Merci pour ta vidéo ! Elle m’a décidé à passer commande d’une golf 8 Tdi 150CV DSG7. J’étais un peu surpris la première fois que je l’ai vu en concession (face avant), mais plus je la vois et plus je l’apprécie !
Sincèrement très bonne vidéo Franchement au début j'avais un peu de mal avec mais il faut reconnaître qu'elle a quelque chose... Et niveau modernité c le grand écart. Merci en tout cas pour l'essai et continue comme ça 👍
Enfin quelqu'un qui donne un avis positif sur cette golf 8, pour l'avoir vu en vrai, à la caméra elle rend très très laid attendez de la voir en vrai vous ne saurez pas déçu !
Je l'ai vue en vrai il y a un mois chez le concessionnaire VW. Franchement j'ai pas vraiment aimé... On verra bien si ça changera un peu avec la GTI et R.
@@labibledela308 Un bouton on peut appuyer dessus sans regarder alors que le tactile on ne peut pas, Le reglage dans la clim par exemple ! La nouvelle clio est bien équilibré de ce coté la je trouve
C’es vrai que ce n’est pas facile le tout tactile quand on n’est pas habitué surtout quand on n’a pas le bouton tournant pour le volume ou les commandes de clim mais il faut s’y faire je trouve que ca aérés la planche de bord comme la Tesla Model 3 avec un moins grand écran
Je pense que la gti va être magnifique va sa calandre beaucoup plus sportive et franchement à force de la voire on s’habitue et elle est belle cette golf❤️
C'est la meilleure présentation de la G8 que j'ai vue jusqu'ici ! C'est technique et bien argumenté, mais le ton est celui d'un pote et c'est super agréable. Perso je valide les choix de VW et j'apprécie qu'ils ne prennent pas de risque. Quand je remplacerai ma G7 je voudrai "la même", tant je la trouve équilibrée sur tous les points, et je sais déjà que je ne serai pas déçu avec la G8.
Je suis pas très volkswagen, affaire de goût, mais j'avoue que les écrans sont top et surtout fluides! l'intérieur fait moins froid et impersonnel en clair, et il y a enfin des courbes pour rendre l'habitacle plus chaleureux, enfin! bref du mieux côté intérieur, la boule de traction à l'arrière est juste géniale. reste à voir côté motorisation s'il y aura des déclinaisons hybrides et e-Golf. beau travail de Volkswagen en tout cas. Je ne sais pas trop quoi penser du tout tactile, il faudra voir au quotidien si c'est bien ou non, mais comme ça je ne vois pas ce qu'on pourrait reprocher, surtout si comme tu dis "ça marche". le prix n'a pas été évoqué en général ce n'est pas bon signe....
Salut Kwamé, j'adore tes vidéos. Elles sont de plus en plus qualitatives.👍 Je t'ai mis un like de l'amour. Perso j'aime pas trop la complexification du système d'infotainement. Je trouve ça bien pour règler sa voiture dans tous les détails, mais je trouve ça dangereux car si on y chipote tout en roulant on devient aussi dangereux que les inconscients qui sont sur leur smartphone tout en roulant. Néanmoins si une version simplifiée de l'interface où on a accès au stricte minimum se met en route quand la voiture est en mouvement la ça devient intéressant.
Pertinent, surtout la partie sur l'abondance de techno qui complexifie l'utilisation au quotidien. Pour ma part le seul vrai défaut sont les touches tactiles.
@D'Jonnal Trump j'ai la 7 tdi 150 version 1 , et je suis sceptique sur tes 1100 km sur autoroute ? perso le mieux que j'ai fait en ayant une conduite souple c'est 950 km , et 850 km en ville çà me parait beaucoup surtout en hiver ou je fais 750 km en adaptant vraiment une conduite souple !
