Oui c’est vraiment ce que je me suis dit en voyant cette voiture ! Autant l’intérieur a forcément pris un petit coup de vieux mais c’est vrai que sa ligne extérieure notamment suite à ce restylage est vraiment réussi ! La 306 voiture intemporelle ? Ça se pourrait bien ! La 307 et 308 I qui l’ont succédé ne peuvent pas en dire autant c’est certain aha
Houlà tu t'attaques au gros morceau de la marque au Lion, la 306 en général c'est un vrai monument, cette GTI me fait beaucoup penser aux 306 des gendarmes sur autoroute.
Je ne sais pas pourquoi cette vidéo me fait penser à Bettlejuice. 😁 4:23 Attention ! La boite à masques ! Je ne veux pas être désagréable. Mais la boite à gants, c'est has-been.
Génial, mais la Xsara VTS 167 est encore meilleure… La 306 a un pb de braquage à cause du 6eme rapport qui bloque sur un côté… Donc la XS ara s’en sors mieux!! Boîte 5 et une vrai bombe j’en ai eu une!❤
J'ai toujours adoré la 306, la version S16 est encore meilleure. Je vais me faire des ennemis, mais je trouve que la 306 3 portes S16 est plus jolie que la 406 coupé. C'est à mes yeux, la meilleure série des 6
Merci beaucoup Atmo pour ce partage. Toujours un plaisir de déguster tes vidéos avec ton entrain et ta passion. Cette 306 est mienne depuis 5 ans , en Bleu Pharaon. Pour la petite anecdote, j'ai fait un roadtrip avec en Fevrier dernier. Après une conduite très sportive, j'ai littéralement ouvert en 2 mon cata...et j'ai fait un retour de Frejus jusqu'à Lille en échappement libre 😅
#YopLesPilotes ! Tiens, mais que vois-je en arrière plan ? Une MX-5 NA ? 😍 Ah, pardon, je m’éloigne du sujet de la vidéo, mais Miata Is Always The Answer Comme on dit
Haha merci d'avoir mentionné la Xsara vts 🙏🙏 je tiens aussi à dire qu'elle est plus légère que 306 avec le même châssis et personnellement que je trouve plus belle 🤩
Ahah perso je la trouve moins belle après elle a un cote désuet que j’apprécie quand même et surtout c’est le sleeper ultime la 😅 J’aimerai beaucoup en essayer une tiens pour voir les différences 😎
@@atmoauto après le design est vrmt très différent et effectivement je trouve la Xsara par rapport à la 306 que c'est la version sleeper de ce moteur on peut la confondre avec un HDi de papy alors qu'en fait il y a 167 chevaux et ça c'est incroyable 🤩
Encore un essai sympa pour cette belle compacte, pardon citadine. C'est vrai qu'à l'époque les voitures disposaient d'un rapport gabarit, habilité, poids et donc performance plutôt sympa ... au détriment c'est vrai de la sécurité. C'était au siècle dernier. Tout a changé et c'est loin d'être terminé. En tout cas cette 306 a l'air vraiment belle. Merci rétro ATMO !
C’est vrai qu’elle fait la même taille qu’une 207 alors que l’espace est bien plus généreux à l’intérieur on est d’accord ! En revanche qu’est ce que ça pousse c’est vraiment étonnant pour une voiture aussi ancienne, j’aimerai bien essayer la XSARA vts doté du même bloc 😁 Merci pour ton commentaire 😬😎
pour moi, le top serait un mix de la phase 1 et phase 3.. je ne suis pas seul avec cette idée, pas de clim et pas d'air bags, du poids en moins les enfants😝
Ça c’est sûr que la 307 niveau sportivité on repassera 😅 Les prix suivent la tendance du marché malheureusement ! Il reste la Xsara pour se faire plaisir avec un bon rapport qualité prix
Elle est magnifique très propre ça me donne envie d ans acheter une comme celle que l on voit dans la vidéo combien peut valoir une 306 d occasion ?? Peut on encore en trouver ??
