Essai Renault Austral : Grosse montée en gamme !

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Remplaçant du Kadjar dans la catégorie des SUV compacts, le Renault Austral opère une impressionnante montée en gamme. Il incarne ainsi fièrement le renouveau de la marque au losange.
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#renault
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Sommaire :
0:00 • Introduction
1:01 • Présentation extérieure
4:04 • Présentation intérieure
6:31 • Places arrière
8:14 • Coffre
9:21 • Conduite
14:56 • Consommation
15:47 • Conclusion

Авто/Мото

Опубликовано:

29 июн 2024

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Комментарии : 157

@QuentinQIX Год назад

ça fait plaisir d'avoir David Nogueira sur cette chaîne !

@esseferio Год назад

Il est absolument partout ! (Et absolument génial 😅)

@davidnogueira_TechNogueira Год назад

Merci merci merci ! Et c'est un plaisir de collaborer avec les collègues et confères d'Automobile Propre

@davidnogueira_TechNogueira Год назад

@@esseferioMerci beaucoup ! Et pourtant l'exercice n'est jamais très évident dans le rush des essais où la priorité est d'évaluer les autos. :)

@erichannedouche7933 Год назад

Content de te retrouver David , comme toujours la précision est au rendez vous !!!! Continue c est parfait !!!!!

Год назад

Un plaisir de te voir sur cette chaîne David

@davidpacome5175 Год назад

Merci pour cette belle présentation ☺️

@alastor2262 Год назад

superbe essai, merci du partage.

@nicolasmeneldil3266 Год назад

Vidéo très plaisante et très intéressante. Merci

@christophef6953 Год назад

Bonjour David, très agréable de vous retrouver ici, bonne continuation.

@user-he1fj6hv5r 11 месяцев назад

Merci pour cette présentation. Une très belle auto !

@Lesterandsons Год назад

J'ai toujours adoré le logo alpine

@denispolack4414 Год назад

Bonne présentation : propre et sincère.

@djeffhawk7987 Год назад

Pour 40 000€ vous pouvez aussi avoir un Mitsubishi éclipse cross PHEV business 4 roues motrices environ 50km tout électrique tout les matins. Même dimensions juste le coffre un peu plus petit. Pour rappel L'outlander PHEV était le phev le plus vendu au monde, produit qui est largement passé sous les radars des essayeurs en France.

@Dudulelr Год назад

Je pense que si je devais choisir les deux par soucis de fiabilité j'irai plutôt vers Mitsu, même si maintenant c'est sous giron Stellantis, par contre il faut reconnaître que l'Eclipse Cross est plus que dépassé à l'intérieur, le volant, l'autoradio, le dessin de la planche de bord on dirait une voiture d'avant 2010.

@pierrex85 Год назад

@@Dudulelr L' Eclipse a pour moteur un groupe électrogène jusqu'à 130 km/h, comme les locomotives de la SNCF qui alimentent leurs moteurs electriques avec de gros groupes (diesel en l' occurence) Logiquement, ce SUV ne roule donc jamais avec les roues couplées directement au moteur, sauf sur circuit ! Pour ce qui est de la conso, (j'en ai loué un chez Enterprise, par malheur...) sur autoroute on est au mini dans les 9l aux 100, donc, sorti de ville, ce véhicule est une enclume gloutonne, ce qui est loin d' être le cas des E-Tech Renault.

@user-gh4tc2wo5k Год назад

Good car! I bought Renault and no one time regretted it.

@jcaz4692 Год назад

Bienvenue à David nogueira 😊 heureux de te voir sur AP

@davidnogueira_TechNogueira Год назад

Merci Jean-Christophe !

@gilram1515 Год назад

Hybride, 3 cylindres et 8 l /100 sur autoroute.... Quel est l'interet en terme d'ecologie ?

@kennymaster900 Год назад

aucun, si ce n'est pour eux de bénéficier des aides. les hybrides sont LES PIRES en ecologie, quand tu roules a l'essence tu te trimbale 300kg de matos electrique qui ne sert pas, dans l'autre sens c'est pareil.