Si tu la transforme en bioethanol c'est mieux de prendre en essence admettons tu fait 700km avec ton plein vu que tu paie moitié prix ça te fait 1400km pour le MM prix que un plein de diesel ou tu va faire que 1000km
Le seul avantage du diesel c'est que tu fais plus de kilomètres et le gazoil c'est moins cher par contre niveau moteur ta plus de couple en bas régime mais les monter sont plus lente manque de nervosité maintenant a choisir je préfère conduire en essence que en diesel surtout avec la conversion à ethanol c'est que du bonus
Merci pour ton essai ! Perso je préfère attendre ton essaie que de regarder d autres test sur youtube! un vrai test complet un exellent avis j adore continue comme ca! Ne lache rien! vivement le model gtd , Gti et R :)
Je l'ai commandé en etsi 150 dsg. Versions rline. Franchement elle est très agréable à conduire. Douce, souple, silencieuse et un vrai dynamisme. Les écrans sont franchement assez simple à prendre en main. Il suffit de 10/20 minutes pour tout comprendre personnaliser à sa mode. Ça reste une golf, très bien finie dans l'ensemble. Y aura juste ptet les portes arrières ou c'est un peu dur, sinon bien fini. Une vraie bonne voiture. THE CAR pour moi.
Toujours impeccables les reportages ! Il s'agit, vous le dites, d'un face-lift dicté par les lois du marketing. Sur la disparition des boutons, je trouve plus simple et sécurisant de tourner un ou deux boutons bien identifiés que de dire à l'auto qu'on a froid. Si le passager veut une température différente, ça va devenir compliqué... Quant au feeling des curseurs tactiles, j'ai des doutes. En F1 ou en sport, les autos restent fidèles aux boutons bien identifiés Maintenant, comme pour les smartphones, le vendeur va épater le gogo avec des menus et sous-menus. Mais sur la route on regarde le paysage et les panneaux.
Franchement elle est bien. La vidéo aussi qui met bien en valeur le véhicule et d’ailleurs c’est la vidéo de la Golf que j’ai préférée. Par contre le tout tactile, je suis pas fan, ça t’oblige à quitter la route des yeux. On interdit l’utilisation des téléphones en voiture et on autorise les constructeurs à nous imposer l’utilisation d’une tablette. Ok mais pas pour les réglages de la clim ou du volume de la radio qui doivent se faire instinctivement.
@@mick2181 pas quand des coms comme celui d'elmazil sont sobres et n'emploient pas le mot supériorité, merde, poubelle ,308, povcon, française.....quand les pro VAG crashent leurs venins,il faut pas qu'ils s'étonnent que le comité pro-françaises (ou italiennes ou autres) se mette en ordre de dézinguage des petits branleurs....si la position est intelligente , pas de soucis ,chacun sa came.....
Super vidéo, belle qualité vidéo et tu soulèves des points très intéressants, merci ! Et oui, Volkswagen avec sa golf est dans une logique de continuité et d'évolution ! Tout d'abord, il faut reconnaître que la golf 8 garde son identité, on reconnait aussitôt que cette golf 8 est une golf. Ainsi, c'est comme si Volkswagen s'interdisait de toucher certains traits caractéristiques au risque de décevoir. Cependant, pour compenser cela elle souhaite se démarquer de tous en ajoutant beaucoup de nouveautés électroniques et penser à tout dans un soucis de " perfectionnisme de la golf". Et je suis tout à fait d'accord avec toi, beaucoup de choses sont superflus dans cette golf, je pense aux boutons tactiles ( mais c'est ajoute un côté prestige ) que tu abordes et aussi la complexité de l'écran tactile qui à mon gout n'est pas au niveau d'une tesla. Malgré le plastique laquée sur le tableau de bord, je trouve le reste de la golf très réussi, conforme aux attentes des personnes qui aiment les golf ( peut être plus d'évolution aurait été la bienvenue ? )
La Finition est superbe à voir avec les versions R-line et GT qui apporteront davantages à la finition. Toutefois ce que je trouve dommage sur la nouvelle génération des voitures en générales dont celle-ci, c'est la baisse de la qualité des matières sur la planche de bord et des contreforts des portières ( une petite différence qui a son importance ). Remplacé par l'investissement dans la technologie et l'electronique. Et là ce modèle, il y en a trop comme tu l'explique dans la vidéo. Pour satisfaire le maximum de personne c'est cet équilibre entre qualité des matières et la présence de la technologie qui doit etre juste sans trop en faire. C'est ce qui donnera une bonne voiture pour notre époque et les années 20 à venir. Cette Golf 8 satisfera les fidèles de la golf dans ses nouveautés et sa simplicité ce qui fait son charme depuis la 1er génération.
