole:/
+jean louis peyrard En même temps si ta théorie tient la route cela veut dire que les Allemands sont tout bonnement en train de se tromper..... je viens d'acheter un Bmw gran tourer 220xd avec boîte 8 et je peux te dire qu'à tous les niveaux cette boîte est épatante. Rien a voir avec ma Skoda Superb break de 2011 170cv tdi.
Renault est capable de fabriquer des véhicules haut de gamme splendide (Renault Espace,Talisman,Kadjar)Par contre leurs collent des moteurs merdique (200cv en essence et 160 en gazole) Ou sont les moteurs V6 de la marque,pourquoi ne pas installer un 5 cylindre diesel ! Nan !ils collent dans une caisse à plus de 50000 boules,le bourrin de la Clio RS IV....Faut pas déconner !!! le moteur de ma Clio RS IV trophy est plus puissant...220 cv !!!
jean bonno alors déjà l'Espace,Koleos et la Talisman,Berline/Estate c'est le haut de gamme de Renault,Renault veut juste montrer son meilleur !!Renault l'a dit et je le redis,Renault sont juste des généralistes et ne veulent pas affronter les Allemandes il s'ent contrefiche et veulent rester simple avec un design pure,simple et chaleureux.(Je sais que tu le sais tout sa,mais un autre qui voit se commentaire il comprendra peut-être !)Et le Kadjar c'est le milieu de gamme de Renault avec Mégane,Berline/Estate/Sedan et Scénic.Renault c'est une marche proche de l'humain fortement inspiré par l'esprit de voiture à vivre.Toujours à penser des V6,V8,V10,vous pensez au normes de pollution ? Hein ? Ho ho !! Vous pouvez en être fière de cette marque internationale,1 ère marque française et aussi 1 ère marque française dans le monde,marque qui est l'inventeur du monospace !! Et vous pouvez aussi en être fière que Renault c'est une marque proche de l'humain qui ne pense pas qu'à elle et qui pense aussi à la Terre à cause des engeux environnementaux.Ne pensons pas qu'à nous,pensons aux animaux et aux végétaux et à la Terre qui nous font pas de mal,alors que nous on leur font que du mal,animaux en voie de disparition à cause du plastiques...Etc et toute la pollution font mal à la planète on la plus abîmer on devrait plutôt la sauver que l'abîmer,elle nous a mis en vie...Enfin !! La planète peut exploser à cause du réchauffement climatique (dans 600 ans,apparament) elle explosera avec les autres planètes et soleil s'éteigne ! MERDE !!! Je ne parle pas que de toi,t'inquiète pas mais j'ai envie de dire au autre que L'HEURE EST GRAVE QUOI,ON SENT REND PAS COMPTE,C'EST LA VIE DES ÊTRES VIVANTS DE LA PLANÈTE QUI EST EN JEU !!!! Bon bonne chance...Parce que c'est pas gagner !!!!!!!!!!!!!
Pour ma part, je n'apprécie pas ce nouveau véhicule ! Il a perdu en habitabilité, c'est dommage ! Sous motorisé en diesel ! Un petit 1,6 L c'est un peu, les reprises s'en ressentes lorsqu'il est chargé ! Faut arrêter de sous motorisé, le moteur ne fera pas 400000km... Lol
Dommage que Renault arrête l'espace ( ce truc essayé n'a rien a voir avec un espace , c'est juste une grosse berline très très quelconque ). En plus il n' y a toujours pas d' intégration de mirror link ni car play ( juste un système multimédia propriétaire qui ne déporte pas les fonctions du smartphone de l' utilisateur ). En gros absolument aucun intérêt pour un amateur d' Espace.
une camion pour Bernard 50ans 3 ,4 gosse pour aller au camping bref .une voiture moche mais je pense que ce qui achète sa et pour la praticité cela doit être vrai mais bon dieu que c'est moche les espaces il devrait arrêter ce modèle Renault ,qu il prennent exemple sur des 5008 au moins
Caradisiac les bons à rien . Ça me fait rire ces pseudo connaisseurs quand vous voulez je vous enterre en connaissance auto et objectivité retourner essayer vos lui tdi 75
Renault est l'un des rares constructeurs qui a le talent pour sortir une voiture qui est pire que la précédente Aha .... N'importe quoi , C'est pas en ajoutant un écran sur le tableau de bord que la voiture sera meilleure , renault a foiré son coup
Ou toyota trés bonne voiture aussi mon pere a une honda 320000 km au compteur aucune panne j.ai eu 2 françaises déçu du coup j.ai essayer toyota 200000km au compteur panne subie 0 donc ça se passe de commentaires daccord avec mr algerien de la merde renault faut boycoté leur bagnoles japon en force
Fiabilité Renault Espace 5 : de multiples dysfonctionnements sur L'Argus. fr aie aie sa fait mal c'est a cause de sa que la Renault talisment a étais repoussé car je pense il sont fait la même bêtise
Omg . C'est très moche! La voiture qui rassemble à un oeuf c'est du has been. Elle fait déjà très vieille. Après avoir une scenic 2 et 307sw je vous dis de ne pas acheter des voitures françaises. Les moteurs diesel sont excellents mais pour la reste c'est pire qu'une tata. Design français a été magnifique il y a longtemps et puis ce qui me fait rire c'est le commentaire genre 'une nouvelle espace - smax à la française' '309 - une golf française'!! Pourquoi pas construire une voiture qui sera une repère pour les autres?
C'est quoi ce pseudo essai, on parle de strapontin et de 4control, tout le monde ne va pas se baser sur la 7 plaes ou l'Initiale Paris. C'est n'importe quoi, ça donne une note moyenne pour des plastiques durs... Mais lol, jamais vu un essai aussi naze...
***** Je ne crache pas sur Renault je dis uniquement la vérité, ce sera pire et on verra bien si dans quelques semaines ou quelques mois si cette nouvelle espace ne sera pas critiquée par leur propriétaire sur internet et sur RU-vid par eux-même justement.
***** Plein d'anciens propriétaires de leur voiture disaient qu'ils étaient fidèles de Renault, et qu'aujourd'hui ils disent que Renault s'est bien foutu de notre gueule. Et je n'invente pas.
MrAlgerian38 ecoute il y aura partout des critique certaines personnes savent faire que sa alors essaye le fait ton avis et après tu pourra en parler c'est facile de critiquer quelque chose au premier aspect mais je peut te dire que c'est une très belle voiture
***** C'est pas une vulgaire merde qui aime la merde qui va me dire ce que je dois faire Tu veux que je te montre quelques liens pour prouver que les nouveaux modèles ont déjà des problèmes ?
Cette voiture est une grosse merde en tous points. Moteur(dci 160), couple, plastiques, etc ... Marque à fuir, service client catastrophique et j'en passe .