@davidnogueira_TechNogueira Год назад

Bonjour,.. en effet, mais avec des relances importantes, pour tester l'insonorisation , le comportement en évitement, freinage, etc. en amont donc la conso est vite montée. En revanche, il est vrai, nous étions 2 dans la voiture, donc une fois quelques valises et le reste de la famille installés à bord et là... ça devrait grimper aussi.

@fre780a Год назад

En effet... Aucun intérêt cette voiture, côté CO2. Que fait cette voiture sur cette chaîne ? Un petit chèque Renault pour la chaîne ?

@luigi5656 Год назад

@@davidnogueira_TechNogueira je ne suis pas expert auto, mais pour moi Renault fait n’importe quoi. Proposer un austral hybride quand ils ont déjà un arkana et sachant qu’ils ont sorti une Megane électrique. Pourquoi ne pas proposer l’austral uniquement en électrique ? Et la conso 😱 j’ai un tiguan (qui roule au mazout c’est vrai) mais 4 personnes, coffre plein et coffre de toit, direction le Portugal et 1500 km plus tard j’étais à une conso moyenne de 6L5. Cherchez l’erreur

@gilbertvandenbroucke7827 Год назад

Un diesel cela sera toujours plus efficient par rapport à tout le reste.

@christianjacque827 Год назад

Salut David ! Bonne surprise de te retrouver sur la Chaine Automobile Propre 👍

@yvesremort200 Год назад

Super présentation, très agréable, vivement la motorisation. Par contre le véhicule ne présente aucun intéret, encore un SUV bardé d'électronique je ne vois de révo(renau)lution.

@davidnogueira_TechNogueira Год назад

Merci. Je prends tout de même cela pour un compliment :) On va dire que je laisse à Renault l'appréciation sur l'auto 😉

@vincentmarliac Год назад

Autant je trouve la Megane E-tech réussie autant je n’aime pas cet Austral très fade mais alors quel plaisir de retrouver David 🤩 un vrai pro aux côtés de Max 👍

@leyac2077 Год назад

Vous ne vouliez pas dire Maxime plutôt ?

@vincentmarliac Год назад

@@leyac2077 oui c’est vrai qu’il y a 2 Max je parlais donc de Fontanier 😉

@davidnogueira_TechNogueira Год назад

Salut Vincent ! Merci beaucoup !

@patricemagnin1887 Год назад

excellent

@MOTORCELTIC Год назад

Grosse montée en gamme : oui ! Mais avec quelques options c’est un billet de 50 mille € 😢 A ce prix………..

@amiraladrien592 Год назад

le premier niveaux de finition est disponible a 30 000

@loicgavarret8875 Год назад

A ce prix là ? ... ben il faut encore ajouter 10 000 euros pour avoir une allemande avec les mêmes options, donc le choix est vite fait ....

@d.lefloch955 7 месяцев назад

Récent propriétaire d’un Austral 160 Iconic, j’apprécie l’onctuosité du moteur, le confort des sièges et dès suspension, la douceur de la boîte de vitesse…. Après plus de 15 ans chez Audi, clairement Renault est monté en gamme avec un rapport qualité /prix très intéressant faisant rapidement oublier Audi…

@michaelprovence Год назад

Salut David et merci , J'aimerai un test de ce système google 👍

@davidnogueira_TechNogueira Год назад

Salut Michaël. Ravi de te trouver ici aussi. Ecoute j'ai un maximum de rush pour faire des choses. N'hésites pas si tu as des questions, mais c'est un sujet qui me trotte dans la tête donc on va s'en reparler oui de cet OS Google.

@beverridge Год назад

8:39 Mmmmm, on sait rationaliser l'espace chez Renault, c'est impressionnant !

@phicreps560 Год назад

Bonjour. Ai je mal vu où il y avait le modèle électrique (la grise), mais vous faites le test avec l’hybride ???

@madianespartiate Год назад

J'ai vu David sur la vignette RU-vid et dessous Automobile propre. J'ai buggé😂

@cerisemustang Год назад

De mémoire sur la Laguna il y avait un train arrière qui pouvait s'orienter.