C'est une voiture qui évolue avec son temps, elle s'adapte à ses potentiels acheteurs. Quand je vois tous ces zombies devant leur smartphone, c'est pas avec des plastiques moussés, des ajustements parfaits et une motorisation sympa que tu vas les attirer. Faut leur mettre du bling bling électronique, des écrans tactiles et compagnie... pour qu'ils ne se sentent pas perdus! Les voitures pour "bagnolards", c'est en voie de disparition. Entre les conneries de nos politiciens qui nous imposent leur connerie d'écologie et les constructeurs qui nous emmerdent avec leurs voitures downsizées style 3 cylindres ou gonflées avec 36 turbos et un échappement dans les enceintes... Bref, à part Mazda qui se sort un peu les doigts du cul avec leur SkyActive, pas grand chose d'intéressant pour les budgets normaux. Ma Golf 6 ira au bout de sa vie... ou sera tuée par l'interdiction du diesel grâce à nos crétins élus.
Ouep..... c'est une GOLF lol Elle est bonne dans tout et sans plus....ça manque de piquant, peut-être avec une GTI. J'ai hâte de voir la future 308 vu le dessin de la 208 actuelle, surtout à bord... 😊 Voiture suivante svp !! lol :D
La techno tactile... mouais, bof. Ça ressemble beaucoup à une fausse bonne idée type "in your face". Par contre la boule de tractage rétractable, super idée !
Le problème c'est que le tactile ne te retourne pas la moindre info au touché alors que tu as le regard sur la route, tu es obligé de jeter un oeil sur l'écran pour voir si ton geste a été assez précis pour être pris correctement en compte par l'électronique... Dans le cas d'une augmentation de chauffage ou de volume audio par exemple rien ne vaut un bon bouton rotatif (ou poussoir, + et - moins au volant )
Ton essaie et celui du billet auto sont très complémentaires ! Vous devriez faire des essais en duo et débattre ensemble des choses que vous aimez et n’aimez pas. Ça donnerai encore plus d’objectivité à vos vidéos. Globalement techniquement c’est bien : le son est bon, les textes aussi, les lumières sont maîtrisées, les cadres pareils, les images sont nettes... bref que du bon!!!!
les comparaisons de tarifs avec des rivales moins high tech (Mégane et I30 restylées) vont être intéressante parce que là on se rapproche des 40k€ assez facilement.
Vidéo sympa comme d habitude , en revanche , qu’est ce qu’elle vaut face à une classe A ou une série 1 (prix, moteur etc...) puisque tu annonces qu’elle veut s’inscrire comme la patronne du segment. Je pense personnellement qu’elle n en a pas encore les épaules ou peut être avec des versions plus abouties (Gtd-gti-carat) est ce que c est pas une stratégie de Vv de lancer ce modèle en avance de phase de l’Audi A3 qui devrait peut être mettre tout le monde d’accord ! J’accroche pas avec sa face avant et je trouve qu’ils n’ont pas bossé assez sur le dessin des phares et du bouclier. Bonne journée à tous, bravo pour ces vidéos de qualité.
Au début je n'aimais pas cette nouvelles golf mais je la trouve de plus en plus belle et avec du caractère. Après le seul points que je n'aime pas ( je suis pas le seul ) c'est le plastique noir des écrans. le conteur digital de la golf 7 est très bien . À voir aussi pour les version gti, gtd et r . Et aussi c'est pour quand la golf sw??
Mouais, de l’extérieur elle est sympa. J’ai hâte de voir ce que vont donner les versions un peu plus nerveuses (gtd, gti) mais j’ai du mal avec l’intérieur. Pourquoi d’aussi grosses bordures d’écrans? A l’heure où les tablettes, téléphones et tv ont des bordures de plus en plus fines...le tout en plastique noir laqué. Une horreur à entretenir et un piège à traces de doigts et rayures. Ils ont voulu mettre le paquet sur la technologie: ok. Ca leur permet de se démarquer, mais j’en vois pas trop l’intérêt. Quitter les yeux de la route pour positionner son doigts sur un pad tactile, pour augmenter le son ou la température, je ne suis pas pour. De même pour le nombre d’applications dispo sur l’écran central. On conduit ou on s’amuse sur son smartphone? La golf7 reste pour moi la plus belle des golf et pour les fuites de prix qui parlent de 28000€ pour une entrée de gamme, ca me parait un peu beaucoup...