Ma voiture de prédilection ! J’adore cette caisse je l’ai en rouge vallelunga et jadore la conduire une vraie régal. Elle en surprend plus d’un !😁 super vidéo !!
Salut Do Gti6 ! Merci pour ton commentaire 😎 Oui excellente voiture et franchement elle m’a assez bluffé ! Je m’attendais pas à un tel niveau de perf sans parler du châssis Une excellente auto 👌🏻👌🏻
J’étais en train de regarder la dernière vidéo de Vilebrequin j’ai vu la notification d’Atmo, j’ai quitté la vidéo de Vilebrequin direct (histoire vraie 😂).
Bonjour J'avais une XSI a 20 ans toujours regretter de l'avoir vendu😢 Du coup j'ai Racheter la noire en fin de vidéo 20 ans😂plus tard s16 confort 😊😊 un plaisir à rouler tout les jours avec 😊😊
Oui d'ailleurs je sais pas pk confort car elle était dépouillé de beaucoup de choses Très belle exemplaire cette GTI avec les jantes pts Un amis a la même en orange avec les jantes origine La tienne a l'air rabaissé un peu aussi
@@feustep16 ahah la journée ou la vidéo s’est tournée j’étais pas trop en forme.. donc on y est allé molo mais je te dis que hors caméra c’était assez violent 😅😂
La derniere des vrais sportive? En tout cas un tres bel exemplaire! Il existe aussi la ZX16v avec ce moteur...peut etre encore plus rare,mais tout aussi efficace. Merci pour tes vidéos
Ahah les deux sont excellentes dans leur domaine ! Le style je préfère la cabriolet ! Mais le moteur est fou sur cette caisse et le châssis bien meilleur aussi donc c’est compliqué ça dépend des usages on va dire 😁
@@atmoauto J'ai 17 ans, je passe mon permis en janvier et j'espère pouvoir m'offrir un cabriolet 306 comme première voiture, c'est juste mon rêve depuis toujours. Je ne me rends absolument pas compte de si cette voiture est raisonnable à l'entretien ou si elle est extrêmement onéreuse 😬
@@dragov-0078 j’ai fais un essai sur cette 306 cab je t’invite à le regarder 😉 En vrai non c’est pas si onéreux que ça vu qu’elle partage beaucoup d’éléments avec la 306 classique. La ou ça peut coûter cher c’est niveau capote, essaye de privilégier un modèle avec un hard top surtout si tu la stationne en extérieur 😁 Pour les prix tu as de tout mais ne traîne pas trop la cote monte chaque jour 😉
@@atmoauto Oui, j'ai déjà vu ton essai plusieurs fois, excellente vidéo ! Il faut en effet privilégier un exemplaire équipé d'un hard top étant donné que le hard top n'est pas reconstruit et qu'il est absolument introuvable à vendre à l'unité. Les propriétaires de 306 avec hard top refusent de vendre la pièce séparément. C'est un collector qui prend de la valeur chaque jour et j'attends de trouver LA perle rare avant de me lancer (une phase 2 de préférence car la phase 3 est assez chère)
@@dragov-0078 oui la phase 2 est la plus accessible ! Je te souhaite bonne chance dans ta quête de la 306 cabriolet ! Il va falloir être très patient 😅
J’en ai eu une en 97 phase 1 en bleu , j’ai adoré cette voiture a sensation , une des dernières Peugeot avec un moteur rageur et une tenue de route de folie , je suis passé ensuite en 206 s16 bcp plus feutré. Son seul défaut, un rayon de braquage a gauche réduit, a cause du carter allongé de la boite 6. Merci pour les souvenirs 😉
Mon top 5 Peugeot : 1 406 coupé ( conduite accompagnée en 406 et mon père voulait une coupé) 2 306 3 206 (j'ai appris à conduire sur une auto école en 206) 4 New 508 5 607
C’est compliqué de ne retenir que 5 voitures d’une marque aussi mythique que Peugeot mais allez : 1 New 508 (je la trouve incroyable) 2 206 (légende la 206) 3 RCZ (avant restylage) 4 504 coupé (sublime) 5 406 coupé (sublime aussi mais j’ai été un peu déçu à la conduite)
@@atmoauto Ah oui la 504 coupé elle est sublime aussi, quelle classe . J'adore la 405 aussi. Je te rejoins sur la 508 , moi qui suis Alfiste (mais je n'ai plus d'Alfa, je préfère rouler en hybride Lexus) je la met au niveau de la Giulia niveau design, qu'elle réussite !!