@bendracene Год назад

4roues directrices

@kennymaster900 Год назад

2023 bientôt et touours pas en electrique ? pas de soucis mais je ne paye pas pour les renflouer si il sse plantent, merci. ps : rdv dans 7 ans

@azolur9033 Год назад

Pas de version électriques 😢

@davidnogueira_TechNogueira Год назад

Et non... Peugeot faire la différence là-dessus si le prochain 3008 est aussi en 100% elec.

@tambeserge8971 Год назад

Vidéo de présentation très qualitative, très bonne présentation en effet du véhicule. Véhicule que je trouve plutôt réussi, d'autant plus que Renault continu à augmenter la qualité de finition de ses voitures. Au final j'aime beaucoup le Renault Austral.

@christophef.4755 Год назад

L'intérieur est sympa mais l'extérieur est déjà daté

@voyagesetterresnouvelles Год назад

Encore un test de e-tank ?! Vous devriez plutôt publier un essai de la MG4 !

@AutomobilePropre Год назад

C'est fait ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE--VYv-B7IiNY.html

@Maed54 Год назад

Merci pour l'essai David, pas de dcip3 dans ce test ? 😂

@davidnogueira_TechNogueira Год назад

hahahahahah !!! Mais si tu vas lire l'article sur le site d'AP, tu verras qu'il y a des informations techniques sur les écrans (pas très digestes en vidéo) avec les résolutions des écrans, des luminosités en nits, du 8 bits ou encore du 80% de NTSC . hahahaha

@Maed54 Год назад

@@davidnogueira_TechNogueira j'ai lu ;) Si tu as par ailleurs l'occasion de faire une vidéo sur les Mini led en ips (comme les qned LG 2022/2023) sur ta chaîne, n'hésite pas ;) À bientôt, ici ou sur ta chaîne, ou sur frA ^^

@olivierc5314 Год назад

Question : le Arkana fait 4,57 m de long. Le Austral fait 4,51 m. Est ce que les 2 véhicules ne sont pas sur le quasi même segment ?

@MisterKarib Год назад

C'est peut-etre la fin pour l'Arkana ?

@olivierc5314 Год назад

@@MisterKarib À peine sorti et déjà la fin ? Vous êtes radical 🤣

@MisterKarib Год назад

@@olivierc5314 Ahhh oui je sais, mais il n'est plus très à jour face aux nouveautés. 😄

@olivierc5314 Год назад

@@MisterKarib je vous trouve bien sévère. Je le trouve plutôt à la page côté motorisation (hybride) et contenu technologique (tableau de bord et autre conduite autonome)… Mais bon si c’est votre sentiment

@lucasmateus1541 Год назад

@@MisterKarib Cela n’est pas le cas que pour l’Arkana mais pour TOUS les modèles de TOUTES les marques…quand une marque sort un nouveau véhicule malheureusement le reste de la gamme prend un coup de retard

@oliviercherrier207 Год назад

superbe voiture et très belle

@patricemebille3881 Год назад

Oui vu le prix annoncé allez voir ailleurs

@raphaelmondelli266 Год назад

la calandre du 3008 ;)

@frankcaiman Год назад

Pas super le look manque d'originalité

@frankcaiman Год назад

Encore une boite à chaussure sur roue désolé

@aldoricci8755 Год назад

Trop cher pour une Renault 3 cylindre a 50.000€ toute option pour la fiabilité des alpine F1 de Singapour

@zz-iu5xj Год назад

honnêtement, il faut faire revenir Carlos Ghon !

@marc6652 Год назад

Tu veux dire "en prison" ??

@zaroxxenon5942 Год назад

c'est sur. Le spécialiste pour fabriquer de la mer de et engraisser les actionnaires; un beau modèle de gestion pour faire du fric sur le dos des acheteurs.

@eljay0 Год назад

Merci pour la vidéo David. Vous faites en encore des tests d'hybride chez Automobile Propre ? Encore un moteur thermique anémique qui suce allègrement ses 8 litres aux 100 sur autoroute.... J'achète pas.

@jonathanlaurent8002 Год назад

c'est tellement dommage de faire une Renault austral copié collé Renault Mégane e tech mais de ne pas l'avoir full électrique... de plus avoir une voiture 30cm plus longue mais avoir un coffre équivalent voir plus petit que la Mégane c'est absurde...