MaroonedProg malheureusement ils auraient pu mettre une plaque de verre.. Ça aurait été plus esthétique Et le pire c'est qu'ils y ont pensé.. On le voit sur les planches de design Mais à mon avis problème économique à grande échelle et peut être de qualité, durabilité dans le temps (courber une plaque de verre aussi fine tout en faisant en sorte qu'elle soit résistante dans le temps est pas forcément simple... On le voit bien dans la classe A... Les ingénieurs se sont pas cassé la tête à courber le verre)
L'intérieur est vraiment "high tech", aucun doute - hormis l'avant, sur lequel je n'ai pas trop accroché, le reste est homogène et fidèle à l'esprit Golf. ça se vendra, surement bien, aucun soucis.Bonne vidéo comme toujours!
Je dirais que je problème dans les voitures actuelles, du moins à l'intérieur, c'est qu'on est dans le tout tactile et ceux qui ne le font pas sont montrés du doigt alors que certains boutons sont beaucoup plus ergonomiques que l'équivalent tactile...
Hello 👋 merci pour ta superbe présentation mais vas tu essayer la golf 8RLINE TDI ??? J’ai hâte 😊 !! Histoire de nous montrer si on est bien assis confortablement ? Voire si les sièges ne sont pas raides mais ergo active comme la style ..merci à toi 👍
C'est une Volkswagen ! Elle reste fidèle à elle même en rajoutant une pointe de modernisme. L'avant est décevant mais l'arrière est très réussi cette fois-ci. L'intérieur est juste parfait sans chichi et avec un tableau de bord magnifique. Cette golf 8 a vraiment quelques atouts pour plaire
Hello Volkswagen pour la commande vocale hein ;) ^^ ... Le eTSI n’est pas un hybride mais une hybridation légère Rien à voir Tu ne roule jamais en tout électrique Mais tu as une assistance électrique associé à un alternodemarreur entre autre ... donc utile dans les start and stop plus poussé pour désactiver le moteur dans les descentes par exemple tout en gardant l’assistance à la conduite, ou encore une assistance au niveau du turbo pour combler les trous à bas régime ;) et donc permettre d’augmenter le recyclage des gaz d’échappement tout en perdant pas en puissance et en consommant moins ...
J'adore cette golf et toute les golfs mais sur ce point , je suis entièrement d'avis , surtout niveau sécurité , on te mets une prune si tu téléphones au volant et on te mets une télévision sur ton tableau de bord , je déteste çà et je préfère la 7 première génération pour ses compte-tours et son tableau de bord plus sobre !
C'est clair, l'autre jour j'ai conduis une veille série 5 de 15 ans d'âge... La boîte de vitesse, le confort, les suspensions, etc marchait tout aussi bien que sur les voitures modernes. Sauf des écrans tactiles et quelques grammes de CO2, les nouvelles bagnoles apportent quasiment rien...
@@mick2181 Je suis complètement d'accord avec toi ça ne sert a rien pour moi une caméra de recul , un régulateur et un bon autoradio bluetooth suffisent largement.
Ils ont un peu fait comme Renault et sa Clio 5 : un exterieur modernisé mais très ressemblant â l'ancienne génération et un intérieur completement nouveau.
@@mick2181 arrête d'employer le mot jaloux pour ceux qui critiquent, on peut pas se la voir donc on n'achète pas, moi je viens juste ici pour clasher ceux qui croient que la Golf c'est Dieu réincarné.......les pro-golf , c'est la pire des calamité
mdr tout est tactile ... je pense qu'il faut pas arriver bien énerver dans la golf 8 par un temps bien froid , si tu galère avec la clim tactile tu met un poing dans l'écran...