@@alexisgautron8433 je suis aussi un alfiste dans l’âme 😁 Je suis fan de cette marque malheureusement je n’en ai jamais possédé (mais mon père avait une 156 quand j’étais petit aha) Lexus c’est bien aussi en effet ! Et niveau fiabilité c’est le top !
Holala la Peugeot 3 saucisses GTI 😍 juste magique ! Tu sais où tu dois la partager cette vidéo hein poulet ? 😛 Merci pour le partage de cette magnifique bête dans un état sublime ! ✌🏻
Salut à toi ô grand Atmolien !!! Je viens de découvrir ta chaîne et je la trouve excellente... C'est bien aussi d'essayer des voitures "grand public". Je me retrouve dans tes analyses et tes références, on doit être de la même génération je pense. Et puis un gars qui cite la Punto 2 HGT et Chris Bangle dans la même vidéo ne peut être qu'un passionné. Force à toi et continue comme ça, tu nous régales. Atmophilement 👍
Salut Nicolas et comment dire, ce genre de messages qui fait tout simplement plaisir 😁 Tant mieux si ça te plaît la ligne édito de la chaîne ne risque pas de changer car c’est comme ça que j’aime les autos 😎 Au plaisir de se croiser sur les routes 😉
Super vidéo juste détails nul mais pas que sur les s16 la temp d'huile au compteur aussi présent sur les 1.8 16v le compteur s16 est grader jusqu'à 240 voila ça diff avec les autres
beaucoup moins incisive la boite 6 que la 5 qui sert a rien en conduite sportive sur petite routes. juste pour limité la conso. sinon oui une boite crabo étagé sur 6 rapports ça crayonne sèvre. si vous avez les tunes!!! j'ai et je conserve ma phase 1 ACAV qui est un vrai jouet une fois changé l'échappement et suspension en combiné fileté et silent bloc tout monté en polyuréthane . j'ai essayez la phase 2 pas convaincu du tout.
Excellente voiture la 306 S16, un moteur rageur, un chassis sain et une ligne bien dessinée surtout en phase 2 lorsqu'elle a été profondément restylée pour affronter l'an 2000 ! Je remarque que vous vous rapprochez de plus en plus de chez moi pour vos tournages, St André c'est vraiment la porte d'à côté 😎
Salut Regis Martin et merci pour ton commentaire 😁 En effet tu as l’œil on était à saint André, si tu as une automobile que tu souhaites faire passer sur la chaîne n’hésites pas à me contacter 😉
@@atmoauto Pas de souci j'y pense 😉 on a quelques carrosses qui pourraient vous intéresser (2cv6, Xantia Exclusive...) et d'autres plus "normaux" mais pas moins icôniques (clio 1, Safrane, Bx) qu'on serait ravis de prêter pour la chaine 😁 mais ils sont pour l'instant en hibernation ou en réparation (entre les soucis d'hydraulique pour les citroën et de rouille pour les renault on ne s'en sort jamais, et ce sans compter les citroën qui rouillent !)
@@regismartin9928 ah ben là que ce soit les Citroën et les Renault ça serait avec un immense plaisir ! N’hésites pas à me tenir au courant quand tu auras un ou plusieurs modèles prêts à etre présentés sur la chaîne 😁
Ah la XSI. J'en ai eu une durant 15ans. Du bonheur à l'état pur, du couple sans arrêt, pas de rupture à 4000tr/min comme sur les 16s, légère ( moins d'une tonne) et à l'éthanol histoire de pas avoir de scrupules à mettre le pied dedans. J'en ai chialer comme un gosse le jour où j'ai du la vendre. Mais quelle belle voiture quand même.