@ClementBD01 Год назад

Par contre ils ont gardé la banquette coulissante du Captur (ce qui a l'utilisation est super pratique) et propose des options comme HUD et feux matriciels qui ne sont malheureusement pas sur la Megane eTech sensé être le fer de lance technologique de la marque et la vrai Renaulution. La plateforme utilisée n'est pas du tout prévue pour le full élec, donc il n'y en aura pas sur ce modèle. Vivement la Megane eTech phase 2 😅

@jonathanlaurent8002 Год назад

@@ClementBD01 connaissant Renault, la 2eme version de la Mégane e tech ne va pas arriver avant longtemps ou ne va pas apporter de grandes nouveautés...

@ClementBD01 Год назад

@@jonathanlaurent8002 S'ils pouvaient apporter banquette coulissante (le moins probable), HUD, feux matriciels et autres technologies des gammes du dessus, ce serait déjà très bien. Certains demandent aussi un toit ouvrant panoramique (pas sûr que niveau poids/rigiditê/bruit ce soit possible facilement, ou l'ouverture/fermeture électrique du coffre (ce que je ne prendrais jamais sur un véhicule). Des évolutions au niveau software/app (clim à distance plus abouties, garage automatique, ...) seraient les bienvenus, de même que l'amélioration des courbes de charge (plausible)

@jonathanlaurent8002 Год назад

@@ClementBD01 les évolutions softwares se feront sur l'actuelle Mégane e tech et les options que tu donnes là feront grimper la facture... Deja que la Mégane est a 50 000 euros full option 😂

@ClementBD01 Год назад

@@jonathanlaurent8002 Oui et non. Si on imagine ces options technologiques dans un pack "Esprit Alpine" accessible dès le niveau Techno, on vire les 20" obligatoires du niveau Techno que l'on met en option, et on aurai un véhicules avec des options au top sans forcément les sièges en cuir de la finition Iconic... 😁 Encore mieux si ce pack était dispo en Evolution ER pour avoir le "petit moteur" de 130ch, la grosse batterie de 60kWh, la recharge 130kW et ce pack.

@SatoriZei Год назад

C'est normal de la thermique sur AP ????

@Rusty.001 Год назад

Franchement je préfère rajouter un peu d'argent pour prendre un RAV4 Lounge. 4,60m (donc un peu plus long) mais il y a une roue de secours et un coffre plus grand mais surtout une fiabilité bien plus grande. Renault sous 100 000km, pas de problèmes je pense mais au delà c'est un risque. Toyota, on est à 300 000km minimum avant le moindre problème. Je pense que l'Austral est un peu trop chère pour ce que c'est. 45000€ pour le tout option avec une grosse consommation... 8l/100km pour un véhicule hybride c'est trop (Le RAV 4 fait 6L/100km max). J'ai beau aimer le présentateur, la concurrence citée est beaucoup plus chère et hors compétition pour cet Austral. Il faudrait comparer avec Toyota ou Hyundai plutôt pour que ça soit juste comme comparaison. Renault arrive trop tard avec son hybride qui manque déjà de fiabilité sur Clio et Captur. Si ils avaient fait ça en 1995 comme les japonais, on serait bien mieux en terme de fiabilité.

@doudou3392 Год назад

Tout à fait ... 😃

@jeromemagrebequet7981 Год назад

Moi j'ai l'ARKANA R.S Line , j'en suis content, mais par rapport à l' Austral , moi sur Autoroute je suis à 5,8 L au 100 . Que L'AUSTRAL 6L . Bon , je sais bien ce n'est peut-être pas grand chose, mais pour ma part, sa compte. Voilà. Bonne journée à tous.

@magicloy Год назад

en meme temps vous avez 55 chevaux de moins 😅

@thierrytitus5980 Год назад

C'est impressionnant bien sur Grande qualité sans aucuns doutes Mais personnellement ca ne me fait pas rever

@mamo3291 Год назад

grosse montée en prix qui initialement est déjà conséquent!

@sparttan21 Год назад

Faut arrêter avec les chars de plus d'1T5 qui ne sont pas 100% électriques. Je ne comprends pas pourquoi on persiste avec les hybrides alors que le moteur électrique est bien souvent sous-utilisé...