Mon avis, qui n’engage que moi 😉 Au niveau esthétique extérieure, elle est fade, irrémédiablement fade. Mais comme toutes les golfs finalement. On n’arrive pas à dire si elle est belle ou moche mais on n’a pas le frisson en la regardant. Au niveau inférieure elle n’est pas fade, elle est froide, c’est plus embêtant. Et ça aussi c’est très golf. Ils ont supprimé toutes les commandes réelles pour tout mettre sur un écran central, dis-tu ? Ça ne te rappelle rien ? Ils ont juste copié le concept de icockpit de la 308. Embêtant pour des précurseurs. Et c’est étonnant que tu n’en parles pas. Au niveau conduite on ne peut pas juger mais sur les versions précédentes j’ai toujours été désagréablement surpris par la raideur. J’espère que ce défaut aura été gommé par les suspensions adaptatives, qui sont une excellente chose sur cette gamme de véhicules. Bref, cette voiture n’est pas une révolution tout simplement parce qu’une nouvelle golf n’est JAMAIS une révolution. C’est presque dans leur ADN. Moi je n’aime pas mais ceux qui aiment la rigueur allemande vont adorer. Avec quelques nouveaux petits gadgets en plus mais qui paraissent sympathiques pour le coup (comme les commandes tactiles). Pour ma part j’ai très hâte de voir ce que va proposer Peugeot l’an prochain sur la nouvelle 308. Qui est à mon sens la seule à innover constamment sur ce segment et qui est, il faut être honnête, sa seule concurrente.
Enfin un vrai commentaire 😉 perso je suis plus fan des allemandes que des françaises mais comme toi mon avis n'engage que moi mais j'ai apprecier lire ton commentaire et daccord pour dire que sa seul concurente est la 308 encore une fois au plaisir d'avoir lu ce commentaire car constructif tu as tes arguments et les gouts et les couleurs sont differents chez tout le monde heureusement d'ailleurs mais je n'ai vu aucune mauvaise foi ou aucune rage dans ton commentaire au plaisir d'avoir echanger avec toi 😊
Alexis Zilio Merci pour ces compliments 🙏. Ça fait plaisir à lire 😉 Je vois beaucoup d’ouverture d’esprit chez toi également car tu dis que tu es pressé de voir la nouvelle 308 alors que tu es fan des allemandes. Au plaisir d’échanger avec toi également. 👍
Bonjour, merci pour toutes vos explications très précises comme toujours. Je sais que cela fait longtemps, mais pourriez vous me communiquer le nom de la couleur de la golf grise. D'avance merci
Ce n’est pas la patronne. La Golf IV fut la patronne. Maintenant il y a tellement de concurrence à cette golf 8. En France il n’y a pas tant que ça de golf en circulation. C’est du temps révolu. Il y a mieux ailleurs
@@mick2181 Je roule en alfa 159, full cuir beige de 2008, et c'est bien plus accueillant que ces voitures modernes sombres. Voir un peu de couleur fait plaisir...
Franchement ils sont très forts car j’en ai envie de cette voiture elle semble tout avoir y compris une bonne image de modèle (pas de marque, oui de modèle car là golf est à part). Pour la technologie embarquée les geeks seront contents et les autres ne s’en serviront pas ! Mieux vaut trop que pas assez. Ça semble être bien réactif en plus. Bon essai je passe à l’intérieur
@@math1940 J'ai la eu la 7 en Gti. Entre elle et la R, j'ai pris plus de kiffe avec la R mais uniquement parce que je n'avais ni la gti performance ni la gti Clubsport, qui sont équipés de l'autobloc. La gti 225cv sans le différentiel autobloquant, c'est pas top. A conseiller et si t'as le porte monnaie pour, je te dirai d acheter la GTI TCR qui a presque autant de chevaux que la R et super dynamique (et donc fun) à conduire
@@Parabellum42 Je pense ne pas avoir besoin qu'on réponde à ma place, mais merci quand même :-) mais en tout cas, oui, la R est top. Je l'ai depuis 2 ans maintenant. A part un bruit parasite qui m a rendu fou et que j'ai réglé après avoir découvert d'où ça venait, rien à redire de la voiture.
Belle vidéo :) Le déballage de technologie est assez bluffant en effet, mais comme tu dis, n'en font ils pas trop ? Car pour une voiture du peuple, le prix est devenu exhorbitant. Il faut être plutôt riche pour pouvoir acheter une golf neuve maintenant... Peut être que limité un peu le contenu technologique aurait permis de limiter les coût
La golf ne m'a jamais parlé et encore moins cette génération et pourtant j'ai eu la golf 4 pour moi la plus réussie des générations golf. Celle ci est en baisse niveau finition, franchement le plastique laqué dégueu autour des écrans c'est juste de l'économie car VW aurait pu investir sur du bien meilleur matériau et ces bordures sont bien trop épaisses,ça rend pas top . De plus cet avant ressemble plus à une Auris qu'à une vraie golf bref. . Non ,je suis plus du genre Mazda 3 centré sur le plaisir de conduite et le design ainsi qu'un bon moteur atmo...pas pour moi l'iPhone roulant.. Finalement la future sera bien plus attirante que cette golf de mon point de vue . Excellente vidéo c'est soigné !
