Top! Vraiment hâte de savoir ce que tu vas prendre comme voiture ! L'essai était cool et confirme ce qu'on sait déjà, c'est vraiment top comme caisse 😁 bonne Continuation à toi et à Clint Eastwood. 🏁
Théo tu as vraiment un look de bushman. Après ta période commandant Cousteau on craignait le pire. Après je me fout pas trop de toi j’ai le même…. Bel essai sinon les gars !! Bon sinon on vous voit au rallye du Mont-Blanc ? Y a du lourd cette année….
Vu la période… dommage que vous n’avez pas tester une phase 2, celle que j’ai dans mon garage par exemple et que j’ai attendu 6 mois avant d’être livré, mais heureusement avec toutes les options que je souhaitais, ce qui n’est plus le cas si on la commande maintenant
Effectivement je ne mettrais pas autant d'argent pour cette voiture, aussi efficace soit elle pour la simple et bonne raison que je préfère me tourner vers une propulsion, question de goût. Et ce n'est pas du Renault bashing, ils font des super caisses, sont trop souvent critiqués malheureusement. Perso je suis amoureux des clio RS surtout la clio 2 RS et la clio 4 RS (tellement belle) et évidemment, la Williams !
Nous pensons que c’est sensiblement identique. En revanche sur la 3rs on sent beaucoup plus le turbo se déclencher alors que la 4rs est bien plus linéaire 😉
A retenir que vous comprenez enfin que les mx5 et autres caisses sont un peu des trucs de joyeux et que Renault Sport (Alpine désormais) est une marque de fou. Mais le principal enseignement de cet essai c’est que Crocodile Dundee est de retour …
Le problème de ces caisses ( megane rs et autre ) c'est qu'à vitesse légale on se fait terriblement chier... Car se n'est rien de plus qu'une megane, rien d'exclusif, de passionnant, aussi bien niveau moteur, transmission, position de conduite, du son ect... Très bien pour rouler tout les jour mais c'est tout.
La voiture a l'air géniale sur tout les point mais rien qu'au son on voit que le moteur manque de caractère a la monté dans les tours face a la Megane 3 rs. Après avec une légère prépa héhé..