@@tamereletaurenkoko2512 haha il fallait pas la vendre jamais je pourrais la vendre surtout que j'ai bien mis 4k dedans. Elle à beau être de 96, mais il a pas pris une ride. Je peux encore la monter à plus de 200 km, sans soucis, dans les cols c'est un régal. Par contre sa mange bcp d'essence... et je souhaite pas la mettre à l'E85 pour préserver le moteur donc full 98 ça pique
@@QuenTokii Ah je sais je le regrette tous les jours, mais j'avais pas le choix.... Pour l'éthanol, j'avais un modèle de 1994, j'ai monté le kit à 130000km, et j'ai roulé avec 100000km, aucun problème ( sauf avoir une bonne batterie pour les démarrages à froid), rien, juste une vidange tout les 10000km, et changer le filtre à essence 1000km après installation ( ça décalamine le réservoir). C'est un moteur robuste. ( La boîte et les joints de porte moins 😅)
@@tamereletaurenkoko2512 Je préfère mettre de la 98 comme ça elle prend une retraite méritée l'éthanol faudrait que je mette un kit er j'ai la flm ! En vrai tu en retrouves sur le marché encore ! Et bah ça c'est une grande malade moi elle a la vessie facile donc elle pisse un peu de temps en temps
J'ai eu une 306 s16 acav de 1995 full stock, elle a sortit 159ch sur un excellent banc....donc dire qu'elle ne sort pas ces 155ch, c'est n'importe quoi. Ensuite j'ai eu une 306 gti bte6 167ch stock aussi, elle a sortit 168.5ch sur le même banc et marchait un peu plus fort mais pas transcendant la différence.
Je t’invite à regarder de nombreux avis sur ce véhicule tu verras que je ne sors pas ça de nulle part 😁 Même peugeot l’a discrètement renommé 150 au lieu de 155 durant sa commercialisation Si tu connais bien l’histoire de ce modèle je pense que tu as du forcément en entendre parler Même cette version acav cote vraiment beaucoup moins que la bvm 6 167ch
@@atmoauto oui j'ai lu ça aussi avant d'acheter mon ancienne 306 s16 acav mais ça concerne juste les 1er exemplaires 155ch qui feraient 29.7s au 1000m da...quand ils ont abaissé la puissance à 150ch en 1995, là elle a été remesuree a 29.2s au 1000m da....preuve que malgré que la puissance sur papiers avait été baissé de 5ch et bien bizarrement, elle marche plus fort....la preuve celle que j'ai eu qui était une des dernières acav de début 1996 et bien elle sortait 159ch sur un excellent banc. Elle marchait même mieux qu'une megane coupe 2.0 16v f7r 150ch passée sur le même banc a 157ch stock juste un catback.
@@atmoauto c’est exactement ça ! Incroyable 20 ans après elle es toujours aussi magnifique ( a mon goût bien sûr Héhé ) merci de ta vidéo c’était cool ça rappelle des souvenirs 😉😂
J'envisage de me lacheter pour une premiere voiture mais j'hesite car je fait 2m Penser vous que sa peut le faire pour une personne de grande taille Merci pour vos reponse😊
Merci Atmo pour cette présentation et essai! Ça fait plaisir un essai Youngtimer! La 306 S16 (et donc GTI) phase 2 est une voiture que j'adore! Une des meilleures GTI Peugeot même si ma préférence va pour la 309 GTI16 et ses 160 chevaux pour quasi 200 kgs de moins ou pour la 205 gti 105 ou même pour la 104 ZS/ZS2 (qui est une gti aussi même si à carbu)! Bonne soirée, excellent week-end et à la prochaine vidéo!
Salut Gullfaxi et merci pour ton commentaire 😁 Oui j’avoue qu’elle propose quand même quelque chose de très très sérieux cette 306 GTi (ou S16 hein 😉) En prochain essai de chez Peugeot moi celle qui m’a toujours intrigué c’est la 405 mi16 😉 Bon week-end à toi 😎