Pas mal, moderne, bien. Après je trouve que ça devient de plus en plus un smartphone ambulant... Est ce utile et pratique? On conduit ou on pianote sur l'écran ? Dans l'air du temps, certes mais pas indispensable. Cela dit, les écrans, ça présente bien, c est l'intérêt.
Elle est pas ouf niveau design. Mais je pense qu'il faut s'y habituer. Elle est qd même plus belle que la golf 5 à son époque. Le multimédia à l'air cool, mais effectivement tout ce tactile partout je suis pas fan. Mieux vaut de bon boutons que tu peux tripoter sans regarder. Sinon bon test, j'aime bien ta chaîne t'es plus franc et honnête que certaines chaînes qui trouvent que tout est tout beau tout rose...
Présentation et essai intéressant et complet. Personnellement, je ne l'ai pas trouvé sensationnelle à la sortie, mais plus je la regarde, plus je le trouve belle, particulièrement l'arrière. Le ETSI semble procurer un vrai avantage en terme de consommation, ce qui rapproche presque le 110cv de la conso d'un diesel semble t'il. Par contre, la partie haute de la console en full piano black me fait peur : ça marque les doigts comme pas permis, ça prend la poussière et surtout, ça se raye même avec un chiffon microfibre ; les quelques éléments sur ma Civic m'exaspère, alors là quand j'en vois autant...
J'ai l'impression que les gens qui commente c'est essai sans en réalité les mêmes qui sont équipés d'un gilet jaune au rond-point le week-end jamais content de rien
Sympa la vidéo! 👍 Pas vraiment réussie la Golf 8 malheuresement... Il y a beaucoup de personnes qui n'aiment pas vraiment le design. J'ai remarqué ça sur les réseaux sociaux. Je l'ai vue en vrai il y a un mois chez le concessionnaire VW. J'ai pas vraiment aimé non plus. Dommage. 😕 Peut-être que ça changera un peu avec la GTI et la R... On verra bien au fil de l'année.
Franchement elle est pas mal mais j aime pas du tout le contour de l ecran et de l instrumentalisation en laqué noir. Ca fait trop cheat pour cette voiture et je trouve que ca casse un peu tout le design interieur... a voir en vrai 😏
Les gars qui critique ça me soule la voiture elle est bien une voiture c'est une voiture c'est déjà bien d'avoir une voiture et de conduire imaginez si y avait pas de voiture vous irez à pied ou en vélo
Je trouve que l'avant du véhicule fait beaucoup féminin alors que l'arrière pas du tout donc je dirai que l'arrière et l'avant de cette nouvelle version ne colle pas tout sans doute une meuf et un gars sur le dessins l'intérieur j'en parle même pas pour résumer... Golf 7 is the best! pour le moment
donc es que sa donne une idée de ceux que le design de la nouvelle polo génération 8 , pourrait avoir ou non ? j admet que l aspect ultra technologie il faut comme mm un temps d adaptation , mais après la conduite j ai l impression que on reste dans du classique que c est une voiture top mm pour un conducteur novice jusqu a plus expérimenté .
Chouette vidéo. Par contre, pas terrible cette Golf. L'avant est pas terrible. Trop sobre, alors que la Golf à toujours eu un petit look sport, et celle-ci à l'air d'être occupé à s'embêter. Et l'intérieur, ça fait cheap à mort! On dirait l'intérieur d'une VW Up tellement c'est fort plastique. Il n'y a que l'arrière qui a de la gueule. Et même si tu dis qu'elle est confortable, on est dans une époque où la gueule à plus d'importance que la conduite. A voir si la GTI aura une meilleure gueule, mais les phares en mode -___- ne va pas rendre la GTI très méchante. Dommage VW, à mon sens, vous avez raté pour la première fois votre vedette :(