@Rusty.001 Год назад

Tout dépend de l'hybride. Tu prends un RAV4 ou un C-HR, on fait 4L/100Km (C-HR) et 5,7L/100km (RAV4) et perso, je roule toujours la moitié de mon trajet en électrique. Et ça pollue moins, c'est fait pour ça. Par contre Renault, c'est autre chose, ça consomme plus, ça pollue plus et ça tombe en panne plus...

@sparttan21 Год назад

@@Rusty.001Oui, c'est bien quand c'est utilisé comme il se doit. Ce qui n'est pas le cas dans la majorité des cas. Il a été démontré plusieurs fois que le moteur électrique est sous-exploité, pas assez souvent rechargé etc.

@nikko2foo Год назад

j'adore vos tests en général, mais si c'est pour être aussi peu critiques, c'est peu instructif. Le design extérieur a au minimum 5 ans de retard, le prix (c'est du haut de gamme ok) est très cher. Quelle avancée par rapport au Kadjar, d'ailleurs pourquoi ce changement de nom, j'adorerai le savoir et je ne dois pas être le seul. Cela devient encore plus intéressant si ce véhicule n'a pas de descendant avec l'arrivée de VE qui le remplacera plus ou moins. Le positionnement face au 3008 donne quoi? Je ne suis pas fan mais son extérieur est beaucoup plus fort (V1 et encore plus V2). Bref, pour moi plus de questions que de réponse ici malheureusement. Sinon, le test reste intéressant

@nostradamus1551 Год назад

MAGNIFIQUE 👍👍👍👍👍

@yannsimonin9854 Год назад

Mais quel pouvait bien être le cahier des charge de Renault pour faire ce véhicule ??? Il dois concurrencer quel modèle ???

@geekdeaf Год назад

8 litres par 100km et bientôt 2€ par litre à compter du janvier 2023 c'est mort ! 😂

@nicolassaghatelian9252 Год назад

Après, il ne faut pas oublier qu’ils ont testé les reprises du véhicule, que la voiture n’est certainement pas encore rodée. Et tu as 200 CV au total. Dans la vie de tous les jours, et après rodage, la conso va sûrement se stabiliser autour des 6 litres. PS : l’électricité, ça va bien augmenter également dans les mois à venir. L’énergie peu chère, je crois qu’on peut commencer à faire petit à petit une croix dessus. Peu importe l’énergie, ça nous coûtera plus cher.

@zaroxxenon5942 Год назад

et l'électricité qui double l'année prochaine. Déjà sur les bornes les tarifs c'est plus 30%.

Год назад

Je fais du 5,5l en mixte national autoroute avec un rav4 ....

@kag9690 Год назад

Rien à redire sur la présentation de David qui est excellente ! Par contre je vois pas trop l'intérêt de ce véhicule qui consomme 7-8L/100km malgré son hybridation sur cette chaîne...

@luigi5656 Год назад

Je suis complètement d’accord

@nicolassaghatelian9252 Год назад

@@luigi5656 Après, comme je l’ai dit plus haut, il ne faut pas oublier qu’ils ont testé les reprises du véhicule. La voiture n’est pas encore rodée je pense également. Dans la vie de tous les jours, la conso tournera plutôt autour des 6 litres. Ce qui est plus que correcte pour un SUV de 200 CV. Et je suis désolé, mais si on estime qu’une conso autour des 6 litres, c’est trop, il ne faut pas prendre un SUV alors. Ça consommera toujours plus qu’une berline équivalente pour des raisons évidentes. Un SUV, c’est plus lourd et moins aérodynamique qu’une berline. Donc forcément, ça consomme plus. Peu importe que ça soit du full thermique, du full hybride, de l’hybride rechargeable ou de l’électrique.

@Rusty.001 Год назад

@@nicolassaghatelian9252 Désolé mais même quand on conduit sportivement un RAV4 (rodée ou pas) on arrive pas à 8L au 100km et il est plus gros, plus lourd et plus puissant. 45 000€ pour le tout option. On ajoute un peu plus et on a un RAV4 Lounge (qui est tout option) comme le Collection sauf qu'on a de la fiabilité, un plus gros coffre, une roue de secours et qui est plus puissant. Le raisonnement s'étend aussi au Hyundai Tucson ou tout autre hybride Japonaise ou Coréenne. Renault est en retard et ça se voit avec son hybridation.

