@@KMG-69Le volant rapproché c'est une bonne chose pour la conduite sportive, ça permet d'avoir plus de contrôle sur le volant. Les pilotes professionnels font cela en compétition.
Le conducteur a voulu adopter une position de conduite sportive mais il est descendu trop bas en pensant que plus il est bas, plus il abaisse le centre de gravité du véhicule donc c'est meilleur pour la performance, SAUF qu'il a commis l'erreur que cela ne doit pas être au détriment de son total contrôle du véhicule, et de son aisance pour le contrôler. Or, là c'est contreproductif. On voit que c'est un amateur qui essaye de bien faire mais il manque de savoir. Mains trop hautes, yeux trop bas par rapport au sommet du tableau de bord pour une conduite sur route ouverte.
10:29 vous devriez savoir que pour une berline allemande typée confort, le constructeur fait sciemment le choix de bien insonoriser les bruits du moteur, pour contribuer au raffinement du confort du véhicule. Donc dire que le moteur n'est pas assez présent est une erreur. Votre critique vient du fait que vous aimez les moteurs de voiture de sport qui font du bruit mais cette audi à moteur 2 litres n'est pas à vocation sportive. Si elle avait été bruyante, d'autres personnes se seraient plaintes d'une mauvaise insonorisation parce qu'on entend trop le moteur.
Hypothèse : c’est très tendance chez les bagnolards d’être anti-VE (mais ce sont les autres les moutons probablement) et revendiquer le « vroum vroum » pour pointer régulièrement les VE comme « sans âme », alors qu’ils oublient que la majorité des gens est quand même assez satisfaite d’avoir un véhicule insonorisé / apaisant / relaxant, ce qui est effectivement le cas… des véhicules thermiques luxueux non de course, c’est ballot.
Bonne position de conduite ?? On dirait pas... Le volant semble tellement trop haut ou il semble tellement bas ce petit homme dans cette A5... Trop bizarre 😅 sinon.... Trop trop trop chère cette A5 ! Mais normal c'est Audi... Et on ne dit pas traction avant.. c'est comme dire propulsion arrière 😅 Des pertes d'adhérence.. normal vu le temps pluvieux et frais et le fait d'être en route de montagne avec ce genre de véhicule. En gros même avec plus de 10k d'options dont la suspension pilotée on s'amuse pas malgré 204ch.. c'est ce qu'il faut retenir 😔 Le volume de coffre est une blague vu le gabarit et la vocation de voyageuse familiale du moins pour 4... Autant prendre une simple octavia qui sera 150L plus logeable et plus compacte
Les voitures de route n'ont pas vocation à s'amuser, c'est dangereux. Pas vraiment pour toi, parce qu'à partir du moment où c'est toi qui décides de jouer les Jacky Ickx c'est pour ta pomme, mais pour les autres. Si tu veux t'amuser, tu vas sur circuit, où tu pourras te fracasser en toute quiétude et sans danger pour tes concitoyens.
3:42 vous avez voulu adopter un réglage de siège pour une conduite sportive (en abaissant le centre de gravité), sauf que vous vous y êtes mal pris. Le volant est réglé trop haut, vos mains ne doivent pas être placées plus haut que l'articulation de vos épaules. Votre siège est un peu trop bas pour une utilisation sur route ouverte, car dans certaines situations vous aurez besoin de lever la tête, ce qui sera pénible pour vous. Pour une utilisation circuit ça pourrait aller, mais il faudra vérifier si vous conduisez en levant le nez pour compenser le réglage du siège trop bas. En résumé, baisser le siège pour une conduite sportive c'est bien mais il faut trouver "le juste milieu", autrement dit le baisser modérément pour ne pas que cela soit contre productif.
Je conduis exactement comme lui ,siège au plus bas mais volat. Plus bas que lui . Ancienne version de l’A4 maintenant et je n’ai jamais eu besoin de lever le tête ,hormis sortit d’un parking souterrain un peu exiguë sans ça 0 soucis et je dois faire après la même taille que monsieur
Elle me donne la nausée 🤢🤮 avec tous ces écrans c’est boutons et je trouve l’arrière lourdeau . Quant à l’avant ça manque aussi de finesse. Bref elle est belle de loin et loin d’être belle, purée quand est ce qu’on va revoir des caisses un peu class ? Remarque 47000€ c’est bien placé ? Ça recrute chez caradisiac, car il faut avoir de bons salaires pour sortir ça…
C'est pareil chez tous les constructeurs des jouets d'aération énorme ça ressemble plus à rien... Audi n'a jamais été très fine pour son style depuis les années 90. Et encore côté arrière ça va c'est la banque est plutôt moche. Mets dans les mocheté BMW fait bien pire...
Je ne veux pas être trop négatif mais je trouve qu'il y a trop de "euh" parasites et pas assez de spontanéité dans les prises de parole, ça rend la vidéo plutôt ennuyante :/
Belle berline mais chez Audi la liste des options longue comme le bras doit vite faire monter le prix pour avoir quelque chose de correctement équipé. Et pas un mot sur les malus ? Autrement l’essai est assez complet.
C'est étonnant comme les finitions piano Black étaient juste insupportables pour les essayeur auto, qd il s'agissait de voitures comme Peugeot et que là pour Audi ça n'est même pas noté 🤔
Donc 300chevaux pour une voiture familiale ? Quel est l’intérêt . Avec 200 chevaux vous doublez extrêmement facilement ,même avec 40 de moins. 300 chevaux c’est dans la tête , vous n’êtes pas plus en sécurité et vous ne doublerez pas plus vite .
Il conduit comme il veut, personnellement je m’en fous, mais comment il peut savoir « que la position de conduite est bonne » avec une position aussi atypique? 😊 peut on lui faire confiance sur ce point?
Merci audi de continuer à faire du thermique. Ps en comparaison de Mercedes ou BM, Audi arrive encore, à faire des modèles aussi beaux que les précédents 😊
Le journaliste est tout petit au poste de conduite Par contre la dalle est immense on dirait un petit écran pc bientôt dans la voiture on pourra emmener sa tour gamer dans la voiture
@@mynameisgroot4357 Une série 3 ou une classe c ne fait pas mieux en berline. Il faut se tourner vers la version break si c’est du coffre que vous cherchez.
@@SudSale31 dans les 3 modèles cité les coffres sont ridicules…après la clientèle visée reste les plus de 50 ans qui n’ont plus d’enfants à la maison. Les familles se tourneront vers une Octavia
10:16 "des suspensions métalliques" rolala l'amateurisme des soi-disant journalistes automobile français 🤦🙄 N'importe quoi, il ne sait pas comment ça s'appelle. Cher monsieur, cela s'appelle des suspensions conventionnelles à amortissement fixe.
Je l'ai remarqué aussi, ils ont l'air de faire croire au prix contenu chez Audi. Mais ils font des économies par derrière, sur les matériaux, les finitions et les équipements de série..
Une A5 au rabais en fin de compte : plus techno, plus high-tech mais davantage plastique, moins qualitatif et relativement assez pauvre en équipement de vie et de confort à bord, je ne vois pas ce qu'il y a de premium.. Mis à part le poste de conduite bardé d'écrans et des aides à la conduite, certaines généralistes font tout aussi bien si ce n'est mieux..
Que c'est laid.......on est tres loin de la première audi a5 et sa dizaine de moteurs differents...sans compter la ligne elegante et la finition de la première, très loin devant cette bmw caricaturale, oups audi