@nicolassaghatelian9252 Год назад

@@Rusty.001 Oui. Toyota a encore de l’avance. C’est normal vu que ça fait plus de 25 ans qu’ils exploitent cette techno. Je viens de voir les conso sur spritmonitor, et c’est proche des 6 litres. Donc avec une conduite dynamique, les 7 l / 7,5 tu dois les taper. Bon, ceci-dit, franchement, vu la transmission du Rav 4, tu as tout sauf envie de taper dedans. Les hybrides Toy / Lexus, ça s’apprécie vraiment en conduite coulée. PS : même si l’hybride Renault consomme un litre de plus, nul doute qu’il restera plus agréable à conduire. Et ça reste correcte une conso autour des 6 litres pour un SUV de 200 CV. Il n’y a pas si longtemps que ça, il fallait un diesel pour avoir cette conso.

@cesarplaton2229 Год назад

Quoi, cet étron plastifié à outrance consomme autant ?? Pour comparaison, je possède un Audi SQ7, V8 biturbo diesel, 435ch, 90 m/kg de couple, finition de très haut niveau, 2,4 t..... Consommation, moins de 10l/100, voire plutôt 8,5l.. Tout ça en étant au dessus des limitations, et avec un agrément de conduite conséquent.. Comme quoi.. Je me félicite à chaque fois d'avoir choisi cet excellent véhicule, plutôt sobre eû égard à sa généreuse motorisation !!! Toute ces daubes sous motorisées ne sont pas pour moi 🤣🤣🤣🤣

@pothra_ Год назад

Une batterie de 2kWh ok mais pour quoi faire? Parle t’on d’hybridation légère à 48V non rechargeable (ce qui ne sert à rien) ou d’une batterie rechargeable (et dans ce cas l’autonomie sera vraiment trop limitée?)

@nicolaschapoulie3448 Год назад

Salut. Nico de Mécanique Sportive vient du publier une vidéo avec des ingénieurs Renault pour présenter le nouveau moteur hybride et ses variantes 24V, 48V et 400V. ;)

@ma-moodz9217 Год назад

Stratégie bizard chez Renault !?

@kvnconcept9872 Год назад

J’aurai aimer retrouver l’extérieur de l’inspiration alpine avec un intérieur un peu moins sport car ce n’est pas un véhicule sportif donc côté confort après 300km de test j’ai eu très mal au cul 😂

@regisdoyer4953 Год назад

Peut on Tracter une caravane avec l'austrat

@Purplefoxdl Год назад

Au secours ! A quand la fin de l’invasion des voitures moches ! Au secours !

@michel-tf2si Год назад

Dommage que les moteurs prévus ne soient pas à la hauteur au niveau cylindrée, complexité et durée de vie...Aujourd'hui beaucoup de personnes recherchent un moindre coût, tant à l'achat, qu'a l'entretien et aussi une bonne longévité...

@marc6652 Год назад

Tu as des infos sur la durée de vie d'une voiture qui vient de sortir ??

@michel-tf2si Год назад

@@marc6652 Je pense que ceux qui sont en LOA, donc sous garantie n'auront pas de problèmes, ceux qui l'achèteront ensuite, ce n'est pas gagné...

@shooby02 Год назад

Techniquement certes très bien, mais pourquoi un style aussi douteux ?

@zz-iu5xj Год назад

Qashqai 2019 sur autoroute entre 5 et 6 litres au 100km

@TT-wq3uf Год назад

N importe quoi.

@zz-iu5xj Год назад

@@TT-wq3uf mdr... c'est quand même moi qui me tape 450 km 2x semaine sur autoroute. C'est simple limitateur de vitesse 110 lorsque 130 et 90 lorsque c'est 90... Après 120 km, en général je suis à 5,7 l.

@zz-iu5xj Год назад

Aucun intérêt à te dire n'importe quoi car entre le péage et l'essence.... Et les pauses café je suis à 660 euros par mois. Il a apparemment la prius à moins de 4l au 100. Mais entre 6 et 4 litres.... Est-ce vraiment rentable de changer ? Je ne sais pas ! Ça sera 120 euros d'économie... La MG 4 ne supportera pas les aller-retour l'hiver ?

@TT-wq3uf Год назад

@@zz-iu5xj Ouais à 110 km/h pas à 130 km/h comme il est précisé dans la vidéo. Moi aussi sur autoroute je peux faire du 0.5l/100km..... en roulant à 10km/h. En outre ces conso pour le Qashqai c'est avec le DCI (1.7 sans doute) donc en diesel.

@patricemebille3881 Год назад

Pour les gens qui vont acheter Renault, surveillez bien que votre voiture correspondant bien à votre bon de commande car les voitures arrivent sans les équipements que vous avez choisi et vous payerez le prix fort

@omoulin27 Год назад

Sièges massant sur une voiture sensée être écologique. Totalement delirant!

@armandbatista9661 Год назад

Belle Auto Bravo a Renault;

@lekaiser1 Год назад

MDR le levier de vitesse, ils ont repris le même de la 4L

@marc6652 Год назад

Vaut mieux lire ça que d'être aveugle... 🙄

@jean-yvesderick6085 7 месяцев назад

@@marc6652: Non, c'est l'inverse, il vaut mieux être aveugle que lire ça ! 😉

@12550diablotine 2 месяца назад

430 litres, pour remplacer un kadjar... Familial où il n'est pas rare de retrouver une famille de 4 partant en vacances.... Ils n'auraient pas oublié qqc chez Renault ?! C'est dommage. La voiture est vraiment magnifique.

@mataayyinich5008 Год назад

Elle est jolie mais avec le 3 cilyndres et la tres tres tres faible esolation .. Trop de bruit chui dessu

@etbadaboum Год назад

Pas un mot sur la motorisation !

@AutomobilePropre Год назад

cela viendra dans un second temps :-)

@etbadaboum Год назад

@@AutomobilePropre Ah. Cela aurait été bien de le mentionner dans la vidéo.

@AutomobilePropre Год назад

13:48

@AutomobilePropre Год назад

et voilà ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-9BXw_gmeqGE.html

@yannforest4611 Год назад

Même si il opère une impressionnante montée en gamme, Renault reste aujourd'hui dans la liste des voitures les moins fiables et très chers en réparation !

@azolur9033 Год назад

C’est vrai qu’il est pas mal il est très beau extérieur

@Wazoox Год назад

Décidément je déteste les SUV :)

@user-di7sv7tg4t Год назад

Quand Renault comprendra qu'il faut mettre des moteurs Toyota, se sera un grand pas vers la réussite.

@xld3171 Месяц назад

Vu le prix et le nombre de gadgets inutiles Dacia a encore de beaux jours devant lui

@patricemebille3881 Год назад

Ça reste Renault cher pour pas grand chose. Pour le prix vous pouvez avoir autre chose chez les allemands et largement mieux équipé.

@claudemarique423 Год назад

Tu ne prendrais pas des cours d'ortho...

@jojolag31 Год назад

Pfff lol ... Jamais j'achète ce truc. Trop cher. Je préfère de loin un TMY qui est très bien équipé.

@webitech7963 Год назад

l’ intérieur c zéro 0

@chenalex5659 Год назад

总算出个能看的，之前的太丑了

@parrouxparoux3212 Год назад

une des marques les moins fiables du marché . Super

@user-di7sv7tg4t 8 месяцев назад

Descente aux enfers pour certains.

@pierrewalter8838 Год назад

Mouais Renault ne me convainc pas, trop cher pour la proposition je trouve

@iAPX432 Год назад

Cheap!

@patricemebille3881 Год назад

Renault terminé !!!

@mrbejohn Год назад

Grosse montée en gamme , sa fait des années que l on écoute cette réplique faut croire qu’ elle part de tres bas .👎🇫🇷 Sa restera une voiture française qui après quelques années passera à la trappe non pas comme une allemande

@d.lefloch955 7 месяцев назад

Le prix des allemandes n’est plus du tout justifié ! Une Audi est maintenant un clone des Volkswagen et autres Skoda et Seat mais avec un prix délirant !